小瓶的制冷剂一瓶有多少克

⑴ 汽车空调加冷媒一般加几瓶有什么标准！

每款车加多少都有规定的，汽车手册有说明汽车所加的量，或根据压力表的压力显示来控制加注量，若是专用加注机则可自动设置，现在市场一瓶制冷剂一般是220克，或250克，中低档车型加3-4瓶，高档车型4-6瓶。

一般情况下3-5年汽车都是不需要添加冷媒的，不过有时候冷媒的制冷效果不佳也是需要添加。一般的车上都标明添加多少克，300克到600多克的都有，一般是三四瓶制冷剂也有加到五六瓶的。

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汽车空调冷媒压力标准——如何判断冷媒是否添加:

一般情况下3-5年汽车都是不需要添加冷媒的，不过有时候冷媒的制冷效果不佳也是需要添加。

方式一：空调正常开启一段时间后，吹到身上的风感到很凉并能很快达到设定温度，室外的压缩机能像电冰箱一样。工作一会儿停一会儿这就表明是正常的，否则就有可能需要制冷剂。

方式二：用温度计测量室内机的进、出风口的温差，差值在8℃以上为正常温差越大，说明空调的工作情况越好好的可达15℃左右，而差值低于8℃的就可能需要加制冷剂了。

方式三：开机十几分钟后打开室内机面板，应看到蒸发器铜管上穿满铝片进行热交换的部件上，均匀布满冷凝水这样为正常空气湿度大时多反之较少，如果一半有一半没有就可能是缺制冷剂。如局部结霜或结冰也不正常。

方式四：使用半年以上的用户可察看，室内机的管道接头和室外机阀门处，是否有明显的漏油迹象，如有明显的漏油现象则表明机器有泄漏，因为油氟互溶，漏油必漏氟，漏氟必漏油。

汽车空调冷媒压力标准——增加多少合适:

一般的车上都标明添加多少克，300克到600多克的都有，一般是三四瓶制冷剂也有加到五六瓶的，主要还是看压力表，空调打开，压缩机工作的时候，高压200左右，低压20-30左右。如果冷媒充足，那么空调又为什么不制冷？

可能是：制冷剂不足、制冷剂泄露、系统内不凝气性气体或制冷剂过多、储液罐、干燥气的滤网堵塞、膨胀阀滤网堵塞、系统含油量过多、控制阀失效（变排量）或有内漏、管路堵塞。

当然了，凡事都有一个度，过多不好，过少也不行，还得把握住标准。不够会造成制冷效果不好，太多的话就有可能引起压缩机不工作或者损坏。如果真的加多了怎么办？

可以拿根筷子或者其它东西，在低压接口那里捅一下，把过多的冷媒排掉，具体排多少要看自己的把握，可以先排一点，看压缩机是否正常工作了，如果还没有工作，那就再排，直到压缩机能正常工作。

⑵ 我想买几瓶小罐的R22制冷剂，大概500克或1000克重量的拉罐瓶装的那种，请问有知道的吗，要在上海的，

这个没有那么小罐的，只有134a有小罐的

⑶ 马自达323加多少克冷媒

现在市场一瓶制冷剂一般是220克，或250克，中低档车型3-4瓶，高档车型4-6瓶。是加制冷的氟吧，小车一般有4瓶-5瓶就可以了，加多了没用，主要是看压力，低压不低于400的压力就行了

⑷ 江淮和悦充多少制冷剂

你好，你看发动机舱水箱上面有没有标明多少克，每辆车都不一样的，如果没有话加500～600克即可。制冷剂每瓶净含量有250克的和350克的，你你看着加

⑸ 小瓶R12制冷剂的重量是多少

净重125g

⑹ 600a一罐有多少克 制冷剂

标注200克，实际上一般150克左右。

⑺ 福克斯汽车空调需要加多少克制冷剂 冷媒

现在市场上一般是一瓶制冷剂220克，或者250克，中质和低档车型加3－4瓶，高档车型加4－6瓶。

⑻ 冷媒一升多少kg

冷媒一升0.8kg。每一台空调，制冷剂的类型以及填充量都是不同的，一般这些参数都会显示在空调的铭牌上。使用r22冷媒的1.5匹空调的冷媒氟里昂需求量在1.3kg左右，而使用r410a冷媒的1.5匹空调冷媒氟里昂需求量在1.1kg左右。

具体要看空调机身张贴的产品铭牌或使用说明书里面对冷媒标注量的准确数值。空调的加氟量是根据空调低压侧压力来判断的，并且其压力值与环境温度有关，会随温度的上升而升高。一般情况，夏季空调低压侧压力低于0.45MPa时，表明空调制冷剂不足，充入制冷剂压力在0.45~0.5MPa之间为正常范围。

具体原理

标准规定空调实际制冷量不应小于额定制冷量的95%，就是说一部空调器的实际有效制冷量不应该比它在产品铭牌上标注数字的95%小，否则就是不合格产品。 空调器的制冷过程，是一个利用压缩机和管路还有蒸发器冷凝器这样的换热器来把室内热量搬运到室外的过程，简单理解，就是一个把热量往室外搬的过程。

这个搬运能力对于不同的空调器来说是不一样的，制冷量大的空调器的“搬运”能力比较强，在同样的时间内，能够把更多的热量搬到室外去，当然，这种相对制冷量较大的空调器也需要更大功率的电动机和压缩机才能顺利工作。而且，制冷量大的空调器，对于换热器的换热能力也是更为讲究的，如果换热能力差的话，也不能保证制冷量。