为什么加热制冷制氧

㈠ 为什么空调剂既能制冷又能制热

家用空调器一般都是采用机械压缩式的制冷装置，其基本的元件共有四件：压缩机、蒸发器、冷凝器和节流装置，四者是相通的，其中充灌着制冷剂（又称制冷工质）。压缩机象一颗奔腾的心脏使得制冷剂如血液一样在空调器中连续不断的流动，实现对房间温度进行调节。
制冷剂通常以几种形态存在：液态、气态和气液混合物。在这几种状态互相转化中，会造成热量的吸收和散发，从而引起外界环境温度的变化。在从气态向液态转化的过程，称为液化，会放出热量；反之，从液态向气态转化的过程，叫做汽化（包括蒸发和沸腾）要从外界吸收热量。
首先，低压的气态制冷剂被吸入压缩机，被压缩成高温高压的气体；而后，气态制冷剂流到室外的冷凝器，在向室外散热过程中，逐渐冷凝成高压液体；接着，通过节流装置降压（同时也降温）又变成低温低压的气液混合物。此时，气液混合的制冷剂就可以发挥空调制冷的“威力”了：它进入室内的蒸发器，通过吸收室内空气中的热量而不断汽化，这样，房间的温度降低了，它也又变成了低压气体，重新进入了压缩机。如此循环往复，空调就可以连续不断的运转工作了。
制冷剂真是神奇！它是怎样在高温下冷凝向外界散发热量又在低温下蒸发从外界吸收热量呢？这与制冷剂本身的性质有关，大家知道，在山顶上煮鸡蛋很难煮熟，而用高压锅做饭时，鱼和肉等食品很快就能做熟，这是因为随着压力的升高，水的饱和温度（通常叫做沸点）也升高。所以，在大气压低于标准大气压的情况下，水的沸点低于100oC，反之则高于100oC。同理，高温高压气态制冷剂从压缩机出来时饱和温度要高于室外气温。通过不断散热并开始液化后，其温度依然很高，甚至在其完全变成液态后，仍继续向室外空气散热；而在室内，情况则相反，由于经过节流装置，制冷剂的压力和温度都降低很多，它的饱和温度也比室内气温低，这才能够连续不断的从室内空气中吸收热量。
原来，空调器并没有违反热力学第二定律。它是通过消耗机械能改变制冷剂的状态，才将热量从温度低的物体传给温度高的环境的。
详细分析了家用空调器制冷循环的工作原理，那么如果是在寒冷的冬天，我们需要用空调来给房间加热时，空调的作用同样是将从室外的低温环境中吸收的热量释放到房间空气中，维持室内的温度。大家想一想，空调器的四个主要部件该怎么布置，制冷剂又怎样在系统中循环呢？
空调实际上是“空气调节”的简称，是指把经过处理的空气，以一定的方式送入室内，使室内的温度、湿度和噪声等都控制在需要范围内。它不仅为人们生活和停留的场所提供了舒适的温度条件，随着工业发展和科学技术的进步，其技术已经在国民经济的各个领域（如国防、交通、化工、机械制造、航空、仪表、电子、医药、食品工业、农业等）得到了极大的应用和普及，成为促进生产发展，提高工艺水平及完善科学研究的重要条件。
摘自：http://blog.163.com/fcxlcx@126/blog/static/51808132201159103738729/

㈡ 空调为什么可以制冷也可以制热

空调主要由两大部分组成：室外机和室内机。室外机负责制冷或制热，室内机负责将冷气或热气输送到室内，并通过管道将室内的热空气或冷空气搬运到室外，以达到降温或升温的效果。

过去的空调都只是简单的制冷制热和冷热空气搬运，随着技术的革新和进步，现在的空调都增加了许多健康功能和智能化设置：一、换气功能。通过对室内外空气的处理，可以保证室内空气常换常新，清新自然；二、通过特殊设施增加室内的活性氧和负离子，有益于人类的健康；三、采用变频节能系统，使耗电量达到最低；四、利用网络实现了对空调的远程遥控。空调启动后，一般需要15分钟的时间才能达到预期的温度效果，人们在回家前就可以通过网络连通座机电话发出指令，启动空调，设制温度，待回家后，就能享受到你需要的那一片“清凉”。

