发动机怎么调温度制冷和制热

『壹』 汽车引擎盖内的制冷制热调节开关怎么用

这是控制暖风的冷却水开关，直接车里面调制暖会自动控制打开关闭。
汽车空调不制冷的原因
1、缺少冷媒
汽车空调一般2~3年会检查添加一次冷媒，有的汽车甚至一年一加搞的车主头非常大，汽车里的冷媒都飞了吗?为什么要频繁添加，空调不是有密封装置吗，再说根据空调制冷属于物理反应也不需要过多的损耗冷媒啊，怎么就没了。事实上即使空调密封非常严紧，但是还抵挡不了冷媒飞走，再加上空调管路或冷凝器有微漏的地方。冷媒的损耗多是以泄漏为主，若是你的汽车出现空调不良，加注冷媒后过一段时间又开始不良，那你就要注意了。一般出现这种情况，多半是要放血的节奏，若是冷凝器泄漏则需要更换冷凝器，检查泄漏的办法也比较服费事，一般实在氟油中添加荧光剂用专用眼镜查看，就可以发现露点在哪!还有一种相对简单的办法适用于泄漏比较严重时，可以透过中网看到冷凝器表面有油阴湿的情况，有这种情况时一般都是冷凝器存在泄漏现象。
2、空调翻板损坏
空调翻板电机损坏这个故障比较少见，并不是没出现过。如果翻板电机出了问题那就麻烦了，翻板电机一般都在仪表台中下部，属于空调风口的总开关，它坏了就意味着开关坏了，即使空调能制冷冷风只能从缝里钻出来，大有饮鸩止渴的意思。当你发现开空调后所有出风都不出风时，你就要当心了。更换翻板电机需要拆仪表台，那工程就浩大了。
3、冷凝器过脏
夏天往往发现汽车空调不制冷原因，去检测空调系统没有问题，高低压基本正常，去4s店修车时往往会推荐车主做一个清洗水箱的活动。清洗水箱、冷凝器的目的主要是散热，春天的杨絮柳絮都糊在冷凝器上就会造成发动机温度过高或空调不良这样的现象，所以每当过了春天车主们一定要检查水箱上是否糊了许多毛毛。清洗时一定要注意先用吹枪吹干净，在用水枪清洗不然适得其反，不仅空调不良油耗还会增加。
4、空调压缩机、节流阀或膨胀阀损坏
关于空调压缩机圈里有这么一句叫做“低压高，高压低要换压缩机”，也不知道是那位前辈大能总结的如此精辟。空调压缩机出现损坏的概率不大，所以大家不用太在意。至于膨胀阀和节流阀出现故障直接导致空调不良。这些检查起来比较繁琐需要找比较专业的修理厂修理。
5、皮带老化过松
关于空调的一切设备查了一圈，结果发现都没问题，那到底是哪出了问题啊。其实皮带也是比较忽略的一个部件，一般皮带在做保养时4s店都会提醒你更换，万一没换在使用工程中会出现打滑现象，会造成皮带断裂、皮带异响、无助力、空调不良等。所以检查发动机皮带也是十分有必要的。
汽车空调不制冷原因很多如车内温度传感器、室外温度传感器故障等等，有很多非常细小的不容检查原因，出现空调不良莫着急，排除上面这5点，基本都不会有问题了。

『贰』 车上的空调怎么开冷风怎么开热风

车上的空调怎么开冷风怎么开热风车上的空调怎么开冷风怎么开热风 一般来说，汽车左边的按钮是蓝色表示冷，红色表示热，而中间的按钮温度适中。如果要开冷气，这张图左边的按钮会调整到蓝色的地方；如果要开暖风，就把它调到红色的地方，然后按下AC开关。中间的另一个键是风的大小，最右边的是可调模式。你可以调整它只吹脚或手或玻璃，或者你可以在两种模式下使用它。左边的白线是用来调节温度的。当你觉得太热时，你可以把它调整到中间。当/1.汽车暖风主要来自水箱的热量，水箱的热量由发动机循环水产生，再由鼓风机吹出的热风加热。2.当打开空降低温度时，按下交流按钮，指示灯会亮起。汽车空调制冷却压缩机将开始工作，出风口吹出冷空气，降低车内温度。当您需要开启空冷却时，按下交流键，然后将温度选择开关转到蓝色部分。 @2019

