商用车为什么空调不制冷

❶ 汽车空调不制冷的原因及解决办法有哪些

原因1：汽车空调的制冷剂不足。

汽车空调用久了，冷媒消耗完了，就会导致空调制冷不足，影响空调的制冷效果。

解决方法：加空调制冷剂。

原因2：汽车空调制冷剂泄漏。

制冷剂一旦泄漏没有了，汽车的空调内外机都会正常工作，就没有制冷效果，所以空调不制冷了。

解决方法1：检查汽车空调系统中的管路、空调泵、冷凝器、蒸发箱等一些部件是否有损导致制冷剂的泄漏，然后更换有问题部件。

解决方法2：在添加制冷剂的同时添加荧光剂，车辆使用一个星期后使用专用的荧光灯检查下空调系统，如果有泄漏点会发亮，就说明这个部件损坏了，更换更换有问题部件即可。

原因3：汽车空调的冷凝器太脏。

汽车空调用久了不清洗，会有各种杂质把冷凝器包裹起来，如此冷凝器就没法正常散热。这就会导致空调系统的压力和温度过高，为了保护空调系统，空调泵就会停止工作不制冷了。

如果停车开空调不制冷，车辆行驶过程中空调能制冷，那就是这原因，因为汽车行驶时可以利用车速来使空调系统散热，所以空调系统在车辆行驶时就会制冷了。

解决方法：可以使用高压水枪清洗下冷凝器的散热片，清洗完之后再使用高压气枪吹干。

原因4：干燥罐内防潮剂处于吸湿饱和。

汽车空调制冷系统中干燥罐内防潮剂处于吸湿饱和状态后，会有水份不能再被滤出，当氟利昂通过膨胀阀节流孔时，由于其压力和温度的因素下降，冷却剂中的水便会在小孔中产生结冻现象，并导致氟利昂流通不顺畅，阻力增大，或完全不能流动。

解决方法：停机一会，待冰熔化后，制冷系统又会出现一切正常的状态。但这只是权宜之计，根治的方法还是得更换防潮剂，并且得重新对系统抽真空，重新注入新的氟利昂。

原因5：汽车空调的滤芯过脏。

空调的滤芯过脏会把空调滤芯堵住，空调的冷风就被挡住了一大部分，导致制冷效果不明显，让人误以为是汽车空调不制冷了。

解决方法：清洗或者更换狂跳滤芯

原因6：汽车空调压缩机故障。

压缩机电容电容毁坏或不良，终导致压缩机无法工作。

解决方法：开去维修厂修理。

原因7：汽车空调空调泵内部损坏。

如空调泵内部的活塞环损坏、离合器吸盘损坏等等。导致空调泵无法工作从而无法启动制冷的效果，一般空调泵损坏会出现异响。

解决方法：要更换空调泵，开去维修厂修理。

原因8：汽车空调内机风扇损坏。

汽车空调内机的风扇由于长时间使用导致出现故障也是汽车空调不制冷的原因。（外机风扇坏表现为排温过高或高压过高保护。内机风扇坏则表现为，内机结霜，外机一直工作，且内机会结露）。

解决方法：更换汽车空调内机风扇，开去维修厂修理。

汽车空调保养方法

方法一：全面检查空调。

夏季首次使用空调时应先检查一下空调系统，如通过储液罐检查制冷液及空调滤芯是否过脏、散热器是否有异物等。

方法二：注意空调的清洗。

有些新手总是要等到空调效果不好时，才想起清洗空调，这是不对的。应该做到的空调滤清器要定期更换，因为北京春天沙尘较多，柳絮飘飞，这些都会沾在滤清器上，容易滋长细菌，使空调产生霉味，另外，冷凝器也要定时清洗，而且要将水箱拆下来，清洗才能彻底。

方法三：停车后，先不要关空调。

车主到达目的地后，一般都是关上空调车门后就直接离开。与秋冬季节不同，炎热的夏季里，车内外的巨大温差会导致空调系统发霉，进而滋生霉菌。因此车主应在到达目的地之前几分钟关掉冷气，开启自然风，使空调管道内的温度回升，消除与外界的温差，从而保持空调系统的相对干燥，避免霉菌繁殖。