另外，现在的空调除了注重健康、节能、低噪音和舒适外，还在外观上进行革新，使之更加新颖、时尚，更具装饰效果。

㈢ 空调的工作原理是什么为什么可以制冷

现在很多人家里都有空调，空调可以说是夏天常见的电器之一。虽然很多人家里都使用空调，但是大部分人是不知道空调的工作原理是什么的。大家知道空调是根据什么原理运作的吗?空调一般可以分为制冷和制热两种，今天我们就来了解一下空调的工作原理，看一下我们平时使用的空调都是根据什么原理运作的。想要了解空调工作原理的朋友可以看一下。

工作原理：

1、空调分为单冷空调和冷暖两用空调，工作原理是一样的，空调以前大多一般使用的制冷剂是氟利昂。氟利昂的特性是：由气态变为液态时，释放大量的热量。而由液态转变为气态时，会吸收大量的热量。(即先吸热气化再液化放热)空调就是据此原理而设计的。

2、压缩机将气态的制冷剂压缩为高温高压的气态制冷剂，然后送到冷凝器(室外机)散热后成为常温高压的液态制冷剂，所以室外机吹出来的是热风。然后到毛细管，进入蒸发器(室内机)，由于制冷剂从毛细管到达蒸发器后空间突然增大，压力减小，液态的制冷剂就会汽化，变成气态低温的制冷剂，从而吸收大量的热量，蒸发器就会变冷，室内机的风扇将室内的空气从蒸发器中吹过，所以室内机吹出来的就是冷风;空气中的水蒸汽遇到冷的蒸发器后就会凝结成水滴，顺着水管流出去，这就是空调会出水的原因。

3、制热的时候有一个叫四通阀的部件，使制冷剂在冷凝器与蒸发器的流动方向与制冷时相反，所以制热的时候室外吹的是冷风，室内机吹的是热风。其实就是用的初中物理里学到的液化(由气体变为液态)时要排出热量和汽化(由液体变为气体)时要吸收热量的原理。

4、环保型空调工作原理：用循环水泵不间断地把水箱内的水抽出，并通过布水系统均匀地喷淋在蒸发过滤层上，室外热空气进入蒸发降温介质，在蒸发降温介质CELdek(特殊材质的蜂窝状过滤层，让降温效果更理想，瑞典的高科技专利产品)内与水充分进行热量交换，因水蒸发吸热而降温的清凉、洁净的空气由低噪音风机加压送入室内，使室内的热空气排到室外，从而达到室内降温的目的。

以上，就是空调的工作原理介绍。空调的工作原理是非常简单的。空调一般是使用外压缩机和内压缩机进行产生制冷效果。空调一般都有氟利昂，氟利昂是一种制冷剂，它通过空调外机压缩进行制冷。我们在选择空调的时候可以选择一些变频空调，变频空调的工作原理也是差不多的，但是变频空调加了一个变频压缩机会更加的省电节能，是比较好的空调种类。

㈣ 公交车空调运作的能量制冷和制热的原理用氟利昂吗

1、电车是用电能启动空调。但是空调的运转是一个机械过程，也就是说，电能还需要转化为机械能。
2、汽车也是利用电能来启动空调的。虽然汽车可以造成用机械能直接启动空调的，但是不利于设计的标准化，维修会比较麻烦。
3、公交致冷和制热跟具体的公交车品牌和型号有关。有的是一样，有的是不一样的。致冷的原理是：利用压缩机将制冷剂压缩，制冷剂转变成液态，同时放出大量的热，使得其温度显著升高。此时制冷剂通过导热面与外界传热，制冷剂释放的大量热传递到外界--->通过减压，使得制冷剂气化，制冷剂气化时吸收大量的热。此时制冷剂通过另一个导热面与车内接触，吸收大量车内的热量。这样反复循环，就将车内的热量传递到了车外。
需要制热时，控制上述过程，将车外的热大量传递到车内即可。但是有些车不是用的这样的制热方式，是直接加热电热丝，然后以吹风的方式吹到车内的。
4、关于氟利昂。氟利昂对空气没有什么污染。氟利昂是十分稳定的一系列化合物。但是为什么说氟利昂不好呢？这是因为，氟利昂会对臭氧层造成破坏。这样对环境的破坏是巨大的。但是在氟利昂发明的早期是没有被发现的，当时认为氟利昂是有百利而无一害的。但是自从发现了其害处之后，现在新的空调已经逐渐不再使用氟利昂了。

