A. 制冷剂问题
制冷剂又称制冷工质，在南方一些地区俗称雪种。它是在制冷系统中不断循环并通过其本身的状态变化以实现制冷的工作物质。制冷剂在蒸发器内吸收被冷却介质（水或空气等）的热量而汽化，在冷凝器中将热量传递给周围空气或水而冷凝。它的性质直接关系到制冷装置的制冷效果、经济性、安全性及运行管理，因而对制冷剂性质要求的了解是不容忽视的。
常用制冷剂的特性
目前使用的制冷剂已达70～80种，并正在不断发展增多。但用于食品工业和空调制冷的仅十多种。其中被广泛采用的只有以下几种：
1.氨（代号：R717）
氨是目前使用最为广泛的一种中压中温制冷剂。氨的凝固温度为-77.7℃，标准蒸发温度为－33.3℃，在常温下冷凝压力一般为1.1～1.3MPa，即使当夏季冷却水温高达30℃时也绝不可能超过1.5MPa。氨的单位标准容积制冷量大约为520kcal/m3。
氨有很好的吸水性，即使在低温下水也不会从氨液中析出而冻结，故系统内不会发生“冰塞”现象。氨对钢铁不起腐蚀作用，但氨液中含有水分后，对铜及铜合金有腐蚀作用，且使蒸发温度稍许提高。因此，氨制冷装置中不能使用铜及铜合金材料，并规定氨中含水量不应超过0.2％。
氨的比重和粘度小，放热系数高，价格便宜，易于获得。但是，氨有较强的毒性和可燃性。若以容积计，当空气中氨的含量达到0.5％～0.6％时，人在其中停留半个小时即可中毒，达到11％～13％时即可点燃，达到16％时遇明火就会爆炸。因此，氨制冷机房必须注意通风排气，并需经常排除系统中的空气及其它不凝性气体。
总上所述，氨作为制冷剂的优点是：易于获得、价格低廉、压力适中、单位制冷量大、放热系数高、几乎不溶解于油、流动阻力小，泄漏时易发现。其缺点是：有刺激性臭味、有毒、可以燃烧和爆炸，对铜及铜合金有腐蚀作用。
2.氟利昂-12（代号：R12）
R12为烷烃的卤代物，学名二氟二氯甲烷，分子式为CF2Cl2。它是我国中小型制冷装置中使用较为广泛的中压中温制冷剂。R12的标准蒸发温度为－29.8℃，冷凝压力一般为0.78～0.98MPa，凝固温度为-155℃，单位容积标准制冷量约为288kcal/m3。
R12是一种无色、透明、没有气味，几乎无毒性、不燃烧、不爆炸，很安全的制冷剂。只有在空气中容积浓度超过80％时才会使人窒息。但与明火接触或温度达400℃以上时，则分解出对人体有害的气体。
R12能与任意比例的润滑油互溶且能溶解各种有机物，但其吸水性极弱。因此，在小型氟利昂制冷装置中不设分油器，而装设干燥器。同时规定R12中含水量不得大于0.0025％，系统中不能用一般天然橡胶作密封垫片，而应采用丁腈橡胶或氯乙醇等人造橡胶。否则，会造成密封垫片的膨胀引起制冷剂的泄漏。
3.氟利昂-22（代号：R22）
R22也是烷烃的卤代物，学名二氟一氯甲烷，分子式为CHClF2，标准蒸发温度约为－41℃，凝固温度约为－160℃，冷凝压力同氨相似，单位容积标准制冷量约为454kcal/m3。
R22的许多性质与R12相似，但化学稳定性不如R12，毒性也比R12稍大。但是，R22的单位容积制冷量却比R12大的多，接近于氨。当要求－40～－70℃的低温时，利用R22比R12适宜，故目前R22被广泛应用于－40～－60℃的双级压缩或空调制冷系统中。
4. R-134a (代号：R134a）
分子式 ： CH 2 FCF 3 （四氟乙烷） ，分子量 ：102.03
