『壹』 本田飞度汽车空调不制冷怎么办
步骤1/8
制冷剂过多造成制冷不足 对天制冷剂过多，一般都是在维修时过量加注制冷剂而造成的，因为在空调系统中制冷剂所占容积的比例是有一定要求的。如果所占比例太多，反而会影响其散热量，即散热量多制冷量就大；反之，散热量少则制冷量就小。同理，若在维修时过多地加入冷却机油，也会制冷系统的散热量下降。 检修方法：从干燥罐上方视液镜中观察到。如果汽车空调在运转时从视液镜中看不到一点气泡，压缩机停转后也无气泡，那肯定是制冷剂过多。如果加压的冷却机油量过多，空调系统正常运转时，能从视液镜中看到较为混浊的气泡。当然，若确为制冷剂过多，可以在空调系统低压侧的维修口处慢慢地放出一些即可。
步骤2/8
制冷剂过少造成制冷剂不足 造成制冷剂不足的原因大多是由于系统中的制冷剂微量泄漏。倘若空调系统中制冷剂不足，从膨胀阀喷入蒸发器的制冷剂必须也会减少，则制冷剂在蒸发器内蒸发时。吸收的热量也将随之下降，制冷量也就下降了。 检修方法：制冷剂不足也可以从干燥罐上方的视液镜中观察到，在空调正常运转时，若视液镜中有连续不断的缓慢的气泡产生，则制冷剂不足。若出现明显的气泡翻转的情况，则表示制冷剂严重不足。制冷剂若不足，应添加制冷剂，但要注意，若从低压侧添加，禁止制冷剂瓶倒，若从高压侧加入禁止发动机启动。
步骤3/8
制冷剂与冷冻机油内含杂质过多、微堵而引起制冷量不足 倘若在整个空调系统中，制冷剂和冷冻机油内脏物过多，必然使过滤器的滤网出现堵塞，导致制冷通过能力下降，阻力加大，流向膨胀阀的制冷剂也会相对减少，故导致制冷量不足。因此，在维修空调时，选择合格的制冷剂是很关健的，尤其不宜选择那些“三天”产品。
步骤4/8
空调制冷系统中有水份渗入造成制冷不足 在制冷系统中有一个部件是干燥罐(瓶)，它的一个主要任务就是吸收制冷剂中的水份，以防制冷剂中水份过多导致制冷量下降。但当干燥罐内干燥剂处于吸湿饱和状态时，则水份就不能再被滤出，当制冷剂通过膨胀阀节流孔时，由于其压力和温度的因素下降，冷却剂中的水便会在小孔中产生结冻现象，并导致制冷剂流通不顺畅，阻力增大，或完全不能流动。 检修方法：停机一会，待冰熔化后，制冷系统又会出现正常的状态。这是确认系统中有无水份的重要方法。为了更好地检测系统中水份的多少，有些汽车上所使用的干燥剂，不含水时的颜色为蓝色，一旦水份过多，干燥剂便成红色，这在该车干燥罐上的侧视液孔上是可以看到的。 凡是属于制冷剂含水过多的故障，都应更换干燥剂或更换干燥罐，与此同时，重新对系统抽真空，重新注入新的适量的制冷剂。
步骤5/8
系统中有空气也是导致制冷不足的原因之一 空调系统中一旦有空气进入，将会造成制冷管压力过高，制冷剂循环不良同样也引起制冷不足。此类故障主要是由于制冷系统密封性变差，或都在维修中抽真空不彻底而造成的。
步骤6/8
压缩机驱动带过松的检查 空调压缩机驱动带松驰，压缩机工作时会打滑，引起传动效率下降，使压缩机转速下降，压缩制冷剂的输送下降，从而直接使空调系统制冷能力下降。 检修方法：在发动机停转时，在驱动带中间位置用手拨动皮带，能转90°为佳，若转动角度过多，则说明驱动带松驰，应拉紧，若用手翻转不动，则说明驱动带过紧，应稍微再松一点。当然，若紧固无效或驱动带已有裂纹老化等损伤，应更换一条新的驱动带。
步骤7/8
冷凝器散热能力下降，也会导致空调制冷能力下降 由于汽车工作环境不同，装在汽车发动机前方的冷凝器表面会有油污泥土或杂物覆盖其上，从而使其散热能力下降。另外，冷却风扇的故障，诸如驱动带过松，风扇转速下降或风扇高速等问题，都会导致冷凝器散热能力下降。 检修方法 ：应用软毛刷刷除冷凝器表面的脏物，电风扇故障也应及时排除。
步骤8/8
其它方面的原因 诸如电源、电压过低使压缩机电离合器吸力下降或电离合器压板与皮带盘间有油污等现象，均会导致出现类似驱动带过松的“打滑”现象。倘若蒸发器表面结霜，吹风电机转速下降等问题，也会造成制冷量不足。当然，倘若压缩机磨损或阀门关闭不严，也会造成空调制冷量不足。 空调制冷系统出现的制冷不足、制冷效果变差等故障，一般是由于制冷密封性出现问题较为多见。因为现在轿车所用的制冷剂渗透性强。所以对系统的密封性要求也相应较高，在制冷工作管道或工作阀稍有泄漏就会造成的制冷不足的故障现象。
『贰』 二代飞度空调冷媒需要几罐，用金冷冷媒怎么样一罐300g两罐够不够
根据增加的重量，或者手表的压力，每辆车和每辆车的填充量是不同的。一个300克的油箱(原装)通常不超过三罐(汽车)。汽车空气调节制冷剂也称为汽车制冷剂，汽车制冷剂通常被称为雪品种，冰品种，分为环境保护(134a)和非环境保护(r12很少使用型号)。一般在夏季汽车需要添加制冷剂时，汽车制冷剂的补充要注意以下两个问题: 一是制冷剂不能互换，二是真空问题。目前，汽车空调制冷剂有两种，一种是 r12，另一种是134a (hfc-134a) ，r12历史悠久，应用广泛，但空气中的氯分子会破坏大气中的臭氧层，导致温室效应，因此几年前，世界各地的代表聚集在蒙特利尔，签署了一项议定书，近年来停止生产和使用氟氯化碳，r12带头。134a 自20世纪90年代以来一直使用，因为无氯分子不破坏臭氧层，汽车空调系统变化较少，国内外许多新型汽车空调系统现在使用134a 制冷剂。