『叁』 汽车的发动机温度是怎么调节的

是通过水温传感器来进行水温调控的
当出现因汽车负载过大、缺水、点火时间不对、风扇不转等故障，造成水温过高时，会使发动机机体温度上升，从而使发动机不能工作，所以在仪表系统内就设计了汽车水温传感器。利用汽车水温传感器检测发动机冷却液温度，让驾驶员能够直观地看出，发动机冷却液在任何工况时的温度，并及时作出相应的处理。在电控系统中也安装有冷却液温度传感器，用于喷油量修正信号。水温传感器是由一个NTS（负温度系数热敏电阻）构成的传感器，当发动机温度低时 传感器电阻变大， 压降也增大， 所以相对信号电压较高，汽车ECU（行车电脑）便判断数据此时的水温变化。冷却系统有两个控制散热器的元件
一个是水温感应塞
另外一个是温控开关 汽车运行时水温达到90度时汽车电脑接受信号
然后给温控开关发出指令
温控开关随信号的强弱调节线路电阻的大小从而使散热器散热 。

水温感应塞感应水温发出信号给电脑、
电脑接收后再命令温控开关闭路 ，当水温升至90度左右时，水箱风扇就会自动转动将水温降低到80-90度左右，散热器开始散热

『肆』 汽车空调制热的正确开法，a/c是制冷还是制热

寒冷的冬天，很多车主一上车就打开汽车空调制热功能，以供自己保暖，那你对汽车空调制热的正确开法了解吗？
第一步是启动汽车之后，先让汽车预热一下，大概10分钟左右的时间，待水温表的指针位置到中间90度时，处于正常温度之后，就可以将空调调到制热功能。如果一上车就打开制热，不仅汽车温度提升慢，而且会增加发动机负荷，延长发动机温度的正常提升。

第二步先打开外循环几分钟后再把循环模式调为内循环，让车内冷空气排出车外后，内循环打开后，车内外气流通道处于关闭状态，不开风机就没有气流循环，此时打开风机吸入的也是车内的气流，这样就形成了车内的气流循环，让车内温度加快调节，保持车内恒定的温度。

第三步关闭空调a/c按键，a/c键车载空调的制冷开关，车载空调的制暖来源是来自发动机的冷却系统，冷却系统在给发动机散热的时候，小风扇会转动起来，那么热量就会被导入车内，变成暖风。如果把温度调到最高又打开a/c键的话，既消耗油量又损伤汽车。

『伍』 现代挖机空调怎么切换制热制热

咨询记录 · 回答于2021-10-17

『陆』 汽车空调怎么制冷，怎么制热呢

汽车空调系统与一般家庭空调的制冷原理和结构基本一样，都是利用制冷剂的特性，在其压力下降时，吸收通da过蒸发器外表面空气的热量，达到降低气温的目的。 在装置构成上，汽车空调主要由压缩器、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、管道、冷凝风扇、真空电磁阀、怠速器等组成。

空调系统分类（按动力源分） 独立式空调：有专门的动力源（如第二台燃机）驱动整个空调系统的运行。一般用于长途货运、高地板大中巴等车上。

非独立式空调：直接利用汽车的行驶动力（发动机）来运转的空调系统。非独立式空调由主发动机带动压缩机运转，并由电磁离合器进行控制。接通电源时，离合器断开，压缩机停机，从而调节冷气的供给，达到控制车厢温度的目的。其优点是结构简单、便于安装布置、噪音小。由于需要消耗主发动机10%-15%的动力，直接影响汽车的加速性能和爬坡能力。同时其制冷量受汽车行驶速度影响，如果汽车停止运行，其空调系统也停止运行。绝大部分轿车、面包车、小巴都使用这种空调。即引擎带动压缩机，把气态冷冻剂压进冷凝器。风扇对着冷凝器吹助其散热，管道的冷冻剂在这里转变成液态。冷冻剂通过接受器（雪种瓶）流到膨胀阀，在膨胀阀的作用下冷冻剂解除压力，在蒸发器的管路中气化，同时大量吸热，此时由鼓风机吹过蒸发器最终吹进车厢的空气被冷却，这样，空调制冷的效果就达到了。

