空调高压管有冰不制冷是什么原因

① 空调外面管子结冰，房间里不制冷了，什么原因怎么办

细管结霜一般是缺少制冷媒（氟利昂），粗管结霜一般是管道堵塞。细管结霜添加氟利昂，粗管结霜的话清理下就好了。

1、该是空调有漏氟的地方，建议找维修人员细查一下。

2、是室内机过滤网堵住了。可以将机组调到通风模式，风机风速设到最低档，看看内机有没有风出来，如果没有或者很小，就要检查内机过滤网是否堵了。

3、空调运转全部正常，但外机与内机连接的大铜管结霜导致制冷效果差或者不制冷。原因氟太多，或者室内机进风不畅。

4、室内机进风不畅大部分是过滤网堵死不通风，清理过滤网就可以，也有很多是室内机蒸发器背面很脏，堵死，需要拆下蒸发器清洗。室内蒸发器别看表面，要看背面是不是脏，将蒸发器拆开才能看到。如果室内进风无问题，那就是氟多了，放氟。

5、空调外机细铜管结霜，制冷效果差，室内机有流水和结冰晶。原因细管是液管即是高压管。从那边出来的冷媒是低温的，即使低温也是高于室外温度的，一般情况下不会结霜，检查铜管有没有弯瘪的现象。室内机有流水声音应该是制冷剂流量不够导致的，结冰是连锁反应是因为缺氟。

(1)空调高压管有冰不制冷是什么原因扩展阅读：

1、制冷剂不足：分体式空调在使用了很长的一段时间后，会出现制冷剂泄漏或渗漏。制冷系统内制冷剂减少后，便造成蒸发压力过低，导致蒸发器结冰，结冰的位置一般在蒸发器前部分。排除方法是先处理好泄漏部位，加足制冷剂，故障便会排除。

2、制冷剂偏多：制冷剂不足会造成空调结冰，那么空调制冷剂偏多也同样会造成空调结冰，一些空调器因移位、泄漏等原因而重新注入制冷剂，维修人员操作不当加多了制冷剂，造成过多制冷剂流到蒸发器后部分蒸发而结冰。这类冰多结在蒸发器后部分及压缩机回气管周围，放掉多余制冷剂，故障便排除。

3、压缩机故障：同样的，空调在使用较长一段时间后，压缩机压缩效率降低，或者压缩机配气系统损坏，造成压力过低而结冰。结冰位置也在蒸发器前部分，前者补加一些制冷剂，故障能排除。如果故障依旧，须更换压缩机。

② 空调的高压管结冰是怎么回事

可能是空调的过滤网太脏或里面的蒸发器太脏造成堵塞，通风受阻导致的。
2、室内机风扇转速太慢，温度交换不畅使高压管结霜。
3、空调管路出现破损泄露故障，氟利昂缺少致使的。

③ 空调高压管不冷是什么原因

空调高压管不冷原因是：

1.正常的结霜。空调器在开始运行时空调机高压管无水珠，最佳由于冷凝温度和冷凝压力都较低，冷媒毛细管供冰箱下面制冷上面不制冷。

2、过滤网太脏或里面的蒸发器太脏造成堵塞，导致通风受阻。由于空调购买年份较长，使用者并未对空调进行一个清洁作用，导致了大量污垢的堆积，从而影响到高压管的制冷效果。

3、室内机风扇转速太慢，导致温度交换不畅。

4、空调管路出现破损泄露故障，导致氟利昂缺少。空调缺氟在日常生活中越来越普遍，在缺氟的情况下，低温冷媒液体在蒸发器的中段就会完成吸热汽化，然后变为常温的冷媒气体，导致热交换的效率降低，所以空调的高压管就显得不凉了。

相关解决方法：

如果它结霜了，说明空调肯定缺少制冷剂，因为空调缺氟，高压阀门内的压力下降，使得冷媒提前沸腾吸热，从而就出现了高压阀结霜的情况。

要是表面能形成冷凝滴水，则是正常的情况；如果说是低压管结霜，一般要么是管子有瘪的的地方；要么就是制冷系统中过滤器被堵塞了。

④ 空调高压管结霜，低压管干炒不制冷是怎么一回事呢

1、过滤网太脏或里面的蒸发器太脏造成堵塞，导致通风受阻。2、室内机风扇转速太慢，导致温度交换不畅。3、空调管路出现破损泄露故障，导致氟利昂缺少。方法：1、检查连接管有否接紧。如果安装过程中有加长连管的就应该检查焊接处有没有沙眼。如果安装过程中有减少连接管长度的就重点检查自己扩的喇叭口是否合格。有部分原因是机器本身的质量问题造成系统泄漏,这需要专业维修工进行检查维修。2、另一部分原因是机器的毛细管堵塞引起的,故障表现为空调高压管结霜,机内毛细管也出现结霜,电流从开机开始就一路上升.直到压缩机过热停机。放掉冷媒后更换毛细管就可以解决。3、如果是用电子膨胀阀的就查电子膨胀阀有没有故障。如果是没有问题建议更换内机的管温热敏电阻,因其会影响电子膨胀阀的开合度。

