为什么火车上的空调是这样制冷

❶ 讲一讲为什么火车晚上空调开那么冷

真的觉得特别冷可以向列车员反应，让他们调整一下温度。不过不是实在受不了了最好不要喊他们。

❷ 火车空调为什么开那么冷

火车内流动人员较多，室内二氧化碳气温不断升高，只有开比较低的温度才能达到降温的动态效果。避免气味，夏季火车上人员复杂，有吃东西的，还有光脚的，各种气味交杂在车厢内部，如果不用低温压制，会对车内乘客造成不适。

预防火车空调过冷

因为火车空调是由总控室统一调节的，一般控制在24℃-28℃，且为了方便管理，一般都是设置为自动控制的，温度低于24℃就会停止制造冷气，所以如果觉得火车上空调过冷的话，可以提前准备好外套，冷的时候穿起来，或者取车厢连接处躲避空调低温，因为车辆的车门处是没有空调的。

❸ 火车空调是怎么样制冷的

火车空调一般叫轨道空调，和家用空调的制冷原理是一样的；一般为两个压缩机双系统，毛细管作为节流装置。

空调制冷原理：
空调器通电后，制冷系统内制冷剂的低压蒸汽被压缩机吸入并压缩为高压蒸汽后排至冷凝器。同时轴流风扇吸入的室外空气流经冷凝器，带走制冷剂放出的热量，使高压制冷剂蒸汽凝结为高压液体。高压液体经过过滤器、节流机构后喷入蒸发器，并在相应的低压下蒸发，吸取周围的热量。同时贯流风扇使空气不断进入蒸发器的肋片间进行热交换，并将放热后变冷的空气送向室内。如此室内空气不断循环流动，达到降低温度的目的。

❹ 为什么火车上总把空调开得那么冷

感同身受！这是铁路方面的通病！本来车厢内的温度已经很低，但空调还是开得那么冷，遇到这种情况我就会直接找到检车乘务员，要求调整空调温度，有时检车乘务员会给予调整，但也有的检车乘务员置之不理。实际上旅客列车空调温度把控不好，也是能源的极大浪费！估计还是在管理制度的设计方面有缺陷。

❺ 火车上的空调为什么开这么冷

火车上的空调开这么冷的原因三个。
1、车厢内流动人员较多，室温会循环升高；
2、车上人员复杂，可能会存在一些异味，加上食物的气味，需要低温换气缓解；
3、迎合大众适应的温度。
火车上的空调温度一般控制在26℃左右，并且属于集体控温，而不是单个车厢分开控制，列出员也不能随意调控。除了空调温度的原因以外，乘客感觉到冷还有可能是因为在火车车厢内行动受限，多半是坐着不动，身体产生的热量较少。人体最适宜的空调温度在24至27℃之间，有时温度高于26℃，有些人便会感觉到热，低于26℃，有些人又会觉得冷。火车上人员众多，无法调控满足每一个人适应的合适温度，所以有些人会觉得很冷。

❻ 为什么有的火车上空调开得那么冷

我之前也遇到过同样的疑问，后来询问了一些内部人员和查阅了相关资料才了解了铁路工作者的良苦用心。

火车作为我国重要的交通工具之一，有着经济、快捷不可替代的地位。可大家普遍都发现一个问题，那就是为什么夏天的火车空调开的这么冷？有时候让列车员调下温度都不给调？每次坐完火车下车之后那种“冰火两重天”的感觉让无数乘客难挨感冒，这是为何？

4. 集体控温 单个车厢不好调控

很多列车目前仍是集体控温，单独车厢不好专项设置，一般都是24度左右。正所谓众口难调，希望列车组的良苦用心我们多一份理解和包容吧。

❼ 为什么火车晚上空调开那么冷

火车上的人比较多，需要很多的氧气，那么自然就需要更多的空调进行注入，那么就会比较冷，也是为了大家说考虑，要不然温度适宜，那么就会很闷。

❽ 火车上的空调装置的工作原理是怎样的

火车空调一般叫轨道空调，和家用空调的制冷原理是一样的；一般为两个压缩机双系统，毛细管作为节流装置。

❾ 为何火车上的空调要开那么低，有什么用意呢

为什么火车上的空调非要开那么低，有什么用意？今天才明白

虽然现在出行的交通工具越来越发达，无论是舒适度还是速度，服务质量等都得到了非常大的提高，但是仍然有不少人喜欢乘普通火车，所以相对而言，普通火车的客流量还是很大。遇到节假日，火车车厢里更是拥挤不堪。不过有一点让网友们觉得奇怪的是，车厢里人再多也不会觉得热。特别是夏天，外面热得让人透不过气来。但是到了火车上，还会让人冷得直哆嗦。不少朋友都觉得奇怪，为什么火车上的空调要开得这么低呢？

亲爱的小伙伴们，有没有喜欢乘普通火车的，对于火车上的温度你还有印象吗？