老款波罗空调压力高不制冷怎么修

⑴ 空调制冷系统压力过高保护如何维修

空调制冷系统压力过高保护可能是由于不同原因引起的，维修方法也不同：

1.原因：制冷系统内制冷剂量过多，引起吸气压力过高。

维修方法：将多余的制冷剂放掉即可排除故障。

2.原因：制冷系统内制冷剂混有空气，也能引起吸气压力过高。

维修方法：应放掉制冷剂，重新加灌，即可排除故障。

3.原因：压缩机在压缩过程中，低压阀片与阀板间关闭不严有泄漏，使高低压间串通引起吸气压力过高。

维修方法：需剖开压缩机研磨阀片。

4.原因：制冷循环中用膨胀阀来节流的空调器，因膨胀阀节流流量调节过大，引起吸气压力过高。

维修方法：可适量调小膨胀阀的开启度。

⑵ 空调压力高不制冷是怎么回事

出现这种情况的原因主要有：制冷剂过多，通常在添加制冷剂之后出现；空调冷凝散热侧不正常，加制冷剂是进入了空气；冷凝器表面积灰，导致散热效果差。需要对应解决。制冷剂过多需要排出多余的制冷剂，常出现在刚刚补充完制冷剂后。冷凝散热侧不正常如果高、低压两侧，压力表均指示比标准值高且冷凝器排出侧热，说明充注制冷剂时混入了空气，建议把空调系统管路内的所有制冷剂全部排放掉，然后用真空泵抽真空，保负压合格后重新加注标准量制冷剂，如果之前有多次充放经历的，建议在加注新的制冷剂之前先加注适量新冷冻油。冷凝器表面积灰导致散热效果差，也可能会造成压缩机的排气压力和排气温度升高，使制冷量下降，需要定期清理冷凝器表面积灰。另外压缩机出现故障，也会导致不制冷，最好联系专业的维修工人进行检修。该答案适用于gree/格力KFR-50GW等大多数空调型号。

⑶ 老波罗空调不制冷

空调不制冷的原因

一：氟利昂不够（又称“雪种”不够）
这属于正常的情况，一般是出现在使用三至四年的老空调，空调不是完全不制冷，而是制冷的效果不够好，这是因为老式空调都是使用氟利昂做制冷剂，长时间的使用会挥发掉，此外不排除安装不当造成氟利昂泄露和机器本身的问题。
解决方法：补加雪种即可以解决空调不制冷的问题

空调不制冷的原因二：供电的电压不够
供电电压不稳定，经常达不到正常的电压，特别是用电高峰时比较容易出现这种现象。当然，这种问题就显然不是一个有技术的空调维修师傅能够解决的了，我们必须从提供稳定的电压方面入手来解决问题。
解决方法：保持正常的供电电压

空调不制冷的原因三：空调的功率不够以致于不制冷
这也是一种常见的不制冷的原因之一，但引起这种不制冷的原因又是多种的，比如：小功率空调管大面积的房间，而有的虽然空调功率与房间面积看起来是匹配的，但由于房间相对不密闭（如门窗大开等），或者房间内有发热的热源（如电脑多也会）当然玻璃房西晒也是热源之一，等等。
解决方法：使空调的功率空间所需求的制冷量想匹配；改变使用环境的条件；增加使用环境的密闭性；减少空调使用环境中的制热源等等方面入手来解决不制冷的问题。

空调不制冷的原因四：外界环境温度过高导致空调不制冷
这种不制冷的情况常见于我们的室外机装在比较封闭的空间或外机周围的温度过高，这样就极其容易由于室外机所在的小空间的不空气不流通，导致散热器散出来的热量没办法流走而使得空调不制冷；还有一种大家比较普遍的说法就是当室外温度超过43度的侯，大多数空调难以把室内热量通过室外机的散热器传递给室外，这样也会造成空调不制冷。
解决方法：改变室外机的使用环境(移离高温环境或使室外机的周围空气更容易流通)

