有锥孔的主轴是什么机床

㈠ 请问C6163车床的的主轴内锥孔是莫氏锥度吗具体尺寸是多少

600毫米以上车床锥孔不使用莫氏锥度，6163也就是老型号的630车床，使用“公制80”，“公制100”锥度，即大端直径为80或100毫米

㈡ 车床主轴锥孔标准怎么选择

车床电主轴是在数控机床领域出现的将机床主轴与主轴电机融为一体的新技术，与直线电机技术、高速刀具技术一起，把高速加工推向一个新时代。电主轴是一套组件，包括电主轴本身及其附件：电主轴、高频变频装置、油雾润滑器、冷却装置、内置编码器、换刀装置等。电动机的转子直接作为机床的主轴，主轴单元的壳体就是电动机机座，并且配合其零部件，实现电动机与机床主轴的一体化。
目前，随着电气传动技术（变频调速技术、电动机矢量控制技术等）的迅速发展和日趋完善，高速数控机床主传动系统的机械结构已得到极大的简化，基本上取消了带轮传动和齿轮传动。机床主轴由内装式电动机直接驱动，从而把机床主传动链的长度缩短为零，实现了机床的“零传动”。这种主轴电动机与机床主轴“合二为一”的传动结构形式，使主轴部件从机床的传动系统和整体结构中相对独立出来，因此可做成“主轴单元”，俗称“电主轴”。由于当前电主轴主要采用的是交流高频电动机，故也称为“高频主轴”。由于没有中间传动环节，有时又称为“直接传动主轴”。
锥孔磨削是主轴加工的最后一道关键工序，现已普遍采用专用锥孔磨床和专用磨夹具，故能稳定地达到精度主轴的质量要求。如前所述，锥孔磨削的定位基准应选择两个主轴颈。锥孔加工的主要技术问题是：
（1）工件支承装夹方式
采用磨床的通用夹具——中心架，工件轴颈支承在两个中心架上或支承子在一个中心架和头架卡盘上。中心架的通用性好，但支承销的接触面较小，容易磨损，需经常调整工件与砂轮的中心等高，而且整个夹具的刚性和支承方式刚性都较差，故只适于单间小批生产和加工一般精度的主轴。
（2）工作传动方式
为了尽量减少磨床头架主轴轴向窜动和径向圆跳动对工件的影响，头架主轴必须通过饶性联接来传动工件。在精密主轴锥孔磨削中，还可采用线绳、尼龙绳或橡皮筋以一定方式缠绕在主轴拨销与工件卡箍智者见，实现饶性传动，使工件平稳。
（3）磨削操作调整方式
精磨主轴锥孔时容易出现“喇叭口”、锥孔素线不直等形状误差，从而影响锥孔的接触精度。“喇叭口”的出现是由于砂轮轴的刚性差或者砂轮相对锥孔两端的伸出量调整不当造成的。这样，当砂轮磨削锥孔两端孔口时，由于径向减小，砂轮轴的弹性变形也随之减小，使两端孔口多磨去一些，从而造成“喇叭口”。
根据上述分析，对于操作调整来说，主要应考虑调整好砂轮相对锥孔两端的伸出量，以改善“喇叭口”现象。锥孔素线不直的出现是由于工件和砂轮旋转轴线不等高所致。在磨削锥孔时，砂轮轴线应保持与工件轴线等高，使砂轮运动轨迹与锥孔素线重合，这样加工出来的锥孔素线为直线；当砂轮轴线与工件轴线不等高，砂轮玉锥面接触处位置会发生变化，这样加工出来的锥孔将成为旋转双曲线。所以操作时应调整夹具，使工件与砂轮轴等高，其偏差控制在0.005~0.001mm。

