1. 汽车的空调不制冷如何解决
1、汽车冷凝器太脏了
冷凝器是汽车空调系统里的一部分,它主要功能就是散热。如果用车环境很糟糕,灰尘等脏东西很容易附着在上面,导致散热性能不佳,从而导致空调制冷效率下降。如果是冷凝器太脏导致的汽车空调不制冷,解决方法很简单,直接用水冲洗干净就可以了。自己动手就可以清洗,零成本不花一分钱。
2、汽车空调滤芯长期未换
汽车空调滤芯是车外的空气进入车内的一道“过滤屏障”,如果汽车空调滤芯布满灰尘,空调出风量就会变小,相应的冷气就会减小很多,从而影响汽车制冷效果,而且长期不更换空调滤芯,还会污染车内的空气,增大车内的噪音。所以汽车空调滤芯要定期更换。
3、汽车空调缺制冷剂
缺少制冷剂也是导致汽车空调不制冷的重要原因,这个非常容易理解,我们家里的空调也是一样的,如果缺少了冷媒,空调是不能制冷的。一旦判断出是缺少制冷剂导致的空调不制冷,只需要去汽车维修店添加相应的制冷剂就可以解决不制冷的问题。不过你只要是定期定时的去保养汽车,这种缺制冷剂的状况一般都是不容易发生的,除非是车子遭受撞击导致泄漏。
2. 车空调不制冷什么原因 怎么解决
车空调不制冷可能是冷气不足,空调异味,制冷剂泄漏和空调压缩机故障。解决的方法有以下几点。
原因:
1冷气不足
我们明明已经将空调温度调至最低 ,风扇也开到最大,但车厢内的温度却迟迟降不下来。类似的情况,很可能是空调管路不畅引起的冷气不足造成的。
2空调异味
打开空调制冷开关,冷气中夹杂着难闻的异味。这种情况,大多因为残留在管路中的冷凝水形成了霉斑。
3制冷剂泄漏
行驶途中,原本运行良好的空调,制冷效果突然减弱或消失。遇到这种情况时,很可能是因为空调制冷剂泄漏了。
4空调压缩机故障
运行空调时,发现空调开关指示灯亮起,但空调不工作。
出现这种情况,很可能是空调压缩机故障。
解决方法
1.清洗空调冷凝器,以免灰尘影响散热;检查(更换)空调滤芯,保障空调管路通畅。关闭空调外循环,避免外部热空气随冷气进入车厢,影响制冷效果。
2.日常使用中,关闭空调后,适当开启外循环,用车厢外的热空气吹干管路中残留的冷凝水;若空调已经出现异味,可以开启暖风模式,烤干霉斑。
3.检查空调管路,特别是管路接头处,有无细小缝隙。重新灌注制冷剂后,不要着急开空调,需先静置12小时后再检测制冷剂有无泄漏。
4.检查连接压缩机的皮带是否出现了老化、松动。空调压缩机一般处于发动机舱的底部,所以在日常行车时,要注意避免碰撞。
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3. 汽车空调不制冷的原因及维修方法
你好,汽车空调不制冷的原因:
1、缺少冷媒
汽车空调一般2~3年会添加一次冷媒,有的汽车甚至一年一加搞的车主头非常大,汽车里的冷媒都飞了吗?为什么要频繁添加,空调不是有密封装置吗,再说根据空调制冷属于物理反应也不需要过多的损耗冷媒啊,怎么就没了。事实上即使空调密封非常严紧,但是还抵挡不了冷媒飞走,再加上空调管路或冷凝器有微漏的地方。冷媒的损耗多是以泄漏为主,若是你的汽车出现空调不良,加注冷媒后过一段时间又开始不良,那你就要注意了。一般出现这种情况,多半是要放血的节奏,若是冷凝器泄漏则需要更换冷凝器,检查泄漏的办法也比较服费事,一般实在氟油中添加荧光剂用专用眼镜查看,就可以发现露点在哪!还有一种相对简单的办法适用于泄漏比较严重时,可以透过中网看到冷凝器表面有油阴湿的情况,有这种情况时一般都是冷凝器存在泄漏现象。
