制冷行业高压贮液桶油什么色

1. 冰箱制冷剂是什么颜色

常见的家用冰箱制冷剂有以下几种，无机化合物类制冷剂，氟里昂制冷剂（氟里昂是饱和碳氢化合物(烷族)的卤族元素的衍生物的总称），饱和碳氢化合物制冷剂，环状化合物制冷剂，非饱和碳氢化合物及它们的卤族元素衍生物制冷剂，共沸制冷剂，非共沸制冷剂几个大类，因为国家行业标准的规定，制冷剂的选取都是无色无味的。
/相关知识科普：
制冷剂的制冷原理是：制冷剂被压缩机压缩后变为液体，之后携带的热量在热交换器中，被低温液体带走，高压的液化制冷剂通过很细的铜管进入到低气压的制冷管道，低压的作用下，制冷剂立刻蒸发为气体，同时进行吸热，导致制冷管道上的散热片温度迅速降低，从而使流过散热片的风也瞬间成为冷风。压缩机再次工作，把制冷管道里的制冷剂抽走，使制冷管道里的气压一直维持负压的状态，以便使制冷剂通过毛细管进入制冷管道后，能够蒸发吸热，故在压缩机的作用下，能使一部分管道内保持高压状态，而另一部分管道内保持低压状态，压力和温度成正比，故可以达到达到制冷效果。

2. 制冷系统储液罐与气液分离器有什么区别他们各自的原理和用途是什么他们的结构安装位置

这个问题太复杂 光打字都要半个小时，所以一般我是不愿意回答的。

3. 在氨制冷系统中，为何设低压贮液桶 直接用高压贮液器供液制冷不行吗

你都没说清楚，是安装低压贮液桶的离地高度还是氨液的高度，用低压贮液桶供液娇重力供液体，用氨泵就叫氨泵供液，用高压贮液器供液也可以直接供液，在氨制冷系统中这两种供液分式最好都装上，高压贮液器供液是在低压贮液桶被油堵了（氨泵坏了）是情况下紧急用的

4. 各种制冷剂分别代表的颜色

R--407B奶油色，R--407C巧克力色，R--410A玫瑰色，R--11橘黄色。

制冷剂，又称冷媒、雪种，是各种热机中借以完成能量转化的媒介物质。这些物质通常以可逆的相变（如气-液相变）来增大功率。如蒸汽引擎中的蒸汽、制冷机中的雪种等等。一般的蒸汽机在工作时，将蒸汽的热能释放出来，转化为机械能以产生原动力；而制冷机的雪种则用来将低温处的热量传动到高温处。

传统工业及生活中较常见的工作介质是部分卤代烃（尤其是氯氟烃），但由于它们会造成臭氧层空洞而逐渐被淘汰。其他应用较广的工作介质有氨气、二氧化硫和非卤代烃（例如甲烷）。

5. 制冷系统中的高压储液器有哪些功能

高压储液器的主要作用是在工况条件发生变化时或者是从制冷模式转换为制热模式运行时储存系统所需要的冷媒之外多余的冷媒。
比如，空调制热模式所需要参与循环的冷媒量小于制冷模式所需要参与循环的冷媒量，多出来的冷媒就需要储存在储液罐里面。

6. 冰柜里用的制冷剂是什么气味,什么颜色

冰柜制冷系统里面使用的制冷剂本身是无色无味的，在常温常压下是气态。

冰柜制冷系统使用的制冷剂大多都是R134a、R600a、R12等类型，作为制冷系统用制冷剂选取的基础条件之一就是没有刺激性气味。以R134a为例，物性参数可以参照下图，

7. 冰箱的制冷剂是什么颜色的

冰箱的制冷剂是无色无味的。
制冷剂又称制冷工质，在南方一些地区俗称雪种。它是在制冷系统中不断循环并通过其本身的状态变化以实现制冷的工作物质。制冷剂在蒸发器内吸收被冷却介质（水或空气等）的热量而汽化，在冷凝器中将热量传递给周围空气或水而冷凝。

工作原理：
1、制冷机中完成热力循环的工质。它在低温下吸取被冷却物体的热量，然后在较高温度下转移给冷却水或空气。
2、在蒸气压缩式制冷机中，使用在常温或较低温度下能液化的工质为制冷剂，如氟利昂（饱和碳氢化合物的氟、氯、溴衍生物），共沸混合工质（由两种氟利昂按一定比例混合而成的共沸溶液）、碳氢化合物（丙烷、乙烯等）、氨等；在气体压缩式制冷机中，使用气体制冷剂，如空气、氢气、氦气等，这些气体在制冷循环中始终为气态；在吸收式制冷机中，使用由吸收剂和制冷剂组成的二元溶液作为工质，如氨和水、溴化锂（分子式：LiBr。白色立方晶系结晶或粒状粉末，极易溶于水）和水等；蒸汽喷射式制冷机用水作为制冷剂。制冷剂的主要技术指标有饱和蒸气压强、比热、粘度、导热系数、表面张力等。
3、1960年以后，人们对非共沸混合工质的应用进行了大量的试验研究，并已将其用于天然气的液化和分离等方面。应用非共沸混合工质单级压缩可得到很低的蒸发温度，且可增加制冷量，减少功耗。 它的性质直接关系到制冷装置的制冷效果、经济性、安全性及运行管理，因而对制冷剂性质要求的了解是不容忽视的。

8. 冷库或者制冷设备中的一些管道都应该刷什么颜色的漆,我觉得应该是有固定的颜色,希望大家帮帮我.......

管道的颜色标志是有国家标准的，其标准为《GB7231-2003工业管道的基本识别色、识别符号和安全标识》，摘要如下：

9. 空调铜锈，冷冻油都是全绿色的，导致脏堵怎么办，应该怎样清洗制冷系统，

这个要将压缩机拆除，将压缩机内的冷冻油全部放出来，然后，再添加冷冻油，再清除一次，如此循环几次，压缩机内的冷冻油就没什么问题了，剩下的就是管路了，管路如果条件允许的话就用高压氮气猛吹，多吹几次将管路里的杂质和冷冻油吹出来，再就是连管抽真空，加制冷剂了，深圳达速科应用电子技术有限公司为您解答，希望对你有所帮助