汽车空调不制冷换什么东西

① 汽车空调不制冷加什么东西

汽车空调是指安装在汽车上的空气调节装置，能对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化，为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。空调装置已成为衡量汽车功能是否齐全的标志之一。
一般包括制冷装置、取暖装置和通风换气装置，这种联合装置充分利用了汽车内部有限的空间，结构简单，便于操作，是国际上流行的现代化汽车空调系统。
1、按驱动方式分为：独立式（专用一台发动机驱动压缩机，制冷量大，工作稳定，但成本高，体积及重量大，多用于大、中型客车）和非独立式（空调压缩机由汽车发动机驱动，制冷性能受发动机工作影响较大，稳定性差，多用于小型客车和轿车）。
2、按空调性能分为：单一功能型（将制冷、供暖、通风系统各自安装，单独操作，互不干涉，多用于大型客车和载货汽车上）和冷暖一体式（制冷、供暖、通风共用鼓风机和风道，在同一控制板上进行控制，工作时可分为冷暖风分别工作的组合式和冷暖风可同时工作的混合调温式。轿车多用混合调温式）。
3、按控制方式分为手动式（拨动控制板上的功能键对温度、风速、风向进行控制）和电控气动调节（利用真空控制机构，当选好空调功能键时，就能在预定温度内自动控制温度和风量）。
4、按控制方式分为：全自动调节（利用计算比较电路，通过传感器信号及预调信号控制调节机构工作，自动调节温度和风量）和微机控制的全自动调节（以微机为控制中心，实现对车内空气环境进行全方位、多功能的最佳控制和调节）。

② 汽车空调感觉不冷了怎么办加氟需要多少钱

现在市面上大部分的汽车都有空调，当车主感觉汽车空调不怎么制冷，就说明是汽车空调压缩机出现故障而导致的，不过也有可能是没有氟了，如果车主发现空调系统制冷效果不明显，遇到这种情况一定要到汽修店进行检查，而针对现在的这个市场价格来分析，空调加氟大概需要200元左右，所以说这个加氟的价格还是相对比较贵的，这就要求车主在日常用车过程当中一定要维护好空调系统。
一、空调不制冷与空调压缩机有关
汽车的空调系统是汽车非常重要的一个系统，因为这个系统的好坏直接决定车主驾驶汽车的舒适性，如果夏天空调坏了，那么车内的温度是很高的，所以车主的驾乘舒适度非常低，一般来讲空调不制冷与空调压缩机有着很大的关系，说明空调压缩机出现了故障，这时候车主就需要将汽车开到汽修店进行检修。

