空调氟利昂压力多少不制冷

『壹』 空调加氟的正常压力一般是多少呢

空调加氟压力一般加0.4-0.6MPa左右。

一定要注意的是，无论什么品牌、大小，加氟的压力都不应高于6个压力，正常情况下5个压力就够了。同时，根据天气的不同，压力也不同。挂机25度到30度室外环境压力基本在4.5-5kg压力左右。

另外可以通过以下集中方法来判断制冷剂是否加够：同步监测压缩机电流；观察回气管凝露状况；体感出风温度等。

一、空调加氟的方法有两种：

1、采用在压缩机的吸气管上重新焊接一段维修工艺管进行加氟。

2、通过从压缩机上的高压工艺管来进行加氟。

空调开制冷然后从低压处加氟，当加到0.4~0.6便可以了，再观察空调的制冷效果。如果可以的

话，测高压不能超过2.2。

二、加氟条件

1、维修的空调必须符合其使用条件及安装标准。

2、维修的空调控制系统及执行元件必须正常;管路系统必须以有效排除空气、水分、阻塞、泄漏点等情况；过滤网、内外热交换器应清洁，通风良好。

3、维修工具及材料必须合格。

4 、严格按加氟工艺操作。

『贰』 空调缺多少氟后不制冷

定频空调低于四个压，需要添加氟。为了保持空调的制冷效果，空调需要定期加氟利昂的。一般根据具体的空调使用情况和空调的功率等添加氟利昂，通常来说添加氟利昂需关注压力值指数和运行电流，运行电流在额定电流值的90%-100%之间，回气压力为0.47-0.53Mpa即可，不建议添加过多的氟，不然会影响空调的制冷和制热能力。 空调加氟步骤：1、检查空调缺氟情况。在进行加氟的操作前，需要对空调氟的量进行检测。拿到大罐的工具后，暂时不要直接连接侧面的冷媒瓶，需关闭空调阀门后按照步骤检测空调的压力，将表头垂直带顶针的一侧准确连接到空调外机上面，当发现定频空调低于四个压时，可以添加氟。2、将空调开启调整至制冷模式。将两根加氟管，其中一根的两端分别加在氟利昂罐子加氟口处和三通压力表阀处，另一根的两端分别加在接表阀的输出端和外机低压端的加氟口处，接着用工具扳手将室外机的低压端加氟嘴的盖帽缓慢拧开，顺利打开氟利昂加氟口处的阀门可直接给空调加氟。3、查看加氟的压力。一遍加氟一遍观察真空压力表的压力状态，看到压力在0.49MPa的压力时将氟瓶阀门封闭，在根据周边的环境稍微调整氟的量的压力，精准加氟。

『叁』 空调的氟压力应该是多少

空调加氟一般要加4.5~5千克的压力左右，最多也不能高于6个压力左右。根据天气的不同，在夏季的时候可以加4.5个压，冬季的时候可以加到5压，牢记不要超过6个压力，这样会影响空调的使用。

『肆』 空调最少有多少氟才可以制冷

所有空调无论什么品牌，大小，匹数，加氟的压力标准不会高于6个压，正常情况下5个压力就够了。

炎炎夏日，基本上家家户户都会使用有制冷功能的空调，而对于空调来说，最为重要的工作介质之一就是空调氟利昂。很多人对于空调氟利昂都不是特别了解，比如相关的问题有空调氟利昂压力正常多少？在加氟的时候需要注意什么？还有，一般加氟是多少钱？其实对于氟利昂来说，我们并不需要经常加，只有在制冷效果不好的时候，才需要考虑是否添加氟利昂。下面对于这些问题我们一起来探讨一下。

『伍』 汽车空调制冷剂压力多少是标准

汽车空调冷媒压力标准：

1、在压缩机1500~2000rpm情况下，高压（排气压力）在1.5~2.0mpa左右，低压（吸气压力）在0.15~0.35mpa左右为正常。具体要看不同车辆空调系统匹配情况和环境温度情况。

