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帕拉丁空调制冷怎么样

发布时间:2022-11-25 02:12:49

『壹』 尼桑帕拉丁空调有时有冷风有时没冷风

温控器调节问题
你说的响声应该是压缩机电磁离合器吸合或断开的声音
可以把温度调到最冷位置试一下
(另外空调管路结霜应该是半堵塞或制冷剂少造成的
个人认为不应该换蒸发箱)

『贰』 尼桑帕拉丁空调有时有冷风有时没冷风

空调制冷,主要是靠压缩机工作了,空调的制冷循环才开始,而压缩机工作是靠发动机皮带带动,皮带通过皮带轮带动压缩机工作,皮带与皮带轮之间有个电磁离合器,当电磁离合器吸合时,压缩机和皮带轮同时转动,压缩机工作,不吸合时,皮带轮空转,压缩机不工作,所以,在空调工作时听到从机舱内传来咔的一声很正常
电磁离合器的吸合主要是靠空调控制电脑模块实现的,当车内温度达到所设定的温度时压缩机停止工作,或者环境温度明显低于室内温度时压缩机也不工作,若果室内温度传感器坏了的话,压缩机的工作就不能达到你想要的效果了,所以你还需要去4S店检查一下

『叁』 帕拉丁空调,车停下来之后制冷效果几乎没有

只有 在压缩机转的时候才会制冷啊怠速的情况下也就是制冷剂在系统里循环的慢啊你跑的时候怠速高了制冷也就快了再跟你车停放的地方也有影响啊我朋友的桑塔纳3000黑色的---1.8升的从开始跑就开空调跑了100公里才有凉气正常的不要暴晒先开五分钟的门通风(避免暴晒)

『肆』 帕拉丁和普拉多配置对比,选择哪个好

帕拉丁 对比 普拉多 配置哪个好?我们对比帕拉丁,普拉多的天窗,座椅材质,大灯,发动机排量,变速箱,雷达,倒车影像,为你的选车提供参考。

2013款帕拉丁上市于2013年3月18日,由郑州日产生产制造,定位紧凑型SUV,官方指导价为16.48-24.78万 元 ,经销商报价16.48-24.78万元。

2019款普拉多上市于2019年1月4日,由一汽丰田生产制造,定位中大型SUV,官方指导价为16.48-60.48万元,经销 商 报价43.58-60.48万元。

帕拉丁和普拉多配置对比

车系 帕拉丁 普拉多 天窗形式 - 电动天窗 座椅材质 织物、真皮 真皮 大灯光源 卤素 LED 发动机排量 2.4L 3.5L 变速箱 5挡手动 6挡手自一体 前/后雷达 无/有 有/有 倒车视频影像 无 无

2013款帕拉丁的大灯光源为卤素,而2019款普拉多的大灯光源为 LE D。

2013款帕拉丁配备了后雷达,2019款普拉多配备了前雷达、后雷达。

在安全配置方面,2013款帕拉丁配备了胎压监测,2019款普拉多配备了车身稳定系统、胎压监测。

帕拉丁和普拉多配置哪个好

此次,我们收集了488个网友对帕拉丁及普拉多关于外观、内饰、空间、配置、动力、越野、油耗、舒适等方面的点评意见及评分。从配置评分上看,其中帕拉丁为4.07,对比普拉多则为4.26,普拉多更胜一筹。下面让我们一起来看网友们是怎么点评的吧。

帕拉丁:

载越开心 配置评分:4.00

评论车型:帕拉丁 2013款 2.4L 两驱标准型 国V

【点评】轮胎抗磨,刹车片不错,到现在公里了,仍是原车胎、刹车片,计划下个周期保养时换掉。

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嘿佬 配置评分:5.00

评论车型:帕拉丁 2013款 2.4L 四驱标准型 国IV

【点评】没有空调滤芯,春秋天打外循环容易把树叶昆虫吸到空调冷凝箱(应该叫冷凝箱),导致空调制冷排水不畅。?