空调不制冷的原因五：空调长时间不清洗保养
买了空调并不代表高枕无忧，由于室外机装在室外，经过长时间的使用会使得散热器上面吸附很多的灰尘垃圾等脏物，这样散热器的散热效果差而使得空调不制冷；另外，对于空调保养的长时间不闻不问会使得房间空气的不卫生，更易患空调病，耗电量的增加，减短空调使用寿命等。
解决方法：清洗保养空调，使得干净的室外机更容晚散热

空调不制冷的原因六：室外机与室内机之间的铜管过长
有的空调因安装的需要或安装得不合理，使得通风管过长，这样热传递效率低也会造成空调不制冷。
解决方法：尽量减短空调室外机与室内机之间的铜管长度

以上比较详细的概括了空调不制冷的原因，并从源头着手解决。其实，很多用户在使用空调时出现问题都是由于后期使用不注意，因为家用空调是个系统工程，除了前期设计、安装外，后期定期检查与保养尤为重要，一旦出现问题，对用户来说也是一笔不小的损失。相反，定期的检查与保养，不但能保证家用空调高效稳定的运行，还能延长其使用寿命。 希望对你有所帮助！

⑷ polo空调不制冷怎么回事

Polo空不制冷，可能是因为没下雪，或者是冷凝器太脏，最好一年清洗一次空。汽车空包括制冷装置、加热装置和通风装置。这种组合装置充分利用了车内有限的空空间，结构简单，操作方便。是国际上流行的现代汽车空调制系统。

空雪调是空制冷剂的俗称，也称设备便携制冷剂。

空应该什么时候加雪？

1.使用5年以上；

2.夏天外风扇排气不热；

3.夏季高压管(细管)结霜；

4.夏天空，会结冰或刮雾；

5.冬天摸外机铜管接口的粗管不烫。

经常发现空在夏天调不好。test 空调制系统没有问题，高低电压基本正常。去4s店修车，经常会建议车主做一个清洗水箱的活动。清洗水箱和冷凝器的主要目的是散热。春天所有的柳絮都粘在冷凝器上，会导致发动机温度过高或者空坏。所以，每年春天过后，主人都要检查一下水箱上是否有很多毛毛。清洗时，一定要用吹枪吹干净。用水枪清洗会适得其反，不仅会增加空本来就没调好的油耗。

⑸ 老式空调不制冷原因及方法介绍

现在的空调可以分为好多种，老式空调主要指的是一些比较耗电的空调。老式空调有时候会出现不制冷，老式空调出现不制冷的原因有哪些呢?空调不制冷的主要原因是因为氟利昂不够了，我们可以适当的添加一下氟利昂，如果添加了氟利昂还是不行，那么可能就是其他原因引起的不制冷。下面我们来了解一下老式空调不制冷的主要原因。

一、空调不制冷原因之一：氟利昂不够(俗称“雪种”不够)环境温度35摄氏度左右时

1、低压0.45MP2、高压2.5MP以上3、静止压力1.1-1.2MP，这属于正常的情况，一般是出现在使用了三到四年的老空调。空调没有完全不制冷，而是制冷的效果下降了。这是因为，老式空调都是使用氟利昂作为制冷剂，长时间的使用会挥发掉。因此用户只要到正规的空调维修点添加一点就行了。此外不排除安装不当造成氟利昂泄露和机器本身的问题。

二、空调不制冷原因之二：供电电压不够

空调正常启动电压是220V+-10%。在我国相电压220V,线电压在380V的供电系统中，200V以上几乎所有的压缩机都能启动。在180V以上时，有70-80%可以启动，在160V以上时，只有个别的能启动。做过实验。低于160V几乎没有可能启动。根据经验，在190V以上时，压缩机启动电压比较靠谱。