2、在怠速情况下（发动机700~900rpm），如果环境温度高，如夏天太阳直射情况下，高压可能会略高一点，最高可到2.5~2.8mpa左右，但一般不会超过3.1mp。

汽车空调冷媒压力简介：

1、所谓汽车空调制冷剂就是平时所说的氟利昂，在市场还被称为“雪种”或者是叫做“冷媒”，分为环保的（R134a）和非环保的（主要是F12）。

2、制冷剂压力表也称冷媒表或氟表。是用于量测制冷系统当前压力，其主要是用于检测系统冷媒不同阶段的压力值，使用人员撑握设备的运行状况，现在我国对冷媒压力表上的精度要求是达到2.5级。

如何判断冷媒是否添加：

一般情况下3-5年汽车都是不需要添加冷媒的，不过有时候冷媒的制冷效果不佳也是需要添加。

1：空调正常开启一段时间后，吹到身上的风感到很凉并能很快达到设定温度，室外的压缩机能像电冰箱一样。工作一会儿停一会儿这就表明是正常的，否则就有可能需要制冷剂。

2：用温度计测量室内机的进、出风口的温差，差值在8℃以上为正常温差越大，说明空调的工作情况越好好的可达15℃左右，而差值低于8℃的就可能需要加制冷剂了。

3：开机十几分钟后打开室内机面板，应看到蒸发器铜管上穿满铝片进行热交换的部件上，均匀布满冷凝水这样为正常空气湿度大时多反之较少，如果一半有一半没有就可能是缺制冷剂。如局部结霜或结冰也不正常。

4：使用半年以上的用户可察看，室内机的管道接头和室外机阀门处，是否有明显的漏油迹象，如有明显的漏油现象则表明机器有泄漏，因为油氟互溶，漏油必漏氟，漏氟必漏油。

汽车空调冷媒增加多少合适：

1、一般的车上都标明添加多少克，300克到600多克的都有，一般是三四瓶制冷剂也有加到五六瓶的，主要还是看压力表，空调打开，压缩机工作的时候，高压200左右，低压20-30左右。

如果冷媒充足，那么空调又为什么不制冷？可能是：制冷剂不足、制冷剂泄露、系统内不凝气性气体或制冷剂过多、储液罐、干燥气的滤网堵塞、膨胀阀滤网堵塞、系统含油量过多、控制阀失效（变排量）或有内漏、管路堵塞。

2、凡事都有一个度，过多不好，过少也不行，还得把握住标准。不够会造成制冷效果不好，太多的话就有可能引起压缩机不工作或者损坏。

如果真的加多了怎么办？可以拿根筷子或者其它东西，在低压接口那里捅一下，把过多的冷媒排掉，具体排多少要看自己的把握，可以先排一点，看压缩机是否正常工作了，如果还没有工作，那就再排，直到压缩机能正常工作。

『陆』 空调不制冷一般加氟要加多少

空调加氟一般加4.5-5kg压力左右，不应高于6个压力。

一定要注意的是，无论什么品牌、大小，加氟的压力都不应高于6个压力，正常情况下5个压力就够了同时，根据天气的不同，压力也不同挂机25度到30度室外环境压力基本在4.5-5kg压力左右。

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值得一提的是，空调并不总是需要加氟，因为空调里的氟可以使用很多年，如果我们使用的空调总是需要加氟的话，那就说明空调有问题，比如说氟泄漏等问题。

所以我们不要一遇到空调不制冷就给空调加氟，而是应该请维修师傅对空调进行一次彻底的检修，把泄漏点找出来并维修好，这样就不用总加氟了。

『柒』 一匹定频空调的氟是几个压低于几个压就不能制冷

制冷剂型号为R22的定频空调运行压力为0.5mp俗称五个压力,低于四个压力时，制冷效果变差。低于三个压力时，制冷效果明显变差。严重缺少氟的状况是高压管，也就是细管明显结霜。