汽车空调高压管结霜不制冷怎么解决

① 汽车内空调不凉，外面管子结霜这是什么回事

汽车内空调不凉，外面管子结霜的原因及解决办法：
1、制冷剂不足或过少：汽车空调不制冷的常见原因就是制冷剂不足或过少，很有可能是制冷剂微量泄露导致。

解决办法：我们可以从干燥罐上方的视液镜中观察到，空调正常运转时，若视液镜中有连续不断的缓慢的气泡产生，表面制冷剂不足。若出现明显的气泡翻转的情况，则表示制冷剂严重不足。制冷剂若不足或者过少，解决方案就是添加制冷剂，不过要注意，如果从低压侧添加，禁止制冷剂瓶倒；如果从高压侧加入禁止发动机启动。

2、制冷剂过多：制冷剂过多也会造成空调不制冷；因为空调系统中制冷剂所占容积的比例是有要求的。如果所占比例太多，反而会影响其散热量，同理，若在维修时过多地加入冷却机油，也会制冷系统的散热量下降。

解决办法：从干燥罐上方视液镜中观察到。如果汽车空调在运转时从视液镜中看不到一点气泡，压缩机停转后也无气泡，那肯定是制冷剂过多。如果加压的冷却机油量过多，空调系统正常运转时，能从视液镜中看到较为混浊的气泡。当然，若确为制冷剂过多，可以在空调系统低压侧的维修口处慢慢地放出一些即可。

3、汽车空调压缩机驱动带松弛：汽车制冷靠制冷剂，制冷剂传输靠空调压缩机，而驱动带是驱动空调压缩机的重要运动部件。如果驱动带松驰，压缩机工作时会打滑，引起传动效率下降，使压缩机转速下降，压缩制冷剂的输送下降，从而导致汽车空调不制冷。如果汽车空调的压缩机驱动带过松，这时候就应该拉紧，若用手翻转不动，则说明驱动带过紧，应稍微再松一点。当然，若紧固无效或驱动带已有裂纹老化等损伤，应更换一条新的驱动带。

4、不合格的制冷剂和冷冻机油：制冷剂和冷冻机的杂质过多，也会导致汽车空调的过滤网出现堵塞，导致汽车空调不制冷，它的阻力加大，流向膨胀阀的制冷剂也会减少，故导致制冷量不足。在这个时候，就要选择合格的制冷剂来进行维修，合格的制冷剂对于汽车空调起到了很关键的作用。

5、制冷系统有水分渗入：如果汽车空调制冷系统中有水分渗入造成制冷不足或者不制冷，如果是这个原因，那么就要更换汽车空调里的干燥剂或者干燥罐了，与此同时，重新对系统抽真空，重新注入新的适量的制冷剂。

除了这些原因以外，汽车空调不制冷还有其他可能，如果车主不能确定是什么原因造成，建议到专业维修店进行检修。

② 为什么汽车空调管子都结冰了,吹风不冷

造成它不凉的原因有以下几种：

1、 氟的质量与纯度。

2、 冷凝器与水箱。

3、 氟的使用。

4、 膨胀阀的质量。

知道有这几种原因后，我们才好下手检查。

1、检查空调是否堵塞、是否损伤；冷凝器表面是否油污、是否泄露；散热器是否泄漏。

2、冷却液液位是否正常、是否浑浊；防冻液PH值小于7.5则酸性过强，很容易损伤水箱内的金属；PH值大于9，碱性过强，容易使缓蚀剂出并生成沉淀，失去防腐作用。

3、空调压缩机皮带是否裂损、松紧度是否正常。

4、空调管路接口是否渗漏、压缩机本体组装接口是否损坏。机舱隔热板是否破损、排风管及消音器隔热板是否损坏；隔热板损坏和缺失会导致车内温度升高。

5、空调系统线路是否老化裂损、插接件连接是否固定牢固。

6、空调系统环境温度、高压侧压力、低压侧压力。

空调管路分高、低压管，不同的管路结冰表示故障点是不一样的。较粗的管子是低压管，较细的管子是高压管。

高压管结冰说明膨胀阀堵塞，低压管结冰80%的故障是温度传感器的问题，需要更换。其实不想换温度传感器也好办，当觉得出风量小了，把A/C开关关一下，风扇照开几分钟，让冰融化，风量就大了。

