制冷压力试验为什么要干燥氮气

㈠ 制冷系统打压为什么要用氮气啊 用压缩机空气不行吗

1、空气是有一定湿度的，而制冷系统干燥度、洁净度要求极高
2、使用压缩机压缩空气存弊端，空气的压缩比小，机组吃力，
3、还影响压缩机的润滑系统
东立冷冻

㈡ 制冷设备为什么要用氮气吹扫

制冷来设备最怕的是水自分，一旦设备中有水分就会在设备运行时使水分结冰，造成管道堵塞，这就使设备瘫痪无法运行。由于成品氮气中无水分、无其他杂质。因此，在初次运行或设备检修后，需要用氮气进行吹扫，把设备中的水分赶跑。作为没有水分的依据就对设备进行露点检测，当露点检测小于5ppmH2O时，可以认为基本没有水分了。

㈢ 压力容器的压力试验目的是什么

压力容器的压力试验分为水压试验和气压试验PT=1.25P[σ]/[σ]t；目的是检验设计强度、密封性能等，即的投用前对设备的安全性进行直接检验；对于高温设备，是通过[σ]/[σ]t的比值来实现对高温状态下的性能检验的。

㈣ 冷媒管为什么用氮气试压

氮气可以干燥管内湿空气，氮气分子稳定，不予系统内各部件发生化学反应。

㈤ 空调系统进行密封性检查的气体是

系统的气密性试验就是查漏。可用压力试漏、抽真空试漏和充注少量制冷剂试漏的三个程序查漏。
1．压力试漏
压力试漏与吹污一样，也可用氮气、干燥的压缩空气或用普通压缩空气。用氮气时，应该在氮气瓶与系统之间安装减压阀，如图4-4所示。如采用空压机，则采用双级机。系统的试验压力，一般低压系统为1.2 MPa，高压系统为1.8 MPa。加压之后用肥皂水检查管道之间、管道和设备之间的连接处，如果出现气泡，则表明泄漏。检查无漏时，可进行保压，保压时间为24h，前6小时允许压力下降0.02-0.03 MPa，后18 h内，温度恒定时，压力不变为合格。
压力试验时要采取的安全措施有：
(1)用压缩机压缩空气时，排气温度不得超过120℃，油压不高于0.3 MPa。
(2)压缩机进、排气压力差不允许超过其限定工作条件1.4 MPa。
(3)不允许关闭机器和设备上的安全阀。高压系统试压时，可将低压系统与高压系统分开，以防止低压系统压力超高，安全阀开启。
(4)系统试压时应将油泵等有关设备的控制阀关闭，以免损坏。
压力试验是对整个制冷系统充以一定压力的氮气或空气，使管壁设备内壁受压，以检查安装后的接头、法兰、管材、设备等是否有泄漏。在氟利昂系统中，因为氟对系统含水量要求很严，因此试压时，多采用工业用的氮气。氮气具有无腐独、无水分、不燃不爆、价格便宜、操作方便等优点。尽量不采用压缩空气，因它含有水分和杂质。

