机床导轨耐磨软带是什么材质

『壹』 塑料导轨有何特点

导轨塑料常用
聚四氟乙烯
导轨软带和环氧型耐磨导轨涂层两类。
(1)聚四氟乙烯导轨软带的特点
1)摩擦特性好：金属—聚四氟乙烯导轨软带的动静摩擦因数基本不变。
2)耐磨特性好：聚四氟乙烯导轨软带材料中含有青铜、二
硫化铜
和
石墨
，因此其本身即具有自润滑作用，对润滑油的要求不高。此外，塑料质地较软，即使嵌入金属碎屑、灰尘等，也不致损伤金属导轨面和软带本身，可延长导轨副的使用寿命。
3)减振性好：塑料的阻尼性能好，其减振效果、消声的性能较好，有利于提高
运动速度
。
4)工艺性好：可降低对粘贴塑料的金属基体的硬度和表面质量要求，而且塑料易于加工(铣、刨、磨、刮)，使导轨副
接触面
获得优良的表面质量。聚四氟乙烯导轨软带被广泛用于中小型数控机床的运动导轨中。
5）导轨软带使用工艺简单。首先将导轨粘贴面加工至
表面粗糙度
Rα3.2μm左右。用汽油或丙酮清洗粘结面后，用胶粘剂粘合。加压初固化1~2h后合拢到配对的固定导轨或专用夹具上，施加一定的压力，并在室温固化24h后，取下清除余胶，即可开油槽和精加工。
(2)环氧型耐磨涂层
环氧型耐磨涂层是以环氧树脂和
二硫化钼
为基体，加入
增塑剂
，混合成液状或膏状为一组份和
固化剂
为另一组份的双组份塑料涂层。德国生产的SKC3和我国生产的HNT环氧型耐磨涂层都具有以下特点：
1)良好的加工性：可经车、铣、刨、钻、磨削和刮削。
2)良好的摩擦性。
3)耐磨性好。
4)使用工艺简单。

『贰』 加工中心导轨常见分类都有哪几种

导轨按运动轨迹可分为直线运动导轨和圆运动导轨；按工作性质可分为主运动导轨、进给运动导轨和调整导轨；按接触面的摩擦性质可分为滑动导轨、滚动导轨和静压导轨3种。
1、滑动导轨
滑动导轨具有结构简单、制造方便、刚度好、抗振性高等优点。传统的铸铁—铸铁、铸铁一淬火钢导轨，存在的缺点是静摩擦系数大，而且动摩擦系数随速度变化而变化，摩擦损失大，低速(1—60 mm/min)时易出现爬行现象，从而降低了运动部件的定位精度，故除经济型数控机床外，在其他数控机床上已不采用。目前，数控机床多数使用贴塑导轨，即在动导轨的摩擦表面上贴上一层由塑料等其他化学材料组成的塑料薄膜软带。
导轨塑料常用聚四氟乙烯导轨软带和环氧耐磨导轨涂层两类。贴塑滑动导轨的特点是摩擦特性好、耐磨性好、运动平稳、减振性好、工艺性好。
2、滚动导轨
滚动导轨，是在导轨面之间放置滚珠、滚柱、滚针等滚动体，使导轨面之间的滑动摩擦变成为滚动摩擦。滚动导轨与滑动导轨相比，其优点是：①灵敏度高，且其动摩擦与静摩擦系数相差甚微，因而运动平稳，低速移动时，不易出现爬行现象；（②定位精度高，重复定位精度可达0 2 um;⑧摩擦阻力小，移动轻便，磨损小，精度保持性好，寿命长。但滚动导轨的抗振性较差，对防护要求较高。
滚动导轨特别适用于机床的工作部件要求移动均匀、运动灵敏及定位精度高的场合。这是滚动导轨在数控机床上得到广泛应用的原因。
3、静压导轨
静压导轨可分为液体静压导轨和气体静压导轨。
液体静压导轨的两导轨工作面之问开有油腔，通入具有一定压力的润滑油后，可形成静压油膜，使导轨工作表面处于纯液体摩擦，不产生磨损，精度保持性好；同时，摩擦系数也极低，使驱动功率大大降低；低速 无爬行，承载能力大，刚度好；此外，油液有吸振作用，抗振性好。其缺点是结构复杂，要有供油系统，油的清洁度要求高。静压导轨在机床上得到日益广泛的应 用。数控转塔冲床液体静压导轨可分为开式和闭式两大类。
空气静压导轨在两导轨工作面之间通入具有一定压力的气体后，可形成静压气膜，使数控冲床两导轨面形成均匀分离，以得到高精度的运动；同时，摩擦系数小，不易引起发热变形，但会随空气压力波动而使空气膜发生变化，且承载能力小，常用于负载不大的场合。此外，必须注意导轨面的防尘，因为尘埃落入空气导轨面内会引起导轨而的损伤。

