空调制冷剂一个月又没了怎么回事

A. 为什么空调用了一个多月就没有制冷剂了，是保养问题还是安装问题呢

如果是新机安装后一个月没有了制冷剂,有两种可能,
一是室内机有泄漏
二是安装人员安装不合格

通常是安装人员的问题较多少,新机本身泄漏的可能性较小

B. 加氟后一个月就不制冷了，怎么回事

空调或者冰箱 ,如果原来不制冷叫人加氟加了一个月又不冷,这是空调的管道存在泄露 ,漏电不堵上,加多少氟利昂都没用的,正常的空调十年都不用加氟利昂。

加氟，一般可以定义为为家用制冷电器加氟，即利用专业道具将制冷剂（氟利昂）添加至空调，冰箱等压缩机内。

需加氟的状况

1、使用超过5年以上的。

2、多次移机的（空调移机排空时会消耗部分氟立昂）。

3、夏天外机连接点的粗管裸露处（即低压管）不结露或不凉的。

4、夏天外机风扇排风不热的。

5、夏天回气压力（粗管）低于0.4兆帕的。

6、压缩机运转电流小于铭牌标注正常值的。

7、夏季高压管（细管）结霜的。

8、夏季空调内机结冰或吹雾的（有时候还伴有内机漏水）。

9、冬季手摸外机铜管接口处粗管不烫手的。

10、空调有泄漏点的。

11、空调开机后十几分钟就停机的（低压保护或过热保护）。

加氟方法

空调加氟的方法有两种：

1.采用在压缩机的吸气管上重新焊接一段维修工艺管进行加氟。

2.通过从压缩机上的高压工艺管来进行加氟。

C. 汽车空调冷媒加了一个半月就不制冷了,怎么回事

空调不制冷主要表现为当温度设置在低温档位并打开a/c键时，一段时间后（长短依据各车类型以及使用年限不同）发现出风口出来的风温度未达到预期或没有变化，这种故障现象是空调不制冷，此种故障现象可能的原因如下：
1.
空调液（也就是说通常说的氟利昂）不足或没有空调液，此种现象最为普遍，当空调液不足或没有空调液时，将导致空调管内（前舱两根银白色铝管，管径大的为低压管，小的为高压管）液体压力不足，无法驱动压缩泵进行制冷，这种问题的判断方法为拧开高低压管的加注管口盖，找一个长一点的工具对准管口施力捅几下，看是否有兹兹的气体泄压声音且出现凝结的水雾，如果有说明管内空调液正常，若无，则管内空调液不足，需要判断泄漏点并重新加注空调液，这个时候去专业的4s店或者维修店更为合适；
2.
压缩泵不工作，除了上述空调液压力不足导致的不工作外，还可能是泵本身原因，压缩泵出现故障导致无法工作，正常情况下在打开a/c键进行制冷时，在车内是可以听到前舱传来嗡嗡的泵工作的声音的，此类故障只能找专业维修人员进行排查；
3.
电器元件故障，比如a/c键失效，压力开关失效等。

D. 空调的制冷剂为什么用了一个月还没有用光

制冷原理是 制冷剂在压缩机内高压液化，经毛细管流经室内吸收热量后气化再回到压缩机，以此循环实现制冷。因此制冷剂是封闭循环，理想状态下只要不泄露永远用不光。轻微泄露，可维持很久，多达几年，所以一个月不会用光。
为维持最佳状态，可每年一次补充轻微泄漏的制冷剂。

E. 汽车空调打压不漏，但是冷媒不到一个月就没有了怎么回事

冷媒没有了说明事实上存在泄漏点；加压不漏是因为给空调系统充高压气体检漏的精度不够。
给空调系统管路充高压气体检漏的优点是方便快捷，缺点是精度不够；当空调系统管路的泄漏点的泄漏量很小的时候，充进去的高压气体在一段时间内的压力值变化会非常不明显，很多时候压力表无法显示出这种微小的压力值变化。
建议的处理方式：
1、给空调系统管路加注一定量的制冷剂，用卤素检漏仪来检漏；
这种方法最精确，但成本较高，需要配备有卤素检漏仪才行。
2、给空调系统管路加注更高压力的高压气体，压力表显示保压值的同时用肥皂水检查各个连接点、焊点等等关键部位；高压保压时间加长到2小时以上。
3、更换测量更为精确的电子高压表或者精密压力表。
4、直接给空调系统管路抽真空，达到一定真空度后保负压，看负压值能否保住来判断是否有漏点。