㈠ 东方红802推土机履带掉了如何安装
东方红802推土机履带掉了利用铲斗来安装。
1、要先将涨紧油缸拆卸掉并且放掉黄油，保持履带在一个松弛的状态下，根据实际情况，充分利用铲斗和行走进行配合安装。
2、挖掘机履带是向外滑出，利用铲斗将履带吊到引导轮位置，旋转驱动轮，能轻松的将履带装回原位。
3、履带是向内侧滑出轨道，此时铲斗就派不上用场了，会采用钢丝绳先将履带拉回到引导轮上，在重复旋转驱动轮，几次之后履带都能安装回原位（支重轮位置需要通过侧面顶起、空转履带的方式安装）。
㈡ 履带底盘的构造
履带底盘是整个钻机的支承底座，由底盘车架、履带、驱动轮、支重轮、托链轮、引导轮和履带张紧装置等组成，如图6-1所示。
车架5通过支重轮6、履带1将载荷传至地面。履带为封闭状环绕过驱动轮8和引导轮2，托链轮7支持履带上半边，使之不下垂，行走装置的动力由行走液压马达10经行走减速机9传给驱动轮，使整个行走装置运行，当履带由于磨损而伸长时，可由张紧装置4调节其松紧度。
1.车架
车架是履带自行底盘的承重结构。车架按结构不同可分为组合式和整体式。
图6-1 履带底盘结构图
组合式车架（图6-2）的履带架为框架结构。横梁是工字钢或焊接的箱形梁，履带架通常采用下部敞开的门形截面，两端呈叉形，以便安装驱动轮、导向轮、和支重轮。这种结构的优点是可根据钻机长宽不同的尺寸要求不需改变机架结构，换装加宽的横梁和加长的履带架就可安装不同长度和宽度的履带。它的缺点是履带架截面削弱较多，刚性较差，在截面削弱处易产生裂缝。
图6-3是整体式车架，是将横梁和履带架焊为一体。具有构造简单、布置紧凑、质量轻、刚性好等优点。此外，这种结构还可使支重轮直径做得较小，根据履带自行底盘的长度，支重轮数量每边可装5～9个。这样，机重可均匀地传给地面，这对于承载能力较低的地面使用更为有利。
2.履带与驱动轮
履带是用来将机械的质量传给地面，其形状和构造必须考虑到机器的稳定性和对各种工况的适应性，行走时还要保证能有足够的牵引力。每条履带由履带板、轨链总成等组成，如图6-4所示。
履带板用特制钢螺栓装在左右履带节上。履带节是供支重轮滚动的轨道。每对履带节的前销孔内压配一个销套，然后再使其与前一对履带节的后销孔用履带销铰接，履带销与销套是间隙配合，履带销的两端与前一对履带节的后销孔是过盈配合，这样就使前后两对履带节通过履带销与销套呈铰接状态，前后两块履带板能自由相对转动。整条履带的履带节都安装好后，形成一条带导轨面的套筒滚子链。驱动轮的轮齿就通过销套与履带相啮合。
图6-2 组合式车架
图6-3 整体式车架
图6-4 组合式履带
目前，履带总成零件已通用化，其中履带板一律采用质量小、强度高、结构简单、价格低的轧制履带板，履带板的断面形状对工程机械的牵引附着性能和其他一些使用性能有很大影响。
履带板的结构根据用途不同，通常分为普通用、湿地用、沼泽地用和岩石地用等履带板。
（1）普通履带板 一般有20～80mm高的履刺。其中单筋式履带板牵引力大，用于推土机；双筋式履带板，刚度大，兼有牵引性能和转向性能，用于装载机；三筋式履带板用于挖掘机（图6-5a、b、c）。
（2）湿地、沼泽地履带板 有三角形（图6-5d）和四边形（从履带纵向剖面看）。前者为履带推土机用，后者多为履带式挖掘起重机用。
