『壹』 宝马轿车空调用什么冷媒
汽车空调制冷剂大多数是使用R134a的制冷剂。
『贰』 汽车空调用的什么制冷剂
汽车在路上行驶经常会遇到一些问题，那么这些小车问题怎么处理呢？下面小编就给大家介绍一下汽车空调用的是什么制冷剂，可能会对你有所帮助。
汽车空调使用的制冷剂是r134a，是一种相当环保的制冷剂。
汽车空调的制冷剂用于制冷。车载空调的制冷原理很简单。我认为空调是通过制冷剂在不同形态之间的转换来制冷的。
空调制冷时，发动机会带动压缩机运转。此时，压缩机可以不断压缩制冷剂，并将其输送到蒸发箱。
当制冷剂到达蒸发箱时，体积会膨胀，使制冷剂吸热，从而使制冷剂冷却蒸发箱。
冷却蒸发箱可以冷却来自鼓风机的风，使空调出风口吹出冷空气。
车辆前部装有冷凝器，用于冷却制冷剂。
空调制热时不需要使用制冷剂，也不一定需要使用压缩机和蒸发箱。
车辆空调里有一个部件叫暖风水箱，是热交换器。
空调制热时，发动机内的高温防冻液会流过暖风槽，这样鼓风机出来的风也会流过暖风槽，这样空调的出风口就能吹出暖风。
R134a制冷剂需要定期更换。如果长时间不更换，会影响车载空调的制冷效果，减慢制冷速度。
更换制冷剂时，需要去专业商店使用专业设备。
以上就是边肖介绍的全部内容。所以，看完之后，你知道汽车空调用的是什么制冷剂吗？看了这些知识，是不是很有帮助？最后，希望边肖的介绍可以帮助到大家。
『叁』 汽车空调用什么制冷剂
汽车空调使用的制冷剂就是R-12、R-134A、R-407C、R-404A、R-22、R-410A。其中R-22和R-410A在市场中很少见到，目前使用最广泛的就是R-134A。通常R-404A主要在纯电动冷暖客车空调上使用，R-407C是在冷藏车空调上使用，R-12已经被禁止使用。
汽车空调制冷剂主要的作用就是，可以让车辆内空气温度下降。通常制冷剂主要就是在车辆空调的制冷系统之中，利用循环的方式，对自身的状态进行改变，从而达到制冷的效果。一般制冷剂在蒸发器之中，对热量汽化进行吸收，然后在冷凝器中，把热量传递给周边的水或者空气，达到冷凝的效果。
当车辆空调制冷剂出现不足的情况，就会导致制冷效果变差，甚至无法达到制冷的效果。由于空调制冷剂是属于一种损耗品，因此要经常添加。不过添加制冷剂的时候需要注意，不能添加过量，否则对制冷效果也会带来影响。
『肆』 汽车空调用什么制冷剂
汽车常用的制冷剂有两种，一种是R12另一种是R134a。
R12：R12（二氟二氯甲烷）它是一种中温中压制冷。其凝固点—158℃，临界温度112℃，标准沸点—29.79℃。
在常温下能够与矿物性润滑油任意比例溶解，它无色，无味，无嗅，当其在空气中的浓度达到20%时，人开始感觉到，在空气中浓度过大会引起人的窒息死亡。
R12制冷剂不会燃烧，不会爆炸，但接触明火的时候会分解出有毒的光气。对钢，铁，铜等金属不起腐蚀作用。
但是对天然橡胶和普通塑料有膨胀作用，R12渗透性很强，易通过机器设备的结合裂缝，铸件中的小孔及螺纹结合处泄漏。
它对环境的影响：R12制冷剂属于CFC类氟利昂对全球环境影响大，泄露于大气中存在寿命长，ODP、GEP比较高，其寿命长达120年之久，释放在地球大气层中后，其影响可延续若干年。
当这些氟氯烃上升到地球的平流层大气时，可与那里的高浓度臭氧发生反应，对臭氧的衰减产生链式催化作用。一个氯原子在破坏一个臭氧分子在去破坏另一个。这样持续下去，每一个原子就可以破坏大约10万个臭氧分子，从而导致破坏臭氧层。
臭氧层大家都知道它是保护我们地球，随着它的破坏我们人类也就带来了灾难。对人的身体，我们的工业，农业加剧温室效应。所以属于首先被替代的制冷剂，这限制了R12的长期使用。
R134a：R134a是中温中压制冷剂，它的所有性能与R12非常相似，传热性能与化学稳定性比较好，不可燃。
在替代cfcs制冷剂时制冷系统与设备需改动少，所以当前R134a被看作是R12的首选替代制冷剂。对密封材料要求比较高，应该增加封闭式制冷压缩机电机绕组的绝缘等级。
对环境影响：R134a制冷剂属于HFCs物质，在大气层中存在寿命短，对全球环境影响较小。
R134a合作工艺较为复杂，生产成本比较高。当然，随着未来科技不断发展，未来将会出现更节能更环保的制冷剂。
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