⑴ CNC加工中心发生撞刀故障的原因是什么
数控车床：
1、未确认机床是否锁住
数控机床是采用软件锁住，如果模拟时没有进行对刀，机床未锁住，极易发生撞刀。
2、未检查空运行开关
模拟程序时，一般打开空运行来节省时间，因为全部的G01加工速度系统自动用G00的速度运行，会造成打刀、撞机事故。
模拟后未返回参考点，造成坐标系零点偏移，也会发生撞机事故。
3、超程解除方向不对
当机床超程时，应该按住超程解除按钮，用手动或手摇方式朝相反方向移动，即可以消除。但是如果解除的方向弄反了，则会对机床产生伤害。
4、运行程序段错误
指定行运行时，往往是从光标所在位置开始向下执行。对数控机床而言，需要调用所用刀具的刀偏值，如果没有调用刀具，运行程序段的刀具可能不是所要的刀具，极有可能因刀具不同而造成撞刀事故。
简而言之9点原因要知道：
1、程序编写错误——G01输入为G00
2、程序单备注错误——精加工程序调为粗加工程序
3、刀具测量错误——对刀时基准面未统一
4、程序传输错误——传输的程序并非实际加工零件的程序
5、选刀错误——大孔径加工选择了细刀杆
6、毛坯超出预期——毛坯过大与程序设定之毛坯不相符
7、工件材料本身有缺陷或硬度过高——铸造毛坯内有夹渣
8、装夹因素，垫块干涉而程序中未考虑——加工过程中直接切到工装夹具
9、机床故障，突然断电，雷击导致撞刀等
⑵ 如何预防和避免数控车床碰撞事故措施和操作规范
【操作技巧】如何预防和避免数控车床碰撞事故措施和操作规范
由于数控车床是按编程人员所编程序指令进行自动加工的，尽管现在有好多模拟仿真软件可以检测程序，但仍会由于各种原因，造成机床发生碰撞事故时有发生。
安装和调试阶段技术要求
环境温度和湿度要求。数控车床一般要求使用环境恒温，以确保机床的工作精度，一般要求恒温20摄氏度左右。大量的实践证明，夏季高温时期，数控系统的故障率大大增加，很易造成碰撞事故的发生。潮湿的环境也会降低数控车床运行的可靠性，因此应对数控车床环境采取去湿措施，以避免电路短路，造成数控系统误操作，发生碰撞事故。同时，还要求数控车床远离锻压设备等振动源，远离电磁场干扰，远离电焊机，远离线切割机床以及电火花机床等电加工机床。
养成规范的调试动作，主要包括以下几点
1）调试程序时必须把G00速度选择开关打在F0挡上，让刀具以较慢的速度靠近工件，否则，一旦刀偏有错，刀具从换刀点以G00方式极快地运动到进刀点时，可能会与工件发生强烈的碰撞，让操作者无所适从，来不及排除险情；相反，让刀具以较慢的速度靠近时，即使刀偏有误，操作者也有充裕的时间给予调整。
2）在调试程序时，必须使数控车床处于单步执行的状态。操作者在数控车床执行上一程序段后，必须再次检查下一程序段的正误性和合理性，并相应作出调整。
3）数控车床在运动过程中，操作者必须时刻观察屏幕上刀具坐标的变化和程序中的运动终点坐标与刀具实际运动的坐标是否一致。
4）程序调试过程中，操作者可将一只手指放在循环启动按钮上，另一只手指放在循环保持按钮边，以便在紧急时刻能及时停止程序的执行。同时，时刻记住紧急按钮的位置，以便不时之需。在启动机床时，一般要进行机床参考点设置。机床工件坐标系应与编程坐标系保持一致，如果出错，车刀与工件碰撞的可能性就非常大。此外，刀具长度补偿的设置必须正确，否则，要么是空加工，要么是发生碰撞。
5）程序的调试阶段，利用计算机模拟仿真功能。随着计算机技术的发展，数控加工教学的不断扩大，数控加工模拟仿真系统越来越多，其功能日趋完善。因此可用于初步检查程序，观察刀具的运动，来确定是否有可能发生碰撞。利用数控车床自带的图形模拟加工功能。一般较为先进的数控车床都自具有图形模拟加工功能，在自动加工前，为避免程序错误，刀具碰撞工件或卡盘，可对整个加工过程进行图形模拟，检查刀具轨迹是否正确。
严格遵守操作规程
降低数控设备的操作事故应不仅要从从管理、工艺、培训、监督检查等多环节进行预防，根据多年从事数控的经验和众多案例的研究，我们总结出以下数控机床预防操作事故规程，可以对操作事故的预防起到积极的指导作用：
1）数控设备定人定机操作，未取得资格前不得操作设备。
2）两个以上人员操作设备时必须做好协商交接工件，严禁未经操作人员同意擅自更换设备状态。
3）操作人员应不断加强业务学习，不断提高责任心。
4）首件加工前必须仔细检查程序，并经单段加工试验后方可进行自动加工。
