汽车制冷缺什么吹出来是热风

❶ 汽车空调只出热风不出冷风，制冷吹出来热风是什么原因

由于汽车空调制热和制冷系统是两个互不相干的部分，所以空调只出热风不出冷风，显然是制冷系统的问题，或者误操作导致。首先我们应检查是否开启了外循环，如果一边制冷一边开启外循环，那么制冷效果当然不明显，给人一种吹热风的感觉。

排除了误操作造成的情况，现在要判断一下以下原因是否有可能导致汽车空调制冷吹出热点了：
1、汽车空调缺少冷媒
一般汽车需要2-3年添加一次冷媒，或者根据汽车制冷效果好坏来判断是否需要加注冷媒。冷媒虽然有自然损耗，但是空调管路或冷凝器泄露才是加速冷媒损耗的主因。由于冷媒的加注需要使用专业的工具和设备，所以建议车主前往4s店或维修店进行处理。

2、空调压缩机皮带过松
压缩机是空调系统的心脏，传动胶带过松，容易导致电磁离合器打滑，同时导致传动效率下降，从而导致空调不制冷。可以对皮带进行调整，如果皮带还有老化裂纹等损失，则应更换新的传动皮带。

3、空调冷凝器过脏
由于冷凝器不好清洗，所以很多车主在长期使用中，都忽略了对其清洗，冷凝器过脏同样会导致空调制冷不良，并且还有可能造成发动机温度过高。

4，空调没有定期保养
其中空调滤芯是一个重要的零部件，必须要定期频繁进行更换。它能过滤掉空气中许多的颗粒，这些颗粒一旦进入车厢内，不仅影响冷却系统性能，而且对驾乘人员也会造成危害。

❷ 汽车空调制冷出现热风是怎么回事

【故障现象】
夏季汽车空调使用过程中，刚开始正常，后面突然开始吹热风了，停机以后过一阵子又正常吹冷风。故障还会反复出现。
【故障原因】
当汽车空调出现冷风、热风交替故障，且反复出现时，可以从以下几个方面检查:一个是压缩机的过热保护、一个是压缩机过流保护、一个是冷凝器上的温度传感器、一个是蒸发器上的温度传感器、一个是温控开关。
1、压缩机的过热保护:如果压缩机负荷过高(甚至是氟利昂过多)，造成压缩机温度过高就会自动保护，不工作了;
2、压缩机过流保护:如果压缩机负荷过高(或者因故障卡死)，也许发电机突然给出的电流过大，都会造成压缩机过流保护，不工作了;
3、冷凝器上的温度传感器:如果外界温度过高同时空调负荷太大，散热不畅，造成冷凝器温度过高，温度传感器给出的信号就会让空调压缩机停止工作;
4、蒸发器上的温度传感器:如果故障，就会给出错误指令，让压缩机停止工作。
5、温控开关故障，现象一样。
以上情况都会造成空调的停工，只是风扇在吹风，如果空气外循环打开，则马上会从车子外面吹进来室外热风。
如果没有开外循环，那么上述四个原因就只会剩下两个了，就是第四个“蒸发器上的温度传感器”故障(或者第五温控开关故障)，给出的信号是错误的，也就是给出制热信号而不是制冷信号。若出现这种情况，就要进维修店找专业人士进行检测，排除故障了。

❸ 汽车空调不制冷，打开总是热风怎么办

汽车空调不制冷的原因：

1、汽车空调缺少冷媒

汽车需要2-3年添加一次冷媒，或者根据汽车制冷效果好坏来判断是否需要加注冷媒。冷媒虽然有自然损耗，但是空调管路或冷凝器泄露才是加速冷媒损耗的主因。

2、空调压缩机皮带过松

压缩机是空调系统的心脏，传动胶带过松，容易导致电磁离合器打滑，同时导致传动效率下降，从而导致空调不制冷。可以对皮带进行调整，如果皮带还有老化裂纹等损失，则应更换新的传动皮带。

保养方法

不仅要正确地使用，还要有合理的保养。下面就将介绍一下关于汽车空调保养的四种方法：

方法一：全面检查空调。

夏季首次使用空调时应先检查一下空调系统，如通过储液罐检查制冷液及空调滤芯是否过脏、散热器是否有异物等。

方法二：注意空调的清洗。

有些新手总是要等到空调效果不好时，才想起清洗空调，这是不对的。应该做到的空调滤清器要定期更换，因为北京春天沙尘较多，柳絮飘飞。

这些都会沾在滤清器上，容易滋长细菌，使空调产生霉味，另外，冷凝器也要定时清洗，而且要将水箱拆下来，清洗才能彻底。

方法三：停车后，先不要关空调。

车主到达目的地后，一般都是关上空调车门后就直接离开。与秋冬季节不同，炎热的夏季里，车内外的巨大温差会导致空调系统发霉，进而滋生霉菌。

因此车主应在到达目的地之前几分钟关掉冷气，开启自然风，使空调管道内的温度回升，消除与外界的温差，从而保持空调系统的相对干燥，避免霉菌繁殖。

方法四：定期开放大风量。

有的车主因为不喜欢空调开到高挡时发出的噪音，因此很少或从不将空调开到大风量。但是空调使用时会吸进很多灰尘，定期开大风能将空调风道内表面的浮尘吹出来。

这是保持空调清洁的一种简单的方法。另外，也要用专用的风道清洗液进行杀菌、清理和除异味。

以上内容参考：网络-汽车空调

❹ 汽车空调制冷有热风吹出，是什么原因

首先看冷热风转换是否故障，如果是拉线的控制，看拉线是否脱落，或是暖风箱里面是不是发卡。如果是自动空调可能是冷热转换电机或空调控制器出了问题，如果冷热风转换出问题，就是打开空调，还是吹的防冻液通到小水箱的热风。
如果冷热转换正常，那就可能是空调制冷系统有问题，首先打开空调看是否压缩机吸合，如果压缩机不工作，检查下冷媒压力看是否冷媒泄露了，压力不足空调压缩机是不会工作的，如果空调压缩机不工作，压力也够，那检查的就多了，要一步一步检查。

