① 常年使用制冷机组可能遇到哪些问题及怎么处理
制冷系统故障：蒸发器盘管上的结霜过厚；高低压控制器的调定值有误；系统中的制冷剂不足。
如何进行合理的制冷机组故障的解决：
制冷压缩机启动频繁：运行中的压缩机是由高、低压继电器来控制启停的，但大多数高压继电器跳开后，必须人工复位才能重新启动压缩机，因此，压缩机频繁启停一般不会是由高压继电器而主要是低压继电器造成的。
压缩机的运行时间过长：压缩机运行时间过长的根本原因在于装置的制冷量不足或冷库的热负荷过大。
压缩机不能正常增载或卸载：对于油压控制的能量调节系统，其主要原因有：滑油压力过低。(一般为轴承间隙过大和泵间隙过大引起)，可通过旋紧油压调节阀来解决。
sh 程淼（shchengmiao）
② 机组的制热量比制冷量大,但是在计算建筑的冷热负荷时,冷负荷大于热负荷很多
一般设计采用一个或二个大机组，另配一个小机组，这样根据负荷情况可进行合理开机。
③ 空调制冷系统压力过高保护如何维修
1、制冷系统内制冷剂量过多，引起吸气压力过高。将多余的制冷剂放掉即可排除故障。
2、制冷系统内制冷剂混有空气，也能引起吸气压力过高。应放掉制冷剂，重新加灌，即可排除故障。
3、压缩机在压缩过程中，低压阀片与阀板间关闭不严有泄漏，使高低压间串通引起吸气压力过高。需剖开压缩机研磨阀片。
4、制冷循环中用膨胀阀来节流的空调器，因膨胀阀节流流量调节过大，引起吸气压力过高。可适量调小膨胀阀的开启度。
5、使用空调器的房间困门窗经常开启、人员过多、有耗能设备等，致使空调器热负荷过大，房间温度降不下来，从而使空调器内蒸发器温度偏高，造成制冷系统吸气压力过高。
④ 汽车怠速开空调易高温怎么解决
可能原因：1。看看冷凝器是不是让灰尘堵上了（这时一般还伴有空调制冷效果差）2。看看冷凝器风扇和水箱风扇是不是无高速档（温度高时两风扇都应该高速运转）。3。车辆设计时假定的空调热负荷没有你现在实际热负荷高。解决办法：1。要清洗；2。要检查电路；3。将就使用，而且停车怠速时开空调不好！
⑤ 空调的制冷量与制热量深度难题~~
这里需要解释的是：制冷制热，是空调的两个工作条件，当制冷剂由液态变为气态时，要大量吸热，这是空调的制冷原理，也就是说制冷剂在室内机的毛细管里由液态变为气态，吸收了空间里的热量，所以制冷！具体是，空调压缩机是涡轮式压缩机，通过涡轮在压缩机里的高速运转产生压力，将高温的气体变成液体，这个过程在室外机部分实现，也就是说，这时候室外机把室内的热量带到了外面的空间，而低温的液体被压送到室内机，在那里低温的液体气化吸热，这就是制冷的原理。制热原理相反！但空调制热时，现在都存在电辅助加热这一说！就是需要在外界给空调一个热量源！那么这个热源，是一种类似电阻丝的发热体，譬如陶瓷发热体，各厂家采用的技术不同！那么制热量2800W里，有一部分是这个热源提供的，那么空调本身能提供的热量是从哪来呢？主要是靠外界的阳光以及外界的热源对热量进行采集（在东北地区，甚至要在室外机上也加一条辅助电加热装置才能启机），在外界热量的作用下制冷剂在外界变成了高温高压的气态，在室内，因为热量的散失则变成了高压低温的液态，在室内的转化过程，制冷剂经历了由气态变为液态的转变，这个过程是放热的！但终归大部分热量是采集自室外，所以也就出现了您买空调的时候，销售人员会给您介绍，他们品牌的空调到零下多少度还可以启机！到多少多少温度才会停机！也就是说，空调制热原理貌似跟制冷原理是反过程，但从条件上看，其实是大不相同的！也因此空调制冷的效率要比制热的效率高得多！所以，在设计手册上显示的数据制冷需要大，制热需要少，就是因为，既然制冷效率高于制热效率，那么如果按照制热量需求为空间安装空调的话！那么到夏季，空调的制冷匹数就过大，出现的状况，尤其是定速空调，会出现频繁的启机停机现象！这样对空调寿命的影响是很大的，当然对空调的使用效果也就大打折扣了！而制热，如果只靠空调的话，基本上达不到理想效果，因为毕竟大家还有其他的制热办法！比如电褥子，电暖气，管道暖气等！而夏季需要制冷的时候，大家就没有这么多的东西可利用了吧，别说电扇，电扇根本就不是制冷工具！所以问题解决了：因为空调的制冷效率比制热效率要高，所以在房间空调设计的时候要以制冷量为设计标准！不知道这么说是不是能让您理解呢？没敢用太多的专业术语！不知道可不可以？！
