新车空调不怎么制冷

㈠ 汽车空调不制冷是什么原因导致的该怎么修理

以上就是汽车内空调之所以会出现制冷不好的原因说明，想要解决这一问题，要根据实际情况去一一的应对，找准是哪一环出错了？在更换制冷剂，压缩带或是冷冻汽油等，帮助汽车更好地使用空调系统，给自己驾驶带来满满的舒适感。

㈡ 汽车空调不制冷的六种原因

汽车空调不制冷的六种原因如下：
1、制冷剂过多造成制冷不足，对天制冷剂过多，一般都是在维修时过量加注制冷剂而造成的，因为在空调系统中制冷剂所占容积的比例是有一定要求的。如果所占比例太多，反而会影响其散热量，即散热量多制冷量就大；反之，散热量少则制冷量就小。同理，若在维修时过多地加入冷却机油，也会制冷系统的散热量下降。
2、制冷剂过少造成制冷剂不足，造成制冷剂不足的原因大多是由于系统中的制冷剂微量泄漏。倘若空调系统中制冷剂不足，从膨胀阀喷入蒸发器的制冷剂必须也会减少，则制冷剂在蒸发器内蒸发时。吸收的热量也将随之下降，制冷量也就下降了。
3、制冷剂与冷冻机油内含杂质过多、微堵而引起制冷量不足，倘若在整个空调系统中，制冷剂和冷冻机油内脏物过多，必然使过滤器的滤网出现堵塞，导致制冷通过能力下降，阻力加大，流向膨胀阀的制冷剂也会相对减少，故导致制冷量不足。
4、空调制冷系统中有水份渗入造成制冷不足，在制冷系统中有一个部件是干燥罐(瓶)，它的一个主要任务就是吸收制冷剂中的水份，以防制冷剂中水份过多导致制冷量下降。但当干燥罐内干燥剂处于吸湿饱和状态时，则水份就不能再被滤出，当制冷剂通过膨胀阀节流孔时，由于其压力和温度的因素下降，冷却剂中的水便会在小孔中产生结冻现象，并导致制冷剂流通不顺畅，阻力增大，或完全不能流动。
5、系统中有空气，空调系统中一旦有空气进入，将会造成制冷管压力过高，制冷剂循环不良同样也引起制冷不足。此类故障主要是由于制冷系统密封性变差，或都在维修中抽真空不彻底而造成的。
6、压缩机驱动带过松，空调压缩机驱动带松驰，压缩机工作时会打滑，引起传动效率下降，使压缩机转速下降，压缩制冷剂的输送下降，从而直接使空调系统制冷能力下降。

㈢ 汽车空调不制冷了是什么原因

1，缺少冷媒
冷媒的损耗多是以泄漏为主，若是汽车出现空调不良，加注冷媒后过一段时间又开始不良，一般出现这种情况，多半是要放血的节奏，若是冷凝器泄漏则需要更换冷凝器，检查泄漏的办法也比较服费事，一般实在氟油中添加荧光剂用专用眼镜查看，就可以发现露点在哪。还有一种相对简单的办法适用于泄漏比较严重时，可以透过中网看到冷凝器表面有油阴湿的情况，有这种情况时一般都是冷凝器存在泄漏现象。
2，冷凝器过脏
夏天往往发现空调不良，去检测空调系统没有问题，高低压基本正常，去4s店修车时往往会推荐车主做一个清洗水箱的活动。清洗水箱、冷凝器的目的主要是散热，春天的杨絮柳絮都糊在冷凝器上就会造成发动机温度过高或空调不良这样的现象，所以每当过了春天车主们一定要检查水箱上是否糊了许多毛毛。清洗时一定要注意先用吹枪吹干净，在用水枪清洗不然适得其反，不仅空调不良油耗还会增加。
3，空调压缩机、节流阀或膨胀阀损坏
关于空调压缩机圈里有这么一句叫做“低压高，高压低要换压缩机”，空调压缩机出现损坏的概率不大。至于膨胀阀和节流阀出现故障直接导致空调不良。这些检查起来比较繁琐需要找比较专业的修理厂修理。
4，皮带老化过松
皮带是比较忽略的一个部件，一般皮带在做保养时4s店都会提醒车主更换，万一没换在使用工程中会出现打滑现象，会造成皮带断裂、皮带异响、无助力、空调不良等。所以检查发动机皮带也是十分有必要的。
5，管路有水
汽车空调的制冷系统中有一个干燥罐，它的主要任务就是吸收制冷剂中的水分，以及防止制冷剂水分过多导致制冷量下降。而干燥罐内的干燥剂处于饱和状态的时候，水分及不能再滤出，当制冷剂通过膨胀阀节流孔时，由于其压力和温度的因素下降，冷却剂中的水便会在小孔中产生结冻现象，并导致制冷剂流通不顺畅，阻力增大，或完全不能流动，导致空调不能制冷

