⑴ 雪佛兰科鲁兹压缩机不制冷是什么原因
可能的原因有很多种，需要具体检查之后才能知道。
比如，压缩机本身损坏，制冷剂泄漏，膨胀阀损坏，风机电机异常，主电气控制部件异常等等。
建议继续观察压缩机运转状态，如果开始能启动运转，后面停机，就说明压缩机没有损坏，而是空调制冷系统异常所致。
同时应检查确认电磁离合器工作状态。
自己如果搞不定，应及时到维修店去检查维修。
⑵ 科鲁兹的空调效果不如以前是什么原因，制冷效果不佳
汽车空调制冷效果不好原因及解决方法：
1，环温过低：环境温度低于16度，需要打开低温补偿开关，打开不加热，按机械空调不启动中的检测方法检查加热丝和磁敏温度开关，加热丝和磁敏温度开关正常但无电压输入，可判定是主控板故障或线路故障。
2，压缩机缺少制冷剂了，加制冷剂。
3，压缩机缺少油了，加油。
4，检查毛细管是否脏堵、油堵或冰堵，如果空调时制冷时不制冷，一般是冰堵，如果用氮气吹管路吹出赃物或不畅通，说明脏堵或油堵，如果开系统没有制冷剂，说明制冷剂漏，检查漏点维修。
⑶ 科鲁兹空调不制冷怎么回事
大热天，谁都希望自己爱车的空调能给力点，但是打开空调后却偏偏遇上汽车空调不制冷，这是最令人头疼的。那么汽车空调不制冷的原因是什么呢？有什么解决办法？
汽车空调不制冷的原因及解决办法：
1、制冷剂不足或过少
汽车空调不制冷的常见原因就是制冷剂不足或过少，很有可能是制冷剂微量泄露导致。
解决办法：我们可以从干燥罐上方的视液镜中观察到，空调正常运转时，若视液镜中有连续不断的缓慢的气泡产生，表面制冷剂不足。若出现明显的气泡翻转的情况，则表示制冷剂严重不足。制冷剂若不足或者过少，解决方案就是添加制冷剂，不过要注意，如果从低压侧添加，禁止制冷剂瓶倒；如果从高压侧加入禁止发动机启动。
2、制冷剂过多
没有想到吧，制冷剂过多也会造成空调不制冷。因为空调系统中制冷剂所占容积的比例是有要求的。如果所占比例太多，反而会影响其散热量，同理，若在维修时过多地加入冷却机油，也会制冷系统的散热量下降。
解决办法：从干燥罐上方视液镜中观察到。如果汽车空调在运转时从视液镜中看不到一点气泡，压缩机停转后也无气泡，那肯定是制冷剂过多。如果加压的冷却机油量过多，空调系统正常运转时，能从视液镜中看到较为混浊的气泡。当然，若确为制冷剂过多，可以在空调系统低压侧的维修口处慢慢地放出一些即可。
3、汽车空调压缩机驱动带松弛
汽车制冷靠制冷剂，制冷剂传输靠空调压缩机，而驱动带是驱动空调压缩机的重要运动部件。如果驱动带松驰，压缩机工作时会打滑，引起传动效率下降，使压缩机转速下降，压缩制冷剂的输送下降，从而导致汽车空调不制冷。如果汽车空调的压缩机驱动带过松，这时候就应该拉紧，若用手翻转不动，则说明驱动带过紧，应稍微再松一点。当然，若紧固无效或驱动带已有裂纹老化等损伤，应更换一条新的驱动带。
4、不合格的制冷剂和冷冻机油
制冷剂和冷冻机的杂质过多，也会导致汽车空调的过滤网出现堵塞，导致汽车空调不制冷，它的阻力加大，流向膨胀阀的制冷剂也会减少，故导致制冷量不足。在这个时候，就要选择合格的制冷剂来进行维修，合格的制冷剂对于汽车空调起到了很关键的作用。
5、制冷系统有水分渗入
如果汽车空调制冷系统中有水份渗入造成制冷不足或者不制冷，如果是这个原因，那么就要更换汽车空调里的干燥剂或者干燥罐了，与此同时，重新对系统抽真空，重新注入新的适量的制冷剂。
除了这些原因以外，汽车空调不制冷还有其他可能，如果车主不能确定是什么原因造成，建议到专业维修店进行检修。
⑷ 科鲁兹的空调不凉或不制冷是怎么回事，广州有的修吗
这分为两种情况。一种故障现象是空调压缩机不启动、不工作，造成不制冷。因温度感应开关工作不好。另一种故障现象为：在行驶时，遇红灯停车或堵车及低速行驶时，由于散热不好，冷却系统温度过高，造成空调管路压力过高，超出正常范围，则压力传感器产生动作使空调压缩机停机。
哥爱车新干线可以帮你排除这些问题的，有时间的话你可以去看看检查一下。
⑸ 雪佛兰科鲁兹空调不工作是什么原因
您好！
可能的原因是压缩机保护装置跳脱的现象。
高压过高过热的原因及排除：
1，制冷剂过多。适当减少制冷剂量。
2，散热不良。检查冷凝管是否有尘垢，清洗冷凝器。
3，管路系统堵塞。参照压力表判断、排除，重新系统处理。
4，蒸发器或滤网积尘结垢。气流变小，系统压力及温度失恒，清洗蒸发器或滤网。
5，缺氟也有可能。缺氟时，压缩机排气温度会过热，使过热负载保护开关跳脱。
电路方面的问题则是：
1，控制电路板故障。
2，温度传感器过载，信息错误。
3、电源接线松脱、接触不良。
4、启动电容器或压缩机启动线圈烧毁。
5、建议找专业维修人员检查看看。
希望对您有帮助！
⑹ 科鲁兹空调不制冷
科鲁兹空调不制冷