2、空调翻板损坏
空调翻板电机损坏这个故障比较少见,并不是没出现过。如果翻板电机出了问题那就麻烦了,翻板电机一般都在仪表台中下部,属于空调风口的总开关,它坏了就意味着开关坏了,即使空调能制冷冷风只能从缝里钻出来,大有饮鸩止渴的意思。当你发现开空调后所有出风都不出风时,你就要当心了。更换翻板电机需要拆仪表台,那工程就浩大了。
3、冷凝器过脏
夏天往往发现汽车空调不制冷原因,去检测空调系统没有问题,高低压基本正常,去4s店修车时往往会推荐车主做一个清洗水箱的活动。清洗水箱、冷凝器的目的主要是散热,春天的杨絮柳絮都糊在冷凝器上就会造成发动机温度过高或空调不良这样的现象,所以每当过了春天车主们一定要检查水箱上是否糊了许多毛毛。清洗时一定要注意先用吹枪吹干净,在用水枪清洗不然适得其反,不仅空调不良油耗还会增加。
4、空调压缩机、节流阀或膨胀阀损坏
关于空调压缩机圈里有这么一句叫做“低压高,高压低要换压缩机”,也不知道是那位前辈大能总结的如此精辟。空调压缩机出现损坏的概率不大,所以大家不用太在意。至于膨胀阀和节流阀出现故障直接导致空调不良。这些检查起来比较繁琐需要找比较专业的修理厂修理。
5、皮带老化过松
关于空调的一切设备查了一圈,结果发现都没问题,那到底是哪出了问题啊。其实皮带也是比较忽略的一个部件,一般皮带在做保养时4s店都会提醒你更换,万一没换在使用工程中会出现打滑现象,会造成皮带断裂、皮带异响、无助力、空调不良等。所以检查发动机皮带也是十分有必要的。
汽车空调不制冷原因很多如车内温度传感器、室外温度传感器故障等等,有很多非常细小的不容检查原因,出现空调不良莫着急,排除上面这5点,基本都不会有问题了。
汽车空调保养教程
由于工作环境复杂,相对于家用空调,汽车空调更需要“关怀”。
1、检查压缩机皮带
如果皮带表面与皮带轮槽接触侧面光亮,并且启动空调时有“吱吱”的噪音,说明皮带打滑严重,应更换皮带和皮带轮;如果皮带过松应给予调整,否则易使空调系统制冷不良。
检查空调系统软管接头是否有油迹。如发现渗漏,及时去维修处解决。
2、清洁冷凝器
在夏季使用空调时用水管对着冷凝器进行冲洗,因为汽车冷凝器表面的清洁便于使热能散发到外界去。定期清洁冷凝器表面,可使空调系统的制冷效果大大提高。
3、检查制冷剂液面高度
利用干燥器的观察窗,可以检查制冷剂液面高度。玻璃窥视孔通常安装在干燥器的盖子上面,运转发动机和空调系统,透过玻璃窥视孔观察制冷剂的流动情况。如果空调机工作正常,可从窥视孔内看到清澈的冷冻液在不停地流动,并且在高温时还偶尔夹带着些小气泡,在关掉空调系统的时候能够看见小的气泡。
4、冷冻剂要足够
可通过感觉干燥器的入口管路和出口管路之间的温度差来估量,或者通过歧管压力表进行检测。当然,这些工作就需要依靠维修厂了。