三、空调不制冷原因之三：空调功率不够

一般的选择原则为：制冷时150-250W/平方米，制热时250-350W/平方米，此外还需综合考虑空间高度、层次朝向、密封性能和居住人口等因素。

四、空调不制冷原因之四：外界环境温度过高

有一种比较普遍的说法：室外机处于43°以上的环境时，大多数空调难以把室内的热量传递到室外，因而导致不制冷。

五、空调不制冷原因之五：空调长时间不清洗保养

要想空调能够正常运作，并且不影响人体健康，还要尽可能延长寿命，显然，一买回来装好就置之不理，那是不可能的。室外机因为暴露是户外，容易吸附灰尘和杂物，长时间不清理，就会影响机器的散热性能，导致空调的制冷效果降低。而室内机则关乎到人体的健康，长时间不清洁，就会滋生细菌，污染空气，使人得病。

六、空调不制冷原因之六：连接室内机和室外机的铜管过长

空调器的连接管路最大允许长度的规定一匹最长不能超过8米，1.5-2匹最长不能超过10米，2匹以上不能超过15米。室内、外机的高度差不超过5米。

以上就是老式空调不制冷的主要原因。空调不制冷除了氟利昂不够之外，还可能是外界的温度过高，室内的空调压力不足。老式空调的功率没有现在的空调高，所以很容易出现不制冷，但空调不制冷的时候，我们可以检查一下，是不是因为外乡的压缩机出问题了。另外，空调也是需要定期的清洗隔尘网。隔尘网的尘土，如果太多就会导致冷气出不来，所以要定期的清洗空调的隔尘网。

⑹ 汽车空调大众03年波罗空调不制冷

检查空调压力开关有没有电，顺着这条线路检查控制面板有没有问题，如果这条线正常，检查环境温度传感器，检查线路有没有短路的地方

⑺ 大众polo空调不能制冷怎么办

魅力恒生关于您咨询的问题，如果空调压缩机可以启动，但是不能制冷，首先检查是否缺少制冷剂，是否有渗漏的部位，如果只是缺少制冷剂，到4s店添加制冷剂就可以了；如果空调压缩机无法启动，需要对a/c开关、空调压力传感器、压缩机以及相关线路进行检查，一般情况都是由于制冷剂泄漏导致的压缩机无法启动，空调压缩机损坏的可能性比较小。
查看更多[大众POLO]信息：http://www.webcars.com.cn/volkswagen-polo/

⑻ POLO空调，POLO空调制冷效果不好什么问题

1.4发动机是全铝的10万公里以上缸盖磨损严重。修来修去发动机动力大不如以前。所以带空调就不行了，这款发动机是进口的在国外基本开不到8万就开去报废了

⑼ 老款四眼波罗空调低速可能高转速就不制冷

您好车主，这个情况一般是压力传感器不好或者是，温度传感器有故障，建议用电脑看看故障码检查一下【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

⑽ 老polo空调不给力,怎么办

说一下我的体会:
1、用温度计测中央出风口温度(也可用5053线测试),30多度的外界温度(没有直射阳光),2档风,这时出风口温度在7度以下,空调制冷就是正常的,不要折腾了,POLO劲情制冷能力就那样。
2、查漏,最精确的方法是制冷剂中加入荧光指示剂,运行几天或十几天后,用配套的眼镜,可以清楚看到渗漏处。
3、如果没有渗漏,查空调各部件,主要是位于发动机舱前部的空调冷凝器、压缩机、位于车内的蒸发器等。
4、如果认定渗漏,修复,只需要加注适量制冷剂,规格是r134a,数量一般是550ml左右。放完原制冷剂后,应该抽真空,充上述制冷剂,还可能要加适量符合规格要求的空调压缩机润滑油(俗称冷冻油)。
对于POLO劲情,夏季午后暴晒后,制冷效果差,是事实,没有好办法。尽量把车停在阴影处,避免阳光直射。
麻烦采纳，谢谢!