沸点 ：-26.26℃ ， 凝固点 ：-96.6°C ，临界温度 ：101.1 ℃ ，临界压力 ：4067kpa
饱和液体密度 ：25℃ ， 1.207g/cm 3 ，液体比热 ：25℃ ， 1.51KJ/(Kg·℃)
溶解度 ( 水中， 25℃ ) ：0.15% ，临界密度 ：0.512g/cm3
破坏臭氧潜能值（ ODP ） ：0 ， 全球变暖系数值（ GWP ） ：0.29
沸点下蒸发潜能 :215 kJ/kg
质量指标 ： 纯度 ≥ 99.9 % ，水份PPm≤ 0.0010，酸度 PPm≤ 0.00001 ，蒸发残留物PPm≤ 0.01
R134a作为R12的替代制冷剂，它的许多特性与R12很相像。
R134a的毒性非常低，在空气中不可燃，安全类别为A1，是很安全的制冷剂。
R134a的化学稳定性很好，然而由于它的溶水性比R22高，所以对制冷系统不利，即使有少量水分存在，在润滑油等的作用下，将会产生酸、二氧化碳或一氧化碳，将对金属产生腐蚀作用，或产生“镀铜”作用，所以R134a对系统的干燥和清洁要求更高。R134a对钢、铁、铜、铝等金属未发现有相互化学反应的现象，仅对锌有轻微的作用。
R134a 是目前国际公认的替代 CFC-12 的主要制冷工质之一，常用于车用空调，商业和工业用制冷系统，以及作为发泡剂用于硬塑料保温材料生产，也可以用来配置其他混合致冷剂，如 R 404a 和 R 407c 等。
5. R-404A 制冷剂
物化特性：R404A是一种不含氯的非共沸混合制冷剂，常温常压下为无色气体，贮存在钢瓶内是被压缩的液化气体。其 ODP 为 0 ，因此R404A是不破坏大气臭氧层的环保制冷剂。主要用途：R404A 主要用于替代 R22 和 R502 ，具有清洁、低毒、不燃、制冷效果好等特点，大量用于中低温冷冻系统。
6. R-410A 制冷剂
物化特性：常温常压下， R410A 是一种不含氯的氟代烷非共沸混合制冷剂，无色气体，贮存在钢瓶内是被压缩的液化气体。其 ODP 为 0 ，因此R410A是不破坏大气臭氧层的环保制冷剂。
主要用途：R410A 主要用于替代 R22 和 R502 ，具有清洁、低毒、不燃、制冷效果好等特点，大量用于家用空调、小型商用空调、户式中央空调等。
B. 我厂里有两台氨制冷压缩机系统，已有十年时间了，系统是不是老化了。
老化是肯定的。
氨制冷系统连续使用十年以上，按照常理来说老化会比较严重。但有一定程度的老化并不代表就不能继续使用了，只是在使用过程中需要适当增加检查维修的频次，加强系统运行监控，防止出现意外。
热氨除霜的危险性相对大一些，不过只要是正常设计的系统，总体安全性还是有保障的。
C. 为什么氨制冷不能直接回油
油在制冷系统里多啦会造成油堵。降低换热系数。如果是氟机。氟和油会融和在一起随压机排出。如不回油,系统回油不好的情况下会造成压机缺油。
D. 氨制冷系统不正常制冷的原因及排除方法有哪些
现 象 原 因 处理方法 ：
1.启动负荷过大或根本不能启动 滑阀未停到0位 使滑阀停到0位
压缩机内充满了润滑油或液体制冷剂 按转动方向盘动压缩机，排出积液或积油
部分运动部件严重磨损或烧伤 拆卸检修及更换零部件
电压不足 检查电网电压值
2.机组发生不正常振动 机组地脚螺栓未紧固 旋紧地脚螺栓
压缩机与电动机不同轴 重新找正
因管道振动引起机组振动加剧 加支撑点或改变支撑点
过量的液态制冷剂被吸人机体内 调整系统供液量，关小吸气截止阀