严禁用氧气充压，因为有危险性，在没有氮气的情况下，亦可用干燥压缩空气试漏。

2．真空试漏
在压力试漏工作完成后，可以进行真空试漏。目的有两个，一是检查系统在真空条件下的密封性，二是抽除系统中残留的气体和水分。
从制冷机的工作原理可知，制冷剂在制冷系统内循环流动时，它的状态是在不断变化的，压缩时为气体，冷凝后变为液体，蒸发后又变为气体。但属于不凝性的空气或氮气，在常温下或在一般的低温下是不会凝结为液体的。这部分不凝性气体存在于冷疑器中，并占去了部分容积，从而影响了冷凝器的散热能力，使冷凝压力升高，影响正常的制冷效果。所以，一定要把系统中不凝性气体抽尽。根据有关规定：进行真空试验时，氟利昂系统内的压力，应降到5.33KPa以下（即真空度要在96kPa以上），并在8h内压力的回升不超过1.33 kPa。对真空度的要求，也应随着各地大气压力不同而异。一般来说，用当地当天的大气压力乘上0.96的系数即为所需抽的真空度。
进行真空试漏时，应采用真空泵来抽真空。对于小型制冷系统或者没有真空泵的情况下，也可利用制冷压缩机本身来抽真空。
系统抽真空
(1)关闭排出阀，打开排出阀上的多用通道或排空阀，以便排放空气。
(2)关闭系统中通大气的阀门（如充注阀、放空气阀等），打开系统中其他所有阀门。
(3)放尽冷凝器中的冷却水，否则会因冷却水温低而使系统内的水分不易蒸发，难以被推尽。
(4)将油压继电器的接点强迫常通，然后启动一下压缩机并立即停车，查看一下旋转方向是否正确，排空孔道中有否排气，最后才正式启动压缩机抽空。
抽空时压缩机的吸气阀不能开大，尤其是大型制冷压缩机，否则排气口来不及排气，有打坏阀片的可能。抽真空应分几次间断地进行，因为抽吸过快，积聚在系统内的水分和空气亦不易一下子被抽尽。
(5)抽好真空后，先关闭排空孔道，然后停机，以防止停机后因阀片的不密合而出现空气倒流现象。
在使用制冷压缩机抽空的过程中，假如压缩机自身带滑油泵时，则随着系统内真空度的提高会使滑油泵工作条件恶化，引起机器运动部件的损坏。所以当油压（指压差）小于26.7kPa耐，应立即停车。
为了检查是否已将系统内的水分、空气等抽尽，可在压缩机排出阀的多用孔道上接临时管子，待系统中的大量空气排出后，将管子的另一端放入一只盛有冷冻油的容器内。若系统内还有水分、空气等，油里就会出现气泡，一直要抽到在较长的一段时间里不出现气泡，说明系统内的水分、空气等已抽尽。
用真空泵抽真空时，应首先开启系统阀门，关闭与大气相通的阀门，将真空泵与系统制冷剂充注口相连。真空泵抽吸系统内空气，绝对压力达97.3kPa(真空度达730 mmHg)时，关闭系统与真空泵的连接阀并停止真空泵的工作，然后进行查漏。方法是用点燃的烟靠近可能出现漏点的地方，若有抽吸现象则表明此处泄漏。
3．充注少量制冷剂试漏
向制冷系统内充注少量制冷剂，可利用卤素检漏仪试漏、也可以用试纸和肥皂水等方法检漏。
4．点动通电检查电动机的转向
在机组完成试漏工作以后，对于开启式机组，可拆下联轴节上的螺钉和压板，取下传动芯子，将飞轮移向电动机一侧，使电动机与压缩机分开，然后用点动方式通电，检查一下电动机的转动方向是否正确（对于半封闭或全封闭式机组，此项工作可不做），同时，再动一下油泵，检查一下油泵的转动方向是否与泵壳上所标的箭头方向一致。检查合格后，将联轴节上的传动芯子和压板装上，并用螺钉紧固。

㈥ 多联机氮气打压要打多少保压多久

使用R410a冷媒的多联机系统充高压氮气30公斤以上，保压时间12～24小时。一般在正压保压合格，放掉高压气体后抽真空至合格程度，关闭阀门保负压20分钟以上来再次验证有无漏点。

