老旧空调制冷差压力为什么会升高

A. 如何处理空调制冷系统排气压力过高问题

制冷系统排气压力过高有以下原因：

1、冷凝器表面各灰过多，使冷凝器热交换不畅，冷凝器温度过高引起排气压力过高。

排除方法：将冷凝器各灰清除干净即可解决。

2、冷凝器环境恶劣不通风，引起排气压力过高。

排除方法：可改变安装位置。

3、制冷系统内制冷剂混有空气。

排除方法：可先将系统内冷剂放掉，重新抽真空加灌制冷剂。

4：制冷系统内制冷剂量过多，引起排气压力过高。

排除方法：将制冷系统内多余的制冷剂放掉即可。其步骤：是先在电路中接上电流表，将空调器开制冷档这时因压缩机过去时载电流表上的电流读数大于额定电流，然后微微打开低压侧上的三通阀，慢慢地将多余的制冷剂放掉。

此时应注意电流表上的电流读数，当电流恢复到额定电流时即关闭三通阀。如系统内未装置三通阀，可从压缩机工艺管口处放掉多余的制冷剂，然后封口检漏。

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空调制冷系统常见故障检修：

引起蒸发温度过低的原因及解决办法：

1、蒸发器（冷风机）过小。

设计时有问题，或实际贮藏品种与设计计划贮藏品种不同，热负荷增加。因此，如要及时把温度降到适宜贮藏温度只能靠降低蒸发温度来实现。

解决办法：应增加蒸发器蒸发面积或更换蒸发器。

2、压缩机冷量过小

库房负荷减小后，未及时减少压缩机的能量。冷库的压缩机是根据制冷系统最大负荷匹配的，其它大多数时间，压缩机的负荷不足50％。当入库结束温度降至适宜贮藏温度以后，系统负荷大大减少，如仍开启较大的机器，这样便温差增大，耗电量增大。

解决办法：应根据库房负荷的变化减少压缩机开启台数或用能量调节装置减少工作缸数。

3、蒸发器未及时除霜

解决办法：蒸发器盘管结霜使其传热系数变小，热阻增加，降低传热效果，制冷剂蒸发量减少，在压缩机能量不变的情况下，会导致系统的蒸发压力降低，相对应的蒸发温度降低，所以要及时除霜。

解决办法：及时除霜。

4、蒸发器中有润滑油

蒸发器中的润滑油会在蒸发盘管的管壁上形成一层油膜，同样会使传热系数变小，热阻增加，降低传热效果，制冷剂蒸发量减少，导致系统的蒸发压力降低，相对应的蒸发温度降低，所以应及时对系统放油，并利用热氨冲霜带出蒸发器里的润滑油。

B. 空调加氟压力过高是怎么回事

空调缺氟会有哪些现象

冷媒加注过量、冷凝侧风机电机异常或者是系统管路内混有过多的空气。
建议先确保室外机风机电机运转状态正常，必要时候应把系统管路内所有冷媒排放掉，用真空泵抽真空、保负压合格后重新加注标准量的同种新冷媒。
自己处理不了的，应找专业维修人员来处理。
空调制热时缺氟表现？？？

下面介绍一下空调缺氟时出现的一些现象，出现这些现象时就说明空调缺氟，需要”加氟了。
1、气管阀门发干，用手触摸没有明显的 凉感。原因是制冷剂不足导致蒸发器内的 沸腾终结点提前，使该阀的制冷剂过度增 大，阀门的温度升高，大于室外空气的漏 点温度。
2、液管阀门结霜。原因是“缺氟”导致 液管内压力下降，沸点降低，使阀门温度 低于冰点。
3、打开室内机面板，取下过滤网，可发 现部分蒸发器结露或结霜。原因是由于制 冷剂不足，仅仅使部分蒸发器发生了沸腾 吸热，使制冷面积相应减少。
4、室外机排风没有热感。原因是制冷剂 不足导致冷凝压力、冷凝温度都降低，排 风温度也随之降低。
5、排水软管排水断断续续或根本不排水 。原因是蒸发器制冷面积减少，结露面积 也减少，凝结水量降低。
6、室外机气、液阀门有油污，有油污就 有泄露。原因是制冷剂与冷冻油有一定的 互溶性，氟从漏点逸出后进入大气中，而 油附着在漏点周围。
7、测量空调器的工作电流小于额定电流 。原因是制冷剂不足而使压缩机工负荷减 少，电流下降。
8、从室外机充氟口测量的压力低于 0.45Mpa。原因是制冷剂不足导致了蒸发 压力下降。

C. 别克老君威空调不制冷，低压管压力偏高。

1 冷却水流量过少或水温过高 2 冷凝器铜管/翅片积垢多，换热效果差 3 冷媒过多 主要原因是冷凝风扇的故障，冷凝风扇卡住了，或者转动受阻，都能造成冷凝风扇电流过载，你的冷凝风扇都不转了，那吗冷凝器靠什么来散热呢？必然造成冷凝温度升高，...

D. 空调冷凝压力过高的原因

1、冷凝压力升高，将会导致压缩功能增加，制冷量减少，制冷系数下降，能耗增加。据估算，在其他条件不变的情况下，冷凝压力所对应的冷凝温度每升高1℃，耗电量将增加3％左右。一般认为较经济合理的冷凝温度比冷却水的出水温度高3～5℃。引起冷凝器压力升高的原因及解决方法：1、冷凝器选的过小。更换或增加冷凝器。2、冷凝器投入运行台数少。增加运行台数。3、冷却水流量不足。增加水泵运行台数，加大水流量。4、冷却水温度过高。补充低温水（自来水或井水）；利用冲霜水；保证冷却塔的冷却效果。5、冷凝器换热面积减少。6、冷凝器布水不均匀。7、冷凝器管道上有水垢。8、冷凝器中有空气。 2、排气温度过高，会使压缩机的润滑情况恶化，增加摩擦力，能耗增加；同时，排气温度过高还会使制冷剂气体与汽缸壁的热交换增强，导致压缩机效率下降