空调漏制冷剂怎么修

① 空调制冷剂泄漏怎么办

导读：整理了空调制冷剂泄漏怎么办？的相关知识，解决车主在用车环节中遇到的困惑。
制冷剂又称制冷工质，在南方一些地区俗称雪种。它是在制冷系统中不断循环并通过其本身的状态变化以实现制冷的工作物质。那么当发现汽车有制冷剂泄漏，是不是车主朋友最近反应最多的问题，他们也纷纷求助，今天就来为在家解开迷团。
目测检漏
发现系统某处有油迹时，此处可能为渗漏点。目测检漏简便易行，因为通常渗漏的地方非常细微，而且汽车空调本身有很多部位几乎看不到。
肥皂水检漏
向系统充入10-20kg/cm2压力氮气，再在系统各部位涂上肥皂水，冒泡处即为渗漏点。这种办法是目前路边修理厂最常见的检漏方法，但是人的手臂是有限的，人的视力范围是有限的，很多时候根本看不到漏点。
如果制冷剂有泄漏，可以采取以下办法：
1，用汽车空调荧光检漏剂 R134A AC DYE charge .
2，汽车空调系统堵漏剂 R134A stop leak pro seal pro dry.
3，如一年漏一瓶两瓶的微漏情况下，用DIY制冷剂补充管定时定量给汽车补充雪种，漏多少补充多少。这个成本最低，也方便安全。
在空调系统中，透过蒸发与凝结，使热转移的一种物质。俗称氟利昂(Freon)。一般把载冷剂和制冷剂统称冷媒，在冷冻空调系统中，用以传递热能，产生冷冻效果。冷煤是一种容易吸热变成气体，又容易放热变成液体的物质。早期冷冻厂用氨气当冷煤，氨在受压时，放热变成液体；当高压液体减压变成气体时，便会吸热。

② 空调漏氟怎么修理

原因：在更换制冷系统零件时，零件的二次安装不严密，会使管路及制冷系统存在漏氟点。维修措施：将不太浓的肥皂水涂在整机制冷系统管路、有焊接点的部位进行检漏。检测条件要求制冷系统充氮或充氟，注意仔细检查管路油污处，依次查出漏点，根据实际情况进行零件维修或更换即可。空调外机保养内容查看空调主机制冷体系制冷剂的高压、低压是不是正常；查看空调主机制冷体系制冷剂有无走漏，是不是需要弥补制冷剂；查看紧缩机运转电流是不是正常；查看紧缩机运转声响是不是正常、查看紧缩机油位，色彩是不是正常、查看紧缩机油压、油温是不是正常；查看空调主机相序维护器是不是正常、有无缺相状况；查看空调主机各接线端子有无松动；查看水流量维护开关运转是不是正常；查看电脑版、感温探头阻值是不是正常。

③ 空调氟利昂漏了怎么修

1、制冷系统漏氟

我们在给空调更换制冷系统零件时，如果零件没有安装连接紧密会出现缝隙等渗漏点，空调氟利昂会从这些渗漏点漏出。我们可将肥皂水涂抹在制冷系统管路上，如果存在缝隙等渗漏点会有气泡产生。大家要根据实际情况重新安装好制冷系统的零件。

2、室内外机管道接头处漏氟

如果室内外机管道没有布局好，例如管道弯曲角度小容易造成管道破损。如果管道接头处没有固定密封好，也会存在渗漏点出现漏氟。大家可将破损的管道更换掉，在安装管道时要适当的加大管道弯曲的半径，管道接头处可先涂抹冷冻油再将管道密封固定好。

3、空调喇叭口漏氟

如果喇叭口的质量比较差，例如喇叭口存在裂缝、划伤、其尺寸过小等等都会导致空调出现漏氟的问题。喇叭口安装时出现偏移安装固定不紧密，也会存在漏氟点。我们要按照相关的施工要求制作拉喇叭口，确保喇叭口质量等符合设计要求。喇叭口安装出现偏移，将其取下后重新安装在接头中间并固定好。

④ 空调制冷剂泄漏怎么办

空调制冷剂泄漏，先要找到泄漏点，可用肥皂水从管路的接头处查找开始，选宜后难，找到泄漏点后修理好后就好了。

⑤ 空调氟利昂漏了怎么修

空调漏氟维修方法：

1、室内外机连接管的接口固定性不好，因为密封不良漏氟。在空调室内外机连接管的接口处与截止阀面上涂上冷冻油，然后按照标准进行检漏处理，要是还漏的话，就要在管路接口处重新涂冷冻油了，然后把管路的位置调整好，把漏氟处的铜帽拧紧一点就可以了。

2、喇叭口的损坏挤裂或者是脱落漏氟，把室内外机连接管的接口处固定好，不过在固定之前必须要涂冷冻油，固定连接管的时候要按安装工艺的要求进行，这个处理好之后也是要进行检漏处理的，就是把喇叭口更换之后就可以了，要是还漏氟利昂，大家就要请专业人士处理了。

