雷凌空调制冷剂多少合适

① 汽车空调冷媒压力标准，汽车空调制冷剂压力多少是标准

导读：汽车空调冷媒压力标准，汽车空调制冷剂压力多少是标准

随着天气越来越燥热，人们内心也就愈加狂躁，尤其是在密闭狭小空间的驾驶员，就如同在蒸笼一般，但幸亏有汽车空调。目前汽车空调充注新型环保R134a制冷剂，是九十年代开始使用的品种，由于不含氯分子对臭氧层没有破坏作用，对汽车空调系统的改动较少，被联合国有关组织推荐使用，在粤港等地被称为“环保雪种”，现在国内外新车的空调系统都使用了环保R134a制冷剂。下面就和我一起围观汽车空调冷媒压力标准吧。

汽车空调冷媒压力标准——简介

所谓汽车空调制冷剂就是平时所说的氟利昂，在市场还被称为“雪种”或者是叫做“冷媒”，分为环保的（R134a）和非环保的（主要是F12）。制冷剂压力表也称冷媒表或氟表。是用于量测制冷系统当前压力，其主要是用于检测系统冷媒不同阶段的压力值，使用人员撑握设备的运行状况，现在我国对冷媒压力表上的精度要求是达到2.5级。

1.在压缩机1500~2000rpm情况下，高压（排气压力）在1.5~2.0 mpa左右，低压（吸气压力）在0.15~0.35 mpa左右 为正常。具体要看不同车辆空调系统匹配情况和环境温度情况。

2.在怠速情况下（发动机700~900rpm），如果环境温度高，如夏天太阳直射情况下，高压可能会略高一点，最高可到2.5~2.8 mpa左右，但一般不会超过3.1 mp。

汽车空调冷媒压力标准——如何判断冷媒是否添加

一般情况下3-5年汽车都是不需要添加冷媒的，不过有时候冷媒的制冷效果不佳也是需要添加。

方式一：空调正常开启一段时间后，吹到身上的风感到很凉并能很快达到设定温度，室外的压缩机能像电冰箱一样。工作一会儿停一会儿这就表明是正常的，否则就有可能需要制冷剂。

方式二：用温度计测量室内机的进、出风口的温差，差值在8℃以上为正常温差越大，说明空调的工作情况越好好的可达15℃左右，而差值低于8℃的就可能需要加制冷剂了。

方式三：开机十几分钟后打开室内机面板，应看到蒸发器铜管上穿满铝片进行热交换的部件上，均匀布满冷凝水这样为正常空气湿度大时多反之较少，如果一半有一半没有就可能是缺制冷剂。如局部结霜或结冰也不正常。

方式四：使用半年以上的用户可察看，室内机的管道接头和室外机阀门处，是否有明显的漏油迹象，如有明显的漏油现象则表明机器有泄漏，因为油氟互溶，漏油必漏氟，漏氟必漏油。

汽车空调冷媒压力标准——增加多少合适

一般的车上都标明添加多少克，300克到600多克的都有，一般是三四瓶制冷剂也有加到五六瓶的，主要还是看压力表，空调打开，压缩机工作的时候，高压200左右，低压20-30左右。如果冷媒充足，那么空调又为什么不制冷？可能是：制冷剂不足、制冷剂泄露、系统内不凝气性气体或制冷剂过多、储液罐、干燥气的滤网堵塞、膨胀阀滤网堵塞、系统含油量过多、控制阀失效（变排量）或有内漏、管路堵塞。

当然了，凡事都有一个度，过多不好，过少也不行，还得把握住标准。不够会造成制冷效果不好，太多的话就有可能引起压缩机不工作或者损坏。如果真的加多了怎么办？可以拿根筷子或者其它东西，在低压接口那里捅一下，把过多的冷媒排掉，具体排多少要看自己的把握，可以先排一点，看压缩机是否正常工作了，如果还没有工作，那就再排，直到压缩机能正常工作。希望大家可以喜欢我分享的关于汽车空调冷媒压力标准的全部内容。

② 汽车空调制冷剂的温度范围

汽车空调制冷剂的温度范围车内空调温度夏季应为21-25℃，冬季应为25-28℃最合适。这是汽车空调行业制定的汽车舒适性环境指标，且车内温度与外界环境温度不能差距太大。