如何应对汽车空调刹车变软
有不少驾驶员反映车辆在空调使用时制动性能会变差,这种情况在装备化油器发动机和低档的电控燃油喷射发动机的车辆上表现尤为突出。
其原因在于,车辆在开空调时发动机负荷变大,为减少车辆动力性能的下降,发动机控制系统一般都装有空调怠速提升装置。这一装置是通过一个电磁或真空吸力包将节气门稍微顶开一个角度来实现的。在制动时,即使驾驶员松开了油门踏板,节气门后面的进气支管也无法达到正常的真空度,因此就会影响车辆的制动效果,这种状况在越小排量的发动机上表现就越明显。所以,炎炎夏日,当您在空调开启的情况下采取制动,就需要比平时踩踏板更加用力。
如何防止汽车空调中毒
专家提醒,车内长时间地使用空调,会导致一氧化碳中毒。一氧化碳的产生,是由于发动机在怠速状态时,汽油燃烧会不充分,产生大量含一氧化碳的废气。为防止冷气外泄人们往往在空调开启时把车窗全部关闭,致使一氧化碳不能及时排出,废气在车内逐渐聚集,人就会在不知不觉中一氧化碳中毒。轻者恶心呕吐、头痛、头晕,重则可引起精神错乱、排便失禁、四肢瘫痪,甚至使呼吸中枢麻痹,心脏停止跳动而导致死亡。在我们的身边就有这样失去生命的事例。
应当说预防一氧化碳中毒,除了车要经常检查车厢的密封是否严密之外,如果车辆在停驶时,仍需使用空调,则不要把车窗全部关闭,应注意车内通风。提醒您,车辆即使在行驶时,也应该经常开窗换气。
如何去除汽车空调异味
很多人反映,自己车辆空调的风力不够,还夹杂着尘土味、霉味等异味。不洁净的空调可能会导致驾驶者头晕、恶心,甚至患上呼吸道疾病。
为了解决这一问题,拆卸、清洗蒸发箱是最彻底的办法,这种方法能够从根本上消除了异味,但每拆卸一次,就需放氟、安装和加氟等一系列工序,麻烦而且技术难度高,车主需要支付的费用也不菲。有一种专门去除空调异味的新型喷雾应运而生。我们只需将空调打开,风向置于外循环,关闭窗户,把这种喷雾产品从外进风口处,连续喷10秒至20秒,这种产品能随着风道,附着在蒸发箱表面,靠产品自身功用,杀死霉菌,从而进一步达到清除异味、净化车内空气的作用。
4. 汽车空调压缩机不制冷怎么办
①汽车空调的制冷剂不足。
汽车空调用久了,冷媒消耗完了,就会导致空调制冷不足,影响空调的制冷效果。
解决方法:加空调制冷剂。
②汽车空调制冷剂泄漏。
制冷剂一旦泄漏没有了,汽车的空调内外机都会正常工作,就没有制冷效果,所以空调不制冷了。
解决方法1:检查汽车空调系统中的管路、空调泵、冷凝器、蒸发箱等一些部件是否有损导致制冷剂的泄漏,然后更换有问题部件。
解决方法2:在添加制冷剂的同时添加荧光剂,车辆使用一个星期后使用专用的荧光灯检查下空调系统,如果有泄漏点会发亮,就说明这个部件损坏了,更换更换有问题部件即可。
③汽车空调的冷凝器太脏。
汽车空调用久了不清洗,会有各种杂质把冷凝器包裹起来,如此冷凝器就没法正常散热。这就会导致空调系统的压力和温度过高,为了保护空调系统,空调泵就会停止工作不制冷了。
如果停车开空调不制冷,车辆行驶过程中空调能制冷,那就是这原因,因为汽车行驶时可以利用车速来使空调系统散热,所以空调系统在车辆行驶时就会制冷了。