滑阀不能定位而且振动 检查油活塞及增减载阀是否泄漏
吸气腔真空度过高 开大吸气截止阀
3.压缩机运转后自动停机 自动保护及自动控制元件调定值不能适应工况的要求 检查各调定值是否合理，适当调整
控制电路内部存在故障 检查电路，消除故障
过载 检查原因并消除
4.制冷能力不足 滑阀的位置不合适或其它故障 检查指示器并调整位置，检修滑阀
吸气过滤器堵塞 拆下吸气过滤器的过滤网清洗
机器不正常磨损，造成间隙过大 调整或更换零件
吸气管线阻力损失过大 检查阀门(如吸气截止阀或止回阀)
高低压系统间泄漏 检查旁通管路
喷油量不足，不能实现密封 检查油路系统
排气压力远高于冷凝压力 检查排气系统管路及阀门，清除排气系统阻力。
吸气截止阀未全开 打开
5.运转中机器出现不正常响声 转子齿槽内有杂物 检修转子及吸气过滤器
止推轴承损坏 更换轴承
轴承磨损造成转子与机壳间的摩擦 更换轴承
滑阀偏斜 检修滑阀导向块及导向柱
运动部件连接处松动 拆开机器检修，加强防松措施
6.排气温度或油温度过高 压缩比较大 降低排气压力和负荷
油温过高 清除油冷却器传热面上的污垢，降低水温或增大水量
吸入严重过热的蒸气 向蒸发系统供液
喷油量不足 提高喷油量
空气渗入制冷系统 排出空气，检查空气渗入部件
7.排气温度或油温度下降 吸入湿蒸气或液体制冷剂 减少向蒸发系统的供液量，关小吸气截止阀
连续无负荷运转 检查滑阀
排气压力异常低 降低冷凝器的冷凝能力、减小供水量
8.滑阀动作不灵活或不动作 电磁阀动作不灵 检修电磁阀
油管路系统接头堵塞 检修
手动阀关闭 打开进油截止阀
油活塞卡住或漏油 检修
9.压缩机机体温度过高 吸气严重过热 降低吸气过热度
旁通管路泄漏 检修旁通管路及阀门
摩擦部位严重磨损 检修及更换零部件
压缩比过高 降低排气压力及负荷
油少 增加油量
10.压缩机轴封泄漏 轴封供油不足造成损坏 检修
装配不良 检修
O形圈损坏 更换新件
动环与静环接触不良 拆下重新研磨
11.油压低于排气压力太多 油粗过滤器脏堵 清洗油粗过滤芯
油精过滤器脏堵 清洗油精过滤芯
油路阀门开启度小 开大阀门
12.回油速度低或不流动 回油阀堵塞 检修回油阀
油路阀门开启度小 开大阀门
13.油消耗量大 回油过滤器脏堵 清洗回油过滤器芯
回油管脏堵 清除回油管内的污物
油分离器效率下降 更换油分离芯
二级油分离器内积油过多，油位高 放油、回油，控制油位
排气温度过高，油分离效率下降 降低油温
14.油面上升 过量的制冷剂进入油内 提高油温，加速油内制冷剂蒸发
油分离器出油管路堵塞 检修、清理
15.停机时压缩机反转 吸气及排气管路上的止回阀关闭不严 检修，消除卡阻现象
防倒转的旁通管路堵塞 检修旁通管路及电磁阀
16.压缩机吸入气体温度高于应有温度 系统制冷剂不足，吸入气体过热度较高 向系统内充入制冷剂
调节阀及供液管堵塞 检修及清理
调节阀开度小 加大供液量
吸气管路绝热不良 检修绝热层，必要时更换绝热材料
17.压缩机吸入气体温度低于应有温度 系统液体制冷剂数量过多 停止或减少供液量
调节阀开度大 减小开度
18.冷凝压力过高 冷却水量不足 加大水量
冷凝器结垢 清洗、除垢
系统中不凝性气体含量过多 放空气 PS：提问时，正确选择问题的分类，将有助你的提问得到更快更准的回答、、、
E. 制冷剂氨和氟利昂比较哪个便宜
制冷剂氨比较便宜，大概在3000元/吨左右，而氟利昂价格大概在14500元/吨左右。