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rlj828 配置评分:4.00

评论车型:帕拉丁 2013款 2.4L 两驱标准型 国IV

【点评】配置上很有优势,应有尽有,安全性很高的。

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3031_小Z 配置评分:5.00

评论车型:帕拉丁 2013款 2.4L 两驱标准型 国IV

【点评】性价比还是挺高的,虽然是买的两驱,但是没有被困过,两驱越野一样给力

普拉多:

神话仙境 polo 配置评分:4.00

评论车型:普拉多 2019款 3.5L 自动 TX-L 尊享版 后挂备胎

【点评】配置的话主要看个人的需求,实在想要的配置可以加装,花点钱

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shit567 配置评分:4.00

评论车型:普拉多 2019款 3.5L 自动 TX-L 尊享版 后挂备胎

【点评】配置看个人对车子方面的用车需求吧,喜欢的配置就加加吧

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新手出没注意2 配置评分:4.00

评论车型:普拉多 2019款 3.5L 自动 TX-L 尊享版

【点评】发动机启停、自动头灯配置都有,配置应有尽有吧

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biao123 配置评分:5.00

评论车型:普拉多 2019款 3.5L 自动 TX-L 尊享版

【点评】配置很好,像无钥匙进入启动、倒车雷达、倒车影像等等都有。

@2019

『伍』 尼桑帕拉丁空调问题。今天上午,空调在连续运转三个半小时后在驾驶室内感觉空调制冷效果减弱。

这种现象是空调温控有问题了,若它阻值不是在设定的范围内的话,就会过早或过迟地控制了压缩机的工作,过早则不凉,过迟则蒸发器有结冰现象,造成风量越来越小,制冷效果也就差了。

『陆』 帕拉丁车空调没间歇是怎么了

1,制冷不好室内温度达不到间隔要求!2,蒸发箱表面过脏,3,温控传感器或压力开关损坏!4,机械或电路故障

『柒』 日产车帕拉丁怎么样

车主点评
优点
车子相当结实,非承载车身的优点是具有承载车身的20来万SUV或CUV不可比的。?
缺点
为什么日产的作工如此粗糙,小丁丁还没开几天,巨然发现前保险杠左边裂缝很大,后来4S店说螺丝没有上紧,郁闷 。
外观
无意间看到了丁丁,就一见钟情了,虽然比它们贵一点,但是第一感觉,像个真越野,比较高大,强壮,放心。
内饰
内饰就不说了,反正既然觉得好,这点也忍了。不过两个烟灰缸实在是太傻了。。。。?
空间
车内空间偏小,若干个坐副驾的人都觉得腿没法放平,我原来开高尔夫,大家都觉得空间的感觉不如高尔夫好。
配置
没有空调滤芯,春秋天打外循环容易把树叶昆虫吸到空调冷凝箱(应该叫冷凝箱),导致空调制冷排水不畅。?
动力
车子没话说,发动机没动过。现在动力十足。对于城市路段来说是足够了。
操控
离合器行程太长,而且要加点油门才能走,记得刚提车那天一路上息火三次,可能是我的技术太差
油耗
在满载的状态下,跑了一次高速675公里,花了370元。百公里耗油仅8.49升。
舒适
车子的舒适性差一点,上海的路都感觉有点颠,我想也许就是越野和轿车的区别吧。

『捌』 尼桑帕拉丁空调结冰是什么问题

室内湿度太大,另外冷凝水不能及时留下来,都留在翅片上了,影响制冷效率,费电。

『玖』 帕拉丁和黑金刚配置对比,选择哪个好

帕拉丁 对比 黑金刚 配置哪个好?我们对比帕拉丁,黑 金刚 的天窗,座椅材质,大灯,发动机排量,变速箱,雷达,倒车影像,为你的选车提供参考。

2013款帕拉丁上市于2013年3月18日,由郑州日产生产制造,定位紧凑型SUV,官方指导价为16.48-24.78万 元 ,经销商报价16.48-24.78万元。

