制冷液不循环什么原因

1. 空调里有制冷几剂高低压管不循环

制冷剂在高低压管不循环有下面几种原因：
1、两个阀门关闭了没有打开；
2、压缩机没有工作；
3、压缩机阀片击穿不能起到压缩作用；
4、四通阀滑块卡在中间位置了导致高低压短路串气。

2. 汽车发动机冷却水不循环有些什么原因

如果车主在冷启动时，发现自己车辆的冷却液不循环（进入小循环），这乃是非常正常的，如果循环了，证明我们车辆的节温器坏掉了，车辆冬天低温冷启动的时候，发动机冷却液直接进入大循环模式。

这个时候，发动机冷却液温度不容易上升，导致发动机缸内燃油雾化效果太差，不利于降低车辆燃油消耗，反而会增加发动机积碳。

注意事项：

汽车发动机的冷却系为强制循环水冷系，即利用水泵提高冷却液的压力，强制冷却液在发动机中循环流动。冷却系主要由水泵、散热器、冷却风扇、补偿水箱、节温器、发动机机体和气缸盖中的水套以及附属装置等组成。

在冷却系统中，其实有两个散热循环：一个是冷却发动机的主循环，另一个是车内取暖循环。这两个循环都以发动机为中心，使用是同一冷却液。

3. 汽车发动机冷却水不循环造成水温高有些什么原因

汽车水箱不循环水可能是水泵和节温器出现故障，或者水路堵塞，冷却水不循环对发动机有很大影响，容易损坏发动机。

发动机冷却液循环分为大循环和小循环，大循环是指发动机冷却由水泵流经发动机内部，最后经过发动机流出，把发动机较多的热量带入散热器，散热器冷却之后，在经过水泵进入发动机内部。小循环是指发动机冷却水直接在缸内循环，发动机冷却液不需要经过水散。

汽车发动机冷却水注意事项

需要注意当我们遇到水温过高报警时，应首先减速，然后把车开到路旁，不要急于关闭发动机，因为水温过高，会导致活塞、钢壁、气缸、曲轴等温度过高，机油变稀，失去润滑作用。

如果此时熄火，机件都处于膨胀状态，各配件间隙很小，停机后造成有些软金属脱落，有的甚至会造成粘缸。所以发现开锅后，不要立即熄火，而应暂时保持怠速运转，设法降温。

4. 柴油发电机冷却液不循环的原因

柴油发电机冷却液不循环的原因有如下五点：
1、柴油发电机组散热器散热片堵塞或者损坏。散热风扇不起作用或散热片堵塞，使冷却液温度降不下来，散热片锈损，造成漏液现象，也可造成循环不良。
2、发电机组节温器故障。发动机燃烧室内装有节温器，目的在于控制发动机燃烧室温度，节温器必须在规定温度（82度）完全打开有助于小循环，如果没有节温器，冷却液不能保持循环温度，可能会产生低温报警。
3、柴油发电机组冷却系统中混有空气，造成管路不畅通，膨胀水箱上吸气阀、排气阀损坏也直接影响循环，这时应经常检查它们的压力值是否符合规定，吸气压力是 10kpa ，排气压力是 40kpa，除次之外排气管路是否畅通也是影响循环的重要原因。
4、柴油发电机组冷却液液面过低或不符合规定。
5、发电机组水泵故障。检查水泵作用是否良好，如果发现水泵传动齿轴磨损过限时说明水泵已起不到作用，需要更换后才能循环正常。

5. 冷库制冷剂循环量不足主要有哪些原因呢

冷库制冷剂循环量不足主要有两个原因，一是制冷剂充注量不足，此时，只需补入足量的制冷剂就可以了。另一个原因是，系统制冷剂泄漏较多，遇上这种情况，明煌冷库保温提示你：首先要应先查找漏点，重点检查各管道、阀门连接处，仔细查找出泄漏部位修补后，再充入足量的制冷剂就行了。

6. 车的冷却液不循环，暖风也不热。

1、引起发动机水温过高甚至“开锅”的原因比较多，常见的如冷却系统的电子元件损坏(节温器、冷却风扇)、散热器散热不良、冷却液不足等。
2、靠边停车，但不要立即熄火!因为冷却液的温度已经很高，降温能力已达到极限，这时如果立即熄火，沸腾的冷却液也就停止了循环(对于大多数发动机来说，水泵是由曲轴带动的。
3、当然如果是电子水泵的发动机会好些)，过高的温度得不到冷却，发动机也是难以承受的。如果先让发动机怠速运转一会儿，不断循环的冷却液还是可以减轻高温对发动机的影响。
4、检查一下防冻液是否缺少，导致的发动机水温高。冷却液的循环情况，是否循环不畅。其次还可以检查，水温传感器、水泵、节温器、冷却风扇等，都可能导致水温高。动手能力不太强的话，还是去维修厂检查吧。

7. 工业冷水机冷却水不循环是怎么回事

工业冷水机冷却水不循环的可能原因：

1、水箱水位低于水泵入水口。

2、工业冷水机水泵至出水口管路堵塞。

3、配件或者线路故障。

工业冷水机冷却水不循环的解决方法：

1、检查工业冷水机水箱内冷却水是否到达冷水机的最低液位范围。

2、如水位确认正常，则需要先观察水泵在工作时是否出现震动，异响等情况而影响水流量。

3、查看开关电源输出端有没有输出电压等等，若是配件或者线路故障也可能导致工业冷水机冷却水不循环。

8. 哪些原因导致450kw上柴柴油发电机冷却液不循环

450kw上柴柴油发电机冷却液不循环的原因：
1、散热器散热片出现堵塞或是损坏：冷却液温度将不下来可能是散热风扇不起作用或散热片堵塞所致，漏液现象的发生也可能造成循环不良问题，这只需更换散热片便可解决；
2、水泵故障：对水泵进行检查，倘若水泵传动齿轴磨损过限也就预示着水泵已经不起作用，这就需要对水泵进行更换方能保证循环正常；
3、节温器故障：节温器的装设目的在于对发动机燃烧室温度进行控制，若是没有节温器则冷却液就不能够保持循环温度，进而出现低温报警现象，您可以检查是否是节温器出现损坏；
4、冷却系统中混有空气：有空气混入也会引起管路的不畅通，导致吸气阀和排气阀出现损坏进而影响到正常的循环，这时您需要对其压力值是否符合规定展开检查，并确定排气管路是否畅通。

9. 宝马320i冷却水不循环什么原因

：车子的水箱水不循环的原因： 一般这种情况可以考虑水泵和节温器是否出现故障，或者水路是否堵塞。冷却水不循环对发动机有很大影响，很容易损坏发动机。水管开关是否打开