方法四：定期开放大风量。

有的车主因为不喜欢空调开到高挡时发出的噪音，因此很少或从不将空调开到大风量。但是空调使用时会吸进很多灰尘，定期开大风能将空调风道内表面的浮尘吹出来，这是保持空调清洁的一种简单的方法。另外，也要用专用的风道清洗液进行杀菌、清理和除异味。

以上内容参考网络-汽车空调

❷ 汽车空调不制冷的原因及解决办法是怎么样的

原因1：汽车空调的制冷剂不足。

汽车空调用久了，冷媒消耗完了，就会导致空调制冷不足，影响空调的制冷效果。

解决方法：加空调制冷剂。

原因2：汽车空调制冷剂泄漏。

制冷剂一旦泄漏没有了，汽车的空调内外机都会正常工作，就没有制冷效果，所以空调不制冷了。

解决方法1：检查汽车空调系统中的管路、空调泵、冷凝器、蒸发箱等一些部件是否有损导致制冷剂的泄漏，然后更换有问题部件。

解决方法2：在添加制冷剂的同时添加荧光剂，车辆使用一个星期后使用专用的荧光灯检查下空调系统，如果有泄漏点会发亮，就说明这个部件损坏了，更换更换有问题部件即可。

空调系统使用注意

1、车用空调系统在冬季时基本处于停用状态，在最初的启动前应先检查皮带松紧度，且应在发动机怠速下先运转一段时间，观察是否启动正常并在运转时检查制冷效果如何，若不启动或制冷效果不理想就应到服务站进行检查。

2、空调系统在使用过程中易吸入灰尘及细菌，所以长时间使用后应对空调系统进行一次除尘、除菌处理，以保证车内人员的身体健康。

3、开启空调一段时间后观察发动机水温情况，若出现水温高的现象，有可能是冷凝器表面过脏(如黏附柳絮、尘土等)、电子扇不工作、压力控制器不工作等造成的。如果在使用中出现以上问题应及时停止空调系统的工作，且到服务站进行维修。

❸ 货车为什么空调不制冷

货车空调不制冷的原因是：1、冷凝器杂物积压，排热效果不佳；2、空调滤芯尘土积压，通风效果不佳；3、管路及连接部件受损，制冷剂泄漏；4、压缩机损坏；5、膨胀阀故障。 冷凝器(也称为空可调散热器)安装在发动机前部，打开前盖通常可以看到。北
货车为什么空调不制冷 货车空调不制冷的原因是：1、冷凝器杂物积压，排热效果不佳；2、空调滤芯尘土积压，通风效果不佳；3、管路及连接部件受损，制冷剂泄漏；4、压缩机损坏；5、膨胀阀故障。
冷凝器(也称为空可调散热器)安装在发动机前部，打开前盖通常可以看到。北方春季常见的灰尘、泥沙、蚊虫、运输途中的树叶、飞絮、杨树絮等杂物，都容易覆盖在冷凝器内，长时间堆积会导致排热效果不佳。一般来说，新车2-3年的管道和零部件不容易出现异常。空冷凝器是冷却与否最重要的因素。问题的解决方法也很简单。冷凝器比较没有吸引力，洗车时可以用气枪或水枪清除大部分杂物。

空滤芯主要用于过滤空空气中的灰尘和飞絮，避免杂质进入空空调系统造成损坏，保证车内良好的空空气质量。当然，车辆长期运行也无法避免灰尘的堆积。主要性能条件如下:1 .空调光有噪音，但空气输出很小；2.空调节气味等。一般来说，每三个月更换一次空滤芯比较合适。如果是施工现场或矿区等极端环境，时间要尽量提前。

货车为什么要加尿素 1、加尿素是专门针对柴油发动机的，由于柴油机在工作的时候会排出污染气体氮氧化合物，这类气体基本都是对大气和人体是有伤害的；2、人类长时间吸收这样的气体会导致呼吸系统疾病，国家为了能减少这种气体对大气和人类的伤害，便会使用尿素这个东西。

