不开ac键为什么还会制冷

① 宝马118i不开ac键怎么也会出冷风

压缩机离合器断裂引起的。
这可能是由压缩机离合器断裂引起的。如果压缩机离合器状态良好，离合器基本上一直处于接合状态，所以无论按下ac键空与否，基本上都是冷却状态。
ac键是汽车的制冷开关空。按下空调键后，压缩机离合器将结合。此时发动机会带动压缩机旋转，使压缩机不断压缩制冷剂，输送到蒸发箱。

② 为什么汽车空调在不开AC的情况下也吹凉风

AC（air condition）是空气调节的意思，也就是车载空调制冷开关。当夏天来临的时候，车内需要打开空调来进行降温，我们可以将AC按键按下去，按键上就会亮起指示灯，汽车空调制冷压缩机随即开始工作，出风口出冷风，让车内的气温得以降低。如果在需要制冷的时候，将AC键按下去的同时，将温度选择开关调到蓝色的部分，会打开风扇开关，这时会有冷风吹出来，如果是自动空调，同时按下AUTO按键，会自动调整车内温度。而冬天需要取暖的时候，则调到红色部分，打开风扇后吹出暖风，也就不需要再按AC键了。

在之前开启空调进行制冷的操作过程当中，蒸发器会保持比较低的温度，而水蒸气可能会在这个阶段，在蒸发器的附近凝结成冰。当我们在车内开启外循环的时候，空气开始流经蒸发器，开始通过蒸发器的吸热过程，再吹进到车厢里面，这时候，吹得就是冷风。在睡着蒸发器上面的凝结冰融化殆尽之后，蒸发器温度就自然而然的变高了，过了一段时间之后，冷风就停止了，变成了与外界温度一致的常温风，

因此在实际上，我们完全可以在外界温度不是很高的情况下，先选择开始冷风低温吹一段时间，然后就可以关闭空调，开启外循环，只利用蒸发器的低温度在制冷即可。

③ 汽车开空调不开AC什么效果

汽车开空调不开AC对汽车是没有影响的，也不会伤车。汽车ac开关是制冷开关，也就是我们俗称的：开冷风。ac开关控制着压缩机的开关，压缩机是汽车空调制冷系统的主要部件之一，担负着压缩和输送制冷剂蒸汽的作用。

汽车ac的使用方法：

1、在炎热的夏天，当打开ac键时，我们需要把温度调节调到蓝色位置，自动空调可以设置一个温度，然后按下auto键，自动空调会根据车外和车内温度来自动调整车内温度。

2、首先可以调节出风口的位置，根据空气对流原理，热气是向上走，而冷气向下走。那么，我们应该把空调出风口对着斜上方，利用热气上升冷气下降的规律，在冷空气下降的过程中，可以给车内迅速的降温，同时注意在空调出风口前面，尽量不要放置装饰品，会影响空调的制冷效果。

3、此外，如果爱车在户外长时间暴晒，那么正确的做法应该是先启动发动机进行预热，等发动机温度指针到中间位置后，再打开暖气空调，同时把空气循环设置为外循环，让车内的冷空气排出车外，等待2～3分钟后，将空气循环设置为内循环即可。

④ 汽车ac开关是什么意思不开ac为什么也能制冷

车上的A/C开关是制冷开关，也就是我们俗称的：开冷风。A/C开关控制着压缩机的开关，压缩机是汽车空调制冷系统的主要部件之一，担任着压缩和输送制冷剂蒸汽的作用。不过有人问，不开ac也能制冷吗？

显然是不能的，因为不开ac开关，也就意味着压缩机没有工作，汽车空调出风口送出的也就是自然温度的空气。
在炎热的夏天，当打开ac键时，我们需要把温度调节调到蓝色位置，自动空调可以设置一个温度，然后按下auto键，自动空调会根据车外和车内温度来自动调整车内温度。

要想夏天车内温度能够快速降下去，可不是简单的加大风量，这样只会提高油耗。首先可以调节出风口的位置，根据空气对流原理，热气是向上走，而冷气向下走。那么，我们应该把空调出风口对着斜上方，利用热气上升冷气下降的规律，在冷空气下降的过程中，可以给车内迅速的降温，同时注意在空调出风口前面，尽量不要放置装饰品，会影响空调的制冷效果。

此外，如果爱车在户外长时间暴晒，那么正确的做法应该是先启动发动机进行预热，等发动机温度指针到中间位置后，再打开暖气空调，同时把空气循环设置为外循环，让车内的冷空气排出车外，等待2~3分钟后，将空气循环设置为内循环即可。

冷气虽然舒服，千万不能贪杯哦，开空调时间不宜过长，长时间使用空调会使冷凝器压力过大，这会对制冷系统造成损耗，因此，如果车内温度适合，不妨将空调关闭一会，让它休息一会。

