冷冻食品厂用什么制冷

⑴ 冷藏车加什么制冷剂

冷藏车加R404制冷剂。

冷藏车上牌要交购置税，买保险，如果上路的话还需要办营运证。

营运证上可以是冷藏车，也可以是厢式货车。

冷藏车打冷打常温通常是0℃~-5℃。

看是储运什么物品，如：一般海鲜类的要求在速冻后-18度以下储运为合格，如果是新鲜蔬菜水果等就要在小于4度大于0度的范围，要求是不一样。 但是作为一辆冷藏车来说就要有很宽的调节范围以便用来储运不同的物品。 能够在-30到10度之间可调就可以适应不同的食品储运要求。

只有正确的使用和操作好冷藏车，才能够保证货物的完好运送和保存；

因为冷藏车是专门用于对温度敏感的产品所使用的，因而温度的保证是冷藏车的关键。如果使用或操作不当，都会导致货物不能在完好的状态下保存或运送。

(1)冷冻食品厂用什么制冷扩展阅读：

冷藏车是指用来维持冷冻或保鲜的货物温度的封闭式厢式运输车，冷藏车是装有制冷机组的制冷装置和聚氨酯隔热厢的冷藏专用运输汽车，冷藏车可以按生产厂家、底盘承载能力、车厢型式来分类。

冷藏车常用于运输冷冻食品（冷冻车），奶制品（奶品运输车）、蔬菜水果（鲜货运输车）、疫苗药品（疫苗运输车）等

⑵ 食品制冷剂有哪些

目前使用的制冷剂已达70～80种，并正在不断发展增多。但用于食品工业和空调制冷的仅十多种。其中被广泛采用的只有以下几种：
1.氨（代号：R717）
氨是目前使用最为广泛的一种中压中温制冷剂。氨的凝固温度为-77.7℃，标准蒸发温度为－33.3℃，在常温下冷凝压力一般为1.1～1.3MPa，即使当夏季冷却水温高达30℃时也绝不可能超过1.5MPa。氨的单位标准容积制冷量大约为520kcal/m3。
氨有很好的吸水性，即使在低温下水也不会从氨液中析出而冻结，故系统内不会发生“冰塞”现象。氨对钢铁不起腐蚀作用，但氨液中含有水分后，对铜及铜合金有腐蚀作用，且使蒸发温度稍许提高。因此，氨制冷装置中不能使用铜及铜合金材料，并规定氨中含水量不应超过0.2％。
氨的比重和粘度小，放热系数高，价格便宜，易于获得。但是，氨有较强的毒性和可燃性。若以容积计，当空气中氨的含量达到0.5％～0.6％时，人在其中停留半个小时即可中毒，达到11％～13％时即可点燃，达到16％时遇明火就会爆炸。因此，氨制冷机房必须注意通风排气，并需经常排除系统中的空气及其它不凝性气体。
总上所述，氨作为制冷剂的优点是：易于获得、价格低廉、压力适中、单位制冷量大、放热系数高、几乎不溶解于油、流动阻力小，泄漏时易发现。其缺点是：有刺激性臭味、有毒、可以燃烧和爆炸，对铜及铜合金有腐蚀作用。
2.氟利昂-12（代号：R12）
R12为烷烃的卤代物，学名二氟二氯甲烷，分子式为CF2Cl2。它是我国中小型制冷装置中使用较为广泛的中压中温制冷剂。R12的标准蒸发温度为－29.8℃，冷凝压力一般为0.78～0.98MPa，凝固温度为-155℃，单位容积标准制冷量约为288kcal/m3。
R12是一种无色、透明、没有气味，几乎无毒性、不燃烧、不爆炸，很安全的制冷剂。只有在空气中容积浓度超过80％时才会使人窒息。但与明火接触或温度达400℃以上时，则分解出对人体有害的气体。
R12能与任意比例的润滑油互溶且能溶解各种有机物，但其吸水性极弱。因此，在小型氟利昂制冷装置中不设分油器，而装设干燥器。同时规定R12中含水量不得大于0.0025％，系统中不能用一般天然橡胶作密封垫片，而应采用丁腈橡胶或氯乙醇等人造橡胶。否则，会造成密封垫片的膨胀引起制冷剂的泄漏。
3.氟利昂-22（代号：R22）
R22也是烷烃的卤代物，学名二氟一氯甲烷，分子式为CHClF2，标准蒸发温度约为－41℃，凝固温度约为－160℃，冷凝压力同氨相似，单位容积标准制冷量约为454kcal/m3。
R22的许多性质与R12相似，但化学稳定性不如R12，毒性也比R12稍大。但是，R22的单位容积制冷量却比R12大的多，接近于氨。当要求－40～－70℃的低温时，利用R22比R12适宜，故目前R22被广泛应用于－40～－60℃的双级压缩或空调制冷系统中。
R502 R603 等还有很多是共沸制冷剂，他们是两种或两种以上的制冷机按不同的比例混合制成的

