中巴空调用什么制冷剂

Ⅰ 19座中巴客车加什么型号的冷媒 最多加多少量。

这个一般一瓶冷媒250g，需要4瓶左右就可以了！

Ⅱ 现在的空调制冷剂用的是什么

你好！
在空调的外机铭牌上面就能看到标注、目前主要就是两种：
1、r22氟利昂制冷剂
2、r410环保制冷剂
希望我的回答能帮到你！

Ⅲ 空调制冷剂哪种好—空调制冷剂有哪些型号

夏天空调使用频繁，空调的制冷效果会直接影响人们的正常生活。夏天室内外温度都比较高，人在温度比较高的环境下会脾气暴躁，心不在焉。因此，夏天人们会在家里安装空调，但有些空调在使用一段时间后会出现许多问题，例如空调不会冷却。这种情况是因为空调的制冷剂没有效果。我来告诉你空调哪种制冷剂好。

2.在使用空调时，空调内的滤网要经过一段时间的清洗，这样才不会影响平时的使用效果，不仅要更好的选择制冷剂，而且滤网是密闭的，不能在冷叶片内吹出。
我介绍过一些好的空调制冷剂，都是很有用的空调制冷剂。选择制冷剂的时候也可以选择这些制冷剂。通过以上介绍，你对这些空调制冷剂有了新的认识吗?每种制冷剂的空调风格都不一样。因此，在选择空调制冷剂时，要注意选择正确的型号。我还介绍了一些使用空调时的注意事项，这是日常生活中常见的问题。想了解更多空调制冷剂哪种好，请关注舒适100网。

Ⅳ 汽车空调现在加什么制冷剂

汽车空调用的什么制冷剂
常用汽车空调制冷剂有：氟里昂-12、R134A和天然制冷剂。氟里昂-12是非环保制冷剂，现在很少用了；R134A是一种相当环保的制冷剂。

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1、氟里昂-12（代号：R12）

R12为烷烃的卤代物，学名二氟二氯甲烷。它是我国中小型制冷装置中使用较为广泛的中压中温制冷剂。是一种无色、透明、没有气味，几乎无毒性、不燃烧、不爆炸，很安全的制冷剂。

2、R134A

广泛用于新制冷空调设备上的初装和维修过程中的再添加，是目前使用最广泛的中低温环保制冷剂。其主要特点是：不含氯原子；具有良好的安全性能；物理性能与CFC12比较接近，所以制冷系统的改型比较容易；传热性能比CFC12好，制冷剂的用量可大大减少。HFC134A和CFC12有相近的蒸发压力并且ODP值为零，GWP值仅0.29，且无明显毒性。

3、天然制冷剂

臭氧层的破坏和全球气候变化，是当前世界所面临的主要环境问题。由于制冷空调广泛采用CFC 与HCFC 类物质对臭氧层有破坏作用以及产生温室效应，使全世界的这一行业面临严重的挑战。

Ⅳ 空调里使用的制冷剂主要是什么

您好！
空调制冷剂组成
制冷剂也有人写作致冷剂的。
在压缩式制冷剂中广泛使用的制冷剂是氨、氟里昂和烃类。按照化学成分，制冷剂可分为五类：无机化合物制冷剂、氟里昂、饱和碳氢化合物制冷剂、不饱和碳氢化合物制冷剂和共沸混合物制冷剂。根据冷凝压力，制冷剂可分为三类：高温（低压）制冷剂、中温（中压）制冷剂和低温（高压）制冷剂。
无机化合物制冷剂：这类制冷剂使用得比较早，如氨（NH3）、水（H2O）、空气、二氧化碳（CO2）和二氧化硫（SO2）等。对于无机化合物制冷剂，国际上规定的代号为R及后面的三位数字，其中第一位为“7”后两位数字为分子量。如水R718...等。
氟里昂（卤碳化合物制冷剂）：氟里昂是饱和碳氢化合物中全部或部分氢元素（CL）、氟（F）和溴（Br）代替后衍生物的总称。国际规定用“R”作为这类制冷剂的代号，如R22...等。又有人称之为氟利昂的。
饱和碳氢化合物制冷剂：这类制冷剂中主要有甲烷、乙烷、丙烷、丁烷和环状有机化合物等。代号与氟里昂一样采用“R”，这类制冷剂易燃易爆，安全性很差。如R50、R170、R290...等。
不饱和碳氢化合物制冷剂：这类制冷剂中主要是乙烯（C2H4）、丙烯（C3H6）和它们的卤族元素衍生物，它们的R后的数字多为“1”，如R113、R1150...等。
共沸混合物制冷剂：这类制冷剂是由两种以上不同制冷剂以一定比例混合而成的共沸混合物，这类制冷剂在一定压力下能保持一定的蒸发温度，其气相或液相始终保持组成比例不变，但它们的热力性质却不同于混合前的物质，利用共沸混合物可以改善制冷剂的特性。如R500、R502...等。
高温、中温及低温制冷剂：是按制冷剂的标准蒸发温度和常温下冷凝压力来分的。