㈣ 汽车空调不制冷是什么原因

有的时候是汽车空调系统里的冷媒出现了问题。汽车空调的的系统是由多个金属管路组成，这些管路之间存在细小间隙，因此汽车空调系统中的冷媒是存在轻微泄露的。加上汽车空调系统中的干燥瓶吸附水分会积存部分冷媒，因此当冷媒的数量减少到一定程度后，汽车空调制冷能力便会降低。一些具备冷暖空调的车型如果汽车空调制冷不足便会出现出风口吹出热风的现象。

有的时候汽车空调的制冷剂与冷冻机油内脏东西过多，也会使过滤器的滤网出现堵塞，导致制冷的效果，阻力加大，它的流向膨胀阀的制冷剂也会减少，导致汽车空调不制冷。有时候汽车空调系统中一旦有空气进入，将会造成制冷管压力过高，制冷剂循环不良同样也引起制冷不足。

汽车空调有时候是因为压缩机的缩机驱动带过松导致汽车空调不制冷的原因，也可能是冷凝器散热能力下降，导致空调制冷能力下降。汽车的电源、电压过低使压缩机电离合器吸力下降或电离合器压板与皮带盘间有油污等现象，均会导致出现类似驱动带过松的“打滑”现象，也会导致汽车空调不制冷。

㈤ 新车空调不凉怎么回事

1、空调系统中的制冷剂泄漏完，导致制冷剂没有，所以空调不制冷了。

可以检查下空调系统中的管路，空调泵，冷凝器，蒸发箱等一些部件是否有损导致制冷剂的泄漏。还有一个检查方法可以在添加制冷剂的同时添加荧光剂，车辆使用一个礼拜之后使用专用的荧光灯检查下空调系统，如有有泄漏点会发亮，就说明这个部件损坏了。

2、空调泵内部损坏，导致无法启动制冷的效果，一般空调泵损坏会出现异响。所以检查下空调泵，如果损坏就需要更换了。

3、空调系统中的冷凝器散热片过脏，导致空调系统的压力和温度过高，为了保护空调系统，所以空调泵停止工作了，所以空调不制冷。可以使用高压水枪清洗下冷凝器的散热片。清洗完之后使用高压气枪吹干。

空调系统使用注意

1、车用空调系统在冬季时基本处于停用状态，在最初的启动前应先检查皮带松紧度，且应在发动机怠速下先运转一段时间，观察是否启动正常并在运转时检查制冷效果如何，若不启动或制冷效果不理想就应到服务站进行检查。

2、空调系统在使用过程中易吸入灰尘及细菌，所以长时间使用后应对空调系统进行一次除尘、除菌处理，以保证车内人员的身体健康。

3、开启空调一段时间后观察发动机水温情况，若出现水温高的现象，有可能是冷凝器表面过脏(如黏附柳絮、尘土等)、电子扇不工作、压力控制器不工作等造成的。如果在使用中出现以上问题应及时停止空调系统的工作，且到服务站进行维修。

㈥ 汽车空调不制冷一般是什么原因

汽车空调不制冷一般原因如下：
1、缺少冷媒。即使空调密封非常严紧，但是还抵挡不了冷媒飞走，再加上空调管路或冷凝器有微漏的地方。冷媒的损耗多是以泄漏为主。
2、空调翻板损坏。空调翻板电机损坏这个故障比较少见。
3、冷凝器过脏。清洗水箱、冷凝器的目的主要是散热，春天的杨絮柳絮都糊在冷凝器上就会造成发动机温度过高或空调不良这样的现象。
4、空调压缩机、节流阀或膨胀阀损坏。空调压缩机出现损坏的概率不大，所以不用太在意。膨胀阀和节流阀出现故障直接导致空调不良。这些检查起来比较繁琐需要找比较专业的修理厂修理。

㈦ 新车空调不制冷怎么回事

新车空调不制冷可能有冷凝器的问题等几下几点原因。

车空调不制冷，可能因为以下几种原因。

1、冷凝器的问题。冷凝器是非常容易被忽略的一个部件，汽车长时间行驶，冷凝器上就会有很多灰尘。如果长期在灰尘比较多的道路上行驶，冷凝器上面的灰尘会更多。冷凝器的灰尘多了，散热效果就会大打折扣。散热效果不好，空调自然不冷。解决办法：清洗冷凝器。

2、压缩机不工作了。例如在一般情况下，新车空调不制冷最可能是由于车辆没有制冷剂。也可能是由于供电电压不足。以下是关于新车空调不制冷的原因的详细介绍。

制冷剂不足：制冷剂，又称冷媒、雪种，是各种热机器中借以完成能量转化的媒介物质。能够在低温下吸取被冷却物体的热量，然后在较高温度下转移给冷却水或空气。车辆缺乏制冷剂，将导致汽车空调不制冷。