『叁』 2012款本田飞度空调用的冷媒还是氟利昂
你好，氟利昂是以前的，现在都是冷媒，专业名称是R134a
『肆』 飞度空调不制冷的原因是什么
1、缺乏制冷剂。2、压缩机坏掉，也会导致空调不制冷。3、空调使用时间长，出风口沾满了灰尘，也会导致空调不制冷。空调的制冷剂缺少了，就会导致空调不制冷，即使开启很长的时间，室内的温度还是比较高。
本田飞度汽车空调不制冷怎么办在炎热的夏天，开车外出办事，都希望车内的空调温度能够适当的下降，但是有的汽车的空调在夏天的时候，温度确实是降不下来，汽车空调的温度降不下来，空调不制冷怎么办。这个问题认为多出现在那些比较老的汽车上，而向刚刚购买的汽车，……
1.缺氟，可以用压力表检测系统高低压力，正常情况下高压在13.7bar左右，低压不低于2.5bar，如果压力表很低或没有压力需要打压查漏，之后抽真空加冷冻油底壳加氟
2.有氟，压缩机不工作，一般外界温度过低压缩机会不工作，压缩机不工作可能是线路问题，空调压力开关损坏，电磁离合器损坏
1.缺氟，可以用压力表检测系统高低压力，正常情况下高压在13.7bar左右，低压不低于2.5bar，如果压力表很低或没有压力需要打压查漏，之后抽真空加冷冻油底壳加氟
2.有氟，压缩机不工作，一般外界温度过低压缩机会不工作，压缩机不工作可能是线路问题，空调压力开关损坏，电磁离合器损坏
飞度空调加油凉一不加油就停机不凉空调不制冷解决方法：
1、缺制冷剂，部分车型用氟利昂，只需要买氟利昂即可。这样空调就制冷了。
2、压缩机坏掉，也会导致空调不制冷。
3、空调使用时间长，出风口沾满了灰尘，也会导致空调不制冷。
刚买的18飞度空调怎么不凉在炎热的夏天，开车外出办事，都希望车内的空调温度能够适当的下降，但是有的汽车的空调在夏天的时候，温度确实是降不下来，汽车空调的温度降不下来，空调不制冷怎么办。这个问题认为多出现在那些比较老的汽车上，而向刚刚购买的汽车，……
（图/文/摄： 问答叫兽） 奔驰S级 问界M5 理想ONE 别克GL8 小鹏P5 小鹏汽车P7 @2019
『伍』 汽车空调用什么制冷剂
汽车空调使用的制冷剂就是R-12、R-134A、R-407C、R-404A、R-22、R-410A。其中R-22和R-410A在市场中很少见到，目前使用最广泛的就是R-134A。通常R-404A主要在纯电动冷暖客车空调上使用，R-407C是在冷藏车空调上使用，R-12已经被禁止使用。『陆』 1.3老飞度空调需要什么型号的氟利昂
都是 134a 没别的
『柒』 我不知道我的汽车空调原来是用的什么制冷剂了怎么办啊
一般来说使用哪一种制冷剂在汽车空调压缩机上的铭牌都有说明，假如找不到铭牌了，不用紧张，现在汽车空调都是使用R134a和R12两种制冷剂，你不知道是使用哪一种制冷剂，可以从汽车空调制冷剂加注口的大小来区分，大的并且外面没有外螺纹的只有内螺纹的是加R134a制冷剂，内外螺纹都有的并且是小的是加R12制冷剂。
『捌』 本田飞度制冷剂加多少
准确克数是375到425克.放冷媒最好慢慢放不要把压缩机油带出来。抽真空要抽半小时在加制冷剂了。最好在买一瓶日本进口的制冷增强剂。
『玖』 06年飞度空调加哪种制冷剂
你好，汽车空调使用的制冷剂都是r134a的制冷剂，市面上所有的车都是用这种制冷剂，不可以用其他型号的
希望能帮到你
『拾』 汽车空调基本上用什么制冷剂 怎么看制冷剂少没少
目前大部分小汽车（主要指民用小车）上用的空调制冷剂有R-12空调制冷剂和R-134a空调制冷剂两种。R-12空调制冷剂是一种普通制冷剂，含有会破坏臭氧层的物质--氯，而且在明火下会生成对人体有害的物质；而R-134a是一种新型环保制冷剂，具有无毒、无色、不燃不爆、热稳定性好等性质，更重要的是R-134a空调制冷剂无氯不损害臭氧层。这两种空调制冷剂的化学结构互不相同，所以在汽车上是不通用的。而且它们配套使用的冷冻机油也不可互溶。如果加错空调制冷剂会令系统损坏，如对胶管的腐蚀等。R134a之所以用来替代R12，是因为其热力性质与R12相似，是一种不含氯的氟利昂，其臭氧破坏作用为零，所以，现在的新车基本都已使用R134a，即人们常说的环保空调制冷剂。
要检查系统中的制冷剂数量，就必需对系统中的制冷剂进行回收，通过回收数量判断制冷剂的多少。有的人通过观察干燥罐的视窗进行判断，任为只要有气泡就说明制冷剂不够，其实这是十分不科学的，很容易判断错误。