㈤ 空调为什么会制冷和制热

气体在受到压缩时会变成液体，同时释放大量的热，而反过来由液体膨胀变为气体时会吸收大量的热。因此理论上很多物质都可以作为热交换媒质，但由于实际条件和效率的限制，热交换媒质是不太容易选择的，氟利昂是效率很高的很好的热交换媒质。
根据这个原理，如果在室外将氟利昂压缩成液体，同时散掉压缩过程中释放的热量（此时温度高，温差大，好散热），再将接近常温的氟利昂液体压送到室内后，释放到低压密封空间，则液体会再次转变为气体，同时吸收大量的热量，降低室内温度。
如果将上述过程放过来，让氟利昂在室内受压变为液体，在室外膨胀变为气体，则在室内释放热能，升高室内温度。
冷暖空调就是可以根据不同选择模式改变压缩腔体，实现制冷和制热双重功能。通常冷暖空调在制热模式下有电阻丝辅助加热以提高制热功率。而单冷空调不用改变压缩腔体，它的管路设计和控制就简单多了。

㈥ 空调扇的制氧原理，氧气是如何在空调扇里产生的。（并无加入任何制氧剂） 还有负离子。

空调扇是结合空调与电扇的优点，比如空调吹出的是机器风，并且需要在一个封闭的环境里，容易让人有不适的感觉。电扇虽然是自然风，但如果所处的环境非常脏那吹出的风也一样很脏。而一大部分空调扇都有除尘网可以过滤空气，若除尘网上再有一层光触媒还可以起到杀菌的效果。空调扇在启动制冷时只有60-80W和冰箱一样，所以不费电。
使用空调扇有诸多好处，但怎样最合理和科学的使用、保管、清洗呢？下面教你几招。

使用：1：水平放置。空调扇应放置水平，注意使用时不得倾斜，使用前检查插座电源是否与风扇铭牌上的参数一致。

2：常常加水。新机或长时间停用后的空调扇，必须在使用前灌注清水，可通过水标观察水位情况，控制加水量，加水前应拔下电源插头，以防止电器元件受损，待灌的水位上升到接近“最高”位置即可，不要过满；灌好水后，把扇门关上，在作制冷使用时，要注意观察水标的情况，当水位下降到接近“最低”位置时，即应补充加水，否则将会失去制冷效果。

3：冷冻冰晶。一般的空调扇都配有两个冰晶，每天晚上，把其中一个放在家里的冰箱冷藏柜里冷藏一段时间，第二天拿出来放到水箱里用，效果更好。

4：适当加湿。若要用制冷加湿送风作用，首先必须在水箱中加注清水，开机工作约1-3分钟后，出风温度由环境温度降低并达到最佳效果。有条件时加注低温冷水或冰水，降温效果更佳。若在水中加入适量香料，吹出来的将是一阵阵馨香清凉的和风，在炎热的夏季，使人心旷神怡，备感惬意。轻按制冷加湿，指示灯亮，启动加湿功能，如取消加湿功能再轻按此键，指示灯灭，加湿功能停止。

5：摆动送风。一般的空调扇都具有左右摆动送风功能，当需要摆动送风时，只需要按“风向”选择键一次，使“摆动风”指示灯亮，即马上自动左右送风，送风角度120度，若不需要摆动送风，再按风向选择键一次，使“定向风”指示灯亮，则停止摆动定向送风。同时还可调整上下送风位置，如用手调整长导风片的方向，可使送风方向全部向下或向上，根据你的需要调整到最理想的位置。