⑶ 新建的冷冻厂可以使用液氨为制冷剂吗

不可以使用液氨。
目前兴建冷冻加工厂，生产过程中所使用的冷冻设备都不允许再使用液氨。也就是说新增的工厂设备不可以采用氨制冷的方式，而应该选用其它制冷设备来替代。这主要是基于环保和安全考虑。
液氨制冷系统虽然有很多优点，但同时也存在很多缺点，容易造成环境污染和安全事故。

⑷ 低温食品在运送途中可以用干冰降温吗 运输用的是冷藏车，温度达不到要求，在用干冰后，温度能达到多少

运输用的是冷藏车，温度达不到要求，在用干冰后，温度能达到-18度。

细分有很多种，各种运输货物不同冷藏车的要求也不同：大致有：保鲜用冷藏车，一般应有与生疏果品，海鲜，牛奶等：冷冻用冷藏车：一般应用与冻品运输。高危品冷藏车：一般应用与化学品运输，疫苗运输车：一般应有与医药系统。电子元件冷藏车等等，细分很多品种！

(4)冷冻食品厂用什么制冷扩展阅读：

冷藏车保温厢体

冷藏车的制冷机组用于温度的调控，而厢体的作用是用于温度的保持。如果说制冷机组是能量的提供者，那么厢体就是能量的储存者。在冷藏车的三大部件中，制冷机组和保温厢体是最重要的，去除底盘可以作为小型的保温、冷藏库。厢体选择一般遵循几个点：保温性能好，重量轻，不易损坏。

冷藏车制冷机组：为冷藏车货柜提供源源不断的“冷”的重要设备，一般都加装在货柜的前面顶部，有空调般的外形，但比同体积的空调具有更强的制冷能力，冷藏车制冷机组的选择：一般根据冷藏厢体的容积和运输的货物对温度的要求，来选择不同功率制冷量的制冷机组。

⑸ 准备选型冷水机，冷冻机冷水机

你好，凯德利冷水机小黄为你，冷冻机一般用盐水和乙二醇溶液作载冷，冷水机用水。冷凝侧是一样的，都用水，用冷却塔散热。基本上没有什么不同的，主要是介质不同，冷冻机较低温一些。

⑹ 食品冷冻厂是干什么的

食品冷冻厂是为食物保鲜，防腐的啊！冷冻可以让食物保存的更久。

⑺ 食品冷冻的主要方法都有哪些

食品冷冻主要方法有以下几种：
一、用空气鼓风冷冻，这种冷冻方法所用的介质是低温空气。常见的鼓风冻结隧道，主要有下列两种形式：
1、 被冷冻的食品装在小车上推进隧道，在隧道中被古今的低温空气冷却、冻结后在推出隧道。主要用于产量小于200kg/h的场合。
目前所用的低温气流，流速为2~3m/s；温度为-35°C~-45°C，其相应制冷系统蒸发器温度为-42°C~-52°C。食品在隧道中停留的时间，对包装食品为1~4h，对较厚食品为6~12h。
被冷却的食品也可以用传送带输入隧道，食品在传送带上连续进出。食品可以是包装好的，也可以是散装的，传送带上由许多个小孔，冷空气由小孔吹响食品。
对于已经包装好的食品，此类冻结机也可以做成螺旋式，被称为螺旋式冻结装置。
2、对于散装的食品，如切成小块儿的胡萝卜、梨等，食品被冷风吹西悬浮在传送带的上空，能得到很好的冷却与冻结，此种方法又称为流态化冻结装置。此法的产量可以很大，冻结时间很短，一般只有几分钟，可以达到单体快速冻结。
二、直接接触冷却食品
三、利用低温工质C0₂和液氮对食品的喷淋冷冻
由于C0₂和液氮的正常沸点都很低，分别为-78°C~-196°C，所以被称为低温冻结，由于此法的传热效率很高，初期投资很低，可以达到快速冻结的目的，但运行费用较高。
四、冷冻干燥
食品先被冻结，再在真空下升华脱水，就可以密封在常温下保藏。

⑻ 用冷藏车拉葡萄怎样制冷

葡萄适合冷藏的温度为-1℃～3℃，湿度为85%～90%，贮藏期一般为1-4天。

冷藏车由专用汽车底盘的行走部分，与隔热保温厢体(一般由聚氨酯材料，玻璃钢组成、彩钢板、不锈钢等），制冷机组，车厢内温度记录仪等部件组成，对于特殊要求的车辆，如肉钩车，可加装肉钩，拦货槽，铝合金导轨，通风槽等选装件。