图6-5 履带板结构
（3）岩石地履带板 为加强履带板，及防止侧滑，两侧有加强筋（图6-5e）。履带板可用40Mn2铸成，为减轻质量，厚度在7～8mm之间，宽度在600～1800mm范围内，接地比压可减少到30～10kPa。
驱动轮用来驱动履带。它安装在履带自行底盘的后部。它的齿距一般为履带节距的一半，也就是每个一个齿和履带节销相啮合。这样驱动轮上的一半齿磨损后，可调换另一半再工作，以延长其使用寿命。但也有履带的节距等于驱动轮的节距。这样，就能同时有几个节销与齿啮合，受力比较均匀，图6-6为组合式履带的驱动轮。
3.支重轮和托链轮
支重轮用来支承车体的质量，并将机重传给履带，在行驶过程中，它除了沿履带导轨滚动外，还要夹持履带，防止履带横向滑移而造成支重轮脱轨，在机械转向时，它又要迫使履带在地面上横向滑移。
支重轮常在泥水、尘土中工作、且受较大冲击载荷，工作条件差。因此要求它的相对转动部分密封可靠、轮圈耐磨，滚动阻力要小支重轮有单边和双边两种，两者结构相同，双边支重轮的仅多一轮缘。单边支重轮只是在两个轮缘的内侧或外侧带有凸边，双边支重轮则在轮缘的内、外侧都有凸边，使之能更好地夹持履带，但其滚动阻力大。因此每台设备上双边支重轮的数目不应超过单边支重轮的数目。。
图6-6 组合式履带的驱动轮
如图6-7所示的支重轮是一种直轴式结构。支重轮轴8是不转动的，通过两端轴座3固定在履带架上。支重轮体4分两段焊接而成，轮边有凸缘，起支承履带的作用，使履带板行走时不会横向滑落。支重轮内压装有轴套5。轴两端装有浮动油封。
图6-7 支重轮
托链轮用来承托上部履带。不让它下垂过多，以减少运动时的振跳现象，同时引导上部履带运动方向，防止它侧向滑落。
托链轮的形式与支重轮相似，但承受的力量较小，工作条件较好，所以它的结构比较简单，尺寸较小，如图6-8所示。
4.导向轮与张紧装置者为履带推土机用，后者多为履带式挖掘起重机用。
导向轮的作用是支承履带和引导履带正确地卷绕，同时它与张紧装置一起使履带保持一定的张紧度，并缓和道路传来的冲击力，减少履带在运动过程中的振跳现象。履带运动过程的振跳会导致冲击载荷和额外的功率损耗，加快履带销和销孔之间的磨损。当履带遇到障碍物时，张紧装置可以让导向轮后移一些，避免履带过于局部张紧。
图6-8 托链轮
左右支承滑块的后面通过左右叉臂装着张紧装置。这种滑块式张紧装置有两种调整张紧方式。一种是螺旋调整式，它由张紧螺杆和张紧弹簧组成。另一种是黄油调整式，它由液压缸、活塞与张紧弹簧等组成，这是应用最为广泛的一种张紧装置，（图6-9）。它通过手摇泵向张紧装置压注黄油，由液压缸和柱塞对导向轮位置进行调节来达到履带张紧。注入液压缸内的黄油量的多少决定了履带的张紧程度。若履带过紧或需要拆卸履带时，可拧松放油螺塞，挤出黄油，减少张紧力。
图6-9 液压张紧装置示意图
张紧弹簧，在预紧后应有适当的缓冲作用的行程，以便在行驶不平道路或遇到障碍物时起缓冲作用。
㈢ 三星贴片机履带怎么拆
使用工具。三星贴片机使用，出现履带必须使用配套工具才可拆卸。三星高速贴片机是一种用于信息科学与系统科学领域的工艺试验仪器，于2014年3月19日启用。
㈣ 履带吊安装拆卸需要专项方案么