1，氨对人体有毒，氨蒸气无色，具有强烈的刺激性臭味。另因氨压力为0时，蒸发压力为-33.33℃，为避免制冷系统在负压下工作，一般氨主要用于蒸发温度在-33.33℃以上的制冷系统中。氨在润滑油中的溶解度很小，因此氨制冷剂管道及换热器的表面会积有油膜，影响传热效果。氨液的密度比润滑油小，在贮液器和蒸发器中，油会沉积在下部，需要定期放出。
2，氟利昂是一种常用的高、中、低温制冷剂，它无色，无味，不燃烧 ，不爆炸，化学性能稳定，基本无毒。氟利昂可以适应不同制冷温度的要求，能制取的最低蒸发温度为-120℃。氟利昂能不同程度的溶解润滑油，不易在系统中形成油膜，对传热影响很小。同时，氟利昂制冷机组在设计时还考虑到了工质的替代问题，即在使用新工质时，无须对系统进行改动。氟利昂制冷剂是一个系列的饱和碳氢化合物与氯、溴的共沸混合物。常见的氟利昂包括R11、R22、R507、R134、R404A等，其中R134A与R404A是对大气臭氧层不产生破坏的环保型制冷剂 。
F. 涉氨制冷企业液氨的使用,需要注意哪些问题
有如下几个需要注意的方面：1.在设备设施方面，液氨管线严禁穿过有人员办回公、休息和居住的建答筑物，避免发生氨制冷系统管道泄漏给房间内人员带来的危险。2.包装间、分割间、产品整理间等人员较多生产场所的空调系统严禁采用氨直接蒸发制冷系统。3.快速冻结装置回气集管端部封头等焊缝质量要符合规范要求。4.热氨融霜工艺，必须采取有效的超压导致泄漏的预防措施。5.氨制冷机房贮氨器等重要部位应安装氨气浓度检测报警仪器，并与事故排风机自动开启联动。
G. 氨制冷压缩机润滑油为什么起沫
润滑油在运转过程中，由于有空气存在，常会产生泡沫，尤其是当油品中含有具有表面活性的添加剂时，则更容易产生泡沫，而且泡沫还不易消失。润滑油使用中产生泡沫会使油膜破坏，使摩擦面发生烧结或增加磨损，并促进润滑油氧化变质，还会使润滑系统气阻，影响润滑油循环。
润滑油起沫的原因有一些情况引起：
1、油品抗泡性太差，可以添少量加削泡剂
2、油品压力过大
3、密封有问题，有空气混入
4、每月安设备要求操作
希望可以帮到你
H. 氨制冷系统中氨怎样回收
加压，冷却，变成液体
在这里氨气水循环使用，不回收。
I. 涉氨制冷企业中，氨制冷系统存在哪些主要隐患
氨制冷系统的主要存在以下几个方面的隐患：
1、泄漏，氨会从系统中泄漏出来。
2、毒性，氨具有毒性，对人呼吸道刺激较大。
3、腐蚀，氨中如果进入水分会腐蚀制冷系统管道。
4、爆炸，在封闭的空间达到一定浓度容易爆炸。
J. 冷库天气高温保护了为什么
冷库的维修和故障排除方法：
1、检查电源：配电箱上没有电或显示屏不显示。请检查冷库的专用闸是否失灵。
2、冷库不制冷或制冷效果差。检查制冷机的冷凝器上是否脏。检查库内蒸发器上是否积霜过厚。检查制冷剂是否渗漏(用肥皂水涂在管路连接处，有气泡生成说明制冷剂渗漏)。并请专业人员补充制 冷剂并对渗漏处进行处理。检查冷库门的密封是否完好并排除之。检查冷库的制冷机是否工作。检查冷库的电脑控制器的参数设定是否正确并重新调整。检查冷库的控制器是否失灵并更换之。检查库内堆放物品是否留有足够的间隙并疏通之。
3、机器运转时有异常的噪声，请停机检查，是否是振动引起或机械故障。配电箱里有异常的噪声，这是交流接触器发出的声音，是由于接触器的运动部件局部不灵活，请断电后来回按一下接触器的吸铁即可消除噪声。