③ 空调高压管结霜不制冷是什么原因

空调不制冷原因如下：
1、过滤网太脏或里面的蒸发器太脏造成堵塞，导致通风受阻;2、室内机风扇转速太慢，导致温度交换不畅;空调管路出现破损泄露故障，导致氟利昂缺少。1、如果漏氟过多表明你的空调管路有泄漏的地方!查漏补漏后!再加氟!要不然加完用的时间不长。空调这个家电的的构造是两器一机(蒸发器，冷凝器，压缩机)基本工作原理是在电力的驱动下把热量从搬来搬去.冬天从室外搬到室内，夏天相反。
2、如果室外温度太低。比如到零下十度还要低.热量很少，可可搬热量不多的时候。空调的作用就不明显了。推荐你使用带电加热的空调。3、空调高压管结霜。有98%的故障是冷媒不足.对于这个原因多数是安装问题所至的。检查连接管有否接紧。如果安装过程中有加长连管的就应该检查焊接处有没有沙眼。如果安装过程中有减少连接管长度的就重点检查自己扩的喇叭口是否合格。有部分原因是机器本身的质量问题造成系统泄漏，这需要专业维修工进行检查维修。另一部分原因是机器的毛细管堵塞引起的，故障表现为空调高压管结霜，机内毛细管也出现结霜，电流从开机开始就一路上升.直到压缩机过热停机。放掉冷媒后更换毛细管就可以解决!如果是用电子膨胀阀的就查电子膨胀阀有没有故障。如果是没有问题建议更换内机的管温热敏电阻，因其会影响电子膨胀阀的开合度。

④ 空调高压管结冰不制冷怎么办

空调制冷剂不足或过多:对于空调来说，如果制冷剂不足，可能是蒸发器压力过低，导致结冰。这时候给它加足制冷剂就行了。如果空调内制冷剂过多，也可能导致空调结冰。因为制冷剂过多可能流向空调的蒸发器，导致其结冰，解决方法:请专业人士对有氟化物排出的空调进行处理。压缩机故障:压缩机使用时间过长，可能会损坏或功率降低，导致空调内部结冰。解决方法:给压缩机加制冷剂，看能否解决。如果处理不好，只能更换空调压缩机。空调蒸发器脏堵:空调使用时间长了，内部会出现脏堵。如果长时间不清洗，空调蒸发器的换热可能会降低，导致蒸发器温度过低而结冰。解决方法:定期清洗空调。答案适用于大多数品牌型号，如小米KFR-51LW。

⑤ 帕萨特b5空调不制冷高压管结霜是怎么回事

原因：
1、膨胀阀堵了，帕萨特B5的膨胀阀在高压管接头那里，就是接表的那里，高压管上有个螺丝，拆掉后，连同蒸发箱那个一块拆了，管子里面就是膨胀阀，洗洗，按上去。
2、系统脏堵了，一般是在干燥瓶处由于脏堵，所里发生了节流效应。检查一下干燥瓶，应该也是很冰的。
处理办法：更换干燥瓶，同时，用氮气将系统吹一吹。
3、检查空调系统，加氟利昂，检查4通阀门是否堵塞。

⑥ 空调管结霜不制冷是怎么回事

空调管结霜不制冷的话，这应该是压力不足，缺少雪种的问题，要及时的补充血种，这样就可以解决这样的问题

⑦ 空调高压管结霜，低压管干炒不制冷是怎么一回事呢

1、过滤网太脏或里面的蒸发器太脏造成堵塞，导致通风受阻。2、室内机风扇转速太慢，导致温度交换不畅。3、空调管路出现破损泄露故障，导致氟利昂缺少。方法：1、检查连接管有否接紧。如果安装过程中有加长连管的就应该检查焊接处有没有沙眼。如果安装过程中有减少连接管长度的就重点检查自己扩的喇叭口是否合格。有部分原因是机器本身的质量问题造成系统泄漏,这需要专业维修工进行检查维修。2、另一部分原因是机器的毛细管堵塞引起的,故障表现为空调高压管结霜,机内毛细管也出现结霜,电流从开机开始就一路上升.直到压缩机过热停机。放掉冷媒后更换毛细管就可以解决。3、如果是用电子膨胀阀的就查电子膨胀阀有没有故障。如果是没有问题建议更换内机的管温热敏电阻,因其会影响电子膨胀阀的开合度。

⑧ 帕萨特b5空调不制冷高压管结霜是怎么回事

由蒸发器温度传感器失效导致，发动机控制器在没有得到空调蒸发器实际温度的情况下，不知道蒸发器温度过低，从而不能有效切断空调压缩机，导致蒸发器结霜越来越厚，最后堵死，蒸发器温度传感器（热敏电阻）失效。

1、把热敏电阻探头拉出来了，离原来的温度测量点过远，导致输入的温度值失真，从而不能因温度过低而有效切断空调压缩机而结霜；

2、蒸发器热敏电阻完全损坏；

3、装的发动机控制器型号不对，其控制空调的参数数据不同导致防止结霜功能失效。

4、膨胀阀堵了，帕萨特B5的膨胀阀在高压管接头那里，就是接表的那里，高压管上有个螺丝，拆掉后，连同蒸发箱那个一块拆了，管子里面就是膨胀阀，洗洗，按上去。

5、系统脏堵了，一般是在干燥瓶处由于脏堵，所里发生了节流效应。检查一下干燥瓶，应该也是很冰的。 处理办法：更换干燥瓶，同时，用氮气将系统吹一吹。