如何能测量空调制冷剂需加多少

『壹』 空调加氟量怎么判断最准确

一、测重量。

在充注氟利昂时,事先准备一个小台秤,将制冷剂钢瓶放入一个容器中,再在容器中注入40℃以下的温水(适用于空调器的低压充注制冷剂蒸汽)。充注前记下钢瓶、温水及容器的重量，在充注过程中注意观察指针。这四种加注方法都可以用，看你的爱好了，先一种你喜欢的吧。当钢瓶内制冷剂的减少量等于所需要的充注量时可停止充注。也可直接称量钢瓶不用加温水。

二、测压力。

制冷剂饱和蒸气的温度与压力呈一一对应关系，若已知制冷剂的蒸发温度即可查出相对应的蒸发压力。此压力的表压值由高、低压压力表显示出来。因此，根据安装在系统上压力表的压力值即可判断制冷剂的充注量是否宜适。如空调器的蒸发温度为7.2℃，冷凝温度为54.5℃使用R22。查R22的饱和温度与饱和压力对应表，以确定其蒸发压力值和冷凝压力值。查表可知：

R22在7.2℃时相应绝对压力值为0.53Mpa(5.3kg/cm2)

R22在54.5℃时的相应绝对压力值为2.11Mpa(21.1kg/cm2)

将此压力换算为表压值即可。用高、低压压力表或复合式压力表测试充氟中的制冷系统的高低压压力。若高、低压力表表压值符合上述范围即表明制冷剂的充注量合适；若高、低压压力均低则表明充入量不够；若高、低压压力均高，则表明充入量过多。压力测定法较为简便，在维修时经常作用，但是缺点是比较粗，准确度不高。

三、测温度。

用半导体测温仪，测量蒸发器的进出口、集液器的出口等各点的温度，以判断制冷剂充注量如何。在蒸发器的进口（毛细管前150mm处）与出口两点之间的温差约7—8℃，集液器出口的温度应高于蒸发器的出口处1-3℃。如果蒸发器进出口的温差大，表明制冷量充注不足，若吸气管结霜段过长或邻近压缩机处有结霜现象，则表明制冷剂充注过多。

『贰』 哪位帮忙解释下，怎样才知道某个空调应该加多少冷媒，谢谢帮忙

检验压力就知道了,加制冷剂的一套设备上有压力表,压力达到6,5就可以了

麻烦采纳，谢谢!

『叁』 怎么判断空调制冷剂需要添加

怎么判断空调制冷剂有没有泄漏
1.窗型空调判断制冷剂是否有泄漏的方法如下:a.面板将被删除,并将打开空调风速可调听压缩机是否已经开始在低速,压缩机的振动开始通常有低沈,如压缩机开始,然后触碰冷或黄铜是否觉得冷,如果不是所有的冰都可能是制冷剂管道已经被损坏，使得制冷剂透光。此时，需要请专业人员进行维护。另一种情况是铜管只有半冷或80%冷或1/3冷三种情况，如吹起来感觉不够冷，也需要添加制冷剂，其成本同上。这在很大程度上是因为空调没有保养。判断传统分离空调制冷剂是否泄漏，方法如下:a打开室内机小组第一,将过滤下来(注意,这是打开时,将删除面板不是面板打开空调压缩机和户外室外风扇是否运行,如果确定在操作和室内机铜管冷不冷,这可能是冷媒体alreadyAll光线泄漏。在这种情况下，应邀请技术人员到办公室进行维修。b.检查空调铜管有制冷剂泄漏。另一种常见情况是制冷剂不足,这种情况是很常见的,也是室内机冷凉一半或一个或两个行,会有冰现象,当他们打开很长一段时间对冰厚,风鼓产生不同的声音,室外部件也可以用看比较薄的铜管也可以结冰，这是制冷剂不足，需要技术人员添加制冷剂，请。这种情况有时取决于室外机是否太脏，如太脏无法保养，这样制冷剂就不会出现问题。

怎么判断空调制冷剂需要添加？

1、当前方法:通过电流表我们观察到室外的工作电流多，确定是否需要增加，平均电流值符合额定电流(每台空调出厂前说明书上都有额定电流)，如当前电流值低于额定电流值则需要加冷媒不足，反之则不加。2、表压法:空调启动时用压力表连接低压阀，一段时间后如果压力值稳定在0.49mpa左右，则为正常。观察方法:通过观察高压和低压两种管道的凝结情况来判断。低压管道不凝结，有温度感，这是制冷剂量不足的表现。我们需要调整制冷剂。如果低压管过一段时间后结霜成露，可能是制冷剂添加过多所致。壳牌特别喜力全合成油¥2991所有合成油¥339

『肆』 空调制冷剂量的检测方法

空调制冷剂量的检查方法有很多，大致有以下四种，一通过观察窗看到大量气泡，说明制冷剂不足。二检查各装置连接处和接缝是否有油污，有则表明该处制冷剂泻漏。三可用检漏仪检测制冷剂泄漏的情况。四用空调压力表检查制冷剂的泄漏情况。

