夏天什么车制冷效果最好

⑴ 五菱马卡龙夏天制冷效果

五菱马卡龙夏天制冷效果差。多家车友论坛，五菱mini吧，太平洋汽车网，懂车帝的车友都反应五菱马卡龙夏天制冷效果差跟没有似的。宏光MINIEV马卡龙是一款很特别的车型，它的车身配色汲取了前沿时尚美学，有可能会引领今后的汽车配色发展风向。同时，宏光MINIEV马卡龙兼顾了颜值、安全、实用性等多个方面的属性，又拥有上汽通用五菱作为背书，品质过硬。从某种层面来说，这款宏光MINIEV马卡龙产品实力强大，如果售价再继续保持较低的水平，无疑是一款有实力的好车。

⑵ 什么品牌汽车的空调制冷效果好

欧美车系,如大众,通用等,汽车空调设计缜密,用料考究,制冷效果都不错.

⑶ 为什么日系车空调制冷效果最好呢，德系的怎么不行呢

1、从空调技术来说，日系空调的的历史技术积累与研发力度上远远高于德系空调，我国家电等行业起步要晚于日本，就比如美的推出的直流空调的压缩机、控制技术都必须要依赖于东芝。

2、从产品功能来说，如净化空气、高效除湿等功能，日系空调比德系空调更实用更专业。

3、日系会便宜一些。选择购买空调的时候，可以先做下预算，然后考虑最终买什么品牌。

4、从售后服务来说，日系空调多年已经形成了一套比较完整的售后体系。

对于空调的追求，其实早在上世纪七八十年代的东南亚已经开始：

当时东南亚经济开始起飞，对于舒适度的需求开始旺盛，通过翻阅这个的年代的汽车广告便可知道，“冷气够冻”是所有日系车广告的显眼字样，要知道，东南亚很多地方的车型直接取消了暖风系统的，例如泰国、马来西亚等地方的新车上，只有冷气模式。

而在那个年代，尤其是石油危机后，世界各国车企泥足深陷，更不要说像现在一样专门迁就个别地区市场的需求，尤其是在保守的欧洲车厂的思维里，去过德国的都知道德国家庭不要冷气，夏天晚上睡觉还要盖棉被。

至于中国市场，都是原版进口欧系车，当年的E34、E38宝马那个贫瘠的空调效果，相信开过新车的老司机都知道怎么回事。既然没有量身打造特供“热带版”车型，进入中国先富起来的南方市场会如何。

结果可想而知了，但与“热版”空调相比之下，一向以家电和冷气机技术领先全球的日系车，那个“冷房”效果自然深得民心，经过70/80/90/00将近四十年时间的深耕，日系车在东南亚成为霸主就理所当然了。

⑷ 求几款空调制冷效果好的中级车！

雷克萨斯，凯美瑞。

在20世纪80-90年代Lexus刚进口到国内的时候，所有经销商都是把它叫做“凌志”的。但那时候丰田并没有从官方渠道宣布Lexus进入中国市场，所有那时候的Lexus都是经销商自己进口的，所以“凌志”这个名字其实是当时代理该车的经销商取的。

主要优势：

Lexus最先是在北美推出的，因为雷克萨斯（Lexus）的读音英文豪华（Luxury）一词相近，使人联想到该车是豪华轿车的印象。雷克萨斯汽车商标采用车名Lexus字母“L”的大写，“L”的外面用一个椭圆包围的图案。椭圆代表着地球，表示雷克萨斯轿车遍布全世界。

⑸ 什么车上的空调最好用

内循环是指鼓风机吹出的风只在车内部循环，由于没有外部空气参与，具有省油、制冷（制热）快的优点，缺点是不利于车内空气的更新。外循环是指鼓风机从车外部吸入空气吹入车内。优点是保持车内空气的新鲜度，但费油，制冷（制热）速度慢。内循环和外循环最好交替使用最好的做法是内循环和外循环交替使用。夏天开车使用内循环比较省油，制冷效果也最佳。不过不能长时间使用，这样车内空气一直不流通，待久了会得“空调病”。特别是不能停车时躲在车里孵空调，严重的还会一氧化碳中毒，那可是要出人命的。现在无论自动挡还是手动挡，汽车的内、外循环功能都必须人工操作。这里不少网友的做法值得借鉴。“我一般在车子比较多的城区里面使用内循环，因为尾气很多，外面的空气质量还不如车内的呢。在空旷的地方开外循环调节一下空气。”“为了达到最大的空调制冷效果，夏天应该使用内循环。开到空气新鲜的地方，可以使用外循环。等绿灯时，如果前面有车，可以暂时切换到内循环。”

⑹ 太热了，有什么空调制冷效果好的车快推荐下！

前排 推 荐 奇 瑞 瑞 虎 7， 俩 理 由：制 冷 效 果好 ， 能远程 控制 空调。瑞虎7能 用 手 机远 程控 制 空调 ， 上 车 之 前提 前 制冷 ，比 较智 能。 制冷很 快 ，反 正这 么 说吧 ，前 两 周 都 3 5 度左 右 的 天 气， 我 车在 外 边 晒 半 天 ， 上 车 之 前 开十 分 钟 空调 ， 进 车2 5度 很 愉快。

⑺ 想买一辆空调制冷好点的车，求推荐

我也是刚买了一辆逍遥，发动机油耗的确是比较省，手动档我开百公里只要6-7升油之间，我是老驾驶员，新手就不知道了，仅供参考，

⑻ 15万左右什么车的空调制冷效果好

果断推荐一汽奔腾啊， 整个车共有11个空调出风口 ，车内从40度降到27度仅要5分钟