关于

供电电压不够：空调正常启动电压是220V

-10%。200V以上几乎所有的压缩机都能启动。在180V以上时，有70-80%可以启动。在160V以上时，只有个别的机器能启动。供电电压不足，将导致汽车空调不制冷。

㈧ 一年的新车空调不制冷怎么解决

三伏天天，一年中最热的时候就要来了，外界的气温达到35度时，阳光照射15分钟左右，车厢内温度就可以达到60度以上，如果空调不好用，吹风是不制冷的，开车就成了一种惩罚了。
根据楼主说的这种情况，毕竟才新车一年，空调制冷效果好或者不制冷，那开车行驶就麻烦了，空调不凉会是哪方面的原因呢？应该该怎么办呢？
第一，检查一下冷凝网蒙尘，车头中网后面的冷凝网被灰尘蒙住，灰尘过多的情况下就会引起制冷效果不好，遇到这种情况下，车主只需要在洗车的时候用水龙头将冷凝王里面的灰尘冲干净，就可以解决这个问题了。
第二，压缩机故障，制冷肯定是需要压缩机介入的，压缩机的寿命原理是很长，如果按照一年行驶3万公里来计算，压缩机可以行驶30万公里没有任何问题，因此压缩机10年都不会坏，如果汽车发生碰撞过这种问题，很有可能压缩机出现了损坏，建议到汽修店检测一下压缩机是否运转正常。
第三，楼主说的制冷效果不好，检查是否开启了外循环？外循环是外界空气与车内冷风交替使用的，建议检测一下是否外循环已经开启，刚开空调的时候建议开启内循环，这样效果会更好。
第四，检查一下空调滤芯是否太脏，空调滤芯太脏也会引起制冷效果下降，还有检查一下氟利昂有没有出现缺少，氟利昂缺少它也会造成这种情况发生。
第五，空调翻板电机损坏，这个故障是比较少见的，但并不代表并没有这种几率，如果翻板电机出现了问题那就麻烦了，这是属于空调风口总开关，它坏了就意味着开关坏了，即使空调冷风能从缝里面钻出来，但是效果会非常差。
第六，检查一下管路是否有水，汽车空调的制冷系统有一个干燥罐，它的主要任务就是吸收制冷剂中的水分，以防止制冷剂水分过多导致制冷量下降，如果出现这种问题，导致制冷剂流通不顺畅，阻力加大或者完全不能流动，导致空调制冷效果下降，甚至不能制冷。
总结：汽车空调制冷不良的原因基本上就是这些问题，有很多非常细小的不容易检查的原因导致，维修起来比较麻烦，因此可以根据以上的几点排查一下，如果以上问题都没有，基本上也没有多大问题的

㈨ 汽车空调不制冷是什么原因

汽车空调不制冷原因有以下：
1、缺少冷媒，汽车空调一般2~3年会添加一次冷媒，冷媒的损耗多是以泄漏为主，若是你的汽车出现空调不凉，加注冷媒后过一段时间又开始不凉，那你就要注意了。
2、空调翻板损坏，空调翻板电机损坏这个故障比较少见，并不是没出现过。如果翻板电机出了问题那就麻烦了，翻板电机－般都在仪表台中下部，属于空调风口的总开关，它坏了就意味着开关坏了，即使空调能制冷冷风只能从缝里钻出来，效果也不是很明显。
3、冷凝器过脏，清洗水箱、冷凝器的目的主要是散热，清洗时一定要注意先用吹枪吹干净，再用水枪清洗不然适得其反，不仅空调不凉，油耗还会增加。
4、空调压缩机、节流阀或膨胀阀损坏，空调压缩机出现损坏的概率不大，所以大家不用太在意。至于膨胀阀和节流阀出现故障直接导致空调不凉。
5、皮带老化过松，－般皮带在做保养时4s店都会提醒你更换，万－没换在使用工程中会出现打滑现象，会造成皮带断裂、皮带异响、无助力、空调不凉等。

㈩ 新车的空调不制冷，是什么原因导致的

压缩机内部磨损严重，导致无法正常工作。我们应该知道，压缩机在空调系统中起着至关重要的作用。其主要工作是压缩和供应冷空气，使压缩机长时间高速旋转，这也是压缩机无法正常工作的原因之一。莱龙集管的连接或铰接处有油污，这表明有冷却液泄漏。应重新确认或更换相关零件。（损耗可通过损耗检测器检测到）莱龙磁头电路系统故障导致汽车空调压缩机故障也是很常见的。

如果牵引带的角度转动角度过大，表示传动带松动，应拧紧；如果不能用手转动，则表示传动带过紧，必须稍微松开；当然，如果紧固无效或传动带有裂纹、老化等损坏，则必须拧紧空调不冷的原因有很多，主要分为两类：机械故障：如雪的种类不够；水温过高；皮带缺失；空调不工作等；电控系统故障空调：如非旋转式空调的冷却风扇；保险丝烧断；控制面板故障等。