㈢ 车床主轴的锥度都有哪些

具有旋转主轴的机床，
如钻床、镗床、内圆磨、外圆磨、车床、滚齿机等，在主轴端头，一般都有莫氏锥孔。
钻床、镗床、滚齿机用来安装钻头和刀具，内圆磨装磨头，用莫氏锥孔，是因为莫氏锥孔的锥度在3度左右，定心好，有自锁性能。
铣床，一般为装拆刀具方便，只有在小型的工具铣，如X8126，才用莫氏锥孔。
外圆磨，是用来装顶尖的，因为工件一般都两头顶尖孔。
莫氏锥孔的锥面有效长度，一般都远小于主轴的长度，因此，主轴通孔只需要对锥孔的锥面精确加工。
车床常用卡盘装夹工件，但中小型车床主轴的端头，一样制作有莫氏锥孔。
第一个用处，是用来安装心轴，检测机床精度用；
第二个用处，在制作一些需要精确重复定位的夹具时，作为定位基准；
第三，在扩大车床的使用范围时，当然也能直接装卡刀具。
锥度是接近轴端处才有的

㈣ 磨主轴锥孔选择标准怎么判断

锥孔磨削是主轴加工的最后一道关键工序，现已普遍采用专用锥孔磨床和专用磨夹具，故能稳定地达到精度主轴的质量要求。如前所述，锥孔磨削的定位基准应选择两个主轴颈。锥孔加工的主要技术问题是：
（1）工件支承装夹方式
采用磨床的通用夹具——中心架，工件轴颈支承在两个中心架上或支承子在一个中心架和头架卡盘上。中心架的通用性好，但支承销的接触面较小，容易磨损，需经常调整工件与砂轮的中心等高，而且整个夹具的刚性和支承方式刚性都较差，故只适于单间小批生产和加工一般精度的主轴。
（2）工作传动方式
为了尽量减少磨床头架主轴轴向窜动和径向圆跳动对工件的影响，头架主轴必须通过饶性联接来传动工件。在精密主轴锥孔磨削中，还可采用线绳、尼龙绳或橡皮筋以一定方式缠绕在主轴拨销与工件卡箍智者见，实现饶性传动，使工件平稳。
（3）磨削操作调整方式
精磨主轴锥孔时容易出现“喇叭口”、锥孔素线不直等形状误差，从而影响锥孔的接触精度。“喇叭口”的出现是由于砂轮轴的刚性差或者砂轮相对锥孔两端的伸出量调整不当造成的。这样，当砂轮磨削锥孔两端孔口时，由于径向减小，砂轮轴的弹性变形也随之减小，使两端孔口多磨去一些，从而造成“喇叭口”。
根据上述分析，对于操作调整来说，主要应考虑调整好砂轮相对锥孔两端的伸出量，以改善“喇叭口”现象。锥孔素线不直的出现是由于工件和砂轮旋转轴线不等高所致。在磨削锥孔时，砂轮轴线应保持与工件轴线等高，使砂轮运动轨迹与锥孔素线重合，这样加工出来的锥孔素线为直线；当砂轮轴线与工件轴线不等高，砂轮玉锥面接触处位置会发生变化，这样加工出来的锥孔将成为旋转双曲线。所以操作时应调整夹具，使工件与砂轮轴等高，其偏差控制在0.005~0.001mm。
轴类零件一般能以本身中心孔作为统一基准，但带中心通孔的主轴则不能做到这一点，因而必须交替使用中心孔和外圆表面作为定位基准。例如外圆粗加工时可以中心孔为定位基准，但中心孔随着深孔加工而消失，因此必须重新建立外圆加工的基面。一般有以下三种方法：
（1）当中心通孔直径较小时，可直接在孔口倒出宽度不大于2mm的60度锥面来代替中心孔。若中心通孔直径较大，则可视具体情况采用其他方法。C6140型机床主轴属于一般要求的主轴，为了简化工艺装备，半精加工外圆和车螺纹工序就可采用小端孔口锥面和大端外圆作为定位基准，同事采取一定的工序措施来保证定位精度。例如热处理后的工序半精车小端面、内孔及倒角，就是为了纠正主轴调质后发生的变形，使工序的小端孔口锥面与尾座顶尖接触良好。又如热处理后的工序精车小端莫氏锥孔、端面及倒角，是为了保证工序车螺纹时的定位精度。同时，工艺上还规定工件装夹后应找正100mm、80mm外圆的径向圆跳动小于0.03mm，如果超差，则需重新修整小端孔口锥面。
（2）采用锥形堵塞或锥套心轴。是一种锥堵的形式，其锥度与工件端部定位孔的锥度相同。当工件孔为圆柱通孔时，锥堵锥度为1：500。当工件孔的锥度较大时，可采用锥套心轴。
使用锥堵火锥套心轴时，在加工中途一般不能更换或拆卸，要到精磨完各档外圆，不需使用中心孔时才能拆卸，否则，会造成工件各加工表面对锥堵中心孔的同轴度误差而影响各工序已加工表面的相互位置精度。采用锥堵或锥套心轴可使主轴各外圆和轴肩的加工具有统一基准，减少了定位误差。但它的缺点是要配备许多锥堵或锥套心轴，而且会引起主轴变形。
（3）精加工主轴外圆时也可用外圆本身来定位，即装夹工件时以支承轴颈表面本身找正。
此时可采用可拆卸式锥套心轴，心轴与工件锥孔间有很小的间隙，用螺母和垫圈将心轴压紧在主轴两端面上以后，将心轴连同主轴一起装夹到机床前后顶尖上，然后找正工件支承轴颈以实现外圆本身定位。此时只需备几套心轴，从而简化了工艺装备及其管理工作。
主轴大端锥孔精磨时也可以主轴颈外圆为定位基准。主轴颈是主轴的装配基准，也是测量基准，这样，三种基准重和，就不会产生基准不符误差，从而可靠地保证了大端锥孔相对主轴颈的同轴度要求。

