挖机空调制冷一阵一阵的怎么回事

❶ 挖机汽车空调忽冷忽热是怎么回事

多数是氟出了问题。你应该先看看冷凝器是不是脏了，用手感觉一下冷凝器上下温差（小心烫），以判断冷凝器散热是否良好，观察孔有无气泡，蒸发器低压管凉不凉，压缩机是否频繁起停。再根据状况判断故障

❷ 挖掘机空调为什么制冷偷停,有时凉,有时不凉

你好，挖掘机工作在尘土多的环境里，空调冷凝器如果散热不好，制冷剂压力升高引起保护，就会出现压缩机间断工作，另外缺少制冷剂也会出现这个现象。

❸ 挖掘机空调时好时坏什么原因

1．相识空调系统的结构、控制方式及控制电路

只有熟悉所修车型的结构和工作原理，才能顺利排除故障。现在很多新型汽车已经普遍采用变排量压缩机、固定式或电控式节流阀，在分析这类系统的故障时，一定要把握好压缩机的变排量条件，否则将无法准确诊断分析故障的真正原因。比如有的车辆空调系统出现时而吹热风，时而吹冷风的征象，看似调节风板故障，实际上可能是压缩机提前变排量出现的问题。另外，变排量压缩机常在排量不变或制冷剂纯度不够时，会出现蒸发器结冰的故障。

对于自动空调，空调电子控制单元（ECU）根据多个传感器信号，对系统温度进行准确控制，其结构和控制方式更为复杂，维修中要综合分析多方因素。还要注意结合该系统的故障自我诊断功能，以便快速高效地处理故障。

2．按系统要求充注定量合格的与系统相对应的制冷剂和冷冻油

对于制冷剂的充注，修理工在维修中还存在误区，很多人认为干燥器观察窗口无气泡，系统压力正常了，即认为制冷剂充注终了。实际上，这样操作是存在问题的。由于制冷剂会随着外界情况温度与冷凝器散热才能的变化而变化，往往会出现“天凉空调出凉风，天热空调出热风”的状况，正确的操作是根据车辆使用说明书进行定量充注。冷冻油也要按划定牌号和用量进行准确加注，量少起不到润滑作用，过量则会使润滑油占据冷凝器的容积，使冷凝器因压力过高而制冷效果不良。

❹ 空调一会儿制冷一会儿不制冷怎么回事

空调一会儿制冷一会儿不制冷有如下原因：

一、空调氟利昂过多，在运行一段时间后，压力过高就会进入保护状态，等到系统凉了就又恢复，放掉部分氟利昂就可以解决。

二、室外机散热能力不足，检查室外机是否因为灰尘导致风扇运行不正常，清洁室外机就可以了。

三、室内机滤网堵塞，冷风吹不出去，就会影响室内机温度传感器，传感器感知温度过低就会让空调停运，温度升高后就会恢复使用，清洁滤芯就可以，具体操作步骤如下：

1、打开空调面板。

❺ 空调制冷间歇性停顿怎么回事

这种现象可以分为两种情况，一种是正常停机，另一种是非正常停机。

一、正常停机

空调正常达到设定温度就会停机，等室温上升后再启动，到达设定温度再停机。

二、非正常停机，一般指空调存在问题，基本问题如下：

1、缺氟或氟过多，空调缺制冷剂会导致压缩机热保护；

2、电源电压不足，市电供电不稳；

3、压缩机启动电容坏，内机传感探头坏；

4、外机散热器脏或散热不良。

空调使用中的实用常识

一、注意线路安全：应具备适合的用电容量和可靠的专线连接，并具可靠的接地线。

二、注意细心调节室温： 制冷时室温定高1℃、制热时室温定低2℃、均可节省 10% 以上，而人体几乎觉察不到温度的差别。

三、定期清扫滤清器：灰尘会堵塞滤清器网眼，降低冷暖气效果，应半月左右清扫一次。 尽量少开门窗、使用厚质、透光少的窗帘可以减少房内外热量交换，利于省电。

四、勿挡住室外机的出风口：否则也会降低冷暖气效果，浪费电力。

❻ 北京现代60-7挖机 空调开起来风一会儿冷，一会儿又变恒温风了，接着就问到一股臭味，这是什么情况

1、引起发动机水温过高甚至逗开锅地的原因比较多，常见的如冷却系统的电子元件损坏(节温器、冷却风扇)、散热器散热不良、冷却液不足等。
2、靠边停车，但不要立即熄火!因为冷却液的温度已经很高，降温能力已达到极限，这时如果立即熄火，沸腾的冷却液也就停止了循环(对于大多数发动机来说，水泵是由曲轴带动的。
3、当然如果是电子水泵的发动机会好些)，过高的温度得不到冷却，发动机也是难以承受的。如果先让发动机怠速运转一会儿，不断循环的冷却液还是可以减轻高温对发动机的影响。
4、检查一下防冻液是否缺少，导致的发动机水温高。冷却液的循环情况，是否循环不畅。其次还可以检查，水温传感器、水泵、节温器、冷却风扇等，都可能导致水温高。动手能力不太强的话，还是去维修厂检查吧。

❼ 挖掘机的空调工作时压缩机转一会儿停一会儿的是什么问题

正常。因为空调冷凝器上挂的霜多了就堵住了通风孔，而不能制冷。所以压缩机必须停一会，让霜化掉保证冷凝器通风良好。你看到挖掘机驾驶室下面有一根小管子滴答水，就是冷凝器的霜化成的。

❽ 空调一会制冷一会不制冷的是怎么回事

1.冷媒加多了。汽车高速行驶时，转速快，制冷系统的压力高，压力控制器（压力开关）动作，压缩机停转，这个时候空调制冷停止。而到了汽车低速行驶时，转速慢，制冷系统的压力低，压力开关闭合，压缩机工作，制冷恢复。所以制冷时有时无。



2.缺少佛里昂。导致这种情况的原因一般都是空调系统中的管道出现泄漏，这个时候可以在汽车的冷媒管道接头处滴点水，泄漏的地方会出现气泡，找到泄漏的地方修复就行了。然后记得去汽车专业维修店或者4S店加点氟利昂即可。



3.过滤网太脏了。你可以尝试在过滤网的滤芯基座上找到旁通阀，当阀两边的压力差达到一定数值的时候就可以打开，一般机油都是通过这个管道流入主管道的，使用汽车专用的润滑剂润滑一下其它的相关部件，这样情况就会改善一些。



4.空调滤芯老化所致。如果你的汽车空调滤芯用了不少时间，那么有可能是空调滤芯的问题。这个可以自己去网店或者汽车配件店买一个滤芯回来自己更换。不会的话可以找专业的汽车保养店或者4S店进行更换。

❾ 挖掘机上的空调一会冷一会热是怎么回事,很频繁

对于挖掘机上的空调来说，他也是经过在长时间的作业上受到了外界的一些灰尘或者杂质的影响，让自己的水箱表面腐竹了很多的杂志，这样杂志覆盖的多，在你打空调的时候，他散热不好，就会产生一些不正常的现象，这是就需要你去专业的维修部去清理一下水箱，清理水箱之后，这种现象就会改变的