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交通雷达为什么不用超声波

发布时间:2022-11-19 19:29:56

『壹』 为什么雷达发出的是电磁波而不是超声波

超声波在空气中的衰减太严重了,无法按照要求达到定向侦测的目的,所以雷达采用电磁波.
而在水中,电磁波几乎不能正常传递,相反地,超声波却几乎不衰减并拥有良好的回波特性,所以水中侦测使用超声波,叫声纳.
雷达和声纳的原理几乎一样,都是收集回波,但是介质不同导致选用的手段不同.

『贰』 为什么雷达不用超声波

超声波在大气中也不完全是直线的,尤其是涉及到低中高空,空气密度变化比较大的时候。电磁波的直线性比超声波好多了。
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『叁』 倒车雷达是超声波吗

倒车雷达不是超声波,严格的说倒车“雷达”是应该加引号的,利用了和雷达相同的测距原理,但是不是用雷达的电磁波手段。真正的雷达是用电磁波的,超声波没有这样远的作用距离,只能在有限的范围生效。所以不能用超声波做雷达。电磁波在空气中传播的损耗要小得多,所以雷达用电磁波。 更多关于倒车雷达是超声波吗,进入:https://m.abcgonglue.com/ask/9d079f1615833041.html?zd查看更多内容

『肆』 为什么倒车雷达不是次声波

现在的倒车雷达一般都是采用40KHz的超声波,这是因为超声波的频率高,方向性强,易于探测到车后方的障碍物。次声波频率很低,并且是向四面八方发射,很难用于探测障碍物。顺便说一下,现在的次声波收发技术(次声波发生器、次声波接收器体积都很大,并且成本高)尚不成熟。

『伍』 倒车雷达为什么不用电磁波而用超声波

这是由于超声波能以声音或者更为直观的显示告知驾驶员周围障碍物的情况。

倒车雷达为汽车驻车或者倒车时的安全辅助装置,能以声音或者更为直观的显示告知驾驶员周围障碍物的情况,解除了驾驶员驻车、倒车和起动车辆时前后左右探视所引起的困扰,并帮助驾驶员扫除了视野死角和视线模糊的缺陷。

倒车雷达在倒车时,利用超声波原理,由装置在车尾保险杠上的探头发送超声波撞击障碍物后反射此声波,计算出车体与障碍物间的实际距离,然后提示给司机,使停车或倒车更容易、更安全。

(5)交通雷达为什么不用超声波扩展阅读:

超声波的主要应用:

1、利用超声的机械作用、空化作用、热效应和化学效应,可进行超声焊接、钻孔、固体的粉碎、乳化 、脱气、除尘、去锅垢、清洗、灭菌、促进化学反应和进行生物学研究等,在工矿业、农业、医疗等各个部门获得了广泛应用。

2、清洗的超声波应用原理由超声波发生器发出的高频振荡信号,通过换能器转换成高频机械振荡而传播到介质, 清洗溶剂中超声波在清洗液中疏密相间的向前辐射,使液体流动而产生数以万计的微小气泡。

3、超声波作用于介质后,在介质中产生声弛豫过程,声弛豫过程伴随着能量在分子各自电度间的输运过程,并在宏观上表现出对声波的吸收(见声波)。

『陆』 为什么雷达是用电磁波而不是超声波呢声纳为什么要用超声波呢

雷达是电磁波,在水中传播距离非常少.超声波是一种震动波,能在水中传播很远,所以声纳要用超声波.
声纳得在水里用的探测装置呀!!!!!!!

『柒』 为什么雷达发出的是电磁波而不是超声波

雷达发出的是电磁波,电磁波经反射后显示在屏幕上,判断目标大小及距离以及形状。蝙蝠发出的是机械波,就是高频声波,机械波不是物质,只是物质的震荡,所以不是电磁波。

如果蝙蝠在真空中,它就发不出超声波,因为没有东西能让它震荡,而电磁波本身就是物质,可以在真空中传播。

雷达是利用电磁波探测目标的电子设备。雷达发射电磁波对目标进行照射并接收其回波,由此获得目标至电磁波发射点的距离、距离变化率(径向速度)、方位、高度等信息。

(7)交通雷达为什么不用超声波扩展阅读:

测量速度原理是雷达根据自身和目标之间有相对运动产生的频率多普勒效应。雷达接收到的目标回波频率与雷达发射频率不同,两者的差值称为多普勒频率。

从多普勒频率中可提取的主要信息之一是雷达与目标之间的距离变化率。

当目标与干扰杂波同时存在于雷达的同一空间分辨单元内时,雷达利用它们之间多普勒频率的不同能从干扰杂波中检测和跟踪目标。

『捌』 倒车雷达为什么不用电磁波而用超声波

倒车雷达在倒车时,利用超声波原理,由装置在车尾保险杠上的探头发送超声波撞击障碍物后反射此声波,计算出车体与障碍物间的实际距离,然后提示给司机,使停车或倒车更容易、更安全。超声波传感器主要功能是发出和接收超声波信号,然后将信号输入到主机里面,通过显示设备显示出来。



(8)交通雷达为什么不用超声波扩展阅读

超声波发探头可以分为两大类:一类是用电气方式产生超声波,一类是用机械方式产生超声波。较为常用的是压电式超声波发生器,其有两个压电晶片和一个共振板,当它的两极外加脉冲信号,其频率等于压电晶片的固有振荡频率时,压电晶片将会发生共振,并带动共振板振动,便产生超声波。

反之,如果两电极间未外加电压,当共振板接收到超声波时,将压迫压电晶片作振动,将机械能转换为电信号,这时它就成为超声波探头了。

倒车雷达测距:倒车雷达探头在某一时刻发出超声波信号,遇到被测物体后反射回来,被倒车雷达接收到。只要计算出超声波信号从发射到接收到回波信号的时间,知道在介质中的传播速度,就可以计算出距被测物体的距离:

倒车雷达探头可以带外壳和线,也可以是裸探头产品经高低温老化,性能稳定。外径尺寸从10mm到22mm多种,一般根据需要设计各种型号规格探头。

『玖』 交通雷达测超速 用的是电磁波 为什么不用超声波呢

首先超声波会反射一切物体,而电磁波只会反射你想知道的电子设备,可排除无用的障碍;还有,或许就是速度吧(电磁波速度=光之速 3×10^8m/s,声速340m/s)……

『拾』 倒车雷达是利用超声波还是次声波

【太平洋汽车网】现在的倒车雷达采用的是微波、电波以及激光和红外,其实电磁波里,适合车辆倒车雷达的也只有微波了,否则波长比车都长,其精度无法保证倒车安全。倒车雷达,适应测距范围在0.1~3米之间,这个距离最佳的测距方案是超声波。

倒车雷达,即倒车防撞雷达,也叫泊车辅助装置,它能以声音或更为直观的显示告知司机车辆周围是否有障碍物,倒车时,利用超声波原理,由装置在车尾保险杠上的探头发送超声波撞击障碍物后反射此声波,计算出车体与障碍物间的实际距离,然后,提示给司机,使停车或倒车更容易、更安全,所以说倒车雷达应用了回声定位的原理。

现在的倒车雷达一般都是采用40KHz的超声波,因为:

1、因为超声波的频率高,方向性强,容易探测到车后方的障碍物。

2、次声波频率很低,并且是向四面八方发射,很难用于探测障碍物。

3、现在的次声波收发技术尚不成熟,次声波发生器、次声波接收器体积都很大,并且成本高。

(图/文/摄:太平洋汽车网王盼盼1)

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