㈤ 请问C6163车床的的主轴内锥孔是莫氏锥度吗具体尺寸是多少

普通车床C6163主轴内孔锥度是1°29′15″，是莫式5号锥度。锥度是指圆锥的底面直径与锥体高度之比，如果是圆台，则为上、下两底圆的直径差与锥台高度之比值。

㈥ 数控铣床主轴锥孔的锥度通常为多少

数控铣床主轴锥孔有BT40、50、60锥孔；JT40、50、60锥孔，锥度一般为7:24。还有SHK等系列。请参考

㈦ 车床C6140的含义

C620型普通机床C代表车床， C6140， 6代表卧式，1代表基本型，40代表最大旋转直径，是机械设备制造企业所需的设备之一。

C620型普通机床经改造成CA6140普通卧式车床：

主轴箱，固定在机床身的左端，装在主轴箱中的主轴（主轴为中空，不仅可以用于更长的棒料的加工及机床线路的铺设还可以增加主轴的刚性），通过夹盘等夹具装夹工件。主轴箱的功用是支撑并传动主轴，使主轴带动工件按照规定的转速旋转。

床鞍和刀架部件，位于床身的中部，并可沿床身上的刀架轨道做纵向移动。刀架部件位于床鞍上，其功能是装夹车刀，并使车刀做纵向、横向或斜向运动。

尾座，位于床身的尾座轨道上，并可沿导轨纵向调整位置。尾座的功能是用后顶尖支撑工件。在尾座上还可以安装钻头等加工刀具，以进行孔加工。

溜板箱，固定在刀架部件的底部，可带动刀架一起做纵向、横向进给、快速移动或螺纹加工。在溜板箱上装有各种操作手柄及按钮，工作时工人可以方便地操作机床。

床身固定在左床腿和右床腿上。床身是机床的基本支撑件。在床身上安装着机床的各个主要部件，工作时床身使它们保持准确的相对位置。

(7)有锥孔的主轴是什么机床扩展阅读：

系统配置：

该系统由SIEMENS 802S系统、接口电路、驱动线路及步进电机等组成，另外还配有自动转塔刀架、主轴变频调速器及主轴编码器等，系统属开环控制系统。系统控制部分。采用SIEMENS 802S系统，键盘和显示部分装在面板上。系统软件具有若干指令。

其中加工指令有直线、斜线、螺纹、锥螺纹和圆弧等5条指令。可实现车削外圆、端面、台阶、割槽、锥度、倒角、螺纹、顺圆弧和逆圆弧等操作。控制指令有结束循环、暂停、延时、延时换刀、编码换刀、通讯等，与加工指令配合，可加工出各种较复杂的零件。

系统环境工作条件。温度-10~+40℃；湿度为40% ~80%。输入电网电压。交流(220±22)V；频率为50Hz;电流为1·5A。步进电机。BYG550C-2型电机两台，驱动电压为110V，相电流为2·5A，步距角为0·36°/步，静力距为12N。

