奥迪空调eco模式为什么不制冷

㈠ 奥迪a6空调不制冷的故障排除

奥迪a6空调不制冷的故障排除油泵是①电磁离合器线圈断路。 ②压缩机损坏。 ③控制线路中温控开关或低压开关损坏。 ④系统内制冷剂全部漏光等原因了。

㈡ 白天开空调用eco有省电吗，为什么开用eco没的空调的制冷没了，反而更热

以前人们的生活水平普遍低，有时候就是一个风扇也没有，在夏天的时候，在酷暑里面度过。现在随着人们生活水平的改善，空调已经成为很普及的家电。第一次使用空调的人，可能对于空调没有深入的了解。很少有人去看说明书。业内人士告诉我们，空调其他模式都可以开，唯独下面这种模式不要开。

这种模式会让人感到凉快、舒服，但是不能经常使用。如果在北方，很少使用空调的除湿模式；在南方梅雨天气的时候，可以使用。除此之外，建议大家还是不要频繁的使用这个模式，这样会影响空调的使用寿命。

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㈢ 奥迪a3空调不制冷原因

摘要 有可能是空调冷媒消耗完了，就会导致空调制冷不足，影响空调的制冷效果。还有就是汽车空调用久了不清洗，会有各种杂质把冷凝器包裹起来，这样冷凝器就没法正常散热，就会导致空调系统的压力和温度过高，为了保护空调系统，空调泵就会停止工作不制冷了，车主可以到维修厂具体检查一下。

㈣ 奥迪a6l空调突然不制冷怎么回事

1、制冷剂过少造成制冷剂不足。原因大多是系统中的制冷剂微量泄漏，如果空调系统中制冷剂不足，从膨胀阀喷入蒸发器的制冷剂会相应减少，导致制冷剂在蒸发器内蒸发时，吸收的热量也将随之下降，制冷量也就下降了。

2、系统中有空气也是导致制冷不足，空调系统中一旦有空气进入，将会造成制冷管压力过高，或者制冷剂循环不良，同样也会引起制冷不足，主要是由于制冷系统密封性变差，或都在维修中抽真空不彻底。

3、制冷剂过多造成制冷不足，汽车空的制冷剂过多，一般出现在维修时，过量加注制冷剂而造成的，空调系统中制冷剂所占容积的比例有一定要求，如果所占比例太多，反而会影响其散热量，即散热量多制冷量就大；

4、反之，散热量少则制冷量就小。压缩机问题，空调系统的压缩机带有离合器的，离合器吸合时压缩机才工作。如果压缩机损坏不能切换到吸合状态，空调就不会制冷。如果冷媒比较充足，空调仍然完全不制冷，可能是压缩机停止工作，就要考虑维修或更换压缩机。

处理方法：

当车辆出现开空调不制冷的现象首先需要检查空调泵能否正常启动运转，并检查制冷剂量是否正常，如果空调泵不能启动就应该是相关控制电路存在问题或者是系统内没有制冷剂导致空调泵处于保护状态。

