❶ 空调的制冷剂什么时候添加
有很多用户有这种误解，空调用段时间就需添加制冷剂！这也可能是被不良商家误导了！
1、一般空调的包修期是六年！在空调不泄露制冷剂的情况下，空调三到五年内无需添加制冷剂的，除非空调安装时安装问题造成的漏制冷剂，这也跟安装师傅相关的，再好的空调安装不到位还是会出很多问题。
2、分辨有没有泄露的方法很简单，就是看下室外机那两根铜管的接口处是干干的，还是有油污情况，有油污的话就是漏了。这也是最直观的判断方法，至于机器内部漏的话还要专业的分辨，一般安装问题出现的比较多。
3、如果没有漏的情况，几乎不用考虑加制冷剂，因为制冷剂是在空调内部真空封闭的铜管内循环的，几乎不会有损耗。
❷ 空调什么情况加氟利昂
空调在温度无法快速达到预设温度、室内机进出风口温差在8℃以下、室内机内零件局部结冰或结霜、室外机阀门温度异常、室内机管道接头及室外机阀门处有明显漏油的情况时需要加氟利昂，具体方法如下： 1、空调加氟要试一试：空调正常开启一段时间后吹到身上的风感到很凉，并能很快达到设定温度，室外的压缩机能像电冰箱一样开一会儿停一会儿，就可以说是正常的反之则需要加氟。2、空调加氟要测一测：用温度计测量室内机的进、出风口的温差，差值在8℃以上为正常，温差越大说明空调的工作情况越好，好的可达15℃左右，如果温差过小则需要加氟。3、空调加氟要看一看：在开机一段时间后，打开室内机面板，应看到蒸发器(铜管上穿满铝片进行热交换的部件)上均匀布满冷凝水(像露水一样)，为正常(空气湿度大时多，反之较少)。如果一半有一半没有，可能为缺氟，如局部结霜或结冰也不正常，这时需要加氟。4、空调加氟要摸一摸：如室外机在人手能摸到的地方，可在开机一段时间后用手摸。室外机有两个铜阀门，一个接粗铜管，一个接细铜管。用手摸两阀门应有温差；粗的应比细的温度低些，摸着比较凉为正常(在温度高时也应有冷凝水)，再摸室外机的热风是不是热呼呼的，如果不大热可能缺氟，需要加氟。5、空调加氟要查一查：使用过半年以上的用户，可察看室内机的管道接头和室外机阀门处是否有明显的漏油迹象，如有明显的漏油现象则表明机器有泄漏，因为油氟互溶，漏油必漏氟，漏氟必漏油，这时候就需要为空调加氟了。以上就是如何判断空调是否需要加氟利昂的全部判断方法。
❸ 空调什么情况下需要加氟
空调系统管路制冷剂用量不足时最好加氟。空调管路使用的制冷剂是不可消耗的，不会因为空调使用时间长而减少。所以一般情况下，空调是不需要加氟的。空调系统管路发生制冷剂泄漏时，首先要检测泄漏情况，找到制冷剂泄漏点的准确位置进行补漏，然后加注标准量的制冷剂。这个时候不能简单的加制冷剂。
❹ 在什么情况下，制冷系统需要增加冷媒（制冷剂）了
在空调出现以下情况时，说明需要往系统内追加制冷剂了：
1、空调可以正常制冷运行，但是空调室内机的进出风温度差小于8度，出风温度偏高，制冷效果较差；
2、空调开制冷运行后，可以运行制冷3～10分钟，随后出现压缩机停止运转；停机5分钟左右又开起来运转；在空调运转过程中有冷风出来；
3、空调室外机截止阀下方有较多明显的油污渍，且空调效果有变差的趋势；
4、空调移机次数超过1次；
5、空调使用期限超过8年且制冷效果有变差的趋势；等。
空调是否需要追加制冷剂是一个技术性较强的判断工作，在自己非专业的情况下，当发现空调有上述明显变化时，建议找专业的维修人员处理，不建议自己作出判断并实施。
❺ 汽车空调用什么制冷剂汽车什么情况下需要加制冷剂呢
现在买车的人是越来越多，而且甚至有些家庭会有几辆车，所以对于车的保养、清洁也是现代非常流行的职业了。那我们知道开车时在夏天都会使用空调，那么车内的空调是用什么制冷剂呢，来为大家介绍有关于汽车空调用什么制冷剂？洗车什么情况下需要加制冷剂呢？