❺ 汽车空调开冷风出来热风是怎么回事

汽车空调是热风主要有下面这些原因：

1、首先看看空调是不是打开了制冷模式，没开制冷是没有冷风出来的，汽车空调制冷开关是AC。
2、检查是否开启了外循环
一边开空调一边开外循环无疑是将车外热气往车内引，空调制冷效果自然变差，所以在天气炎热的时候，在外循环换气后要尽快调回内循环。
3、检查汽车空调系统是否缺少雪种
如果你的汽车购买有两三年了，之后在使用过程中发现空调空调不制冷或者不够冷，很大一种可能就是没有雪种了，一般冷媒的损失都是因为泄漏导致，不过这分为故障泄漏跟正常泄漏，正常情况下空调管路或冷凝器有微漏现象，所以两三年冷媒基本就需要重新加了。

❻ 汽车空调制冷为什么出热风！

首先看看空调是不是打开了制冷模式，没开制冷是没有冷风出来的，汽车空调制冷开关是AC，其次可能是缺少冷媒介质，再就是汽车空调压缩机过热保护或压缩机打滑松动等。



缺少冷媒介质，空调制冷剂的缺失，这也是导致空调不制冷的常见原因。在补加制冷剂的同时，别忘了查查有无泄漏的地方。汽车空调压缩机过热保护，这种情况多发生于，制冷一段时间突然停止制冷，吹开热风。压缩机过热保护是为了保护空调的制冷循环系统，当压缩机外壳的温度异常升高，超过150℃时，压缩机上的热保护开关断开，使压缩机停止工作。当压缩机外壳的温度降至130℃以下时，热保护开关又重新闭合，压缩机又开始正常工作。如果发动机舱散热正常（冷却液不缺少，散热风扇等部件正常运转），这种现象会很快消失；相反，如果发动机机舱内污垢过多，会出现整体散热不佳，那这就需要清洗了。压缩机打滑松动，汽车空调有时候是因为压缩机的缩机驱动带过松导致汽车空调不制冷的原因，也可能是冷凝器散热能力下降，导致空调制冷能力下降。

❼ 汽车空调制冷为什么出热风！

检查一下空调面板上的“A/C”灯是否亮了，“A/C”灯亮表示压缩机工作，空调才有制冷效果，如果不亮就只吹风不制冷自动空调与手动空调最大的区别是带温度传感器，可以工作到你设定的温度自行停止，而不会像手动空调那样持续工作下去，但不会自行判断是否需要开压缩机和控制风量大小，这些是需要车主来调节的

❽ 汽车空调制冷出热风怎么解决

汽车空调吹热风的原因是：
1、打开了外循环；2、打开了AC键；3、缺少冷媒；4、压缩机打滑松动；5、空调滤芯太脏；6、控制器故障；7、水箱及冷凝器水箱堵塞；8、控制器到空调线路故障。
汽车空调吹热风的解决方法是：1、关闭外循环；2、关闭AC键；3、补充冷媒；4、调整压缩机位置；5、清理空调滤芯；6、更换控制器；7、清理水箱及冷凝器水箱；8、更换控制器到空调的线路。

❾ 汽车空调不制冷吹热风是什么原因

汽车空调不制冷吹热风的时候，首先，我们需要确定汽车的制冷开关是否打开了，又或者是不是不小心把汽车的温度开关扭到了制暖。

如果不是以上两个粗心导致的原因，那就可能是下面几种原因：
1、汽车没有制冷剂，导致了汽车的空调系统管路里面的制冷剂数量不够，使得压力变小了，所以带走的热量也就相应变小了，就会出现一种空调只吹风不制冷的感觉。如果发现是制冷剂数量太少了，就要进行相应的补充。补充制冷剂的时候，应该从压力低的那一侧进行添加，禁止拿着制冷剂的瓶子向里面倒；如果从压力高的一侧加入，就禁止启动发动机。制冷剂补充好以后，应该检查是否存在泄露的情况。
2、汽车空调的压缩机驱动带发生了松驰，压缩机工作时就会出现打滑的现象，这会使传动效率的下降，从而导致汽车压缩机转速出现下降。因为压缩制冷剂的输送发生了下降，会导致汽车空调出现不制冷的现象。如果汽车空调压缩机的驱动发生了松弛，应该对其进行拉紧，如果用手不能进行翻转，说明是驱动带太紧了，就应该再放松一点。

3、电路问题导致了汽车空调压缩机不工作，可以检测压缩机的电子离合器有没有出现问题。一般来说，汽车压缩机不会直接出现损坏。
4、汽车空调长时间没有进行保养，空调的滤芯和空调的冷凝器太脏了，如果空调管道出现了堵塞也会制冷效果不好的情况。