有的车主还有停车熄火后不关空调的坏习惯，这样会导致下次发动的时候空调直接开启，加大发动机的负担不说，而且会增加启动时的油耗。所以，建议大家在停车前几分钟关闭空调，既保护了发动机，又能省油。

⑤ 汽车ac开关是什么意思，不开ac也能制冷吗

不开AC就是自然风，建议炎热的夏天，请开启AC以便制冷。但比较耗油，作为工薪族，省钱才是真道理，如果不是很热，打开车窗，车子跑起来了就有风，不开AC，省油。

⑥ 吉普自由光空调只开风机不开AC也制冷是怎么回事

先看看AC灯是不是一直亮，可能是这个开关出问题了。
汽车空调不制冷的原因
1、缺少冷媒
汽车空调一般2~3年会检查添加一次冷媒，有的汽车甚至一年一加搞的车主头非常大，汽车里的冷媒都飞了吗?为什么要频繁添加，空调不是有密封装置吗，再说根据空调制冷属于物理反应也不需要过多的损耗冷媒啊，怎么就没了。事实上即使空调密封非常严紧，但是还抵挡不了冷媒飞走，再加上空调管路或冷凝器有微漏的地方。冷媒的损耗多是以泄漏为主，若是你的汽车出现空调不良，加注冷媒后过一段时间又开始不良，那你就要注意了。一般出现这种情况，多半是要放血的节奏，若是冷凝器泄漏则需要更换冷凝器，检查泄漏的办法也比较服费事，一般实在氟油中添加荧光剂用专用眼镜查看，就可以发现露点在哪!还有一种相对简单的办法适用于泄漏比较严重时，可以透过中网看到冷凝器表面有油阴湿的情况，有这种情况时一般都是冷凝器存在泄漏现象。
2、空调翻板损坏
空调翻板电机损坏这个故障比较少见，并不是没出现过。如果翻板电机出了问题那就麻烦了，翻板电机一般都在仪表台中下部，属于空调风口的总开关，它坏了就意味着开关坏了，即使空调能制冷冷风只能从缝里钻出来，大有饮鸩止渴的意思。当你发现开空调后所有出风都不出风时，你就要当心了。更换翻板电机需要拆仪表台，那工程就浩大了。
3、冷凝器过脏
夏天往往发现汽车空调不制冷原因，去检测空调系统没有问题，高低压基本正常，去4s店修车时往往会推荐车主做一个清洗水箱的活动。清洗水箱、冷凝器的目的主要是散热，春天的杨絮柳絮都糊在冷凝器上就会造成发动机温度过高或空调不良这样的现象，所以每当过了春天车主们一定要检查水箱上是否糊了许多毛毛。清洗时一定要注意先用吹枪吹干净，在用水枪清洗不然适得其反，不仅空调不良油耗还会增加。
4、空调压缩机、节流阀或膨胀阀损坏
关于空调压缩机圈里有这么一句叫做“低压高，高压低要换压缩机”，也不知道是那位前辈大能总结的如此精辟。空调压缩机出现损坏的概率不大，所以大家不用太在意。至于膨胀阀和节流阀出现故障直接导致空调不良。这些检查起来比较繁琐需要找比较专业的修理厂修理。
5、皮带老化过松
关于空调的一切设备查了一圈，结果发现都没问题，那到底是哪出了问题啊。其实皮带也是比较忽略的一个部件，一般皮带在做保养时4s店都会提醒你更换，万一没换在使用工程中会出现打滑现象，会造成皮带断裂、皮带异响、无助力、空调不良等。所以检查发动机皮带也是十分有必要的。
汽车空调不制冷原因很多如车内温度传感器、室外温度传感器故障等等，有很多非常细小的不容检查原因，出现空调不良莫着急，排除上面这5点，基本都不会有问题了。

⑦ 汽车空调不开ac时的制冷制热是靠什么原理是不是不费油

汽车空调不开ac时只能制热，不能制冷，不费油。
AC是空调压缩机的开关。夏天使用空调时，必须打开AC，即冷气必须打开。然而，暖空气只利用车内的热循环，根本不需要启动空调压缩机。因此，只需调节空调按钮，无需打开空调开关即可打开暖风。
冷空气是通过对压缩机加压使制冷剂液化、蒸发并吸收空气中的大量热量而形成的。当冷空气开启时，压缩机的带轮带动压缩机工作，增加了发动机的负荷，消耗了一定量的燃料。
而暖风则是来自于发动机工作时产生的热量：当发动机的冷却系统给发动机散热后，通过风扇将散出的热量送入车内，形成暖风；在不使用暖风时，风扇停转，热风口关闭，散出的热量就会完全散入大气中。所以，汽车暖风属于废物再利用，不会耗费油量。