1. 空调制冷剂泄漏的症状
汽车空调制冷剂泄漏该怎么办
如果制冷剂泄漏，需要在制冷剂中加入荧光剂，然后开启空运行一段时间，就可以找到泄漏点，最后进行修复。汽车的制冷剂空非常重要。如果没有制冷剂，汽车空就无法冷却。汽车空的制冷原理很简单。冷却时，你需要按下空调按钮，这样压缩机离合器就会结合，此时发动机就会带动压缩机运转，这样压缩机就可以不断压缩制冷剂，输送到蒸发箱。制冷剂在蒸发箱内不断膨胀吸热，使制冷剂对蒸发箱进行冷却，冷却后的蒸发箱对鼓风机吹出的空气进行冷却，从而可以调节空出风口吹出冷空气。当汽车空开启加热时，与压缩机和制冷剂无关。当汽车打开加热时，发动机中的高温冷却液会流过暖水箱。这时，鼓风机来的风也会经过暖水箱，这样空出风口就可以打开，吹出暖风。空车内使用的制冷剂为r134a，需要定期更换。如果长时间不更换，空车的冷却效果会变差，冷却速度会变慢。制冷剂更换需要去专业商店使用专业设备更换。如果制冷剂泄漏，一定要去专业商店检查和修理。
2. 空调的制冷剂泄露
如果是少量的泄漏，制冷量会下降，空调降温比较慢，当达到一定量时，空调将出现排水管滴水明显减少，此时应当补充制冷剂了，当室外机细管出现结霜时，说明制冷剂已经漏掉很多了，室内机基本感觉不到制冷了。
3. 怎样检查空调系统制冷剂泄漏
在完成抽真空任务之后，关闭进(排)气歧管仪表高压阀(H)
和低压阀(LO)，10min后观察高、低压仪表读数是否有变化。如仪表读数缓慢移近“0＂，就说明系统某些地方有泄漏，应检查管道接头，做必要的修理后，并再次对系统进行抽真空和保压程序，确保整个系统没有泄漏为止。
4. 氟利昂泄露时出现的现象
在泄漏区会出现部分结冰以及跑油的现象，如果已经漏完加强通风就可以了。现在安装的中央空调主机大多数情况下都是氟利昂制冷剂，很少用氨制冷剂的。
导致氟利昂泄露的原因,一般是系统管路老化,有化学等物质腐蚀或人为原因造成。
检查漏油痕迹。在空调制冷循环系统中，冷却油是用来润滑密封轴承以及压缩机内其他运动部件的，少量的润滑油将会与制冷剂一起进入制冷循环系统中。如果制冷循环系统发生泄漏，泄漏处就会出现油渍，所以在检查中，发现管路及接头处有油渍，就可以确定该处有泄漏故障，应进行修理。
观察检视窗，判定制冷剂泄漏情况。起动发动机，打开制冷控制开关，将温度开关控制杆置于COLD位置，风扇开关开到最大的位置，可以从检查窗处观察到制冷剂的流动状态，来判断制冷循环系统中有无泄漏，制冷剂流动正常：制冷剂大体上透明，此时出风口的风是冷的。制冷系统的状态正常。制冷剂不足：制冷剂不足时，就会经常看到气泡流动，制冷剂呈乳白色，这时制冷效果不佳。
没有制冷剂：如果制冷系统严重泄漏，观察玻璃窗内就什么也看不到，此时空调系统不会制冷。富康轿车的储液罐上有A、B两个检视窗。检视窗A可以判断储液罐中干燥剂的水分含量是否饱和。若呈蓝色，表示正常;若呈红色，表示水分已呈饱和状态。应缓慢的排尽空调系统中的制冷剂，更换储液罐中的干燥剂，然后重新加注制冷剂。B检视窗的作用和前面介绍的内容相同，主要用于观察制冷剂的情况。
在检查时，所有连接部位或冷凝器表面一旦发现油渍，一般都说明此处有制冷剂泄漏。发现有泄漏现象时，应及时进行排除泄漏故障，补充制冷剂和润滑油，以防泄漏润滑油，损坏空调系统。
5. 怎么判断空调制冷剂有没有泄漏
