空调制冷车身抖动厉害怎么回事

⑴ 汽车开空调后发动机抖动是什么原因

汽车开空调后发动机抖动是什么原因

汽车开空调后发动机抖动是什么原因，如今我们的生活质量提高了，几乎家家户户都买了车，汽车空调，冬天的时候可以为你取暖，夏季的时候又能为你送来阵阵凉风，下面是汽车开空调后发动机抖动是什么原因。

汽车开空调后发动机抖动是什么原因1

开空调发动机抖动严重是怎么回事

最常见的导致汽车一开机就震动发动机的原因空是节气门脏了，影响发动机。如果此时再次打开空，发动机怠速会加重，方向盘会抖动。

汽车起步空调整发动机抖动可能有以下两个原因:

1、随着车辆行驶里程的增加，很多地方都会发生积碳，尤其是节气门。如果节气门脏了，会堵塞进气口，从而导致发动机动力不足或不愿意驱动压缩机。因此，存在汽车在打开空时抖动的情况。

2、发动机正常工作时会有振动(包括启动压缩机后)，但有一部分会通过发动机悬置过滤掉，所以我们感觉不明显。如果发动机悬置塌陷或损坏，发动机的平衡将被打破，压缩机启动后可能达到共振频率，这可能会加剧振动。

此外，以下零件可通过汽车启动空抖动进行检查:

汽车启动空调节抖动的检查部位:

①检查空调节的高低压。当压力过高时，发动机负荷会飙升。

②检查空可调电磁离合器的吸合情况。

③检查空的散热器是否脏污或堵塞。

④检查冷凝剂是否过多。

开空调发动机声音变大是什么原因

打开空让发动机声音大一点是正常的，因为发动机需要带动压缩机运转。这时发动机怠速会提高，所以发动机声音会变大。如果发动机声音变得明显，可能是节气门脏污或卡住，空泵噪音异常、压缩机传动皮带松紧不良等原因造成的。

1、节气门脏了或卡住了。

空调整后，压缩机也会随之工作，压缩机由发动机驱动。因此，开启空调节会增加发动机的负荷，这意味着发动机应该增加节气门开度来增加进气。当节气门积碳或卡滞时，会引起发动机抖动和异常噪音。当打开空键时，这将更加明显。

2、空泵调节异常声音

空泵异常噪音主要有两个原因。电磁离合器和空泵内轴承和电磁离合器的异响主要是电磁离合器磨损引起的间隙增大引起的，而空泵轴承的异响主要是润滑油不足引起的。如果这两个问题不及时解决，空泵就会烧坏，无法进行。

3、压缩机传动带密封性差

如果传动带太松，电磁离合器容易打滑；如果传动带太紧，电磁离合器上的负载会增加。传动皮带松紧不当，轻则产生异常噪音，重则损坏空压缩机。

汽车开空调后发动机抖动是什么原因2

如果在我们用车的过程中遇到车辆抖动、发动机抖动的情况相比大家都比较的烦躁。甚至还有一些车辆一开AC车身强烈抖动，这明显会对驾驶员的驾驶体验造成不小的影响。所以今天就给大家列举了几点汽车开空调后发动机抖动的原因。

1、压缩机启动后压力过高引起震动；

2、节气门的积碳过多造成启动困难，负荷增加后节气门无法正常工作产生抖动；

3、火花塞积碳或跳火不良影响发动机的正常运作；

4、发动机电子系统故障无法良好的处理因压缩机启动发动机负荷增加的问题；

5、空调系统风扇变形产生共振从而造成发动机随之震动。

因为空调打开AC后压缩机开始工作，功率也会就此提升，发动机负荷增加导致抖动也是正常情况。但是当抖动剧烈或较为频繁的话那就要仔细的检查空调系统是否出现问题或者油品的`质量是否过关等，可以选择到专业的修理厂或4S店进行更进一步的排查。