现在买车的人是越来越多，而且甚至有些家庭会有几辆车，所以对于车的保养、清洁也是现代非常流行的职业了。那我们知道开车时在夏天都会使用 空调 ，那么车内的空调是用什么制冷剂呢，接下来我们来为大家介绍有关于汽车空调用什么制冷剂？汽车什么情况下需要加制冷剂呢？
汽车空调用什么制冷剂
1、R12
1）R12（二氟二氯甲烷）它是一种中温中压制冷。其凝固点—158℃，临界温度112℃，标准沸点—29．79℃。在常温下能够与矿物性润滑油任意比例溶解，它无色，无味，无嗅，当其在空气中的浓度达到20％时，人开始感觉到，在空气中浓度过大会引起人的窒息死亡。R12制冷剂不会燃烧，不会爆炸，但接触明火的时候会分解出有毒的光气。对钢，铁，铜等金属不起腐蚀作用，但是对天然 橡胶 和普通塑料有膨胀作用，R12渗透性很强，易通过机器设备的结合裂缝，铸件中的小孔及螺纹结合处泄漏。
2）它对环境的影响：R12制冷剂属于 CF C类氟利昂对全球环境影响大，泄露于大气中存在寿命长，ODP、GEP比较高，其寿命长达120年之久，释放在地球大气层中后，其影响可延续若干年。当这些氟氯烃上升到地球的平流层大气时，可与那里的高浓度臭氧发生反应，对臭氧的衰减产生链式催化作用。一个氯原子在破坏一个臭氧分子在去破坏另一个。这样持续下去，每一个原子就可以破坏大约10万个臭氧分子，从而导致破坏臭氧层。臭氧层大家都知道它是保护我们地球，随着它的破坏我们人类也就带来了灾难。对人的身体，我们的工业，农业加剧温室效应。所以属于首先被替代的制冷剂，这限制了R12的长期使用。
2、R134a
1）R134a是中温中压制冷剂，它的性能与R12非常相似，传热性能与化学稳定性比较好，不可燃，在替代cfcs制冷剂时制冷系统与设备需改动少，所以当前R134a被看作是R12的替代制冷剂。对密封材料要求比较高，应该增加封闭式制冷压缩机电机绕组的绝缘等级。
2）对环境影响：R134a制冷剂属于HFCs物质，在大气层中存在寿命短，对全球环境影响较小。R134a合作工艺较为复杂，生产成本比较高。当然，随着未来科技不断发展，未来将会出现更节能更环保的制冷剂。
汽车什么情况下需要加制冷剂呢
1、一试空调正常开启一段时间后吹到身上的风感到很凉并能很快达到设定温度室外的压缩机能像电 冰箱 一样工作一会儿停一会儿这就表明是正常的。否则就有可能需要制冷剂。
2、二测用温度计测量室内机的进、出风口的温差差值在8℃以上为正常温差越大说明空调的工作情况越好好的可达15℃左右。而差值低于8℃的就可能需要加制冷剂了。
3、三看在开机十几分后打开室内机面板应看到蒸发器铜管上穿满铝片进行热交换的 部件 上均匀布满冷凝水这样为正常空气湿度大时多反之较少。如果一半有一半没有就可能是缺制冷剂。如局部结霜或结冰也不正常。
4、四察使用半年以上的用户可察看室内机的管道接头和室外机阀门处是否有明显的漏油迹象。如有明显的漏油现象则表明机器有泄漏因为油氟互溶漏油必漏氟漏氟必漏油。
以上我们为大家介绍的是关于汽车空调用什么制冷剂？汽车什么情况下需要加制冷剂呢的相关问题，对于这方面的问题我们应该有了一些了解吧。洗车空调如果制冷需要加制冷剂，以上我们为大家介绍了两款制冷剂，如果我们有需要可以来进行选购，希望可以帮助大家。
❻ 冰箱和空调在什么情况下需要补充制冷剂
情况1.由于质量不佳导致漏气时需要补充制冷剂(同时需要修理)
情况2.使用时间比较长(正常大约5-8年),制冷剂流失时
情况3.任何导致制冷剂流失的其他情况