空调的主要构件 雪种瓶——实际上是一个贮存冷冻剂（雪种）及吸收冷冻剂水分、杂质的装置。一方面，它相当于汽车的油箱，为泄露冷冻剂多出的空间补充冷冻剂。另一方面，它又像空气滤清器那样，过滤掉冷冻剂中掺杂的杂质。雪种瓶中还装有一定的硅胶物质，起到吸收水分的作用。 冷凝器和蒸发器——它们虽然叫法不一样，但结构类似。它们都是在一排弯绕的管道上布满散热用的金属薄片，以此实现外界空气与管道物质的热交换的装置。冷凝器的冷凝指的是其管道的冷冻剂散热从气态凝成液态。其原理与发动机的散热水箱相近（区别只在于水箱的水一直是液态而已），所以它经常被安装在车头，与水箱一起，共同享受来自前方的习习凉风。总之冷凝器是哪里凉快哪里去，以便其散热冷凝。蒸发器与冷凝器正好相反，它是冷冻剂由液态变成气态（即蒸发）吸收热量的场所。 电子扇——是帮助冷凝器散热的主要工具。 压缩机——是空调制冷系统的心脏，它是一种使制冷剂在系统循环的动力源。

『柒』 车子空调怎么调制热

你好 1、首先用空调遥控器打开空调。
2、接着按遥控器上的“模式”按键,直至遥控器显示屏出现“小太阳”的标志即可。
3、最后调至制热模式后,按遥控器的上的加减号设置制热温度的高低即可完成。

『捌』 汽车空调制热怎么开

可通过以下步骤开启。

1.汽车启动后，预热发动机，先开窗一会，再开空调。

相关如下：

冬天车内开空调的注意事项

1.长时间开启暖风空调内循环的模式下，汽车内的空气并不新鲜，尤其是汽车的空间并不大，所以冬天汽车开空调一定要注意定时开窗通风。

2.车内开暖风时，最好是半开窗，让空气有一定的流通，开启对流模式，可以防车内干燥，也可以提高车内的空气质量。

3.开车时暖气不要将出风口对着人吹，这样容易让人皮肤干燥，同时如果空调的风路管道内的细菌也会直接对人，被呼吸进入体内，影响健康。

『玖』 起亚k5空调系统制热和制冷怎么切换的

咨询记录 · 回答于2021-11-14

『拾』 汽车热风怎么打开车里空调怎么调热风的模式

车载空调系统同时具有制冷和制热的能力。南方的车主朋友们，由于炎热天气占据了全年中大部分时间，对于车载制冷系统的使用十分熟悉。寒冷的冬季在南方相对短暂，以至于车载暖气的使用事项略显生疏。以下是操作汽车热风怎么打开的步骤：

第一步，启动车辆发动机，等待发动机温度提升到合适位置。已经热车车辆直接从第二步开始操作；
第二步，打开空调开关，关闭A/C开关，A/C是压缩机开关，如果打开就启动制冷系统，制热就要关闭；
第三步，调节风量和风向，调到合适的风速和风向；
第四步，将内外循环调节至外循环，如果长时间使用内循环，可能引起起雾；
第五步，调节制热温度，完成这些步骤就可以享用暖风了。

在冬天开空调制热很容易使车窗起雾，因为车内外温差较大，潮湿的车内空气就会在玻璃上形成水珠。开制热时，应当将出风口风向之一调节成指向玻璃，同时保持在外循环状态。高温可以更快地将水雾蒸发成气态，外循环则可以将室外干燥空气与室内潮湿可以互通，从而实现除雾。

不管是打开热风还是冷风的方法，都是可以在车辆使用手册进行查阅。汽车空调算是功能性配置，不同的定位的车型也许提供的功能数目、以及操作方式也不同。车辆使用手册是最懂车辆的工具，合格的驾驶员应当会从中学习相关知识。