发动机抖动的情况会有很多种，但是一些简单易操作的保养方法还是可以让我们尽量的避免发动机抖动的情况出现。如定期的清洗节气门上的积碳、定期更换火花塞、使用正确的燃油添加剂使发动机运转顺畅等等。

汽车开空调后发动机抖动是什么原因3

开空调怠速抖动和我们平时发动机正常怠速的轻微振动不同，它是更明显的抖动，有点类似我们刚学车时，油离配合没有熟练，汽车快要熄火的那种状态。

我们要知道开空调后压缩机也会工作，而压缩机是由发动机带动的，因此压缩机的工作会增加发动机的负荷。那么汽车发动机是如何来应对这增加的负荷的？对于大多数电子节气门来说，发动机会采取自动提高节气门开度来获得更多的进气，从而提高输出功率。

所以节气门如果长时间没有保养，很容易产生积碳，积碳会阻碍发动机的进气，导致发动机不足以或者勉强才能带动压缩机，从而出现怠速抖动的现象。

解决方法是对节气门进行清洗，价格也不贵，大约在300元左右，如果你的驾车环境比较恶劣，那么最好要定期清洗，建议1万公里清洗一次。

值得一提的是，节气门清洗后，由于没有了积碳，那么如果还是保持原来的开度，那么就会造成进气量过大，从而造成启动时发动机抖动加速无力、发动机故障灯报警等。那么根据车的不同，节气门初始化也有不同的方式：

一是开钥匙第二挡，就是仪表指示灯全亮的那一挡，然后等待20秒后，踩油门到底，保持10秒左右后，松油门，关闭点火开关，拔出钥匙，初始化完成。

二是开钥匙第二挡，保持30秒，然后关闭点火开关，拔出钥匙。需要注意的是，两种方法做完后，都要等待一点时间，才可以试着打火，一般等待15-20秒左右，然后打火，看看油门是否正常，发动机故障灯是否熄灭。

汽车开空调后发动机抖动是什么原因4

汽车开空调发动机抖动的原因

导致汽车一开空调发动机就抖动的最常见原因就是节气门脏了，从而影响到了发动机。如果此时再开空调，则会使发动机怠速加重，会出现方向盘抖动现象。因此，只要清洗节气门就可以避免这种情况的发生，价格也就100来块。

可能有车主就纳闷了，节气门脏堵跟开空调又有什么关系？难道不开空调节气门就不会脏了吗？其实车主们有这些疑问也是正常的，关于这方面的解释是：空调工作后压缩机也会随着工作，而压缩机是又发动机带动的，因此压缩机会增加发动机的负荷，而增加负荷则意味着增加节气门开度，进气量增加。

试想一下，在你没有开启空调的时候，压缩机没有工作，节气门保持正常开度，节气门上的脏堵的效果没有被放大。而但你开启空调后，发动机负荷一下子增加，节气门开度扩大，此时脏污的缺点被放大，节气门开启卡滞或没能开启到合适位置，导致进气量受阻，从而会降低发动机的动力，最后就演变成了发动机抖动。