3、要是大家空调的室内外机连接管的接口处松动漏氟，把连接管固定了，然后涂上冷冻油，涂完之后，可以进行检查，看看是不是还漏氟，要是还漏的话，就再进行固定，涂冷冻油，直到不漏为止。

⑥ 空调漏雪种怎么办

可能是空调内外机管道连接接口故障，可以通过重新连接方式解决；也可能是空调外机的高低压阀门故障，可以通过密封处理进行解决；也可能是空调蒸发器和冷凝器出现问题，可以找专业的维修人员进行操作。 1、空调内外机的连接靠铜管连接，因某种原因导致喇叭口与嘴连接密封不严，制冷剂必定会发生泄漏，主要是由于接头连接不牢、用力过度导致铜钠子裂口等。2、如果近期移过机，两阀门应重点检查，阀门内的密封片因时间太长导致老化密封不严，在开机运行的情况下，在怀疑泄漏的部位涂抹肥皂水或用洗涤灵，如果涂抹部位有泡泡冒出，证明这个地方有泄漏，应从新密封处理。3、空调蒸发器和冷凝器、压缩机与铜管接口故障，而出现这种原因会比较棘手，可以找专业人员帮忙查找。空调在使用到一定年限以后会出现漏雪种的情况，需要有专业的维修手段，空调泄漏一般发生在使用时间久的空调中，如果发生雪种泄漏，必须要在第一时间内进行解决，否则会影响到空调的使用。

⑦ 空调漏雪种怎么办

空调雪种即制冷剂，在冷冻空调系统中用以传递热能，产生冷冻效果的工作流体。如果发现自家的空调在工作时产生泄露问题时，该怎么办呢？下面我为大家提供几种解决建议。

空调漏雪种怎么办？

首先要确认空调漏雪种产生的原因是什么。然后根据原因采取相应的补救措施。通过整理可知，目前空调漏雪种的主要原因大概有以下五个方面：

1、腐蚀泄漏：

泄漏原因：如空调安装于沿海或期带有腐蚀性的环境中导致制冷系统管路受到腐蚀，导致制冷系统管路或零部件穿孔，而渗漏制冷剂。

处理措施：需要专业人员检漏补焊或重新更换部件维护后，补充制冷剂调试正常；

2、 螺母开裂泄漏：

泄漏原因：因长时间使用后，铜螺母紧回喇叭口长期受力加振动、氧化腐蚀等，质量性能逐年下降而导致开裂导，降低了喇叭口的密闭性，从而导致制冷剂泄漏。

处理措施：需要专业人员重新更换维护后，补充制冷剂调试正常；

3、空调本身质量原因：

泄漏原因：空调制冷系统本身存在质量瑕疵，如极微的砂眼点，由于制冷系统内部含有一定量的冷冻油，不一开机的情况下，冷冻油对极微的砂眼点起到一定的油膜密封作用，冷剂渗漏极慢，当开启空调工作时，制冷剂系统内的制冷剂和冷冻油处于循环的流动状态，此时会加速制冷剂泄漏的作用。制冷剂的这种极慢的渗漏，一般需要三个月甚至长达1年时间，才会出现空调故障“症状”，如不够冷或低压运行压力偏低而进入保护状态。

处理措施：现多数品牌的空调保修期均长达6年，如仍在保修期内，只需报修厂家授权的当地售后服务网点可进行保修。这种空调的故障需要专业人员对整个制冷系统进打高压，适当的加温至约50至60摄氏度，再通过如度精度电子检漏仪、或泡水的方法，对可疑部位进行检查，检出后做相应的补焊或部件更换处理，重新抽真空充注制冷剂调试正常即可；

4、振动摩擦穿孔泄漏：

泄漏原因：一般这种情况发生在室外机，由于管路部件之间的安装距离过于紧密，长期的振动摩擦，导致管路部件穿孔制冷剂泄漏。

处理措施：需要专业人员检漏补焊或重新更换部件维护后，补充制冷剂调试正常；

5、安装质量不过关：

泄漏原因：如果因安装质量不过关，如喇叭口加工不合格泄漏，连接管接口螺母紧固不够，也会导致制冷剂泄漏，一般会在2至3或10天左右，就会发现空调故障现象。

处理措施：需要找回安装人员重新处理好，并补充制冷剂调试即可。

本文以格力空调为例适用于

⑧ 汽车空调制冷剂泄露怎么检修

如果制冷剂泄漏，需要向制冷剂中加入荧光剂，然后打开空调运行一段时间，然后就可以找到泄漏的点了，最后进行修复就可以了,汽车空调的制冷剂相当重要，如果没有制冷剂，那汽车空调是无法制冷的,汽车空调的制冷原理很简单，在制冷时需要按下ac按键，这样压缩机离合器会结合，此时发动机会带动压缩机运行，这样压缩机可以不断压缩制冷剂并将制冷剂输送到蒸发箱内,制冷剂在蒸发箱内不断膨胀吸热，这样制冷剂可以冷却蒸发箱，被冷却的蒸发箱可以冷却鼓风机吹来的风，这样空调出风口就可以吹出冷风了,汽车空调在制热时，与压缩机和制冷剂没有关系，在制热时发动机内的高温冷却液会流经暖风水箱，此时鼓风机吹来的风也会经过暖风水箱，这样空调出风口就可以吹出暖风了,汽车空调使用的制冷剂是r134a，这种制冷剂是需要定期更换的，如果长时间不换，那空调会出现制冷效果变差，制冷速度变慢的现象,更换制冷剂需要去专业店家使用专业设备更换,如果制冷剂泄漏，那一定要去专业店家进行检查修复。
汽车空调制冷剂泄漏检测方法：

