① 氟利昂桶泵机组回油问题
常规做法在循环桶液位波动曲线中间上下设置两到三个取油口引到加热器分离，然后通过手阀或电磁阀加压会压缩机或映射回压缩机！热气融霜从冷凝器入口引高压热气管自动或手动送至需要化霜的蒸发器中，同时控制蒸发器中的压力，一般蒸发器内压力控制在3公斤左右，高于3公斤恒压阀打开通过化霜回液管直接到循环桶，化霜时一般都是分组化霜，轮流化霜，如果还有什么不清楚的可以联系成都科思特制冷有限公司工程师，他们公司比较有这方面的研究经验！
② 制冷系统中油分离器中的油如何返回到压缩机中。
如果是大冷量的系统，一般都是油分离器内的油会先回到集油器，然后集油器中有一根插到低的供油管与压缩机相连；如果是小冷量的系统，例如压缩冷凝机组，那一般没有集油器，就只有油分离器中的一根供油管直接与压缩机的进油口相连。回油是通过油分（集油器）里的高压压力和压缩机内的低压压力之间的压力差，实现压差供油的。
③ 制冷系统中低压桶的作用
低压循环桶作用
1) 储存制冷系统的低压氨液，供氨泵输送到冷间降温用。 2) 起到氨液分离的作用，保证压缩机干压缩运行。 3) 制冷系统在无排液桶时，起到排液桶的作用。
4) 正常工作时低压循环桶液位控制在30%左右。液位过高，将使压缩机发生湿冲程，
液位过低，将使氨泵不上液，冷间降温困难。
④ 什么叫空调压缩机的回油
压缩机是空调里核心部件，可以说是空调的心脏，所以保证压缩机的正常运行是设计空调要考虑的核心问题之一。压缩机在运行的时候需要有足够的油量来保证压缩机内部部件的润滑效果，而压缩机在排出气体的同时会带出冷冻油，那么如何将带出的油回到压缩机呢？
空调系统会有多种方案来保证压缩机里有充足的油量，以满足压缩机的正常的运行。以下是个人的一些经验分享。
家用空调由于系统较简单，管路较短，所以一般不会有回油不良的问题。一般会两种方法来回油：
（1）通过油分离器将排气里的油分离出来回到压缩机，油分离器的理论分离效率是99%；
（2）通过特定的回油程序来实现回油，主要是通过回气将油带回到压缩机。
中央空调是一台室外机连接多台室内机，系统较复杂，管路也较长，在进行系统设计的时候会特别注意压缩机的回油。如下是中央空调系统设计时用到的方案：
（1）通过油分离器将排气里的油分离出来，通过回油毛细管回到压缩机，油分离器的理论分离效率是99%；
（2）由于中央空调管路较长，大量的油会附着在管壁，所以中央空调都会有特定的回油程序来实现回油，通过回气的高速流动将油带回到压缩机；
（3）中央空调系统中有储存系统中多余的冷媒的气液分离器，气液分离器在储存冷媒的同时会沉积一定时的油，所以可以通过气液分离器里的回油孔将沉积在气液分离器里的油带回到压缩机；
（4）如果是多联式中央空调，这时就要考虑到模块间油的平衡，这时会在各并联模块之间设置一根油平衡管，以达到各个模块系统间油的平衡；
上面是设计空调时用到的一些常用的回油方案，当然有的厂家的会设计更加复杂回油系统，比方说储油罐，油量检测、油量分配等。
⑤ 氟利昂螺杆制冷机怎么回油原理图
大部分冷冻油是靠抄制冷剂在制冷系统管路内高速流动循环带回螺杆压缩机内部的。
有些比较大型的螺杆制冷系统会设置有专门的油分离器，在油分内冷冻油和冷媒一定程度上分离之后，靠制冷系统高低压系统管路上的冷媒压力差把冷冻油直接压回到螺杆压缩机的低压侧去，这就是强制回油设计。
⑥ 制冷压缩机油高压油低压有什么区别
油高压和低压之间的压力差值大小就代表了压缩机回油是否有效。
大型压缩机回油只有在有一定的压力差值的情况下才能保证回油量正常。
⑦ 低压循环桶工作原理
低压循环桶全称是低压循环储液桶，主要用于强制供液系统，用泵循环低压制冷剂，同时起到气液分离作用。主要构成是回气接口（接蒸发器回气口），出气接口（接压缩机回气口），出液口（接冷冻泵进口），放油口，供液口（接高压供液管），旁通接口，安全阀接口，液位控制接口（上下各一接口）。气体旁通接口（接冷冻泵气体排出口。根据冷量不同选择不同容量的低压桶。有1-3.5立方米不等。
低压循环桶装在氨泵供液制冷系统中，其功能是保证充分向氨泵供应低压氨液，同时也起了氨液分离器的作用，使向压缩机吸气腔流去的是气态制冷工质。
⑧ 低压循环桶与低压循环储液器相同吗，有什么作用
低压循环桶全称是低压循环储液桶，主要用于强制供液系统，用泵循环低压制冷剂，同时起到气液分离作用。主要构成是回气接口（接蒸发器回气口），出气接口（接压缩机回气口），出液口（接冷冻泵进口），放油口，供液口（接高压供液管），旁通接口，安全阀接口，液位控制接口（上下各一接口）。气体旁通接口（接冷冻泵气体排出口。根据冷量不同选择不同容量的低压桶。有1-3.5立方米不等。
运行时，先开启供液阀，待桶内液面达到预定的高度是，打开低压循环桶的出液阀，启动氨泵向系统供液。
低压循环桶的液位应控制在容器的30%之内，超过时应进行排液，以避免造成湿行程。
⑨ 制冷机组回油怎么解决
给制冷系统补充冷冻油，增加冷冻油量；适当调整节流部件开度和冷媒填充量；加速冷媒循环；适当加大气液分离器的回油孔尺寸；通过改变冷凝能力和蒸发能力等措施来提高系统压缩比。。
以上这些手段都可以一定程度上改善制冷机组的回油状态。