『壹』 数控车床车出来有锥度怎么办
数控车床加工出的工件外圆有锥度的解决方法
1、调整床身导轨的平行度
2、调整尾座
3、采用重型高精度回转顶尖
4、选择合理的刀具角度
『贰』 车床车内孔有锥度怎么调
1、先确定车床本身是否有问题,找个棒料,试车外圆,如果外圆也存在退拔,请机修工调整床头直至正常。
2、机床正常的话,保证内孔刀具装夹的中心高(指的是刀尖的中心高)与主轴中心高一致,再进行试车内孔看看情况。
如果是0.4毫米,40道的锥度的话,从新装下刀,一定要夹紧,然后用高转速,低进给量的方式上刀,给好冷却液,到精车步时候,不上刀,一次上刀多走几刀,这样可以有效防止让刀。
西方宣称英国人莫兹利发明了现代意义上的第一台螺纹车床。但事实上现代车床的发明还可以更早一些,18世纪俄国制表匠Лев Собаки和图拉兵工厂工程师Алексей Сурин在莫里兹之前就制造了用于加工枪管和螺丝的螺纹车床。
『叁』 数控车床尾座有锥度怎么调
尾座中间的下部分,里外各有一个六角孔,先车外圆,看一下锥度有多少,然后调整六角孔如果小了就往里,大了往外
『肆』 求大神指教车床尾座正确的调锥度方法。
用磁力表打表(千分尺量也可),找根500mm长,直径30mm的棒料,调尾座的两侧有两个螺母。
车床尾座调锥度,只能调一些锥度比较小的活。或者找把尾座找正都可以。
一般三刀就调正了,走一刀看,工件尺寸床尾小,床头大,说明尾座向怀里偏。反之。
你试试,很简单,走刀量很小就可以,三刀足够了。根据自己的需求调整
『伍』 车床车工件有锥度。怎样调正。
车床车出工件有锥度,应调整床头箱或尾座。
<1>没用尾座时,两类情形下车出的工件会有锥度:
a)床头箱不正,车出的所有工件都会有锥度,此时应调整床头箱。
b)床头箱没问题,车较长工件又没用尾座顶尖时出现工件有锥度,则大都 由工件吃刀时受力"让刀"所致。
解决办法:1,用90°别刀,减小径向受力; 2,重新磨刀并减小进刀量,
<2>确定床头箱没问题时,加工轴类工件用上尾座顶尖时,出现工件有锥度,则是由 尾座上部偏离车床导轨中心所致。
此时需调整尾座上两个横向调整螺栓,使顶尖对正床头箱的主轴中心线。
『陆』 数控车床车外圆有锥度这是怎么会事怎么调呢
有锥度的话,第一你如果是尾座定的话。那就是你尾座偏了,如果不用尾座。就是你机床按放的水平不平!尾座偏的话你可以用表打在工件尾部,校正尾座。如果不用尾座,那你就要拿水平仪校正水平!其实数控上面有锥度无所谓的。我们从来不校正的,你只要在程序里把直线进给也加成锥度,原本你锥度多少。你就反向给他来个锥度程序,来补偿下。负负的正的道理!『柒』 数控车床尾座有锥度怎么调
先双顶尖车一棒料,程序不要带锥度,车好用千分尺量锥度,用百分表靠着尾座套筒,松开尾座紧固螺丝,调尾座下面的调整螺丝,调锥度的一半就好了。
螺旋测微器又称千分尺(micrometer)、螺旋测微仪、分厘卡,是比游标卡尺更精密的测量长度的工具,用它测长度可以准确到0.01mm,测量范围为几个厘米。它的一部分加工成螺距为0.5mm的螺纹,当它在固定套管B的螺套中转动时,将前进或后退,活动套管C和螺杆连成一体,其周边等分成50个分格。螺杆转动的整圈数由固定套管上间隔0.5mm的刻线去测量,不足一圈的部分由活动套管周边的刻线去测量,最终测量结果需要估读一位小数。
『捌』 车床有锥度如何调整
车床车出工件有锥度,应调整床头箱或尾座。
<1>没用尾座时,两类情形下车出的工件会有锥度:
a)床头箱不正,车出的所有工件都会有锥度,此时应调整床头箱。
b)床头箱没问题,车较长工件又没用尾座顶尖时出现工件有锥度,则大都
由工件吃刀时受力"让刀"所致。
解决办法:
1,用90°别刀,减小径向受力;
2,重新磨刀并减小进刀量,
车床尾座调锥度,只能调一些锥度比较小的活。或者找把尾座找正都可以。
一般三刀就调正了,走一刀看,工件尺寸床尾小,床头大,说明尾座向怀里偏。反之。
试试,走刀量很小就可以,三刀足够了,根据自己的需求调整。