4、制冷机启动频繁或长时间不启动或长时间开机不停止或库温不到就停机。A、检查冷凝器上是否有污物，散热不好会导致制冷机冷凝压力过高，为了保护压缩机，在压力控制器的作用下机器停止运转，等到散热良好后，按一下压控器上黑色复位按扭，机器即可自动恢复运行。B、控制器的参数设定有误，重新设定即可。C、制冷不好，请参考故障2。D、温控失灵。E、电器损坏。
5、合闸后冷库配电箱没有反应，而三相电正常。请检查零线，是否有220V电压。冷库的零部件(各种阀件、控制器)都已设定好，没有用户需要调节的零件。
6、库内照明灯不亮。请检查开关是否失灵，灯泡是否损坏。检查时要截断电源，安装灯罩时要注意灯的防水。
7、当环境温度过高时，制冷机运转一段时间后，库温未到设定值而制冷机提前停机。这是由于环境温度升高而导致制冷机冷凝压力过高，为了保护压缩机，在压力控制器的作用下机器停止运转，等到散热良好后，按一下压控器上黑色复位按扭，机器即可自动恢复运行。并检查水冷凝器是否散热良好。不可任意调节压力控制器上设定值，否则压力控制器起不到保护制冷机作用。
8、冷库门关闭不严密，请调节库门上的合页和门锁与库体之间的间距。
一般冷库多由制冷机制冷，利用气化温度很低的液体（氨或氟里昂）作为冷却剂，使其在低压和机械控制的条件下蒸发，吸收贮藏库内的热量，从而达到冷却降温的目的。
最常用的是压缩式冷藏机，主要由压缩机、冷凝器，节流阀和蒸发管等组成。按照蒸发管装置的方式又可分直接冷却和间接冷却两种。直接冷却将蒸发管安装在冷藏库房内,液态冷却剂经过蒸发管时，直接吸收库房内的热量而降温。
间接冷却是由鼓风机将库房内的空气抽吸进空气冷却装置，空气被盘旋于冷却装置内的蒸发管吸热后，再送入库内而降温。空气冷却方式的优点是冷却迅速，库内温度较均匀，同时能将贮藏过程中产生的二氧化碳等有害气体带出库外。
冷库实际上是一种低温冷冻设备，冷冻温度一般在零下10度至零下30度之间，存储冷冻食品的量比较大。冷库又叫冷藏库，也属于制冷设备的一种与冰箱相比较，其制冷面积要大很多，但他们有相通的制冷原理。
按结构形式分
土建冷库 、装配式冷库 。
按使用性质分
生产性冷库 、分配性冷库。
按规模大小分
大型冷库 、中型冷库 、小型冷库。
按冷库制冷设备选用工质分
氨冷库 、氟利昂冷库 。
按使用库温要求分
高温冷库、低温冷库 、冷藏冷库 。
在氨制冷机房门口外侧便于操作的位置，应设置切段制冷系统电源的紧急控制装置，并应设置警示标识。每套制冷压缩机组启动控制柜（箱）及机组控制台应设紧急停机按钮。
制冷机房应装有事故排风装置。氨制冷机房的事故排风装置应采用防爆型。当制冷系统发生事故而被切断电源时，应能保证事故排风装置的可靠供电。
氨制冷机房、高低压配电室应设置应急照明，照明灯具应选用防爆型，照明持续时间不应小于30min。
氨制冷机房应安装氨气浓度检测报警装置及供水系统。
水冷却式制冷压缩机应设置断水保护。
机房门应向外开，且数量应确保人员在紧急情况下快速离开。
设在室外的制冷辅助设备应设防护栏，并设置警示标识。高压储液器设在室外时，应避免太阳直射。
库房内应采用防潮型照明灯具和开关。
库房内灯具安装高度小于或等于2.2m时，应采用安全电压供电。灯具金属外壳均应接保护线。
低于0度的库房内动力及照明线路，应采用适合库房温度的耐低温绝缘电缆。
穿过库房隔热层的电气线路，应采取可靠的防火措施。
冷库设计应满足消防的有关规定。