A. 为什么不用半导体制冷片做空调或冰箱
为了保证半导体制冷片正常工作,在利用半导体制冷片冷端制冷的同时需要在热端进行有效的散热,需要散去的热量包含帕涅尔效应释放的热量和制冷片本身的焦耳热。这个热量远比冷端的吸热量大。所以其实半导体制冷片的效率是非常低的,制冷时消耗的能量远大于制冷量。
而且,对半导体制冷片热端的散热一般要采用主动散热,主动散热装置也是要消耗电的,导致整个半导体制冷模型的制冷效率(制冷量/消耗的电能)是很低很低的。
所以把半导体制冷片用在空调这种大功率的制冷应用是灰常不经济的,前提还要能找到一种体积不至于太大并且在制冷片堆的热端能对空调制冷功率的一倍都不止的热量进行有效散热的装置。
(1)制冷片为什么不能当空调用扩展阅读:
半导体制冷片的优点和特点
制冷片作为特种冷源,在技术应用上具有以下的优点和特点:
1、不需要任何制冷剂,可连续工作,没有污染源没有旋转部件,不会产生回转效应,没有滑动部件是一种固体片件,工作时没有震动、噪音、寿命长,安装容易。
2、半导体制冷片具有两种功能,既能制冷,又能加热,制冷效率一般不高,但制热效率很高,永远大于1。因此使用一个片件就可以代替分立的加热系统和制冷系统。
3、半导体制冷片是电流换能型片件,通过输入电流的控制,可实现高精度的温度控制,再加上温度检测和控制手段,很容易实现遥控、程控、计算机控制,便于组成自动控制系统。
4、半导体制冷片热惯性非常小,制冷制热时间很快,在热端散热良好冷端空载的情况下,通电不到一分钟,制冷片就能达到最大温差。
5、半导体制冷片的反向使用就是温差发电,半导体制冷片一般适用于中低温区发电。
6、半导体制冷片的单个制冷元件对的功率很小,但组合成电堆,用同类型的电堆串、并联的方法组合成制冷系统的话,功率就可以做的很大,因此制冷功率可以做到几毫瓦到上万瓦的范围。
7、半导体制冷片的温差范围,从正温90℃到负温度130℃都可以实现。
B. 请问为什么汽车内置空调不能用水冷,制冷片
你说水冷就不可能实现的了!水空调是靠不断有冷水去循环才能持续吹出凉风,但是汽车上很显然不能实现水冷了。因为你没冷却水的来源。
制冷片是简单而且体积小但是缺点是很突出的,最大缺点就是效率低的吓人。发热是超过100%的,但是制冷却是非常的低!才60%左右可以用!所以直接导致油耗的增加不环保,制冷片只适合小体积制冷少的场合。
用压缩机是因为压缩机的效率最高!通过能量的转换利用制冷剂的液化跟蒸发使效率达到300%左右。很明显的制冷片虽然有成本低跟体积小等优点但是能耗太高了!
C. 为什么没有人用半导体制冷片做空调
效率太低,功率过小。不能满足需要。一般只在小型冷藏如车载冰箱中使用。
D. 用电子制冷片做空调
权威: 研发的人多,成功的人少。 成本贵过压缩机,没有意义。。
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E. 半导体制冷片可以用来当小空调么里有思路。
可以用来做便携式冰箱!目前还不能用来做空调,比如“能效比”,制冷量等问题。
F. 为什么不用半导体制冷片做空调或冰箱
目前半导体材料的制冷效果尚未达到空调或冰箱的制冷效果,只是在小型的冷藏箱所采用。
G. 制冷片能做空调吗
理论上可行,可以用制冷片做成小型或微型空调。
不过由于单片制冷片的制冷能力很小,而空调的制冷量一般都比较大,需要使用很多制冷片,且需要装专用的换风机和冷凝风机,成本较高,结构较复杂。
制冷片的制冷效率较低,即使是能制作成小空调,其最终的整体工作效率会很低。
H. 为什么除湿机、冷干机、空调不采用制冷片制作呢
,制冷片一面发热一面制冷,你知道不制多少冷他就会产生多少热,制冷片只有两三毫米厚,你怎么做隔热保护那。空调要用的制冷量是相当大的,制冷片根本达不到。
I. 找了一圈为什么找不到用电子制冷片做的空调
想法可行,现实很骨感。制冷片的工作能效较低,单片制冷能力很小,而房间内的热负荷很大。要想让房间内有明显的空调效果,就要使用很多制冷片,成本高,耗电量大,且制冷降温效果一般。用制冷片做空调不如直接购买成品空调使用。
J. 制冷片是怎么制冷的
在制冷片工作期间,只要冷热端出现温差,热量便不断地通过晶格的传递,将热量移动到热端并通过散热设备散发出去。
半导体的制冷片算是一个热传递的工具,虽然制冷片会主动为芯片散热,要将热端的高于芯片的发热量散发掉。制冷片对于芯片来说是主动制冷的装置,对于整个系统来说,算是主动的导热装置,采用半导体制冷装置的ZENO96智冷版,依然要采取主动散热的方式对制冷片的热端进行降温。
结构:
半导体热电偶由N型半导体和P型半导体组成。N型材料有多余的电子,有负温差电势。P型材料电子不足,有正温差电势;当电子从P型穿过结点至N型时,结点的温度降低,其能量必然增加,而且增加的能量相当于结点所消耗的能量。相反,当电子从N型流至P型材料时,结点的温度就会升高。
以上内容参考;网络-制冷片