冷藏机组分为非独立制冷机组和独立制冷机组。国产机组与进口机组等。一般车型都采用外置式冷机，少数微型冷藏车采用内置式冷机。对于温度要求较低的冷藏车，可采取箱体内置冷板（功能相当于蒸发器）。

(8)冷冻食品厂用什么制冷扩展阅读：

保养事项：

1、冷藏车燃油柴油或汽油供应必须足以保证发动机至少运行到下一个检查点。

2、冷藏车发动机油发动机油位供应在（满）标记处，不要加油过量（每年更换一次）。

3、冷藏车冷却液检查冷却液液面计，看冷却液量是否正确，指针应在白色范围内。如果冷却液液位在红色范围内，需往冷却液箱加冷却液。通常冷却液为乙二醇与水的混合物（根据产品使用地的实际情况采用不同比例），并应提供保护到-34℃时不冻结。注意：当冷却液热时，不要打开冷却液箱的盖子。

4、冷藏车电池接线端子必须牢固，没有腐蚀。电解液应在满的标记处。

5、带皮带必须善良好并调整到适当的胀紧度。在皮带轮之间跨距中央13mm下垂度。

⑼ 工厂里的冷冻机和冷却塔是什么

冷冻机：
是指用压缩机改变冷媒气体的压力变化来达到低温制冷的机械设备。所采用的压缩机，因其使用条件和压缩工作介质的不同，它又不同于一般的空气压缩机。按冷冻机结构和工作原理上的差别，它与空气压缩机类似，也可分为活塞式、螺杆式、离心式等几种不同形式。冷冻机是压缩制冷设备中最重要的组成部分之一。

冷却塔：
冷却塔(The cooling tower)是用水作为循环冷却剂，从一系统中吸收热量排放至大气中，以降低水温的装置；其冷是利用水与空气流动接触后进行冷热交换产生蒸汽，蒸汽挥发带走热量达到蒸发散热、对流传热和辐射传热等原理来散去工业上或制冷空调中产生的余热来降低水温的蒸发散热装置，以保证系统的正常运行，装置一般为桶状，故名为冷却塔。
冷却塔是集空气动力学、热力学、流体学、化学、生物化学、材料学、静、动态结构力学，加工技术等多种学科为一体的综合产物。水质为多变量的函数，冷却更是多因素，多变量与多效应综合的过程。

作用
冷冻机：
塑胶业的模具冷却、电镀业的电镀池冷却、电子工业各种冷却、化工业各种冷却、制药业各种冷却、食品工业的冷却、保鲜业的冷却恒温、各种空调设备激光技术、焊接、机械切削加工、非切削加工、铸造、表面处理、医疗设备、电子行业、电路板生产、电子蕊片制造、化工、造纸、制药业、食品加工业、铝型材、铝合金、钢化玻璃、镀膜玻璃生产、超声波清冼、首饰加工、皮草加工、油墨生产等。
冷却塔：
空调冷应用于空调冷却系统、冷冻系列、注塑、制革、发泡、发电、汽轮机、铝型材加工、空压机、工业水冷却等领域。

⑽ 冷藏车制冷机组品牌哪些比较好

冷藏机组分为非独立制冷机组和独立制冷机组。国产机组与进口机组等。一般车型都采用外置式冷机，少数微型冷藏车采用内置式冷机。对于温度要求较低的冷藏车，可采取厢体内置冷板（功能相当于蒸发器）。 目前国内冷藏车使用的制冷品牌主要有和：冷王、开利、国产K牌、韩亚、上海松寒、襄樊汉雪、电装等

冷藏车打冷打常温通常是0℃~-5℃。

看是储运什么物品，如：一般海鲜类的要求在速冻后-18度以下储运为合格，如果是新鲜蔬菜水果等就要在小于4度大于0度的范围，要求是不一样。 但是作为一辆冷藏车来说就要有很宽的调节范围以便用来储运不同的物品。 能够在-30到10度之间可调就可以适应不同的食品储运要求。

只有正确的使用和操作好冷藏车，才能够保证货物的完好运送和保存；

因为冷藏车是专门用于对温度敏感的产品所使用的，因而温度的保证是冷藏车的关键。如果使用或操作不当，都会导致货物不能在完好的状态下保存或运送。

(10)冷冻食品厂用什么制冷扩展阅读：

冷藏车是指用来维持冷冻或保鲜的货物温度的封闭式厢式运输车，冷藏车是装有制冷机组的制冷装置和聚氨酯隔热厢的冷藏专用运输汽车，冷藏车可以按生产厂家、底盘承载能力、车厢型式来分类。

冷藏车常用于运输冷冻食品（冷冻车），奶制品（奶品运输车）、蔬菜水果（鲜货运输车）、疫苗药品（疫苗运输车）等