⑵ 开空调车身抖动什么原因呢

车辆开空调以后，发动机的负荷会增加，如果车辆存在故障，可能会导致开空调后怠速不稳，转速忽高忽低的情况。常见到原因有以下几点：

1、那就有可能是因为车辆的发动机内部的积碳严重过多所导致，造成开空调后怠速抖动。

2、就是车辆的点火系统出现了问题，需要检查一下车辆的火花塞和高压导线，点火系统的工作状态不正常运作，会导致出现这种情况，而导致车辆怠速抖动。

汽车开空调注意事项

需要注意开空调的时间要把握好，空调长时间的开启会加大冷凝器的负担，这样不仅会影响汽车的制冷效果，而且对发动机也会有一定的损害，所以开一段时间可以稍微关一会。

有些车主在车辆不启动的时候就喜欢开着空调，这样虽然人舒服了，但是这时候空调使用的电量都是汽车电瓶中的，这会导致电瓶出现严重的馈电现象。

⑶ 汽车开空调后发动机抖动是什么原因

汽车开空调后发动机抖动原因如下：
1、导致汽车一开空调发动机就抖动的最常见原因就是节气门脏了，从而影响到了发动机。如果此时再开空调，则会使发动机怠速加重，会出现方向盘抖动现象。
2、空调工作后压缩机也会随着工作，而压缩机是由发动机带动的，因此压缩机会增加发动机的负荷，而增加负荷则意味着增加节气门开度，进气量增加。在没有开启空调的时候，压缩机没有工作，节气门保持正常开度，节气门上的脏堵的效果没有被放大。而开启空调后，发动机负荷一下子增加，节气门开度扩大，此时脏污的缺点被放大，节气门开启卡滞或没能开启到合适位置，导致进气量受阻，从而会降低发动机的动力，最后就演变成了发动机抖动。
3、风扇变形或螺丝脱落，检查是否因为空调开启后，风扇变形运转的时候出现的一种共振或者是风扇的固定螺丝脱落引起震动。

⑷ 汽车开空调抖动 打开汽车空调后车身抖动什么原因

1、汽车开空调抖动可能是压缩机压力太高。在日常生活中，很可能因为电压不稳定影响对电器的使用，汽车也是这个道理，如果自己一开空调就会出现怠速抖动，很可能就是因为高低压的问题，所以一定要检查一下空调的高低压，看空调的压力是否存在过高的情况，因为压力过高，会让发动机负荷增大，从而就会影响到汽车的平稳性。

2、节气门需清理：节气门是否正常运行直接影响到发动机是否可以正常工作。因为汽车在运行的过程中，它的节气门会产生积碳，积碳太多堵塞了发动机的正常进气，这样发动机的动力不足就带不动压缩机或者勉强才能带动压缩机，如果是这样的情况，在启动汽车打开空调的时候就会出现怠速抖动的情况，所以一定要检查好节气门是否干净，不干净的话要及时清理。

3、发动机积碳或者老化：汽车出现怠速抖动的情况，一般问题都是在发动机上，如果发动机因为长时间的不清理或者出现老化的现象就会影响到发动机的正常运行，所以如果是这样的情况，可以选择换发动机，或者清理发动机里面的积碳，只有这样才能确保车的正常行驶。

⑸ 开空调发动机严重抖动 到底怎么回事

导致汽车一开空调发动机就抖动的最常见原因就是节气门脏了，从而影响到了发动机，假如此时再开空调，则会使发动机怠速加重，会出现方向盘抖动现象。

发动机积碳严重，造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多，当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收。

导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓。

类型

1、按驱动方式分为：独立式（专用一台发动机驱动压缩机，制冷量大，工作稳定，但成本高，体积及重量大，多用于大、中型客车）和非独立式（空调压缩机由汽车发动机驱动，制冷性能受发动机工作影响较大，稳定性差，多用于小型客车和轿车）。

2、按空调性能分为：单一功能型（将制冷、供暖、通风系统各自安装、单独操作，互不干涉，多用于大型客车和载货汽车上）和冷暖一体式（制冷、供暖、通风共用鼓风机和风道，在同一控制板上进行控制，工作时可分为冷暖风分别工作的组合式和冷暖风可同时工作的混合调温式。轿车多用混合调温式）。

按控制方式分为手动式（拨动控制板上的功能键对温度、风速、风向进行控制）和电控气动调节（利用真空控制机构，当选好空调功能键时，就能在预定温度内自动控制温度和风量）。

3、按控制方式分为：全自动调节（利用计算比较电路，通过传感器信号及预调信号控制调节机构工作，自动调节温度和风量）和微机控制的全自动调节（以微机为控制中心，实现对车内空气环境进行全方位、多功能的最佳控制和调节）。

以上内容参考：网络-汽车空调系统