③ 汽车空调不制冷怎么办

汽车空调不制冷的原因及解决办法：
原因1：汽车空调的制冷剂不足。
汽车空调用久了，冷媒消耗完了，就会导致空调制冷不足，影响空调的制冷效果。
解决方法：加空调制冷剂。
原因2：汽车空调制冷剂泄漏。
制冷剂一旦泄漏没有了，汽车的空调内外机都会正常工作，但是就是没有制冷效果，所以空调不制冷了。
解决方法1：检查汽车空调系统中的管路、空调泵、冷凝器、蒸发箱等一些部件是否有损导致制冷剂的泄漏，然后更换有问题部件。
解决方法2：在添加制冷剂的同时添加荧光剂，车辆使用一个星期后使用专用的荧光灯检查下空调系统，如果有泄漏点会发亮，就说明这个部件损坏了，更换更换有问题部件即可。
原因3：汽车空调的冷凝器太脏。
汽车空调用久了不清洗，会有各种杂质把冷凝器包裹起来，如此冷凝器就没法正常散热。这就会导致空调系统的压力和温度过高，为了保护空调系统，空调泵就会停止工作不制冷了。
如果你停车开空调不制冷，车辆行驶过程中空调能制冷，那基本就是这原因了，因为汽车行驶时可以利用车速来使空调系统散热，所以空调系统在车辆行驶时就会制冷了。
解决方法：可以使用高压水枪清洗下冷凝器的散热片，清洗完之后再使用高压气枪吹干。
原因4：干燥罐内防潮剂处于吸湿饱和。
汽车空调制冷系统中干燥罐内防潮剂处于吸湿饱和状态后，会有水份不能再被滤出，当氟利昂通过膨胀阀节流孔时，由于其压力和温度的因素下降，冷却剂中的水便会在小孔中产生结冻现象，并导致氟利昂流通不顺畅，阻力增大，或完全不能流动。
解决方法：停机一会，待冰熔化后，制冷系统又会出现一切正常的状态。但这只是权宜之计，根治的方法还是得更换防潮剂，并且得重新对系统抽真空，重新注入新的氟利昂。
原因5：汽车空调的滤芯过脏。
空调的滤芯过脏会把空调滤芯堵住，空调的冷风就被挡住了一大部分，导致制冷效果不明显，让人误以为是汽车空调不制冷了。
解决方法：清洗或者更换狂跳滤芯
原因6：汽车空调压缩机故障。
压缩机电容电容毁坏或不良，终导致压缩机无法工作。
解决方法：开去维修厂修理吧！
原因7：汽车空调空调泵内部损坏。
如空调泵内部的活塞环损坏、离合器吸盘损坏等等。导致空调泵无法工作从而无法启动制冷的效果，一般空调泵损坏会出现异响。
解决方法：这要更换空调泵，还是开去维修厂修理吧！
原因8：汽车空调内机风扇损坏。
汽车空调内机的风扇由于长时间使用导致出现故障也是汽车空调不制冷的原因。（外机风扇坏表现为排温过高或高压过高保护。内机风扇坏则表现为，内机结霜，外机一直工作，且内机会结露）。
解决方法：更换汽车空调内机风扇，还是继续开去维修厂修理吧！
原因9：空调压缩机的皮带过于松弛了。
空调压缩机驱动带松驰，制冷压缩机工作时会打滑，引起传动效率下降，使制冷压缩机转速下降，压缩氟利昂的输送下降，从而直接使空调系统空调制冷能力下降。
如果在车上打开空调，发现能听到“吱吱吱”的响声，那么就要注意，空调不制冷很可能就是压缩机的皮带过松而导致的了。
解决方法：更换汽车空调压缩机的皮带。
原因10：汽车没正常启动
汽车没正常启动，导致空调也不能正常工作，空调能出风，但不制冷。这时候的汽车是没法正常开动，并且方向盘会特别沉。（油电混合的汽车会出现这种情况）
解决方法：汽车熄火，然后刹车离合踩到底再重新点火，汽车正常启动后空调就能正常工作了。

④ 汽车空调不制冷是什么原因导致的该怎么修理

以上就是汽车内空调之所以会出现制冷不好的原因说明，想要解决这一问题，要根据实际情况去一一的应对，找准是哪一环出错了？在更换制冷剂，压缩带或是冷冻汽油等，帮助汽车更好地使用空调系统，给自己驾驶带来满满的舒适感。

⑤ 汽车空调不制冷的原因及解决办法

汽车空调不制冷的原因及解决办法：

1、制冷剂不足或过少

汽车空调不制冷的常见原因就是制冷剂不足或过少，很有可能是制冷剂微量泄露导致。

解决办法：从干燥罐上方的视液镜中观察到，空调正常运转时，若视液镜中有连续不断的缓慢的气泡产生，表面制冷剂不足。若出现明显的气泡翻转的情况，则表示制冷剂严重不足。制冷剂若不足或者过少，解决方案就是添加制冷剂。

2、制冷剂过多

空调系统中制冷剂所占容积的比例是有要求的。如果所占比例太多，反而会影响其散热量，同理，若在维修时过多地加入冷却机油，也会制冷系统的散热量下降。

解决办法：从干燥罐上方视液镜中观察到。如果汽车空调在运转时从视液镜中看不到一点气泡，压缩机停转后也无气泡，那肯定是制冷剂过多。如果加压的冷却机油量过多，空调系统正常运转时，能从视液镜中看到较为混浊的气泡。

3、空调滤芯严重堵塞

假如空调滤芯严重堵塞，就会严重影响空调的风量，到时呈现风量档位开的很高，但是进风量过小，从而导致空调制冷不足。

解决方法：更换空调滤芯就好了。如果空调的蒸发箱表面附着的杂物太多也会影响到制冷效果，需要找修配厂清洗。

汽车开空调注意：

空调不良是最常见的，有可能造成此类现象的原因有：散热不良，水箱外部脏污堵塞，可以清洗一下冷凝器；电子扇不工作，检查相应线路及电子扇电机；再者就是系统压力有问题，过高或过低的系统压力都会使空调不凉。