5）对程序和数据修改后必须严格检查，并按首件加工步骤执行。
6）对编程中的坐标原点及换刀点的选择必须做到安全第一、万无一失。
7）合理选用切削参数，如转速、切削量、进给量等，杜绝超负荷使用设备。
8）严格检查工件毛坯，对于毛坯外形过大（或过小）者必须预先处理。
9）工件、道具装夹必需方式、位置合理，夹紧力调节恰当。
10）刀柄装夹必需牢固可靠。
11）操作中必需谨慎细心，严防手动移动机床时发生碰撞。
12）设备出现异常或撞车事故，必须立即通知维修人员检查设备状况，不得隐瞒拖延。
13）未经专业培训和认可，严禁调整和修改机床参数。
14）认真切实按照操作说明每日按时保养设备，如实填写设备点检表。
结语
数控车床技术人员掌握数控车床的编程技不但能很好地提高经验交流加工效率、加工质量，更能避免加工中出现不必要的错误。这需要在实践中不断总结经验，不断提高，从而使编程、加工能力进一步加强，更进一步提高编程安全。数控车床操作人员在工作中要注意操作规范、注意安全。
数控等离子切割机：http://www.hycsk.com/category-15.html
⑶ 在数控机床操作过程中遇到意外如何处理如何重新恢复加工
首先急停！解除急停后用手轮摇开，回参考点没此功能不需要。编辑状态复位后再自动加工，单段选择刀具，转主轴。编辑状态下找到加工前一个定位点要X，Z都有一定是绝对值，改为自动状态继续加工。OK
⑷ 数控车床撞 刀了，在开机主轴不转怎么办
控车床撞刀了，再开机主轴不转怎么办？
撞刀后主轴被憋车停转，导致主轴电机电流过大，使控制主轴的断路器跳闸（有热继电器时，热继电器也会跳闸）。
处理：机床下电。打开电柜，找到控制主轴的三相断路器（变频器的，或主轴驱动器的空气开关） ，重新推上。（有热继电器时，等几分钟后按一下热继电器的复位按钮，热继电器的复位按钮在热继电器上面）。
⑸ 数控机床撞刀事故的原因有哪些
加工中心在执行加工程序时，第一把刀加工正常，但在换完第二把刀后，加工时主轴与工件发生碰撞，碰撞后机床不能移动。非常突然这是怎么回事呢？
一、对故障进行分析和诊断
上述现象与驱动控制板、电源及行程开关都可能有关系。打开控制柜，清理灰尘，仔细检查导线、接头及元件各部分是否有异常。检测后发现，X、Y、Z
轴驱动板上的功率晶体管GTK457 烧坏。更换损坏的功率管后，X、Y、Z
轴三个方向可以进行移动，手动换刀也能进行，但是在执行加工程序命令中换刀动作不能执行。机床回零后第一把刀具可以换，但在加工过程中还是不能执行换刀。依据经验，依次做下列检测:
1、TM4 伺服检测发现，Z 轴显示± 0. 028，正常应显示X 为0. 009 ～ 0. 000 mm、Y 为0. 009 ～
0. 000 mm、Z为0. 009 ～0. 000 mm 之间。此显示说明机床在第一把刀加工后换第二把刀前机床没有回到零点，即Z
坐标值不在0. 009 ～0. 000 mm 之间。后经更改Z 轴检测精度参数( 也叫机床定位精度) ，设定Z = 0. 050
mm，机床能正常工作。但是第二天机床重新上电后，发现机床显示X 轴正负、Y 轴正负及Z 轴正负均超程。
2、检查机床急停按钮线路及回路，工作正常; 检查所有保险管，发现FU4( 强电箱里) 保险管烧坏，更换后上电显示还是X 轴、Y 轴、Z
轴均超程。检查电源板的24 V 电压，输出正常，但是在检查Z 轴行程开关时，没有24 V
电压输入。检查后发现，在前步更换保险管时，保险管有松动现象，紧固保险管后机床上电显示正常，但是在工作中还是不换刀。依据经验，将机床断电5 min
后重新上电，使系统复位，同时更改刀具号，机床换刀正常。
二、根据分析原因制定出解决方法
1、在机床换刀发生碰撞后，首先检查并更换X、Y、Z 轴控制板上损坏的元件，保证机床各部分能够单独工作正常。不换刀的主要原因是机床在换第二把刀时没有回到原点，因此不能执行换刀动作。
2、机床3个轴同时显示超程，说明控制轴的行程开关回路没有电，信号无法反馈到控制部分，因此机床显示超程报警。
⑹ 数控车床撞刀了,该怎么办
技术不熟，二年内还有不少这事发生的。
这情况就是求神保佑机床没坏啦。
坏了就叫人修，自已就被骂罗。
我干了十几年，刚开始撞机也是不少的。