目前国内大部分汽车基本都配备了汽油发动机，而汽油发动机使用三元催化剂来解决尾气问题。三元催化剂是贵金属，可以将汽油机的废气转化为氮气，所以大部分国产汽车不需要使用尿素。所以不管是什么样的发动机，都会有一个专门的装置来装尿素或者三元催化器的类似东西，里面装的是三元催化器或者尿素。和柴油机一样，汽车在行驶过程中，氮氧化合物会不断排出，尿素也会一起不断消耗，所以尿素需要按时补充！

货车为什么空调不制冷 @2019

❹ 汽车空调不制冷的原因有哪六种

汽车空调不制冷的六大原因。汽车空调不制冷的基本原因是什么？我们邀请汽车养护专家为广大车主分析空调不制冷的六大原因：1。制冷剂太多经常引起车主反应，空调不凉。第一本能是缺少制冷剂，这往往是一种认知误区。在这种情况下，请专业的维修专家在4S商店做出准确的判断是一个准确的决定。如果随便添加雪种，空调管路中的制冷剂会超标，系统管路中的压力会相应升高，使系统散热性变差，空调不制冷的现象会更加严重。2.制冷剂过少导致的制冷剂不足，大多是因为系统中制冷剂的轻微泄漏。如果空调系统中的制冷剂不足，从膨胀阀注入蒸发器的制冷剂肯定会减少，而且可能会减少。当制冷剂在蒸发期蒸发时，吸收的热量会相应减少，制冷量也会降低。3.制冷剂和制冷机油中杂质过多和微堵塞如果整个空调系统中制冷剂和制冷机油中污垢过多，会堵塞过滤器的滤网，使制冷量降低，阻力增大，膨胀阀的制冷剂减少，从而影响制冷量不足。4.系统中有空气。空气一旦进入空调系统，会造成制冷管路压力过高，制冷剂循环不畅，也会导致制冷不足。这类故障主要是制冷系统密封不良或维修时抽真空不彻底造成的。5.空调制冷系统有水混入制冷系统，有一部分是干燥罐。其关键任务之一就是吸收制冷剂中的水分，避免冷凝剂中水分过多影响制冷量。然而，当干燥罐中的干燥剂处于吸湿饱和状态时，水就不能再被过滤掉了。当制冷剂通过膨胀阀的节流孔时，由于其压力和温度的降低，冷却液中的水分会在小孔中冻结，影响制冷剂的不顺畅循环，增加阻力，或完全停止流动。6.冷凝器散热能力降低由于汽车的工作环境不同，安装在汽车发动机前部的冷凝器表层会覆盖有油污或杂质，使其散热能力降低。此外，冷却风扇的故障，如传动皮带松动、风扇转速低或风扇转速高，基本都会影响冷凝器的冷却能力。总结：随着炎热天气的到来，汽车空调的清洗和使用需要特别注意三点：1。空调滤网的作用是过滤空气中的灰尘、花粉和细菌，可以有效防止空调系统受到外界的污染。但长期使用会影响滤芯表面沉积大量灰尘和花粉，造成滤芯堵塞。此时，有必要拆卸或更换滤芯。2.车主可以通过干燥瓶或者空调管路上的玻璃液体显示窗来判断制冷剂是否足够。如果液晶显示窗口有气泡，说明需要补充制冷剂。如果没有气泡，说明制冷剂的量正常。3.车内外管道一定不能最大限度自行打开，以免操作不当造成雪利昂泄漏。一旦发现空调不制冷或制冷效果不好，应尽快到专业汽修店检测。