最理想的车内车外温差，轿车在10℃范围内，大型客车在8-12℃范围内。长时间使用空调的，可定时将车窗打开些缝隙，保证车内空气新鲜，以避免得“空调病”。

空调制冷不给力原因排查方法：

1、空调制冷不给力，对于汽车的空调，我们最常遇到的问题是经过一个冬天后，打开空调时发现空调的制冷能力下降了；甚至有些车辆的空调出风口还会吹出热风。在这种情况下，我们可以通过空调系统制冷时，空调管路的高低压管路压力来判断空调系统雪种存量情况。

2、空调高低压检查管路位于发动机舱内，使用专用的压力表可以检查。在空调系统运作时，高压管路的压力应为12.5bar左右，低压管路的压力应为1.5-2.5bar左右

③ 空调制冷剂加多少合适

空调在运行和使用的过程中，氟利昂一旦变少或是泄露就算是空调其他部件都能正常运转空调也不能起到制冷和制暖的作用。说到空调氟利昂多久加一次这一个问题，其实小编想要说的是，只要你的空调密封性足够好，不论你的空调使用了多长的时间都是不需要加氟利昂的，并且空调制冷和制热的效果同样能够非常好。如果说一定要为空调加氟利昂也是要当空调出现氟利昂不足或者是泄露的时候才会为空调添加氟利昂。用户在为空调添加氟利昂的时候不要盲目的氟利昂需要定时添加的说法，这种说法是不科学的。

一般加氟步骤：在为空调加入氟利昂的时候首先要将装有氟利昂的瓶子打开一点，使氟瓶中氟利昂慢慢流出，之后快速把氟管连接在空调加氟口上，将其拧紧。之后氟瓶中的氟利昂就会流到空调里了。

在空调运行状态下加氟：

1、将空调打开，使其运行，在空调制冷状态下加氟。

2、找到空调的加氟口，空调的加氟口一般是在空调的粗管上，使其处于低压状态。

3、把空调的螺帽拧下，将氟管连接，同时打开氟瓶，这时氟瓶中的氟利昂就会进入到空调中。

4、在空调制冷状态下加氟只要加满4MPa，也就是4个压就可以了

④ 汽车空调一般要加多少瓶冷媒

汽车空调冷媒的加注量要根据汽车维修手册说明加注合适的制冷剂量。现在市面上的制冷剂有250g和300g两种重量的，一般中低档车辆2-3瓶左右，高档车大概3-4瓶左右。

简介：

冷媒加注过多或过少都会造成空调不制冷或者制冷效果不好的情况，一般的汽车空调每年都会正常损失10%到15%的制冷剂，这是由于汽车空调压缩机的密封方式导致的，这是正常损失。但是具体添加量完全是按照泄漏量来的。也就是说，只要把压力补偿到正常状态即可。不同的汽车空调冷媒的泄漏情况可能不一样，所以只有现场看到压力情况才能够判断。

⑤ 汽车空调一般制冷剂加多少克

一般的加注量在600－800g左右。

每种车型的添加量都有规定，汽车说明书上显示的是汽车的添加量，或者根据压力表的压力显示来控制加注量，如果专用的加注机可以自动设置，现在市场上一般是一瓶制冷剂220克，或者250克，中质和低档车型加3－4瓶，高档车型加4－6瓶。

(5)雷凌空调制冷剂多少合适扩展阅读：

车用冷媒

它适用于非环保型汽车空调，由于R12对大气臭氧层有严重的破坏作用，且温室效应严重，威胁到人类的生存环境，因此受到限制和禁止。但它仍然是我国广泛使用的中温工质之一。

汽车制冷系统中使用的制冷剂称为汽车制冷剂。

性能:车用制冷剂属于中温(中压)制冷剂:0℃> TS > - 60℃，0.3MPa < PC < 2.0MPa。有R12、R134a、R404A等。

⑥ 丰田toyota加多少空调制冷剂

这种情况的话应该是加氟利昂制冷剂，一般情况下的话，大约应该是在1.8~3.2之间，这样的话都可以。

⑦ 空调加制冷剂加多少合适

1、空调加氟一般加多少个压？

空调加氟需要时根据现在空调实际使用情况，只有了解空调现在还有多少个氟压力，再加上多少个氟压力就行了，一般氟加满了也就加不进去了。不同空调类型以及冷媒加压都不同，再加上季节因素，夏季加压和冬季加压也不尽相同。常规在室外温度20-25摄氏度R410A冷媒的空调低压大概是8-10公斤，R22的压力一般是4-5公斤。