⑤ 汽车空调高压管冰凉怎么回事高压管结冰是什么原因

汽车空调，作为我们在炎炎夏日用车必不可少的一个功能，它给我们提供了一个舒适的出行环境。与普通空调一样，汽车空调也分为高压管和低压管，如果本该高温的高压管突然变得冰凉是怎么回事呢？

3. 空调滤芯太脏了。因为空调制冷是通过鼓风机将外面的空气吹入蒸发器，从而产生冷气，那么怎么保证外面吹进来的空气是干净的？就必须经过过滤，如果空调滤芯太脏或者上面布满了灰尘，就会导致鼓风机吹入空气的效率低下，就会影响制冷效果。

⑥ 压缩机出来的一根管都结冰了，汽车空调不凉是什么原因呢

压缩机出来的一根管都结冰了，汽车空调不凉是什么原因呢？

空调不凉分完全不制冷、制冷效果差等这些原因，而且导致这一现象也是由很多情况引起的，我也不能盲目的下判断。

温馨提示：

1、空调不凉，不要盲目加氟，要先判断是否缺氟。

2、没有经验的车主，最好到专业汽车维修厂加氟，尽量不要自己操作，否则会导致汽车空调管路里的氟超标和系统散热不良，汽车空调自然也就不凉了。

综上所述，具体以车辆实际情况为准，可以判断是不是压缩机不停机。一般大多数全套系统换的都有。以前就是比较可能出现故障的部件。

⑦ 空调高压管凉但不制冷时是什么原因

主要是三个方面的原因:
1.正常的结霜。空调器在开始运行时，由于冷凝温度和冷凝压力都较低，毛细管供液量低于正常值，使蒸发压力随之降低，因此引起低压供液管出现结霜现象。但这种结霜到融化只是一个短暂过程，一般在压缩机运行后就开始结霜，5分钟内整个结霜融化过程全部结束，空调器进入正常运转。
2.空调缺氟。空调器缺少制冷剂时，低压供液管会出现结霜现象，这是一种典型的故障现象。此种现象表现于从空调器开始运转，低压供液管就开始结霜，而且当压缩机运转10多分钟后还不消失。引起缺氟的原因，对于使用多年的空调器，可能是正常现象，只要添加制冷剂就可以了。对于才使用两三年或刚安装不久就出现缺氟现象，则是制冷系统泄漏所致。
3.制冷系统局部堵塞。堵塞点一般在过滤器出口或毛细管进口比较多见。由于系统内发生局部堵塞而产生节流效应，使节流后的压力低于空调工作的正常值，引起供液管结霜。

⑧ 空调室外机的高压管结霜，室内机不制冷是什么原因

是漏氟了。
加氟的方法：
1，让空调运行，在制冷的状态下加氟。
2，制热的状态下需将四通阀的电线拔下；让空调呈制冷状态运行。
3，格力空调加氟口在粗管上面，也就是低压。
4，将铜帽用扳手拧下，将氟管连接上，在把氟瓶打开，这样氟就进入空调的系统里了，制冷状态下加满4MPa就可以了。俗话说加4个压。
5，整个操作都是在空调的运行状态中进行的。

⑨ 空调细管结霜不制冷怎么办

空调粗管凉细管都结冰不制冷的原因

1、 空调有漏氟的地方，建议找维修人员细查一下。

2、室内机过滤网堵住了。可以将机组调到通风模式，风机风速设到最低档，看看内机有没有风出来，如果没有或者很小，就要检查内机过滤网是否堵了。

3、空调运转全部正常 ，但外机与内机连接的大铜管结霜导致制冷效果差或者不制冷。

4、空调不制冷，细铜管严重结霜，但有时开机半小时后又制冷正常。空调移机或生活中，铜管受压迫，制冷媒氟利昂循环不畅。也有可能是蒸发器问题，需要现场观察检测

1、空调风扇转速太慢或散热器过脏引起空调粗管结冰。及时检测风扇是否损坏或性能下降；并及时给散热器清洗。

2、空调系统略微缺氟或环境过低导致的及时给空调加氟。

3、空调系统灰尘过多或粗管堵塞，空调过滤网灰尘过多，定期给空调清洗。空调粗管堵塞，弯折或压瘪导致空调粗管结冰，检查排除

⑩ 帕萨特b5空调不制冷高压管结霜是怎么回事

原因：
1、膨胀阀堵了，帕萨特B5的膨胀阀在高压管接头那里，就是接表的那里，高压管上有个螺丝，拆掉后，连同蒸发箱那个一块拆了，管子里面就是膨胀阀，洗洗，按上去。
2、系统脏堵了，一般是在干燥瓶处由于脏堵，所里发生了节流效应。检查一下干燥瓶，应该也是很冰的。
处理办法：更换干燥瓶，同时，用氮气将系统吹一吹。
3、检查空调系统，加氟利昂，检查4通阀门是否堵塞。