车辆空调不怎么制冷怎么回事

『壹』 车上的空调不制冷了怎么回事汽车空调不制冷有几个原因

相信在炎热的夏天，驾驶车辆时，让车主们头疼的问题就是，汽车空调出现了不制冷的现象了，那么汽车空调不制冷有几个原因呢？

1、可能是空调的制冷剂不足，这也是造成空调不制冷的最常见的原因，车主需要检查制冷剂是否泄漏，所以在补充制冷剂的同时，车主也要检查是否存在泄露的问题，如果有泄露的话，车主要及时进行维修。
2、如果制冷剂或冷冻机油不合格的话，也会堵塞空调的过滤网，从而影响空调的制冷效果，车主需要及时进行更换制冷剂。
3、可能是空调制冷系统有水分残留，如果空调制冷系统当中有水分渗入，那么也会使空调不制冷或制冷不足。
4、如果汽车长时间没有保养，空气滤芯或冷凝器上就会有很多的灰尘杂质，从而影响空调制冷，车主记得及时做保养。

『贰』 汽车空调不制冷怎么回事

1、汽车空调不制冷的原因，有的时候是汽车空调系统里的冷媒出现了问题。

2、 有的时候汽车空调的制冷剂与冷冻机油内脏东西过多，也会使过滤器的滤网出现堵塞，导致制冷的效果，阻力加大，它的流向膨胀阀的制冷剂也会减少，导致汽车空调不制冷。

3、 汽车空调的制冷系统中有一个干燥罐，它的主要任务就是吸收制冷剂中的水分，以及防止制冷剂水分过多导致制冷量下降。而干燥罐内的干燥剂处于饱和状态的时候，水分及不能再滤出。

4、汽车空调有时候是因为压缩机的缩机驱动带过松导致汽车空调不制冷的原因，也可能是冷凝器散热能力下降，导致空调制冷能力下降。

(2)车辆空调不怎么制冷怎么回事扩展阅读：

夏季车内外温差较大，在进入车内的时候，不宜马上将空调开温度调的过低，可以先用大风量自然风吹散轿厢内的热气，然后不要将车窗全部关闭，开启空调，等身体逐渐适应后，将空调调制需要温度，关闭车窗。

在开启空调的时候，不要在车内吸烟，由于空调开启时，车内空气在一个相对密闭的环境内循环，首先烟气不易散出，其次烟雾中的微小颗粒会附着在空调进气滤芯上，造成车内长久的异味。定期进行专业的空调系统清洗和杀菌除异味养护。

『叁』 汽车空调不制冷的原因

汽车空调不制冷的原因包括制冷剂不足、制冷剂过多以及汽车空调压缩机驱动带松弛等。
1、制冷剂不足。汽车空调不制冷的常见原因就是制冷剂不足或过少，很有可能是制冷剂微量泄露导致。
2、制冷剂过多。制冷剂过多也会造成空调不制冷，因为空调系统中制冷剂所占容积的比例是有要求的。如果所占比例太多，反而会影响其散热量，同理，若在维修时过多地加入冷却机油，也会制冷系统的散热量下降。
3、汽车空调压缩机驱动带松弛。汽车制冷靠制冷剂，制冷剂传输靠空调压缩机，而驱动带是驱动空调压缩机的重要运动部件。如果驱动带松驰，压缩机工作时会打滑，引起传动效率下降，使压缩机转速下降，压缩制冷剂的输送下降，从而导致汽车空调不制冷。

『肆』 汽车空调不制冷怎么回事

汽车不制冷的原因有如下几点

1、空调冷媒泄漏或缺少

2、压缩机电容损坏或不良

3、遥控器不良或空调接收器不良

4、空调控制面板损坏

5、内机或外机风扇或电容损坏等不良导致空调不制冷

汽车空调的相关介绍

汽车空气调节装置简称汽车空调。汽车空调是用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳，为驾驶员创造良好的工作条件，对确保安全行车起到重要作用的通风装置。

『伍』 汽车的空调不制冷是什么原因，怎样解决呢

汽车的空调不制冷怎么回事 ，有以下原因：
1、空调系统机械故障：空调系统机械故障主要包括压缩机故障、冷凝器及风扇故障、鼓风机故障、储液干燥器、膨胀阀故障和蒸发器故障。判断是否为压缩机故障要看传动皮带是否老化、有裂痕、松弛或太紧，影响动力传递。内部零件损坏或磨损，影响压缩性能，表现为压缩机内部有异常噪音。压缩机缸垫窜气、进排气阀损坏，影响压缩性能。冷凝器及风扇故障主要看散热片是否被油污、尘土覆盖，影响散热。风扇是否运转良好。鼓风机故障要看运转是否正常，可能导致送风气流不足。
2、冷媒冷冻油引起故障：冷媒及冷冻油引起的故障，原因有很多，包括制冷剂过多造成制冷不足、制冷剂过少造成制冷不足、制冷剂与冷冻机油内含杂质过多、微堵而引起制冷量不足、空调制冷系统中有水份渗入造成制冷不足、系统中有空气导致制冷不足以及劣质冷冻油引起制冷不足等。造成制冷剂不足的原因大多是由于系统中的制冷剂微量泄漏。
3、空调机体不是处于水平位置：汽车空调的机体安装如果出现倾斜的话，就会造成管路口方向的位置会偏高，会导致结露水在往外排出的时候收到一定的阻碍，也就造成了漏水现象，从而影响汽车空调的制冷。
希望能帮到你！