教你个方法，对刀后开始加工时走慢点，快接近零件时快速按下暂停，这时看一下你的系统数字显示还有多少距离要走，再看下你的刀与零件的距离与数显示的是不是差不差不相同。确认正确后现继续行，这样可以绝对不会发生对刀撞机。
⑺ 法兰克数控铣床撞击后报警机台面板全亮怎么解除，请高手指点!越详细越好
这是非常严重的机床事故，建议你找专业设备维修人员对其进行解除报警，并检查主轴是否损坏。
⑻ 关于数控车床撞车的问题…
操作数控机床首先要做到细心细心再细心，但既然出了事故就要勇于面对，沉着冷静，想办法弥补，力争将损害减小到最低。
通常情况下，手摇的撞击会力不会很大，虽然已经造成了缺陷，起码在精度上不会受到很大的影响，外形已经生成了口子，这已经无法改变，但卡盘拧起来很重，这个不用担心，完全可以恢复，只要拆下卡盘，将整个卡盘拆开，细心查看有无明显的因撞击而产生的毛刺，如有，则去掉，如无那就最好，将卡盘的另件仔细清理干净，然后用干净棉纱，弄上少许机油，将卡盘里面所有部位都涂抺一遍，按拆下时的原样装上，先不要装到机床上去，用卡盘扳手，拧动卡盘，不停地拧动，如果还是感觉很重，再次将其拆开，细心地就能发现哪个部位有剧烈磨擦，用油石修正，重复这样的工作，直到拧动力正常后装上机床就OK了。
关于你说到的如果真的不能恢复要赔钱问题，学校是没有理由让你赔钱的，即使是因操作不当引起的，因为你是学员，出差错是意料之中的事，完全是老师没经验或没有全神关注你的操作，如果学员是初次操作机床，实习老师应站在机床边，一手放在急停开关上，万一不对马上按下急停，或提前预警，何来事故？所以主要责任在老师，而不是学员，当然学员也有一定责任，事后应该反省，吸取教训。
如果之前声音不大，撞击后才发生，那就肯定与撞击有关了，这个很难搞定，因为你肯定不懂如何调整主轴轴承间隙，要是会，或许经过适当调整说不定能改善。
如果你实在没办法想，你可以找一把较大的鎯头，稍用力从后面向前面击打主轴，要注意用东西保护好主轴外表不会受伤。此办法只属于无奈之举，即使当时有效也不会解决根本。千万注意每打一下就得开车看一下有无效果，连续5下无效就不要再打。
⑼ 求救，数控车床撞车问题…
操作数控机床首先要做到细心细心再细心，但既然出了事故就要勇于面对，沉着冷静，想办法弥补，力争将损害减小到最低。
通常情况下，手摇的撞击会力不会很大，虽然已经造成了缺陷，起码在精度上不会受到很大的影响，外形已经生成了口子，这已经无法改变，但卡盘拧起来很重，这个不用担心，完全可以恢复，只要拆下卡盘，将整个卡盘拆开，细心查看有无明显的因撞击而产生的毛刺，如有，则去掉，如无那就最好，将卡盘的另件仔细清理干净，然后用干净棉纱，弄上少许机油，将卡盘里面所有部位都涂抺一遍，按拆下时的原样装上，先不要装到机床上去，用卡盘扳手，拧动卡盘，不停地拧动，如果还是感觉很重，再次将其拆开，细心地就能发现哪个部位有剧烈磨擦，用油石修正，重复这样的工作，直到拧动力正常后装上机床就OK了。
关于你说到的如果真的不能恢复要赔钱问题，学校是没有理由让你赔钱的，即使是因操作不当引起的，因为你是学员，出差错是意料之中的事，完全是老师没经验或没有全神关注你的操作，如果学员是初次操作机床，实习老师应站在机床边，一手放在急停开关上，万一不对马上按下急停，或提前预警，何来事故？所以主要责任在老师，而不是学员，当然学员也有一定责任，事后应该反省，吸取教训。
如果之前声音不大，撞击后才发生，那就肯定与撞击有关了，这个很难搞定，因为你肯定不懂如何调整主轴轴承间隙，要是会，或许经过适当调整说不定能改善。
如果你实在没办法想，你可以找一把较大的鎯头，稍用力从后面向前面击打主轴，要注意用东西保护好主轴外表不会受伤。此办法只属于无奈之举，即使当时有效也不会解决根本。千万注意每打一下就得开车看一下有无效果，连续5下无效就不要再打。
⑽ 数控机床对刀明明对的单段就撞刀了
一般情况下，应该充分相信是对刀不正确，或者数控程序不正确。
单段并不能杜绝撞刀，只是不会造成更大事故而已。
要避免撞刀，其实很简单。
1、单段（用上单段，心理压力更小一点）
2、把G0和切削速度都调到最慢的档位。
3、自动模式，切换到位置画面，有数控程序和所有坐标系的那个画面。
4、按循环启动按钮，马上将手移动到急停按钮上，不要按下。
5、一边看坐标系里的坐标值，一边看刀具的实际位置是否正确，还要看数控程序下一行是什么指令。这就是事先预见撞刀事故的能力。
如果我的回答对您有帮助，请及时采纳为最佳答案，谢谢！