Ⅵ 目前常用的空调制冷剂有哪两种

常用的制冷剂有:R22
R134
R600A
R12
家用空调主要用R22,车用空调主要用R134,或R12

Ⅶ 我想知道汽车空调

你说的应该是想问非独立式汽车空调的控制原理。汽车空调的的控制受手动控制和自动控制，手动控制开关空调，则压缩机开始工作，ECU接受多个传感器传来的信号，比较车内温度，车外温度以及你手调的温度来确定空调压缩机离合器开闭（温度达到冷却了离合器断开，否则继续结合得到动力）。所以空调的控制不是发动机是ECU处理的输出信号。

当然，当空调压缩机工作后，汽车发动机转速就会提高，发动机是以ECU传输的信号来提高转速，从而保证在动力正常的情况下，空调运转来为车主服务。

所以发动机提供的功率在这时是一部分分摊给了汽车空调，至于提速多少，则是ECU给出的信号。

另外，空调的压缩机工作与否（也就是压缩机离合器开闭）是由温度传感器控制的，我们都知道蒸发器是空调制冷的重要部分。一般的汽车空调的蒸发器吹出的温度是2-4度，鼓风机吹过蒸发器后冷气进行调节（这部分还很多内容）。在车内没达到车主所订的的温度的前提下，压缩机工作、空调制冷，使得蒸发器温度下降，当蒸发器温度低于这范围后，压缩机会接受信号停止工作！当蒸发器温度高于这范围时，压缩机会再继续工作。这是汽车空调的控制方法。发动机仅是分担些功率给予压缩机，ECU来控制发动机转速保证汽车动力稳定。

简单来说就是汽车空调的工作受到温度传感器传送的信号处理结果控制。而发动机提供给空调的功率是使得空调压缩机工作，没有功率大小之分。发动机的转速提高，功率提升是为了保证汽车动力性，由ECU控制。

希望对你有帮助。汽车空调原理图我有课件，因为不在现在我这地方，恕不能更明白解释。有什么问题继续问。

Ⅷ 车空调要加什么冷媒

汽车空调需要加的制冷剂有氟里昂12、R134A和天然制冷剂，汽车空调制冷剂需要一年添加一次，空调制冷剂不足不仅容易造成环境污染，还会对汽车空调压缩机造成损耗，增加车主维护车辆的费用和时间。汽车空调系统的作用：
1、可以控制车内的温度，使驾乘人员处于一个比较舒适的环境；
2、可以吸入新鲜空气，达到通风的作用；
3、可以排出车内的湿气，实现车辆内外空气循环；
4、可以过滤空气中的粉尘及杂质，净化车内环境。望采纳，谢谢！！！！！

Ⅸ 汽车制冷剂，主要是哪种类型的

目前汽车空调正在使用的制冷剂有R-12, R-134A, R-407C, R-404A, R-22、R-410A这几种；
R-12制冷剂已经淘汰禁用；
R-134A制冷剂目前市场比较普遍使用；
R-404A制冷剂主要使用在冷藏车制冷系统，但是如果是一拖二机组（冷冻机加空调）就需要使用该制冷剂了；
R-407C制冷剂目前纯电动冷暖客车空调首选、近几年在普遍使用；
R-22制冷剂国内只有美国开利公司的大巴空调有使用，目前市场存量已经不多了；
R-410A制冷剂是部分厂家为了使机组发挥更轻、更小、更节能在小批量试用；
还有一些厂家推荐给我们的其他制冷剂由于不通用的原因，只是实验时使用。
以上是本人从事车用制冷服务几十年所使用过的几种制冷剂。以后还会有更能满足环保需求的制冷剂去替代他们。