解决方法:可以使用高压水枪清洗下冷凝器的散热片,清洗完之后再使用高压气枪吹干。
④干燥罐内防潮剂处于吸湿饱和。
汽车空调制冷系统中干燥罐内防潮剂处于吸湿饱和状态后,会有水份不能再被滤出,当氟利昂通过膨胀阀节流孔时,由于其压力和温度的因素下降,冷却剂中的水便会在小孔中产生结冻现象,并导致氟利昂流通不顺畅,阻力增大,或完全不能流动。
解决方法:停机一会,待冰熔化后,制冷系统又会出现一切正常的状态。但这只是权宜之计,根治的方法还是得更换防潮剂,并且得重新对系统抽真空,重新注入新的氟利昂。
⑤汽车空调的滤芯过脏。
空调的滤芯过脏会把空调滤芯堵住,空调的冷风就被挡住了一大部分,导致制冷效果不明显,让人误以为是汽车空调不制冷了。
解决方法:清洗或者更换狂跳滤芯
⑥汽车空调压缩机故障。
压缩机电容电容毁坏或不良,终导致压缩机无法工作。
解决方法:开去维修厂修理。
⑦汽车空调空调泵内部损坏。
如空调泵内部的活塞环损坏、离合器吸盘损坏等等。导致空调泵无法工作从而无法启动制冷的效果,一般空调泵损坏会出现异响。
解决方法:要更换空调泵,开去维修厂修理。
⑧汽车空调内机风扇损坏。
汽车空调内机的风扇由于长时间使用导致出现故障也是汽车空调不制冷的原因。(外机风扇坏表现为排温过高或高压过高保护。内机风扇坏则表现为,内机结霜,外机一直工作,且内机会结露)。
解决方法:更换汽车空调内机风扇,开去维修厂修理。
汽车空调保养方法
1.全面检查空调。
夏季首次使用空调时应先检查一下空调系统,如通过储液罐检查制冷液及空调滤芯是否过脏、散热器是否有异物等。
2.注意空调的清洗。
有些新手总是要等到空调效果不好时,才想起清洗空调,这是不对的。应该做到的空调滤清器要定期更换,因为北京春天沙尘较多,柳絮飘飞,这些都会沾在滤清器上,容易滋长细菌,使空调产生霉味,另外,冷凝器也要定时清洗,而且要将水箱拆下来,清洗才能彻底。
3.停车后,先不要关空调。
车主到达目的地后,一般都是关上空调车门后就直接离开。与秋冬季节不同,炎热的夏季里,车内外的巨大温差会导致空调系统发霉,进而滋生霉菌。因此车主应在到达目的地之前几分钟关掉冷气,开启自然风,使空调管道内的温度回升,消除与外界的温差,从而保持空调系统的相对干燥,避免霉菌繁殖。
4.定期开放大风量。
有的车主因为不喜欢空调开到高挡时发出的噪音,因此很少或从不将空调开到大风量。但是空调使用时会吸进很多灰尘,定期开大风能将空调风道内表面的浮尘吹出来,这是保持空调清洁的一种简单的方法。另外,也要用专用的风道清洗液进行杀菌、清理和除异味。
5. 汽车的空调不制冷怎么办
第1:空调压缩机的皮带过于松弛了。如果在车上打开空调,发现能听到“吱吱吱”的响声,那么就要注意,空调不制冷很可能就是压缩机的皮带过松而导致的了。出现这种情况,我们需要把空调压缩机的皮带拉紧。还有,这皮带是由橡胶制作而成的,有一定的使用寿命,如果老化不能使用了的话就需要更换了。
第3:空调滤芯过脏。之前我们也提到过空调滤芯对我们所吸入的空气和身体健康的重要影响。如果滤芯太脏,不仅造成吸入车内的空气杂质多、有害健康,而且脏东西会把空调滤芯堵住,这样的话空调的冷风也就会被挡住一部分,造成我们感觉不到空调制冷。