为了确保装置施工到位，一切压力表在惯例24小时保压后不做撤除，坚持到外机通电测验前才撤除，(为防止其他装饰施工时误损冷媒体系)可以充沛确保冷媒体系的安全运转。

商用多联机系统保压操作

商用多联机必须从气管、液管两侧同时加压，因为气、液两侧同时加压，可以保护商用多联机系统室内机侧电子膨胀阀等阀件不受损坏，气密性试验必须使用干燥氮气做介质。

气密性试验时不允许连接外机管路试验。R410A 系统试验压力为4.0MPa，气密性试验必须用氮气做介质，氮气要干燥。缓慢加压。

㈦ 1． 制冷系统进行气密性的目的是什么气密性试验有哪些试验并写出常用的检漏方法。

1。制冷剂都很昂贵，还能使人窒息或产生爆炸（氨），所以需要保证系统密闭。
2。制冷过程中，如果有其他的气体混入，就会影响正常的制冷压力，尤其是不凝性气体的影响最大。
3。如果系统不密封，在系统的低压段，就会吸入空气中的气体和水蒸气，这样就会产生冰堵，另外水蒸气还会同制冷剂，润滑油反应腐蚀制冷系统。
4。等等等等
5。制冷系统气密性试验有两个部分组成
正压实验：是用干躁的氮气进行保压，压力为18公斤。保压时间通常为24小时。通过温度的影响计算之后没有泄露就算合格。
负压实验，在正压实验通过之后需要对系统进行抽真空，正空度一般小于130PA。保压24小时，回升不超过500PA算合格。
6 。检漏的方法
检漏通常在正压实验的时候进行，最好的方法是是用洗洁精（不加任何东西）进行，先是焊接点，然后阀门，最后是管路。如果管路很长，发现有泄漏的话可以分段保压检查。
昂贵一点的就是是用检漏仪进行检漏，这种会浪费很多制冷剂，一般在新系统第一次保压的时候很少使用。

㈧ 经常说“用氮气将表面吹干、吹静”，为什么选用氮气

我的理解是:

氮气是一种不易同其他物质反应的气体,用氮气吹干可以避免气体同水中融解的其他物质产生化学反应而生成沉淀.
用氮气吹干是增加了气体流动带走了挥发的水,从而使器皿干燥,洁净.
当然,氮气相比其他惰性气体成本更经济也是一个原因.

㈨ 压力容器气压试验为什么采用干燥气体

作压力实验的目的是检测容器或者管道的密封性.
如果实验通过说明密封性良好,不会漏气.

如果实验压力实验失败,说明容器或者管道有问题,存在漏点.

如果不用惰性气体和CDA这样无毒 非易燃类的气体,那么失败了以后漏气不就出事故了吗?

㈩ 空调制冷气密性试验有哪几个程序

一、制冷系统的气密性试验
系统的气密性试验就是查漏。可用压力试漏、抽真空试漏和充注少量制冷剂试漏的三个程序查漏。
1．压力试漏
压力试漏与吹污一样，也可用氮气、干燥的压缩空气或用普通压缩空气。用氮气时，应该在氮气瓶与系统之间安装减压阀，如图4-4所示。如采用空压机，则采用双级机。系统的试验压力，一般低压系统为1.2 MPa，高压系统为1.8 MPa。加压之后用肥皂水检查管道之间、管道和设备之间的连接处，如果出现气泡，则表明泄漏。检查无漏时，可进行保压，保压时间为24h，前6小时允许压力下降0.02-0.03 MPa，后18 h内，温度恒定时，压力不变为合格。
压力试验时要采取的安全措施有：
(1)用压缩机压缩空气时，排气温度不得超过120℃，油压不高于0.3 MPa。
(2)压缩机进、排气压力差不允许超过其限定工作条件1.4 MPa。
(3)不允许关闭机器和设备上的安全阀。高压系统试压时，可将低压系统与高压系统分开，以防止低压系统压力超高，安全阀开启。
(4)系统试压时应将油泵等有关设备的控制阀关闭，以免损坏。
压力试验是对整个制冷系统充以一定压力的氮气或空气，使管壁设备内壁受压，以检查安装后的接头、法兰、管材、设备等是否有泄漏。在氟利昂系统中，因为氟对系统含水量要求很严，因此试压时，多采用工业用的氮气。氮气具有无腐独、无水分、不燃不爆、价格便宜、操作方便等优点。尽量不采用压缩空气，因它含有水分和杂质。