可以通过连接压力表观察高压和低压管路的工作压力进行判断，并且通过高压管路上的观察窗也可以很直观的检查制冷剂量是否正常，建议请专业人员进行检修。

(4)奥迪空调eco模式为什么不制冷扩展阅读：

汽车空调常见故障检修：

一、空调刚打开凉，工作一会出自然风了

1、冷凝器散热不好

由于冷凝器、或者水箱散热不好，导致空调高压太高，空调就会出现开始凉过会就不凉的现象。

这个可能用水枪清洗冷凝器，冷凝器容易粘一些柳絮之类的，用水枪冲洗即可。也可以把冷凝器前面加装一个滤网。

2、水温升高，水温传感器信号不准

汽车空调比较智能，如果水温高了，空调就会形成自我保保护，停止工作。

有些车开着空调好水温高，关了空调水温正常！如果正行驶中空调突然不凉先看看水温正常不，以免造车更大损失。

二、对于分区空调，一边凉一边自然风

这个可能就是缺少氟利昂导致的，这个去维修站补上一瓶氟就OK 了。

三、室内风机呼呼的响，最大风档，出风量很小

这个是由于空调滤芯堵塞造成的，更换空调芯就可以了。

四、开空调时副驾驶脚踏板下面有水

原因是空调排水管堵塞造成的，从发动机舱找到空调排水管疏通即可。

㈤ 紧急求助，奥迪A4L空调不制冷是怎么回事

• 缺氟利昂

• 空调系统有泄露点

• 空调压力传感器损坏
  

㈥ 奥迪q7空调为什么不凉啊

车主您好，首先请确认打开A/C制冷模式，在A/C制冷模式工作下车内会尽可能快地降温和除湿。如A/C制冷模式关闭，则不会对空气进行冷却和除湿，如您的车辆在打开空调制冷模式的情况下没有进行降温，建议您去当地4S店售后部进行检查维护，希望回答对您有帮助，祝您用车愉快！

㈦ 奥迪a4空调不制冷 ec0n灯亮

那是空调经济模式按键
这是几个经济模式使用技巧
1.
经济模式制热。
当发动机水温达到标准温度后，开启空调后按下econ键并显示econ字符，则空调进入经济模式，即压缩机不工作。此时想让空调出暖风，就将温度升高键（红色小方块■）按动，把温度设定在21～24℃，并确认在外循环状态（车形符号内无循环符号）。然后按下风向向下吹键（↘），让暖风吹向脚部。这样，不但前排可取暖，后排的也会从前排坐椅下面的出风口吹到暖风，且暖气总是向上蒸发的，全车都会很温暖。想让风量大些，可按动温度升高键（红色小方块■）或风量增加键（↑）；想让风量小点，可按动温度降低键（绿色小方块■）或风量降低键（↓）。
在上述模式下制热取暖，由于空调压缩机不运转，空调充分利用了引擎冷却系统的余热，因而基本上不增加发动机的负荷，也就几乎不影响油耗。当然，绝对的零能耗是不现实的，因为空调内的鼓风机、风向阀门控制的伺服电机等设备在工作，总是会增添一点能耗的。但与压缩机运转相比，这是很小的能耗。因此，建议在冬季一般都使用上述模式取暖为宜。
2.强制快速制热。
当处于严寒天气里或刚着车时，若想要快速提高车内温度，则开启空调后，连续按动温度升高键（红色小方块■），使屏幕显示“hi”，此时压缩机会运转，暖风马上就会吹出。等发动机水温达到标准温度后，会感觉到空调出风是很烫人的。此模式制热快温度高，但会增加油耗。
3.出自然风。
在当前南方的环境温度下，人们往往不需要空调出暖风。但若不开空调，机舱的热气就会扩散到车内来，感觉较热较闷的。怎办呢？可让空调只出自然风：开启空调后按下econ键并显示econ，确认是外循环状态，然后按动温度降低键（绿色小方块■），使设定温度低于环境温度5～8度，再调节一下适宜的风量，此时，空调吹出的就是与车外温度相等的自然风了。此后，若关闭空调，在一定时间内也仍然是出自然风，而不会有热风出来了。
4.去除雾气。
在阴雨天或雨雪天里开车，为迅速消除玻璃上的雾气，应在上车着车后，就开启空调按下除雾键并再次按下econ,使除雾功能符号和econ同时显示，并确认是外循环状态。然后再起步上路。注意不要按向后“→”向下“↘”风向键，让出风吹向前、后挡风玻璃及两侧玻璃。若感觉太热，可稍降低温度或减小风量；若还不能很快消除玻璃上的雾气（车上人多且身上较湿时），就增大风量或提高设定温度；若还不行（雨雪很大雾气很重），就必须再按econ键取消econ键功能进入auto模式，并酌情减低温度设定值,直至挡风玻璃下的出风口吹出冷风。一般将温度设定在21～23度，均能有效快速地去除雾气的。切记：只有在外循环状态，才能将车内水汽排出车外而有效地去除雾气！
5.冬季可一直保持econ模式。
为简化上车后的操作，可在前次空调econ模式下直接灭车。这样，下次着车后，空调会根据记忆仍然按上次的模式工作。而在着车的过程中，空调是不会马上工作的，不必担心会增加着车时的负担。
6.为保证空调系统的功能正常和消除蒸发器及管道内可能产生的异味，应每月一次将空调的制热打到“hi”、制冷打到“lo”，以最大功率模式运行5～10分钟。在最大功率运行时应设外循环并开车窗或车门。但当气温低于＋5度时，制冷功能将不运作。