车辆上使用的空调系统一般为单冷开启式，制冷剂多采用氟里昂（R12或氟里昂的替代产品134a）。在使用中，制冷剂易从各连接接头、油封处泄漏，制冷剂泄漏将会导致制冷效果差或不制冷等现象。
1、检查漏油痕迹。在空调制冷循环系统中，冷却油是用来润滑密封轴承以及压缩机内其他运动部件的，少量的润滑油将会与制冷剂一起进入制冷循环系统中。如果制冷循环系统发生泄漏，泄漏处就会出现油渍，所以在检查中，发现管路及接头处有油渍，就可以确定该处有泄漏故障，应进行修理。
2、观察检视窗，判定制冷剂泄漏情况。起动发动机（约1000r/min），打开制冷控制开关（A/C），将温度开关控制杆置于COLD（冷）位置，风扇开关开到最大的位置，可以从检查窗处观察到制冷剂的流动状态，来判断制冷循环系统中有无泄漏。
（1）制冷剂流动正常：制冷剂大体上透明，此时出风口的风是冷的。制冷系统的状态正常。
（2）制冷剂不足：制冷剂不足时，就会经常看到气泡流动，制冷剂呈乳白色，这时制冷效果不佳。
（3）没有制冷剂：如果制冷系统严重泄漏，观察玻璃窗内就什么也看不到，此时空调系统不会制冷。富康轿车的储液罐上有A、B两个检视窗。
检视窗A可以判断储液罐中干燥剂的水分含量是否饱和。若呈蓝色，表示正常；若呈红色，表示水分已呈饱和状态。应缓慢的排尽空调系统中的制冷剂，更换储液罐中的干燥剂，然后重新加注制冷剂。B检视窗的作用和前面介绍的内容相同，主要用于观察制冷剂的情况。
在检查时，所有连接部位或冷凝器表面一旦发现油渍，一般都说明此处有制冷剂泄漏。发现有泄漏现象时，应及时进行排除泄漏故障，补充制冷剂和润滑油，以防泄漏润滑油，损坏空调系统。

⑨ 空调漏氟怎么维修

方法如下：

1、空调漏氟的原因可能有：喇叭口制作不良造成的漏氟;喇叭口边沿重叠;扩口前切割连接管出现偏斜;连接管壁厚不均造成喇叭口制作壁厚不均匀;喇叭口制作尺寸过小或过大;内壁有切屑;扩口处有毛刺;喇叭口有裂口;喇叭口内壁划伤。

解决办法通常是：严格按照扩口工艺要求制作喇叭口，使其喇叭口的表面光滑，周边均匀，避免挤出过小喇叭口造成密封面过小;连接管平直，严禁选用未整理的弯曲不平连接管进行扩制喇叭口。

2、空调出现漏氟的原因有很多，所以一定要找专业人士来维修，如果确定是漏了，就必须找出漏点。简单的检查方法有两种方法，一种是保压式，一种是真空式。

都是要把室内及室外隔开，通过锁紧两个大小管处的三通阀来检查。如果查不出来，就要用泡水方法检测。总之一定要找出漏点，才能加制冷剂。

3、也有的朋友买到新空调就发现是没氟了，这就属于是空调质量的问题，很可能是部件损坏而导致的泄漏，估计是空调的铜管螺丝坏掉了。原厂的铜管螺丝很少会滑丝的，很有可能是拧铜管螺丝时把铜管喇叭口拧坏了，这就要重新扩个新喇叭口，排空加氟就可以了。

空调漏氟检查方法

一、温度计测量法。可用普通温度计放置在空调室内机出风口，分别检测出风口和进风口的温度，做下比较，若是温差大于8摄氏度，说明空调正常运转；反之，则有可能出现漏氟。毕竟，空调氟利昂的多少直接影响到空调的制冷、制热效果。

二、观察法。这种方法比较适合夏天，就是将空调控制在制冷状态下，使设置的温度低于室温8摄氏度左右，观察空调室外机高压管（细管）是否有结霜现象。若结霜严重，说明空调缺氟比较厉害，这种情况下，建议用户就不要开空调了。否则会导致空调压缩机热保护。

三、肥皂沫检测法。用泡湿了的抹布，倒上肥皂沫，在空调运行状态下检测空调连接管是否有气泡冒出。