严禁用氧气充压，因为有危险性，在没有氮气的情况下，亦可用干燥压缩空气试漏。

2．真空试漏
在压力试漏工作完成后，可以进行真空试漏。目的有两个，一是检查系统在真空条件下的密封性，二是抽除系统中残留的气体和水分。
从制冷机的工作原理可知，制冷剂在制冷系统内循环流动时，它的状态是在不断变化的，压缩时为气体，冷凝后变为液体，蒸发后又变为气体。但属于不凝性的空气或氮气，在常温下或在一般的低温下是不会凝结为液体的。这部分不凝性气体存在于冷疑器中，并占去了部分容积，从而影响了冷凝器的散热能力，使冷凝压力升高，影响正常的制冷效果。所以，一定要把系统中不凝性气体抽尽。根据有关规定：进行真空试验时，氟利昂系统内的压力，应降到5.33KPa以下（即真空度要在96kPa以上），并在8h内压力的回升不超过1.33 kPa。对真空度的要求，也应随着各地大气压力不同而异。一般来说，用当地当天的大气压力乘上0.96的系数即为所需抽的真空度。
进行真空试漏时，应采用真空泵来抽真空。对于小型制冷系统或者没有真空泵的情况下，也可利用制冷压缩机本身来抽真空。
系统抽真空
(1)关闭排出阀，打开排出阀上的多用通道或排空阀，以便排放空气。
(2)关闭系统中通大气的阀门（如充注阀、放空气阀等），打开系统中其他所有阀门。
(3)放尽冷凝器中的冷却水，否则会因冷却水温低而使系统内的水分不易蒸发，难以被推尽。
(4)将油压继电器的接点强迫常通，然后启动一下压缩机并立即停车，查看一下旋转方向是否正确，排空孔道中有否排气，最后才正式启动压缩机抽空。
抽空时压缩机的吸气阀不能开大，尤其是大型制冷压缩机，否则排气口来不及排气，有打坏阀片的可能。抽真空应分几次间断地进行，因为抽吸过快，积聚在系统内的水分和空气亦不易一下子被抽尽。
(5)抽好真空后，先关闭排空孔道，然后停机，以防止停机后因阀片的不密合而出现空气倒流现象。
在使用制冷压缩机抽空的过程中，假如压缩机自身带滑油泵时，则随着系统内真空度的提高会使滑油泵工作条件恶化，引起机器运动部件的损坏。所以当油压（指压差）小于26.7kPa耐，应立即停车。
为了检查是否已将系统内的水分、空气等抽尽，可在压缩机排出阀的多用孔道上接临时管子，待系统中的大量空气排出后，将管子的另一端放入一只盛有冷冻油的容器内。若系统内还有水分、空气等，油里就会出现气泡，一直要抽到在较长的一段时间里不出现气泡，说明系统内的水分、空气等已抽尽。
用真空泵抽真空时，应首先开启系统阀门，关闭与大气相通的阀门，将真空泵与系统制冷剂充注口相连。真空泵抽吸系统内空气，绝对压力达97.3kPa(真空度达730 mmHg)时，关闭系统与真空泵的连接阀并停止真空泵的工作，然后进行查漏。方法是用点燃的烟靠近可能出现漏点的地方，若有抽吸现象则表明此处泄漏。
3．充注少量制冷剂试漏
向制冷系统内充注少量制冷剂，可利用卤素检漏仪试漏、也可以用试纸和肥皂水等方法检漏。
4．点动通电检查电动机的转向
在机组完成试漏工作以后，对于开启式机组，可拆下联轴节上的螺钉和压板，取下传动芯子，将飞轮移向电动机一侧，使电动机与压缩机分开，然后用点动方式通电，检查一下电动机的转动方向是否正确（对于半封闭或全封闭式机组，此项工作可不做），同时，再动一下油泵，检查一下油泵的转动方向是否与泵壳上所标的箭头方向一致。检查合格后，将联轴节上的传动芯子和压板装上，并用螺钉紧固。