保养：空调扇长期不用，应将水箱内的水清理干净，常温送风一段时间，让机内特别是过滤网部分完全干透再用塑料袋套上，以备再用。

清洗：空调扇经长时间运行后，过滤网因灰尘、污物阻塞影响风量和制冷效果，最好每两周对其清洗一次，方法如下：(1)拔掉电源；(2)扭松螺丝，取下后罩；(3)拔出接线器，将过滤网和后罩一起拿开；(4)用洗涤剂和清水调和为适当浓度；(5)将过滤网与后罩放入容器内，洗10-15分钟后换上清水清洗，勿将小马达浸入水中，也勿用水冲洗小马达；(6)将过滤网和后罩重新安装回原处

㈦ 空调中的氟利昂为什么又可以制冷又可以制热

家用空调器一般都采用机械压缩式的制冷装置，其基本的元件共有四件：压缩机、蒸发器、冷凝器和节流装置，四者是相通的，其中充灌着制冷剂，又称制冷工质。

冷暖空调就是可以根据不同选择模式改变压缩腔体，实现制冷和制热双重功能，通常冷暖空调在制热模式下有电阻丝辅助加热以提高制热功率。而单冷空调不用改变压缩腔体，它的管路设计和控制就简单多了。

㈧ 空调中的氟利昂为什么又可以制冷又能制热

空调之所以既可以制冷又可以制热，关键在于制冷剂，大多数空调的制冷剂都是氟利昂。制冷剂具有下面两大特性：液化放热，气化吸热。此外，空调还有一个很关键的部件，即压缩机，在室外机，制冷剂压缩成液态的地方。还一个是蒸发器，制冷剂由液态蒸发成气体的地方。

气体在受到压缩时会变成液体，同时释放大量的热，而反过来由液体膨胀变为气体时会吸收大量的热。因此理论上很多物质都可以作为热交换媒质，但由于实际条件和效率的限制，热交换媒质是不太容易选择的，氟利昂是效率很高的很好的热交换媒质。

根据这个原理，如果在室外将氟利昂压缩成液体，同时散掉压缩过程中释放的热量（此时温度高，温差大，好散热），再将接近常温的氟利昂液体压送到室内后，释放到低压密封空间，则液体会再次转变为气体，同时吸收大量的热量，降低室内温度。

(8)为什么加热制冷制氧扩展阅读：

氟利昂用途

氟利昂被广泛用被当作制冷剂、发泡剂 、清洗剂，广泛用于家用电器、泡沫塑料、日用化学品、汽车、消防器材等领域。

不同的化学组成和结构的氟里昂制冷剂热力性质相差很大，可适用于高温、中温和低温制冷机，以适应不同制冷温度的要求。氟利昂制冷系统包括高压系统、低压系统、油路系统和融霜系统。氟利昂制冷系统设备选择计算与氨制冷系统在方法上基本一致。

㈨ 空调为什么会制冷和制热

制冷：制冷时气体氟利昂被压缩机加压，进入高压的冷凝器，冷凝放热成为液体，液体氟利昂在节流装置中减压进入低压的蒸发器，蒸发为气体，同时从室内吸取热量，从而达到制冷的目的。

制热：制热的运行与制冷相反，压缩机进行制冷循环的逆循环时产生暖气。也被认为是冷气运行时，从室外空调机吸收的热风吹至室内。低温低压的氟利昂气体被压缩机吸入后加压变成高温高压的氟利昂气体，高温高压的氟利昂气体在室内换热器中冷凝放热变成中温高压的液体，室内空气经过换热器表面被加热，达到使室内温度升高的目的。

中温高压的液体再经过节流部件节流降压后变为低温低压的液体，低温低压的液体在换热器中吸热蒸发后变为低温低压的气体，室外空气经过换热器表面被冷却降温，低温低压的气体再被压缩机吸入，如此循环！

冷暖空调就是可以根据不同选择模式改变压缩腔体，实现制冷和制热双重功能，通常冷暖空调在制热模式下有电阻丝辅助加热以提高制热功率。

㈩ 空调系统为什么要先冷却然后再加热

是为了除湿，降到露点之后空气中的水分就会凝结，也就达到了除湿的作用，然后在加热到送风状态温度，就使整个制冷过程达到了冷却除湿的目的了。