2、1.5匹空调加氟几个压合适？

对于1.5匹的空调要加的氟，要看该品牌空调的铭牌，常规来说1.5匹空调加氟大概是5-9个压力，当然一般空调加氟不用考虑空调功率，考虑的主要是空调的冷媒类型。

3、一年空调加氟大概是多少？

空调每年的加氟量是根据自己需求来决定的，只有当空调缺少氟的时候才会加氟，新空调一般用个2-3年都不用加氟。

4、空调加氟的注意事项

空调加氟一般是不考虑空调功率的，如果加压的师傅告诉您1.5匹或者2匹或者3匹空调，加氟是根据功率来加氟，那就是不对的，一般加氟是根据空调里面的冷媒类型加氟，至于加多少量要看空调室外机的铭牌。

如果是R410a制冷剂的空调，低压压力在0.8Mpa左右，高压压力在2.2Mpa左右，对于常规R22制冷剂来说，加氟的压力在0.8-0.9压力，这个时候空调是关机状态下。

⑧ 空调制冷剂加多少最好

一般是缺多少加多少，制冷剂的总量不能少了，不然空调会不制冷的，制冷剂的总量也不能多了，不然会影响到空调的散热系统的。空调的压力表一般夏天都是控制在4.5-5公斤左右，冬天都是控制在1.8-2公斤左右。 制冷剂的总量就可以通过压力表上显示的数值进行添加。一般1公斤的压力，就需要0.1兆帕的制冷剂。在添加制冷剂的时候，都会使用雪种这个仪器进行检测，当达到规定的兆帕值之后，就应当停止添加制冷剂了。现在的制冷剂一般分为R22和R410a两种。如果是定频空调，就需要使用R22这个型号的制冷剂。如果是变频空调，就需要使用R410a这个型号的制冷剂。这个时代的家庭基本都是使用的R410a型号制冷剂，因为更加的环保，性能也更加的好。

⑨ 空调制冷剂加多少为合适

不同空调类型以及冷媒加压都不同，再加上季节因素，夏季加压和冬季加压也不尽相同。常规在室外温度20-25摄氏度R410A冷媒的空调低压大概是8-10公斤，R22的压力一般是4-5公斤。 解决方案：1、对于1.5匹的空调要加的氟，要看该品牌空调的铭牌，常规来说1.5匹空调加氟大概是5-9个压力，当然一般空调加氟不用考虑空调功率，考虑的主要是空调的冷媒类型。2、空调每年的加氟量是根据自己需求来决定的，只有当空调缺少氟的时候才会加氟，新空调一般用个2-3年都不用加氟。3、空调加氟一般是不考虑空调功率的，如果加压的师傅告诉您1.5匹或者2匹或者3匹空调，加氟是根据功率来加氟，那就是不对的，一般加氟是根据空调里面的冷媒类型加氟，至于加多少量要看空调室外机的铭牌。4、如果是R410a制冷剂的空调，低压压力在0.8Mpa左右，高压压力在2.2Mpa左右，对于常规R22制冷剂来说，加氟的压力在0.8-0.9压力，这个时候空调是关机状态下。

⑩ 雷凌空调要加多少制冷剂

1、空调机连续使用年限超过3年且没有加过雪种的机器应该对机器的雪种压力测试，适当的补充足够的雪种；

2、空调机制冷效果比较差时，制冷速度变慢时，应该考虑是否雪种不足；

3、空调完全不能制冷，且压缩机正常工作时，应测试是不是空调雪种泄漏了，解决方法检漏、补漏、抽真空、加雪种；

4、制冷系统脏堵时，造成管道堵塞影响制冷效果差或不制冷的现象；

5、空调在拆装过或者拆开换过铜管等，应及时补充雪种。