第4:冷凝器太脏。假如不清洗干净冷凝器,各种杂质把冷凝器严严实实包裹住了的话,冷凝器就没办法正常散发出热量。这也是空调不制冷的原因之一。看到这里,相信大家对车内空调不制冷的原因以及解决办法都有了解了吧。
6. 汽车不制冷是什么原因及解决办法
空调是夏季车辆的常用功能,一旦空调损坏,车主就享受不到空调带来的凉爽了,那么汽车不制冷是什么原因及解决办法呢?7. 汽车空调不制冷怎么办
汽车空调不制冷的原因及解决办法:
原因1:汽车空调的制冷剂不足。
汽车空调用久了,冷媒消耗完了,就会导致空调制冷不足,影响空调的制冷效果。
解决方法:加空调制冷剂。
原因2:汽车空调制冷剂泄漏。
制冷剂一旦泄漏没有了,汽车的空调内外机都会正常工作,但是就是没有制冷效果,所以空调不制冷了。
解决方法1:检查汽车空调系统中的管路、空调泵、冷凝器、蒸发箱等一些部件是否有损导致制冷剂的泄漏,然后更换有问题部件。
解决方法2:在添加制冷剂的同时添加荧光剂,车辆使用一个星期后使用专用的荧光灯检查下空调系统,如果有泄漏点会发亮,就说明这个部件损坏了,更换更换有问题部件即可。
原因3:汽车空调的冷凝器太脏。
汽车空调用久了不清洗,会有各种杂质把冷凝器包裹起来,如此冷凝器就没法正常散热。这就会导致空调系统的压力和温度过高,为了保护空调系统,空调泵就会停止工作不制冷了。
如果你停车开空调不制冷,车辆行驶过程中空调能制冷,那基本就是这原因了,因为汽车行驶时可以利用车速来使空调系统散热,所以空调系统在车辆行驶时就会制冷了。
解决方法:可以使用高压水枪清洗下冷凝器的散热片,清洗完之后再使用高压气枪吹干。
原因4:干燥罐内防潮剂处于吸湿饱和。
汽车空调制冷系统中干燥罐内防潮剂处于吸湿饱和状态后,会有水份不能再被滤出,当氟利昂通过膨胀阀节流孔时,由于其压力和温度的因素下降,冷却剂中的水便会在小孔中产生结冻现象,并导致氟利昂流通不顺畅,阻力增大,或完全不能流动。
解决方法:停机一会,待冰熔化后,制冷系统又会出现一切正常的状态。但这只是权宜之计,根治的方法还是得更换防潮剂,并且得重新对系统抽真空,重新注入新的氟利昂。
原因5:汽车空调的滤芯过脏。
空调的滤芯过脏会把空调滤芯堵住,空调的冷风就被挡住了一大部分,导致制冷效果不明显,让人误以为是汽车空调不制冷了。
解决方法:清洗或者更换狂跳滤芯
原因6:汽车空调压缩机故障。
压缩机电容电容毁坏或不良,终导致压缩机无法工作。
解决方法:开去维修厂修理吧!
原因7:汽车空调空调泵内部损坏。
如空调泵内部的活塞环损坏、离合器吸盘损坏等等。导致空调泵无法工作从而无法启动制冷的效果,一般空调泵损坏会出现异响。
解决方法:这要更换空调泵,还是开去维修厂修理吧!
原因8:汽车空调内机风扇损坏。
汽车空调内机的风扇由于长时间使用导致出现故障也是汽车空调不制冷的原因。(外机风扇坏表现为排温过高或高压过高保护。内机风扇坏则表现为,内机结霜,外机一直工作,且内机会结露)。
解决方法:更换汽车空调内机风扇,还是继续开去维修厂修理吧!