履带吊装安装拆卸是需要有专门的预案的，要有施工组织设计，要有专业的技术人员安排实施组织施工，要严格按照认证体系去操作，要有组织的去计划，履带吊装安装拆卸不是一小项工作，绝对不能够麻痹大意，要注意安全听指挥，要有预案要申报，要做的准备工作有很多！
㈤ 履带式坑道钻机拆卸安装时应注意哪些方面
履带式坑道钻机拆卸安装时应注意：
1.为了保证履带式坑道钻机液压操纵系统的密封性，平时尽量减少油管接头的拆卸次数。在部件分解搬运时，尽可能不将液压操纵阀、给进油缸和仪表板从机架中卸出来，让它们连同油管一起搬运。在检修卸开接头时，管口要用清洁的棉纱堵住，不可使脏物沿管口进入油管或油缸、油泵、阀体、油箱内。
2.履带式坑道钻机部件拆卸时，应首先取下定位销再进行其他拆卸工作。而安装时，则应在位置对准后先装定位销，再装其他零件。
3.拆下的履带式坑道钻机连接件及防松装置容易混乱、遗失，应分别保管并注明件号以便安装。
4.在拆卸履带式坑道钻机转盘取出大伞齿轮及心管时，必须先将小伞齿轮连同横梁一起拆掉，然后将箱体下部分与心管相连的六个螺栓松开，再取出心管及大伞齿轮。
㈥ 挖机履带是怎样街头的应该怎样拆装履带
挖机履带是用过盈配合的销子连接的。每一条履带都有一个个活的销子（上面回有开口销答防松）是用来方便装配的。从挖机上拆卸履带把那可以拆卸的销子的那节履带板转到行走架最边上（方便拆卸）时先把履带张紧装置的黄油放了，再把销子打出来履带就自然断开了，再把挖机向前行走就顺势把履带摊平了。如果要换新履带，就把新履带铺在旧的前面，再把挖机直接开过去得了。
㈦ 沃得履带左边怎幺松
题主是否想询问“沃得履带左边怎么松”？
1、首先将车辆进行停车熄火。
2、其次将车辆左侧履带进行抬高。
3、最后使用相关工具进行拆卸即可。
㈧ 小米履带洗地机的履带怎么拆
可以通过侧面的旋钮开关进行拆卸。小米无线履带洗地机内置3700mAh电池，续航达35分钟，LED数码屏实时显示清洁状态。并且主机回到清洁基座可自动充电，也可一键启动深度自洁程序，并根据脏污程度智能调节清洗。
㈨ 履带式旋耕机刹车鼓怎么拆
履带式旋耕机刹车鼓怎么拆，首先使用起子通过车轮的螺栓孔将楔形件向上压，使制动蹄回位。再用用VW637/2专用工具拆卸下轮毂盖，拔出开口销，拆下冠状螺母保险环。拆下轮毂轴承预紧度的调整螺母及垫圈、轴承，取下履带式旋耕机刹车鼓。压下制动蹄定位销压簧，取下制动蹄定位销及压簧垫圈，借助起子、撬棍或用手从下面的支座上提起制动蹄，取出下回位弹簧。装上回位弹簧，并将制动蹄与压力杆（推杆）连接好，装上楔形件（凸块朝向制动器底板），将另一个带有传动管的制动蹄装在压力杆上
㈩ 履带式表带怎么打开
准备一个表带拆卸工具，分辨出哪一头是钢轴出来的方向，将履带式表带放在工具上，将圆口对准，再轻轻一拧，便可打开表带。
打开履带式表带要用专门的拆表带工具，一头是尖的，用尖的那头对着小孔插进去，这样生耳就会缩进去，小心地轻轻一拉就会出来。
履带（读音lǚdaì）是指履带式车辆在其上行进的环形链带，是由主动轮驱动、围绕着主动轮、负重轮、诱导轮和托带轮的柔性链环。履带由履带板和履带销等组成。履带销将各履带板连接起来构成履带链环。履带板的两端有孔，与主动轮啮合，中部有诱导齿，用来规正履带，并防止坦克转向或侧倾行驶时履带脱落，在与地面接触的一面有加强防滑筋（简称花纹），以提高履带板的坚固性和履带与地面的附着力。