⑥ 北京格力空调器工作，但制冷量，制热量不足的原因是什么
空调器能工作，但制冷量、制热量不足可能存在如下一些原因：
(1) 制冷剂泄漏。
(2) 制冷系统脏堵或冰堵。
(3) 温度控制器控温参数据变值。
(4) 过载保护器参数变值。
(5) 四通换向阀内部泄漏。
(6) 空调器修理后，更换的毛细管长度过长或过短，内径过大或过小，导致制冷剂流量变大或变小，影响制冷效果。
(7) 制冷系统内残留空气或其他不凝性气体，造成高压过高。
(8) 冷凝器或蒸发器中存有润滑油或污物，热交换效果变差，制冷量下降。
(9) 风扇不转或转速太慢，循环风量不足。
(10)空气过滤网沾满灰尘污物，或环境温度太高，影响传热，致使制冷量下降。
(11)水冷式冷凝器冷却水量不足，水温过高，冷却管壁上结满了水垢。
(12)蒸发器肋片倒塌或风道有障碍物堵塞。
(13)蒸发压力调得太低，蒸发器上结满了冰霜，影响空气循环和热交换，室内温度不易降下来。
(14)新风门或污染空气排出门关闭不严，冷量外泄。
(15)空调器安装不当，箱体四周有跑冷现象；或受太阳照射，或者离热源太近。
(16)房间太大，或室内有热源，超过空调器的热负荷。
(17)空调房间房门频繁开关，或门、窗有缝隙，冷量外泄多。
(18)空调器的额定制冷量过小或实际制冷量负偏值太大。 用户可针对不同的原因，采取不同的维修方法。
⑦ 全新风空调为什么制冷量都比制热量要大不少
你这个是不是算错了，现在这间屋子的过风量已经达到149次/小时了，现在一小时30次就已经很高了。告诉你一个简单的估算全新风大概最大循环风量50次/小时（有害气体时）设备配备热回收装置时，北方地区的冬季环境-5℃时热负荷大约在400W/H至600W/H（根据湿度不同）冷量也差不多甚至更高些因为你这间屋子循环风量这么大如果湿度大了显冷量会大大降低
⑧ 我想做一台半导体空调，要很大的制冷量，但是散热问题还没有解决，不知哪位仁兄能够帮忙一下！！
半导体致冷之所以推动不了，
就是因为制冷堆效率不高！
经过几年实践，我认为：
半导体制冷堆之所以效率不高，
与它本身结构有关！
单片的厚度仅3.5-10毫米，
在这样的厚度上，
却要出现极冷极热的极端
物理温度是不可实现的！
所以制冷堆的一部分效率
被另一端的发热中和了！
回到你的提问，
你说你想做半导体空调，
怎么才想做还没做就会有散热问题？
在半导体制冷实践中，
我认为它是成本最低的！
--寂寞大山人
⑨ 制冷量与热负荷的关系
热负荷越大，所需要的制冷量也就越大。
⑩ 空调系统中为什么冷负荷不等于热负荷
1、从负荷计算的角度说，冷负荷主要包括围护结构传热负荷、人员散热/湿负荷、照明、设备等负荷、新风负荷。而在热负荷中，由于人体散热、照明/设备散热是与环境失热相反的事情，因此是不包括在热负荷中的。热负荷只有围护结构传热负荷、新风负荷。而且人体散热、照明/设备散热可以在相当程度上抵消仅剩的两项热负荷。因此，一般来讲，空调夏季冷负荷比冬季热负荷大不少。
2、从设备选型上来说，盘管夏季供冷是7~12度冷冻水，温差只有5度；而冬季供热是60~50度水，温差10度。同样的供水量，供回水温差大一倍，意味着供热量就大一倍。在热负荷小于冷负荷的情况下，同样的末端设备冬季供热量比夏季供冷量大一倍，这就意味着只要该末端设备只要满足夏季供冷的要求，就一定能够满足冬季供热的要求。