为什么天籁的制热比制冷费油

① 汽车空调的制冷功能和制热功能哪个更费油为什么

很多车主平常在冬季夏季的时候，都会开启车里的空调，毕竟冬天的时候车里的气温非常的低，所以汽车也没不可以正常行驶，而到了夏天的时候气温非常的高，所以也必须得开空调，可以说在夏冬是开空调的正常时期。但是有很多节俭的司机都会担心开空调的时候是否会影响汽车的油耗，大家认为空调制冷还是制热哪一项比较费油呢？在冬季里我们需要的温度肯定是必须的，但是空调制热它也会让汽车的发动机产生热量，这样才可以利用防冻液的循环来散热，给我们驾驶室里带来温暖的气温。

但是绝对会会费油毕竟车在路上跑，怎么可以省油了得？希望大家在开车的时候要注意时间比如去到很远的地方开空调，我们首先要把车窗玻璃先打开让空气做到循环，这样车辆在排放的时候才可以通畅，也不至于导致窒息的后果。

② 行车时开空调很费油，暖风和冷风哪个更费油

③ 在车上开冷风比开热风更费油，这是为什么呢

汽车暖风有三个来源。大部分汽车使用余温公式，一些高级轿车和新能源汽车使用PTC，一些卡车和工程机械使用燃烧器。使用汽车暖风不会增加油耗吗？剩下的热水加热器，你也知道，在发动机工作过程中会产生大量的热量。如果不及时释放这些热量，发动机的温度会很高，甚至会造成气缸、瓦块等严重的机械故障。因此，为了维持发动机的正常工作温度，需要冷却系统来释放热量。

这种加热器利用的是发动机工作时产生的多余热量，本质上是一种废物利用，所以对汽车的油耗没有影响。这也是应用最广泛的汽车加热装置。制冷时，空调的压缩机系统会工作，压缩机工作时会增加发动机的负荷。如果一直使用，肯定会增加发动机的油耗。当暖空气打开时，发动机中的冷却液热量用于提高温度，并将其循环到小水箱中。鼓风机工作时，小水箱里的热量被吹到车内。负载相对较小。和没有暖风的车辆油耗略有不同，但基本可以忽略。使用空调时不要按空调按钮。这将打开制冷空调。因为自动空调会调节，会减缓温升，增加油耗。

④ 为什么汽车开制冷比制热更耗油

为什么汽车开制冷比制热更耗油？那是因为空调的制热空气基本来自发动机产生的热量，燃油消耗忽略不计，而制冷却需要发动机输出功率的10%-15%。随着天气越来越凉爽，许多车主在开车时使用汽车的空调系统。我相信很多车主都听说过这样一句话，汽车空调中的制冷比制暖耗油多。真相是什么？让我们一起去了解它。

⑤ 16款天籁打暖风费油吗

开空调费油。暖风不费油

⑥ 为什么车子开了暖风后油耗突然增多

天气越来越冷了，车友们都用上暖风了，不过，最近有位车主询问说，她的车自从开了暖风，发现相当耗油，对车不太懂的她以为开暖风是耗油增加的罪魁祸首。汽车开暖风怎么可能会增加油耗呢？肯定是打开的方式不对！

⑦ 汽车空调制冷和制热，哪个更费油呢

最后提醒大家在车辆需要长时间静止并且需要开暖风或者空调时，需要把车窗玻璃打开使车内空气循环，因为车辆的尾部有一个排放空气的气帘，尾气会通过这个气帘进入车内导致人员窒息以至于严重后果。

⑧ 汽车空调 暖风费油 还是 冷风费油

汽车空调制热不费油，制冷费油。

空调制热并不是不费油，而是油耗很低基本可以忽略不计，制冷则需要消耗能源（费油）。

因为大多数汽车的加热装置就是一个与发动机冷却水道连接的暖风水箱，从发动机中带出热量的冷却液流经这个暖风水箱，这个水箱的作用相当于一个水暖器，鼓风机将加热后的暖风送入车厢完成空调制热。所以空调制热并不消耗发动机本身的能源，只是一个冷却系统能量的再利用，所以不消耗能量。

汽车空调工作原理

汽车空调制冷系统由压缩机，冷凝器，贮液干燥器，膨胀阀，蒸发器和鼓风机等组成。之间采用铜管和高压橡胶管连接成一个密闭系统。制冷系统工作，制冷剂以不同状态在密闭系统内循环流动。

每个循环又四个基本过程：

1、压缩过程：吸入蒸发器出口处的低温低压的制冷剂气体，把它压缩成高温高压气体排出压缩机。

2、散热过程：高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝器，由压力及温度的降低，冷凝成液体排热量。

3、节流过程：温度和压力较高的制冷剂液体通过膨胀装置后体积变大，压力和温度急剧下降，以细小液滴排出膨胀装置。

4、吸热过程：雾状制冷剂液体进入蒸发器，制冷剂沸点远低于蒸发器内温度，故制冷剂液体蒸发成气体。

⑨ 汽车空调夏季制冷和冬季制热，你感觉哪个更为费油呢

在天气比较炎热和天气比较寒冷的过程当中，大家都需要把车内的空调打开相比之下，车内的制冷可能会更加的耗油。因为在冬天的时候车子制热的过程当中使用的是发动机的热气，所以这个时候是不存在耗油这一说法的。

夏天天气非常炎热，所以在这样的情况下，大家就会选择来打开空调让自己在开车的过程当中能够感觉到比较舒适。这种做法也是来帮助人们降温的，不过大家在使用的时候，也有一些需要注意的地方，避免因为长期使用内循环让大家的身体出现生病的情况。