原因9:空调压缩机的皮带过于松弛了。
空调压缩机驱动带松驰,制冷压缩机工作时会打滑,引起传动效率下降,使制冷压缩机转速下降,压缩氟利昂的输送下降,从而直接使空调系统空调制冷能力下降。
如果在车上打开空调,发现能听到“吱吱吱”的响声,那么就要注意,空调不制冷很可能就是压缩机的皮带过松而导致的了。
解决方法:更换汽车空调压缩机的皮带。
原因10:汽车没正常启动
汽车没正常启动,导致空调也不能正常工作,空调能出风,但不制冷。这时候的汽车是没法正常开动,并且方向盘会特别沉。(油电混合的汽车会出现这种情况)
解决方法:汽车熄火,然后刹车离合踩到底再重新点火,汽车正常启动后空调就能正常工作了。
8. 汽车空调不制冷怎么办
汽车空调不制冷的处理方法:
1、保险丝烧坏,应更换保险丝;
2、电路导线脱落断开,应修理电路导线;
3、空调机故障,应修理或者更换空调机;
4、压缩机皮带松脱、打滑或损坏,应调整压缩机皮带的松紧度或更换皮带;
5、压缩机吸排气阀的工作不正常,应修理或更换压缩机排气阀;
6、电磁高合器接合不好,应修理或更换电磁离合器;
7、贮液罐过滤网堵塞,应清洗、修理或更换贮液罐过滤网;
8、膨胀阀开启过大,使制冷剂在蒸发器内来不及蒸发,应清洗、修理或更换膨胀阀,调整膨胀阀时要边调边观察低压的压力。
9. 汽车的空调不制冷如何解决
导致汽车空调不制冷的可能原因有很多种,大体可以概括为:
1.空调坏了;
2.停电导致的空调不制冷;
3.空调靠感温器自动辨别停止运行。
具体的检查方法有:
1.检查压缩机皮带:如果皮带过松应给予调整,否则易使空调系统制冷不良。检查空调系统软管接头是否有油迹。如发现渗漏,及时去维修处解决。
2.清洁冷凝器:因为汽车冷凝器表面的清洁便于使热能散发到外界去。定期清洁冷凝器表面,可使空调系统的制冷效果大大提高。
3.检查制冷剂液面高度:检查制冷剂液面高度。玻璃窥视孔通常安装在干燥器的盖子上面,运转发动机和空调系统,透过玻璃窥视孔观察制冷剂的流动情况。如果空调机工作正常,可从窥视孔内看到清澈的冷冻液在不停地流动,并且在高温时还偶尔夹带着些小气泡,在关掉空调系统的时候能够看见小的气泡。
4.冷冻剂要足够:可通过感觉干燥器的入口管路和出口管路之间的温度差来估量,或者通过歧管压力表进行检测。
汽车空调不制冷了怎么回事
如果汽车的空调不制冷了,那可能是压缩机坏了,也有可能是压缩机离合器坏了。
汽车空调在制冷时压缩机离合器会结合,此时发动机会带动压缩机运行。
压缩机可以不断压缩制冷剂并将制冷剂输送到蒸发箱内,制冷剂在蒸发箱内不断膨胀吸热,这样制冷剂可以冷却蒸发箱。
鼓风机吹来的风要经过蒸发箱,被冷却的蒸发箱可以冷却鼓风机吹来的风,这样空调出风口就可以吹出冷风了。
如果压缩机坏了,那压缩机就无法压缩制冷剂并且也无法将制冷剂输送到蒸发箱内了。
如果压缩机离合器坏了,那发动机也无法带动压缩机运行了,这样压缩机也是无法压缩制冷剂并将制冷剂输送到蒸发箱内的。
如果压缩机坏了,那只能更换压缩机,压缩机是无法修复的。
汽车空调使用的制冷剂是r134a,这种制冷剂是需要定期更换的,如果长时间不换制冷剂,那汽车空调会出现制冷效果变差,制冷速度变慢的现象。
在更换制冷剂时,需要去专业店家,并且要使用专业设备更换,所以车友们自己是无法动手更换制冷剂的。
汽车空调的滤芯也是需要定期更换的。
10. 汽车空调不制冷的原因与解决方案
、原因一:制冷剂过少造成制冷剂不足。
措施:需要检查泄露,重新抽真空加注。
2、原因二:系统中有空气也是导致制冷不足,
措施:需要重新抽真空加注。
3、原因三:空调系统散热不好。
措施:需要清洗水箱冷凝器。
4、原因四:如果冷媒比较充足,空调仍然完全不制冷,出热风。
措施:考虑维修或更换压缩机。
5、原因五:空调风门控制故障,导致冷风进不了驾驶室。
措施:重新设置空调风门位置,还是不行就需要维修或者更换风门翻板电机。
6、原因六:空调控制系统出现问题,导致无法制冷,
措施:进行电脑检测,根据故障码检查维修相关部件。