『叁』 机床导轨软带的特殊性质

·高耐磨：耐磨性是铸铁导轨的10倍，导轨精度保持性好；
·低摩擦：摩擦系数<0.04，仅为铸铁导轨的1/3，大大降低了驱动能耗；
·无爬行：动、静摩擦系数接近，微动进给定位好，运行平稳；
·吸震好：可减少噪音和震动，提高加工精度；
·润滑佳：自润滑性能好，即使润滑系统出现故障也可避免导轨擦伤；
·维修易：因软带硬度较金属低得多，磨损主要在软带上，维修只需更换新的软带，同时也彻底避免了床身导轨中凹。

『肆』 贴塑导轨属于什么导轨有什么特点

使用寿命长

『伍』 机床导轨软带的介绍

机床导轨软带是一种以PTFE为基的纳米高分子复合材料，针对精度要求高的各类精密机床、数控设备及加工中心的高端导轨软带产品。它含有丰富的固体润滑剂微粒，具有优异的摩擦磨损特性。

『陆』 机床导轨软带，聚四氟乙烯

0.6mm 200 一条
1mm 300 一条

不提供胶水

『柒』 谁知道数控机床导轨上用的贴塑是什么材料

也可以用超高分子量聚乙烯，耐磨度比四氟高，价格是四氟的1/3

『捌』 数控车床工件颤抖

看看踮脚有没有松动

『玖』 机床导轨的构成材料是什么

机床导轨材料常常用:
1.铸铁:HT200、高磷铸铁、低合金铸铁、HT300；
2.钢:一般用寻轨：45钢、40Cr、T8A、T10A、GCr15、GCr15SiMn等表面淬火或全淬；要求高的导轨，常采用20Ce、20CrMnTi、15钢等，渗碳淬硬到56~62HRC，磨削加工后淬硬深度不低于1.5mm;
3.有色金属:黄铜HPb59-1,锡青铜:ZCuSn6Pb3Zn6,铝青铜:ZQAl9-2等;
4.塑料:聚四氟乙烯、环氧树脂耐磨涂料

『拾』 机床导轨软带的注意事项

导轨软带长期使用温度范围为：-190℃～+260℃，但6S导轨软带专用胶（EA型）为常温胶，不耐高温，若需在高温环境下使用（>80℃），另选高温胶即可。
导轨软带采用单面萘钠化学处理，深褐色一面为粘接面，蓝绿色一面为工作面（此面粘不住）。用剩的6S导轨软带需用牛皮纸包好放入纸盒内避光保存。6S导轨软带的基材是PTFE，化学性能极其稳定（表面不处理胶都粘不住），只要防潮、避光保存（保持其化学处理面活化性），便可长期储存。专用胶有储存期为一年，一年后复测性能合格者可继续使用。
一般地，产品设计中如遇下列一种或几种情景时，则应选择较厚的6S导轨软带：
6S导轨软带粘接面积较大（相应软带刮削余量也较大）； 6S导轨软带单位承载越重（相应软带永久受压变形率也越大）； 6S导轨软带工作状况越差（相应软带磨损量也越大）； 6S导轨软带采用埋入式粘接方式（相应增加软带厚度）； 6S导轨软带上需开油槽时。 否则，则应选择较薄的导轨软带。通常6S导轨软带采用平面式粘接方式的，小型机床6S导轨软带厚度可选用0.8～1.0mm, 中型机床可选用1.2～1.5mm, 大型机床可选用1.7～2.0mm。