加制冷剂的表怎么连接

⑴ 汽车空调加氟表使用详细图解，加氟压力表的使用教程

在加氟之前，要使用增压的机器进行加压，为了检查冷凝器、压缩机等空调系统的部件有没有漏点。把加氟压力表连接到汽车的空调系统上，高压、低压管都要接上，再来抽真空。选择抽空低压就行，一般抽真空的时候抽3分钟就可以了，抽完后拧紧低压表的开关，就可以进行加氟了。

加氟压力表的使用教程：
1、把高压、低压的接口分别跟压缩机的高压、低压检修阀连接；
2、连接制冷剂罐跟维修接头，再打开制冷剂罐阀的开关；
3、把压力表中间软管的螺母扭松，听到里面有制冷剂留出的声音，把软管里面的空气排出，再扭紧螺母；
4、打开高压阀，把制冷剂罐倒放，让制冷剂流进管路；
5、关闭制冷剂罐阀的开关，还有高压、低压的接口，拆下压力表跟制冷剂罐。

判断空调需要加氟的办法是：
1、空调在正常运转的时候，发现汽车空调管道玻璃孔内有气泡，这就说明氟利昂不足，需要添加；
2、汽车空调在开启后，车内长时间温度都没有下降，就有可能是氟利昂不足需要加氟；
3、打开汽车机头盖，检查空调的接头是否出现油迹，如果发现有，就很大可能缺少氟利昂了，需要添加。

⑵ 汽车空调加注制冷剂的步骤和方法

谁都会试过汽车空调制冷剂没有的情况，除非你经常对空调系统进行保养，否则有一天你会发现汽车空调系统的制冷效果下降，而汽车空调没有任何问题，那么这时要考虑一下加注制冷剂的事了。接下来，就带你详细了解汽车空调加注制冷剂的步骤和方法。
汽车空调加注制冷剂方法视频:
一般情况下，汽车空调制冷剂是不会失效的，它只有一种可能，就是泄露。每一辆汽车都会有轻微的制冷剂泄露，这个没有任何规律而言，所以建议每两年检查一次就可以了。
怎么确定空调制冷剂是否不足或者过少呢?
其中比较简单的方法就是利用空调干燥瓶或管路上的观察孔来判断，启动发动机后，打开空调制冷，鼓风机开到最大，如果能从观察孔中看到有气泡，说明制冷剂不足;如果什么也看不到，并且出风口没冷气，那么说明制冷剂已经严重泄露。另外，在熄火后，如果观察孔中没有出现气泡的话，那么可能是制冷剂过量了。
加注制冷剂可以从高压端和低压端加注两种，两种方法由于加注制冷剂的状态不同而方法也是有很大差异。高压端加注液态制冷剂，适合经过检漏、抽真空后的加注，注意这种方法必须不能打开压缩机，发动机在停转下，且制冷剂罐要求倒立;另一种是低压端加注，加注的是气体，特点是加注速度慢，通常适用于补充制冷剂的情况下使用。
高压端加注制冷剂方法步骤:
1、当系统抽真空后，关闭歧管压力表上的高、低压手动阀。
2、将中间软管的一端与制冷剂罐注入阀的接头连接。打开制冷剂罐开启阀，再拧开歧管压力表软管一端的螺母，让气体溢出几分钟，然后拧紧螺母。
3、拧开高压侧手动阀至全开位置，将制冷剂罐倒立。
4、从高压侧注入规定量的液态制冷剂。关闭制冷剂罐注入阀及歧管压力表上的高压手动阀，然后将仪表卸下。从高压侧向系统加注制冷剂时，发动机处于不启动状态(压缩机停转)，不要拧开歧管压力表上的低压手动阀，以防产生液压冲击。
低压端加注制冷剂方法:
1、首先将歧管压力表与压缩机和制冷罐连接好
2、打开制冷剂罐，拧松中间注入软管在歧管压力表上的螺母，直到听见有制冷剂蒸汽流动声，然后拧紧螺母、从而排出注入软管中的空气。
3、打开低压手动阀，让制冷剂进入制冷系统。当系统的压力值达到时，关闭低压手动阀。
4、启动发动机，将空调开关接通，并将鼓风机开关和温控开关都调至最大。
5、打开歧管压力表上的手动阀，让制冷剂继续进入制冷系统，直至加注量达到规定值。
6、在向系统中加注规定量制冷剂后，从视液镜观察，如果没有气泡，没有过量制冷剂，那么随后把发动机转速调至2000r/min，鼓风机风量开到最高档。假如系统内低压侧压力应该为低压侧压力应为~高压侧压力应为~ src="https://imgs.icauto.com.cn/allimg/180615/17-1P6151G040.png"/>

最后还有一个操作技巧，氟加注完毕后，关闭歧管压力表上的低压手动阀，关闭装在制冷剂罐上的注入阀，使发动机停止运转，将歧管压力表从压缩机上卸下，卸下时动作要迅速，以免过多制冷剂泄出。