『伍』 怎样计算空调制冷剂冲注量

空调外机铭牌上的制冷剂R22注入量920克是多少压
无论多少克，吸入压力都是0.5Mpa

空调制冷剂r22 690g代表什么意思
空调采用R22制冷剂，添加量为940克
中央空调制冷剂r22多长时间加一次

在系统管路无泄漏的情况下，多长时间不需要添加R22制冷剂。根据中央空调机组国家标准GB/T18430.1，每个焊点允许的制冷剂泄漏量为7.5g/年，无法通过卤素检漏仪进行高精度检测。也就是说，在理论道路上没有明显渗漏的情况下，空调机组至少10年不需要添加制冷剂。如果中央空调系统的管路中有明显的制冷剂泄漏，最重要的是找到制冷剂泄漏点，并将泄漏处进行补漏。如果只是每隔一段时间添加一次制冷剂，并不能从根本上解决问题。当发现中央空调管道下方地面有明显的油污，而在中央空调机组正常工作条件下，当压缩机吸气温度升高时，排风温度升高，制冷效果恶化时，有必要怀疑有明显的泄漏。这时，要保持压力，检漏，充漏和再充标准制冷剂。
怎样计算空调制冷剂冲注量？
先估计泄漏点的大小，一次充电5公斤，调试机组，启动运行，不足多加，多放。充注量是指制冷剂充注到空调中的量。制冷量是指空调制冷时，单位时间内从一个密闭空间、房间或区域排出的总热量。大制冷量空调适用于房间面积大，制冷速度快。以卧室面积15平方米为例，使用额定制冷量在2500W空调比较合适。充水量会影响制冷量。充电量的增加或减少都会降低制冷量。因此，如何衡量充电量的标准就显得尤为重要。通常有以下几种方法:按型号标注的制冷剂充注量添加。每台空调的机壳上有如下标记:例如1P制冷剂充注量:R220.782 kg(具体型号请参考)。也可以看压力，一般是0.45mpa，也就是4.5大气压大小，可以通过压力表观察。也许通过观察进气管和排气管之间的温差，稍微凉快一点就行了，可以不结霜，稍微露点就可以了。

『陆』 怎么检查空调制冷剂的多少

看什么车型。有液窗的可以观察制冷剂数量。如果系统运行正常的话可以试摸这几条管。压缩机高压管一般温度达到60~100多度。表现压缩很好制冷剂很足。温度过高表现散热达不到。干燥瓶输出管一般是20~50度左右比较合适。温度过高检查风扇以及制冷剂量，是否过多。低压管如果出现冰凉而且水多。可可冷气很好。出现冰凉没水出，就是制冷剂数量稍微差点。希望能帮到你。我也是汽车电工，修冷气的。

『柒』 空调充注制冷剂如何判断多少

运行空调在制冷状态下,必须是制冷状态下哦,然后从打开大阀的螺丝帽,接上加液管(必须带顶针,否则无法打开气门芯的)和氟瓶,最好是氟瓶的接头用空调维修的专用双表阀,方便排空气,先把所有双表阀的阀门全部关死,等接头全上好后,用带顶针的加液管把气门芯顶开,再开双表阀的排气,排调空气后,再关死,看看空调的低压是多少?低于0.45-0.6mpa的话,就要加氟利昂了,再依次打开制冷剂钢瓶,再打开双表阀高压阀,即可充注制冷剂了,ok,到规定压力,就可以了,再全部反向操作,收工,点钞票,娃哈哈.
累死我了,打字好累.

『捌』 如何检查汽车空调制冷剂量

一、打开车辆空调，A/C灯亮，制冷，内循环最大风，温度计测量出风口温度，显示温度逐渐降低，分别测试汽车空调运行1、2、3分钟之后的工作温度，并记录。

此时如果视液镜有制冷剂气泡流动说明制冷剂是合适的；如果几分钟还不见气泡流动，说明制冷剂加注过量，回收部分制冷剂直至制冷剂量合适。在此条件下如果发现视液镜一直有气泡流动说明制冷剂不足，需要补加。

(8)如何能测量空调制冷剂需加多少扩展阅读：

空调制冷剂行业的发展：

我国从2002年1月1日起，要求所有新生产的汽车必须停止装配以CFC-12为工质的汽车空调器，此后，R134a制冷剂是汽车空调的唯一制冷剂。

R134a主要用于汽车空调与工商制冷行业的制冷剂和医用喷雾剂（家用空调主要采用HCFC-22）。其中，用于汽车空调的比例约为70%-80%。

据调研，目前市场上汽车空调所使用的制冷剂全部为R134a。空调制冷剂的消费主要包括新生产空调制冷剂的充注以及在用车维修过程中的再次充注消费。