『陆』 汽车空调突然不制冷是怎么回事

汽车空调突然不制冷可能的原因如下：
1、制冷剂泄漏，（表现为内外机都工作，压缩机也工作，但就是没效果）。
2、压缩机电容损坏或不良，导致压缩机不工作，（现象和上面差不多，但压缩机不转，且过热）。
3、室温感温头阻值变值，导致空调外机不工作，（现象和空调达到设定温度后停机一样）。
4、遥控器不良或空调接收器不良，（表现为开机空调无反映，或时灵时不灵）。
5、四通阀（单冷机无此故障）或压缩机高低压串气，空调工作但无效果，（现象和第--种一样）。
6、空调内机或外机控制板故障致使空调不制冷，（表现为开机无反映或空调乱动做）。
7、空调电源零火线接反，（少数空调会出现此故障，一般是在装机的时候）。

『柒』 车空调不制冷怎么回事

【太平洋汽车网】车空调不制冷的原因有很多，比如缺氟了、空调滤芯脏了、蒸发箱脏了、冷凝器脏了、空调系统出了问题，这些都会导致汽车空调不凉。建议去4S店做详细检测。

汽车空调制冷系统的工作原理汽车空调制冷系统由压缩机、冷凝器、贮液干燥器、膨胀阀、蒸发器和鼓风机等组成。各部件之间采用铜管（或铝管）和高压橡胶管连接成一个密闭系统。制冷系统工作时，制冷记忆不同的状态在这个密闭系统内循环流动，每个循环又四个基本过程：

1、压缩过程：压缩机吸入蒸发器出口处的低温抵压的制冷剂气体，把它压缩成高温高压的气体排除压缩机。

2、放热过程：高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝器，由于压力及温度的降低，制冷剂气体冷凝成液体，并放出大量的热。

3、节流过程：温度和压力较高的制冷剂液体通过膨胀装置后体积变大，压力和温度急剧下降，以雾状（细小液滴）排除膨胀装置。

4、吸热过程：雾状制冷剂液体进入蒸发器，因此时制冷剂沸点远低于蒸发器内温度，故制冷剂液体蒸发成气体。在蒸发过程中大量吸收周围的热量，而后低温低压的制冷剂蒸气又进入压缩机。

上述过程周而复始的进行下去，便可达到降低蒸发器周围空气温度的目的。

汽车空调不制冷或冷气不足是空调器的常见故障，对其基本的检修方法一般维修工都能掌握，即从容易部位入手，通过眼观耳听找到原因或部位，称之为感官检查法，而另一种检测方法--仪表检测法，容易被忽视，该方法往往能帮助准确快捷地查找故障原因。（图/文/摄：太平洋汽车网董鹏）

『捌』 车空调不制冷什么原因 怎么解决

车空调不制冷的原因有：制冷剂过多或过少、压缩机驱动皮带松弛、系统中杂质过多等，解决方法如下：

1、制冷剂过多或过少

制冷剂和制冷机油杂质过多如果整个空调节系统中制冷剂和制冷机油的内脏过多，必然会堵塞过滤器的滤网，导致制冷量下降，阻力增大，流向膨胀阀的制冷剂相对减少，从而导致制冷量不足。

解决方法：拆除或更换相关零件和储液罐、干燥器，如果压力气泡泄漏，更换膨胀阀。选择合格的制冷剂进行维护。

『玖』 车内空调不制冷是怎么回事

车内空调不制冷的原因如下：

1、氟利昂不够（俗称“雪种”不够）

环境温度35摄氏度左右时1、低压0.45MP2、高压2.5MP以上3、静止压力1.1-1.2MP

这属于正常的情况，一般是出现在使用了三到四年的老空调。空调没有完全不制冷，而是制冷的效果下降了。这是因为，老式空调都是使用氟利昂作为制冷剂，长时间的使用会挥发掉。因此用户只要到正规的空调维修点添加一点就行了。此外不排除安装不当造成氟利昂泄露和机器本身的问题。

2、供电电压不够

空调正常启动电压是220V+-10%。在我国相电压220V,线电压在380V的供电系统中，200V以上几乎所有的压缩机都能启动。在180V以上时，有70-80%可以启动，在160V以上时，只有个别的能启动。我本人亲自做过实验。低于160V几乎没有可能启动。根据经验，在190V以上时，压缩机启动电压比较靠谱。

3、空调功率不够

一般的选择原则为：制冷时150-250W/平方米，制热时250-350W/平方米，此外还需综合考虑空间高度、层次朝向、密封性能和居住人口等因素。

4、外界环境温度过高

有一种比较普遍的说法：室外机处于43°以上的环境时，大多数空调难以把室内的热量传递到室外，因而导致不制冷。

5、空调长时间不清洗保养

要想空调能够正常运作，并且不影响人体健康，还要尽可能延长寿命，显然，一买回来装好就置之不理，那是不可能的。室外机因为暴露是户外，容易吸附灰尘和杂物，长时间不清理，就会影响机器的散热性能，导致空调的制冷效果降低。而室内机则关乎到人体的健康，长时间不清洁，就会滋生细菌，污染空气，使人得病。

『拾』 汽车空调不制冷了怎么回事

汽车空调不制冷了原因有以下：
1、冷气不足，我们明明已经将空调温度调至最低，风扇也开到最大，但车厢内的温度却迟迟降不下来。类似的情况，很可能是空调管路不畅引起的冷气不足造成的。
2、制冷剂泄漏，行驶途中，原本运行良好的空调，制冷效果突然减弱或消失。遇到这种情况时，很可能是因为空调制冷剂泄漏了。
3、空调压缩机故障，运行空调时，发现空调开关指示灯亮起，但空调不工作。出现这种情况，很可能是空调压缩机故障。