⑶ 空调加氟连接表的方法

此表的专业名称叫歧管压力计。歧管压力计又叫压力表组或复合式压力计。低压表下的接口通过蓝或黄色软管与系统低压侧的接口连接；高压表下的接口通过红色软管与系统高压侧的接口连接；中间接口通过绿色软管与真空泵或制冷剂贮罐相连接，或者让中间接口和一个二通阀相通，然后二通阀上的一根软管接真空泵，另一根软管接制冷剂贮罐。

⑷ 空调加雪种高，低压表与气瓶空调如何连接

直接用冷媒胶管把冷媒罐和空调系统管路低压截止阀上的针阀连接起来，排放掉胶管内的空气。
那不叫“气瓶’，叫”冷媒罐“。
在连接好之后，先把冷媒罐连接的一端拧紧，把与针阀连接的一端先不拧紧，打开冷媒罐开关放出少量冷媒排放空气，之后把针阀一端拧紧。压力表连接完成。

⑸ 使用歧管压力表加注制冷剂的方法

汽车空制冷剂加注步骤教程，这里用到的工具是歧管压力表。如果您使用的是汽车空制冷剂回收灌装机，请参考之前发布的汽车空制冷剂回收灌装机使用教程。

1.从空高压调节终端加注制冷剂的步骤教程高压终端加注制冷剂的特点及注意事项高压终端加注制冷剂的特点是安全、快速，适用于制冷系统的首次加注，以及检漏抽真空后的系统加注空。注:当从高压侧向系统加注制冷剂时，发动机不启动。不要拧下歧管压力表上的低压手动阀，以防止液压冲击。
加注步骤/教程

①系统泵入空后，关闭歧管压力表上的高低压手动阀。

②将中间软管的一端与制冷剂罐喷射阀的接头连接，打开制冷剂罐开启阀，拧下歧管压力表软管一端的螺母，让气体溢出几分钟，然后拧紧螺母。③将高压侧手动阀旋至全开位置，将制冷剂罐倒置。

④从高压侧注入规定量的液态制冷剂。

⑤关闭制冷剂箱喷射阀和歧管压力表上的高压手动阀。2.从空低压终端加注制冷剂的程序教程加注低压终端的特点和注意事项。低压终端加注速度慢，适合空调节系统补充制冷剂时使用。▲错误的填充方法

▲正确的灌装方法灌装步骤/过程:

气态制冷剂可以通过歧管压力表上的低压手动阀添加到制冷系统的低压侧。

①连接歧管压力表。

②打开制冷剂罐，松开歧管压力表上中间喷射软管的螺母，直到听到制冷剂蒸汽的流动，然后拧紧螺母，排出喷射软管中的空气体。

③关闭手动高压阀，竖起制冷剂瓶，启动发动机，使空压缩机运转，打开低压手动阀，让制冷剂从低压侧进入压缩机。当系统压力达到0.4兆帕时，关闭低压手动阀和制冷剂罐开关阀。

④将鼓风机开关和温度控制开关转到最大。

⑤再次打开歧管压力表上的手动阀，让制冷剂继续进入制冷系统，直至加注量达到规定值。

6向系统中注入规定量的制冷剂后，从观察孔观察，确认系统中没有气泡或过多的制冷剂。

⑦加注完毕，关闭歧管压力表上的低压手动阀，关闭安装在制冷剂罐上的喷射阀，关闭发动机，取下歧管压力表。

3.空加注冷冻机油的方法更换/[k0/]系统部件，发现空系统严重泄漏时，必须加注冷冻机油。加注冷冻油的步骤/程序如下:

①按照真空空的方法，先对制冷系统进行真空空。

②选择一个带刻度的量杯，加入比要加入的冷冻润滑油更多的冷冻润滑油。

③如图8-16所示连接整个系统。从仪表组的一端拆下低压软管，并将其放入冷冻油中。高压软管仍然连接到高压维护阀，中间软管仍然连接到真空泵。

④打开真空泵和高压手动阀，冷冻油会慢慢吸入压缩机。

⑤按照真空空方法加注冷冻润滑油，然后对制冷系统进行真空空并加注制冷剂。 点这看更多▼ @2019

⑹ 冰箱制冷剂怎么加

冰箱加制冷剂具体操作如下：

1、首先在添加冰箱制冷剂的时候要提前检查，保证系统已经停机。关闭电源。

⑺ 这种表怎样进行抽真空加制冷剂保压 三根管子怎样连接

在空调系统管路上针阀数量足够的情况下，左右两根管分别接两个针阀来抽真空是最快最好的，用其中的一根管接一个针阀抽真空也可以，只是抽真空时间要长一点儿。
表的中间一根管接真空泵或者是气瓶、冷媒罐。
充高压气体保压的时候要用红色高压压力表对应的胶管和中间一根。

⑻ 制冷剂怎么加

加注制冷剂步骤：1、关闭歧管压力表上的高和低压手动阀；2、将中间软管的一端与制冷剂罐注入阀的接头连接；3、拧开高压侧手动阀至全开位置，将制冷剂罐倒立；4、从高压侧注入规定量的液态制冷剂即可。制冷剂是各种热机中借以完成能量转化的媒介物质，这些物质通常以可逆的相变来增大功率。一般的蒸汽机在工作时，将蒸汽的热能释放出来，转化为机械能以产生原动力，制冷机的雪种用来将低温处的热量传动到高温处。