㈧ 磨锥孔是什么机床速求解，奖励高高

第一节 轴类零件加工 w一概述 w（一）轴类零件的功用与结构特点 w1、功用： 支承传动零件（齿轮、皮带轮等） 传动扭矩、承受载荷， 保证装在主轴上的工件或刀具具有一定的回转精度。 2、分类： w 光轴 w 阶梯轴 w按结构形状 空心轴 w 异形轴（偏心轴、曲轴等） w 刚性轴（L/d≤12） w按轴的长径比分 w 挠性轴（L/d＞12） 3、表面特点： w外圆、内孔、圆锥、螺纹、花键、横向孔为主要表面。 w（二）主要技术要求： w1、尺寸精度 w轴颈是轴类零件的主要表面，它影响轴的回转精度及工作状态。轴颈的直径精度根据其使用要求通常为IT6～9，精密轴颈可达IT5。 2、几何形状精度 w 轴颈的几何形状精度（圆度、圆柱度），一般应限制在直径公差点范围内。对几何形状精度要求较高时，可在零件图上另行规定其允许的公差。 w3、位置精度 w 指装配传动件的配合轴颈相对于装配轴承的支承轴颈的同轴度，通常是用配合轴颈对支承轴颈的径向圆跳动来表示的；根据使用要求，规定高精度轴为0.001～0.005mm，而一般精度轴为0.01～0.03mm。 w 此外还有内外圆柱面的同轴度和轴向定位端面与轴心线的垂直度要求等。

㈨ c6132普通车床的部分名称和作用

1、床身

床身：是车床的基础零件，用来支承和安装车床的各部件，保证其相对位置，如床头箱、进给箱、溜板箱等。床身具有足够的刚度和强度，床身表面精度很高，以保证各部件之间有正确的相对位置。

床身上有四条平行的导轨，供大拖板和尾架相对于床头箱进行正确的移动，为了保持床身表面精度，在操作车床中应注意维护保养。

2、床头箱

床头箱又称主轴箱，支撑并传动主轴带动工件作旋转主运动。箱内装有齿轮、轴等，组成变速传动机构，变换主轴箱的手柄位置，可使主轴得到多种转速。

C6132车床主轴箱内只有一级变速，其主轴变速机构安放在远离主轴的单独变速箱中，以减小变速箱中的传动件产生的振动和热量对主轴的影响。

3、进给箱

进给箱又称走刀箱，内装进给运动的变速齿轮，可调整进给量和螺距，并将运动传至光杆或丝杆。

4、交换齿轮箱

交换齿轮箱把主轴箱的转动传递给进给箱。更换箱内齿轮，配合进给箱内的变速机构，可以得到车削各种螺距螺纹的进给运动，并满足车削时对不同纵、横向进给量的需求。

5、溜板箱

溜板箱接受光杠或丝杠传递的运动，以驱动床鞍和中、小滑板及刀架实现车刀的纵、横向进给运动。其上还装有一些手柄及按钮，可以很方便地操纵车床来引导选择

6、刀架

刀架的结构是滑板、小滑板、床鞍与刀架体，用于安装车刀并带动车刀作纵向、横向或斜向运动。

7、尾架

尾架安装在床身导轨上，并沿此导轨作纵向移动，以调整它的工作位置。尾座主要用来安装后顶尖，以支撑较长工件，也可安装钻头、铰刀等进行孔加工。

8、冷却装置

冷却装置主要通过冷却水泵将水箱中的切削液加压后喷射到切削区域，用于降低切削温度，冲走切屑，润滑加工表面，从而提高刀具使用寿命和工件的表面加工质量。

9、床腿

由前后两个床腿10与5分别与床身前后两端下部联为一体，用以支撑安装在床身上的各个部件。同时通过地脚螺栓和调整垫块使整台车床固定在工作场地上，并使床身调整至水平状态。

㈩ 什么是主轴锥孔

锥孔是主轴鼻端带有锥度的深孔，用来安装刀柄，其内锥面和刀柄的外锥面贴合形成面配合。目前主流的锥孔为7:24和1:10，前者用于低转速的主轴，后者用于高转速的主轴。