2014款黑金刚上市于2014年1月23日,由 猎豹汽车 生产制造,定位中型SUV,官方指导价为16.48-17.98万元,经销 商 报价10.98-17.98万元。

帕拉丁和黑金刚配置对比

车系 帕拉丁 黑金刚 天窗形式 - - 座椅材质 织物、真皮 织物、仿皮 大灯光源 卤素 卤素 发动机排量 2.4L 2.4L、2.5T 变速箱 5挡手动 5挡手动 前/后雷达 无/有 无/有 倒车视频影像 无 有

2013款帕拉丁的大灯光源为卤素,而2014款黑金刚的大灯光源为卤素。

2013款帕拉丁配备了后雷达,2014款黑金刚配备了后雷达、倒车影像。

在安全配置方面,2013款帕拉丁配备了胎压监测。

帕拉丁和黑金刚配置哪个好

此次,我们收集了432个网友对帕拉丁及黑金刚关于外观、内饰、空间、配置、动力、越野、油耗、舒适等方面的点评意见及评分。从配置评分上看,其中帕拉丁为4.07,对比黑金刚则为3.67,帕拉丁更胜一筹。下面让我们一起来看网友们是怎么点评的吧。

帕拉丁:

载越开心 配置评分:4.00

评论车型:帕拉丁 2013款 2.4L 两驱标准型 国V

【点评】轮胎抗磨,刹车片不错,到现在公里了,仍是原车胎、刹车片,计划下个周期保养时换掉。

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嘿佬 配置评分:5.00

评论车型:帕拉丁 2013款 2.4L 四驱标准型 国IV

【点评】没有空调滤芯,春秋天打外循环容易把树叶昆虫吸到空调冷凝箱(应该叫冷凝箱),导致空调制冷排水不畅。?

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rlj828 配置评分:4.00

评论车型:帕拉丁 2013款 2.4L 两驱标准型 国IV

【点评】配置上很有优势,应有尽有,安全性很高的。

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3031_小Z 配置评分:5.00

评论车型:帕拉丁 2013款 2.4L 两驱标准型 国IV

【点评】性价比还是挺高的,虽然是买的两驱,但是没有被困过,两驱越野一样给力

黑金刚:

baby20100 配置评分:2.00

评论车型:黑金刚 2014款 2.4L MT 四驱

【点评】就是喜欢外观,内饰太陈旧,发动机不行,变速箱不行减震不行,空间大这是我喜欢的,希望厂家能做更好点

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voyage690409 配置评分:5.00

评论车型:黑金刚 2014款 2.4L MT 两驱

【点评】配置没的说,各种配置都比较全面, 行车辅助也很多,高科技很多。

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111 919 配置评分:5.00

评论车型:黑金刚 2014款 2.4L MT 四驱

【点评】就是喜欢外观,内饰太陈旧,发动机不行,变速箱不行减震不行,空间大这是我喜欢的,希望厂家能做更好点

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love彬彬蔡 配置评分:5.00

评论车型:黑金刚 2014款 2.4L MT 四驱

【点评】还行吧 比起专业越野上来说很合适 就是网络报价虚假现实报价不符

@2019

『拾』 帕拉丁怠速状态下空调不制冷

发动机的转速和汽车空调压缩机转速时成比例关系的,当你怠速的时候,由于转速低,汽车空调压缩机转速也相应的低,此时空调系统的低压会比较高,膨胀阀开度会比较小,进入蒸发器的流量也较小,导致蒸发器换热量也少,直接表现的是你会感觉空调不制冷或者制冷效果差。同理,当加速的时候,转速提升,低压下降,膨胀阀开度增大,流量增大,蒸发器换热量增加,制冷效果增加。

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