❺ 汽车空调为什么不制冷

汽车空调不制冷的现象有很多，比如打开汽车空调，空调口没有风，或者风是热的。遇到这种现象怎么办呢？首先我们就要了解造成这种现象的原因。
汽车空调不制冷一般的情况下就是制冷剂的问题，制冷剂过多或者过少，会导致汽车空调不制冷，制冷剂泄露也会造成汽车空调不制冷。
汽车空调系统中制冷剂所占容积比例是有一定的要求的，如果制冷剂过多，会影响汽车的散热量，散热量少了自然就不会制冷了，我们可以在干燥罐上通过视液镜观察，如果汽车空调在运转的过程中从视液镜中观察不到气泡，或者压缩机停止转动之后依然观察不到气泡，那么就可以确定是制冷剂过多。这个时候我们只要将制冷剂减少一定比例就可以解决了。如果制冷剂过少，汽车空调在运转的过程中，从膨胀阀喷入蒸发器里的制冷剂就会减少，制冷剂减少吸收的热量就会减少，从而导致汽车空调不制冷。同样的道理，我们可以从干燥罐通过视液镜进行观察，如果视液镜中有连续不断的缓慢气泡产生则表明制冷剂不足，若出现明显的气泡翻转情况，则表明制冷剂严重不足，这个时候需要添加制冷剂即可。还有一个常见的原因就是制冷剂泄露，虽然汽车空调系统是密封的，但是不能保证制冷剂不挥发或者泄露，导致制冷剂泄露的原因非常多，如果排除汽车空调不制冷的因为制冷剂过多或者过少造成的，那么就要考虑是不是制冷剂泄露造成的，一般制冷剂泄露跟制冷剂过少的监测方法是同一个道理，就是在加入制冷剂后不久汽车空调依然从制冷变成不制冷，那么就是制冷剂泄露造成的，这个时候就需要去汽车维修厂查找具体泄露的原因了。
汽车空调不制冷的情况还有其他的原因，比如制冷剂和冷冻机油含有杂质较多，制冷剂内掺杂有水分等等，遇到汽车空调不制冷的情况，希望本文能给大家带去一点帮助。

❻ 货车空调不制冷什么原因 怎么解决

故障一：压缩机吸合，空调系统不制冷

具体情况：压缩机排出管表面温度非常高（烫手）膨胀阀进出管子表温没有温差，压缩机吸合后高压没有变化，但低压压力很低。

故障原因：膨胀阀感温头磨破，封住的冷媒全部泄漏了，致使膨胀阀的阀孔关闭，无法实现制冷剂循环。

排除方法：更换膨胀阀，然后进行抽真空、保压、按空调系统规定的充注量加注制冷剂，故障即可排除。

故障二：压缩机不吸合，空调系统不工作，系统无压力

故障原因：制冷剂全部泄漏了。

排除方法：找出泄漏点（管路磨破、管路密封圈破裂、冷凝器管子磨破、压力开关没有扭紧已松动、膨胀阀损坏泄漏、压缩机保险片损坏已失效）后进行更换已失效的零部件，然后进行抽真空、保压、按空调系统规定的充注量加注制冷剂，故障即可排除。

故障三：压缩机不吸合，空调系统不工作

具体情况：系统内平衡压力正常（0.5～0.7MPa）。

故障原因原因：空调系统保险片失效、空调继电器失效，热敏电阻线索接触不良或断裂、压缩机连接线索接触不良，冷凝器电子风扇连接线索接触不良。

排除方法：对上述零部进行检查，对失效零部件进行更换。

(6)商用车为什么空调不制冷扩展阅读

压缩机是汽车空调系统中的核心部件，如果这个部件损坏了，那么汽车空调是无法制冷的。汽车空调使用的制冷剂是r134a，汽车空调是需要定期添加制冷剂的。

如果制冷剂不足，会导致汽车空调的制冷效果变差，制冷速度变慢。在添加制冷剂时，一定要去专业的机构找专业人士使用专业设备，车主自己是无法添加制冷剂的。在平时用车时，也一定要定期更换汽车的空调滤芯，否则会影响车内乘客的身体健康。

❼ 汽车空调不制冷的原因及如何解决

汽车空调不冷的原因及解决办法：1、原因一：制冷剂过少造成制冷剂不足。措施：需要检查泄露重新抽真空加注。2、原因二：系统中有空气也是导致制冷不足措施：需要重新抽真空加注。3、原因三：空调系统散热不好。措施：需要清洗水箱冷凝器。4、原因四：如果冷媒比较充足空调仍然完全不制冷出热风。措施：考虑维修或更换压缩机。5、原因五：空调风门控制故障导致冷风进不了驾驶室。措施：重新设置空调风门位置还是不行就需要维修或者更换风门翻板电机。6、原因六：空调控制系统出现问题导致无法制冷措施：进行电脑检测根据故障码检查维修相关部件。