科鲁兹空调不制冷，炎热的夏天你需要来个空调，冰凉的感觉让你度过这炙热的天气，但是，经过一个冬天的闲置，汽车空调容易出现各种问题，例如不制冷，那是什么原因导致的？下面跟着我一起来看看科鲁兹空调不制冷。
科鲁兹空调不制冷原因：
1、缺少制冷剂
制冷剂也就是我们俗称的“雪种”，也称“冷媒“”。一般轿车2-3年加一次，如果出现需要一年一次或者周期更短的情况，很有可能空调管路或者冷凝器部分出现微漏现象。
2、管路水分较多
当干燥罐中的干燥剂已经不能再吸收水分时，来自制冷剂中的水分将由于压力和温度的原因结成小水珠，导致制冷剂的'循环不通畅，或者完全堵住管路。
3、空调压缩机、膨胀阀或节流阀损坏
空调压缩机损坏的概率没有膨胀阀和节流阀那么高，膨胀阀和节流阀的损坏会直接导致空调制冷效果下降。
具体的检查步骤也较为复杂需要专业的修理人员才能进行操作。
4、冷凝器污染
这里指的是冷凝器被一些杂物黏在上面，从而散热效果下降，发动机温度过高或者就是空调制冷效果变差。
5、皮带老化或者过松
发动机张紧轮上的皮带直接关乎这空调压缩机的动力，加入皮带出现老化或者松动，打滑等现象将导致空调压缩机工作效率变低甚至异常。
6、空调翻板电机损坏
空调翻板电机属于空调风口的总开关，假如这部分损坏，就算空调还能制冷，也少了强有力的“推手”。冷空气只能通过缝里自行钻出来，制冷效果也会相差甚大。
空调不制冷原因之一：氟利昂不够(俗称“雪种”不够)
环境温度35摄氏度左右时1、低压0.45MP2、高压2.5MP以上3、静止压力1.1-1.2MP
这属于正常的情况，一般是出现在使用了三到四年的老空调。空调没有完全不制冷，而是制冷的效果下降了。这是因为，老式空调都是使用氟利昂作为制冷剂，长时间的使用会挥发掉。因此用户只要到正规的空调维修点添加一点就行了。此外不排除安装不当造成氟利昂泄露和机器本身的问题。
空调不制冷原因之二：供电电压不够
空调正常启动电压是220V+-10%。在我国相电压220V，线电压在380V的供电系统中，200V以上几乎所有的压缩机都能启动。在180V以上时，有70-80%可以启动，在160V以上时，只有个别的能启动。我本人亲自做过实验。低于160V几乎没有可能启动。根据经验，在190V以上时，压缩机启动电压比较靠谱。
空调不制冷原因之三：空调功率不够
一般的选择原则为：制冷时150-250W/平方米，制热时250-350W/平方米，此外还需综合考虑空间高度、层次朝向、密封性能和居住人口等因素。
空调不制冷原因之四：外界环境温度过高
有一种比较普遍的说法：室外机处于43°以上的环境时，大多数空调难以把室内的热量传递到室外，因而导致不制冷。
空
空调不制冷原因之五：空调长时间不清洗保养
要想空调能够正常运作，并且不影响人体健康，还要尽可能延长寿命，显然，一买回来装好就置之不理，那是不可能的。室外机因为暴露是户外，容易吸附灰尘和杂物，长时间不清理，就会影响机器的散热性能，导致空调的制冷效果降低。而室内机则关乎到人体的健康，长时间不清洁，就会滋生细菌，污染空气，使人得病。
空调不制冷原因之六：连接室内机和室外机的铜管过长
空调器的连接管路最大允许长度的规定一匹最长不能超过8米，1.5-2匹最长不能超过10米，2匹以上不能超过15米。室内、外机的高度差不超过5米。
⑺ 雪佛兰科鲁兹空调不制冷
雪佛兰科鲁兹空不酷的原因:
1.雪佛兰科鲁兹空调节制冷剂泄漏。(说明内外机都在工作，压缩机也在工作，但就是不工作。) 。
2.雪佛兰科鲁兹空压缩机的电容器损坏或有缺陷，导致压缩机无法工作。(现象与上述类似，但压缩机不转动，过热)。
3.室温下温度传感器电阻值变化，导致雪佛兰Cruze 空外接调节器不工作(现象与空调节器达到设定温度后关机相同)。
4.雪佛兰科鲁兹遥控器或空调节接收器不好。(显示启动空调整未反映，或定时不工作)。
5.四通阀(无此故障的单冷却器)或压缩机高低压窜气，空调整工作但无效。(现象和第一个一样)。
6.雪佛兰科鲁兹空内部单元或外部单元控制板无法冷却。(显示为无响应或空调整被干扰)。
7.雪佛兰科鲁兹空电源零线连接反了。(通常在安装过程中，此故障会出现在少数空电源中)。
8.内部或外部风扇损坏(电容器经常损坏)。(外部风扇因排气温度过高或过压保护而损坏。内部风扇因内部机器结霜而损坏，外部机器始终工作，内部机器暴露在露水中。) 。
雪佛兰科鲁兹空调制冷却:按下按钮A/C开启冷却功能。按钮上的发光二极管灯指示是否启用。制冷系统仅在发动机运转且温控风扇开启时工作。再次按下空调按钮，关闭制冷功能。只要外界温度略高于冰点，空调制系统就会开启制冷和除湿(干燥)功能。因此，冷凝水会形成并从车辆底部滴落。如果不需要制冷或干燥，关闭制冷系统以节省燃料。启用冷却功能可能会禁用自动停止功能。