1.窗型空调判断是否有漏冷媒方法如下:a.先将面板拆下,打开空调将风速调在低速听看看压缩机是否有启动,通常压缩机起动时会有低沈的震动声,如压缩机起动了,再摸摸看冷排或铜管是否有冰凉的感觉,如果全部不冰就有可能是冷媒管已经破损,使得冷媒漏光了,这时需请专业人员维修。b.另一种情况是铜管只冷一半或冷8成或1/3冷三种情形,如吹起来的感觉让您觉得不够冷时,也需补充冷媒,其费用如上。这种情况大部份是因为空调没有保养所造成。2.传统分离式空调判断是否冷媒漏,方法如下:a.先将室内机面板打开,将过滤网拿下来(注意这里是将面板打开而不是将面板拆下)打开空调时去看看室外机压缩机和室外风扇是否有在运转,如果确定有在运转而室内机内铜管冷排全部都不冷,这就有可能是冷媒已经全漏光了,这种情况需请技术员到府维修.检查空调哪里的铜管在漏冷媒。b.另一种常见情况是冷媒不足,这情况很常见,也是室内机冷排冷一半或冷一两排,而且会有结冰现象,开久时会因结冰太厚而被风鼓打到产生异音,也可到室外机看看一条较细的铜管也会结冰,这是冷媒不足,需请技术员到府补充冷媒。这种情况有时也要看室外机是否太脏了,如太脏了也要保养,如此一来冷媒比较不会出问题。
6. 如何判断空调漏冷媒是否泄漏
压缩机的吸、排气管的焊接处；蒸发器、冷凝器的小弯头、进出管和各支管焊接部位。
主要检查方法：
1、用肥皂水检测，检查时，先将被检查部位表面的污渍擦干净，然后将调试好的肥皂水涂在被检查部位周围，若有气泡产生，那么该处一定有泄漏。
2、充氮保压，此方法一般是在冷媒铜管安装焊接完毕之后必须对冷媒铜管进行压力测试，往铜管内冲入1.5Mpa氮气，且关闭三通阀，保压时间一般为24小时，若测试过程中压力表压力指数下降，则说明存在泄漏，再用肥皂水检测是何处泄漏。
3、用温度计测试室内机进、出风口的温度，温差越大说明空调的工作正常，一般温差在8摄氏度以上为正常，反之，则说明可能存在制冷剂泄漏，需要进一步确认是否缺制冷剂。
4、肉眼观察室内机接头盒室外机阀门是否有油腻现象，如果有明显的油腻现象则表明制冷剂有泄漏。这是因为油、氟互溶，漏油必漏氟。
5、用压力表检测空调运转压力，压力表接上冷媒胶管，连接到制冷系统上预先设置好的针阀或截止阀上便可测量，但最好还是有专业师傅来进行操作。正常情况下，在环境温度为30℃左右时，制冷运行的低压压力为0.45~0.55Mpa，热泵型空调在制热运行时应为1.8Mpa，若低于上述压力，则说明制冷剂不足。压力越低，说明泄漏量越大。若基本无压力，则说明制冷剂已漏光。
6、查看空调运行产生的冷凝水的情况，在空调开启十五分钟之后，打开室内机面板，可以看到蒸发器上均匀的布满想露水一样的冷凝水，此时空调是正常运行的；但如果蒸发器上一版有冷凝水而另一半没有冷凝水，可能是因为制冷剂泄漏了
7. 空调漏氟会有什么现象 空调有冷气但是有怪味是怎么回事呢
漏氟会影响空调制冷呀，挥发掉了。能制冷但有怪味是因为空调太脏了。空调在使用的时候不断与外界进行空气交换，过滤网和散热片上就会粘附很多的灰尘细菌，这些脏东西在空调内机滋生，吹出来的冷气就带有怪味了。想要消除怪味只要清洗一下就好，过滤网拆卸下来擦一擦，散热片清洗可以用家安空调消毒剂，我家用它好几年了，效果很好的。
8. 空调机漏雪种会出显什么情况
1、螺母开裂泄漏
因长时间使用后，铜螺母紧回喇叭口长期受力加振动、氧化腐蚀等，质量性能逐年下降而导致开裂导，降低了喇叭口的密闭性，从而导致制冷剂泄漏。
2. 空调本身质量原因
空调制冷系统本身存在质量瑕疵，如极微的砂眼漏点，由于制冷系统内部含有一定量的冷冻油，不一开机的情况下，冷冻油对极微的砂眼漏点起到一定的油膜密封作用，冷剂渗漏极慢，当开启空调工作时，制冷剂系统内的制冷剂和冷冻油处于循环的流动状态，此时会加速制冷剂泄漏的作用。制冷剂的这种极慢的渗漏，一般需要三个月甚至长达1年时间，才会出现空调故障“症状”，如不够冷或低压运行压力偏低而进入保护状态。
3.振动摩擦穿孔泄漏
一般这种情况发生在室外机，由于管路部件之间的安装距离过于紧密，长期的振动摩擦，导致管路部件穿孔制冷剂泄漏。