对于空调异味，有可能是空调滤芯堵塞或是蒸发器表面存有异物，需要进行清洁或更换。一般情况下空调滤芯2万公里就需要更换一次。这有一种方法防止延缓异味的产生不妨试一试：当快到达目的地时，将A/C开关关闭，选择室外循环，让自然风吹进驾驶室。

⑥ 汽车的空调不制冷如何解决

炎热的夏天，如果汽车的空调不能运转，那么在车内就相似在一个蒸笼，相当的难熬，特别是在烈日当下，车内几乎不能呆，因为整个车厢都会变成一个烤箱似的。下面我们就来看看汽车空调不制冷的原因及解决办法，让你少花冤枉钱并且能快速解决问题。

汽车空调不制冷的原因及解决办法：

原因1：汽车空调的制冷剂不足。

汽车空调用久了，冷媒消耗完了，就会导致空调制冷不足，影响空调的制冷效果。

解决方法：加空调制冷剂。

原因2：汽车空调制冷剂泄漏。

制冷剂一旦泄漏没有了，汽车的空调内外机都会正常工作，但是就是没有制冷效果，所以空调不制冷了。

解决方法1：检查汽车空调系统中的管路、空调泵、冷凝器、蒸发箱等一些部件是否有损导致制冷剂的泄漏，然后更换有问题部件。

解决方法2：在添加制冷剂的同时添加荧光剂，车辆使用一个星期后使用专用的荧光灯检查下空调系统，如果有泄漏点会发亮，就说明这个部件损坏了，更换更换有问题部件即可。

原因3：汽车空调的冷凝器太脏。

汽车空调用久了不清洗，会有各种杂质把冷凝器包裹起来，如此冷凝器就没法正常散热。这就会导致空调系统的压力和温度过高，为了保护空调系统，空调泵就会停止工作不制冷了。

如果你停车开空调不制冷，车辆行驶过程中空调能制冷，那基本就是这原因了，因为汽车行驶时可以利用车速来使空调系统散热，所以空调系统在车辆行驶时就会制冷了。

解决方法：可以使用高压水枪清洗下冷凝器的散热片，清洗完之后再使用高压气枪吹干。

原因4：干燥罐内防潮剂处于吸湿饱和。

汽车空调制冷系统中干燥罐内防潮剂处于吸湿饱和状态后，会有水份不能再被滤出，当氟利昂通过膨胀阀节流孔时，由于其压力和温度的因素下降，冷却剂中的水便会在小孔中产生结冻现象，并导致氟利昂流通不顺畅，阻力增大，或完全不能流动。

解决方法：停机一会，待冰熔化后，制冷系统又会出现一切正常的状态。但这只是权宜之计，根治的方法还是得更换防潮剂，并且得重新对系统抽真空，重新注入新的氟利昂。

原因5：汽车空调的滤芯过脏。

空调的滤芯过脏会把空调滤芯堵住，空调的冷风就被挡住了一大部分，导致制冷效果不明显，让人误以为是汽车空调不制冷了。

解决方法：清洗或者更换狂跳滤芯

原因6：汽车空调压缩机故障。

压缩机电容电容毁坏或不良，终导致压缩机无法工作。

解决方法：开去维修厂修理吧！

原因7：汽车空调空调泵内部损坏。

如空调泵内部的活塞环损坏、离合器吸盘损坏等等。导致空调泵无法工作从而无法启动制冷的效果，一般空调泵损坏会出现异响。

解决方法：这要更换空调泵，还是开去维修厂修理吧！

原因8：汽车空调内机风扇损坏。

汽车空调内机的风扇由于长时间使用导致出现故障也是汽车空调不制冷的原因。（外机风扇坏表现为排温过高或高压过高保护。内机风扇坏则表现为，内机结霜，外机一直工作，且内机会结露）。

解决方法：更换汽车空调内机风扇，还是继续开去维修厂修理吧！

原因9：空调压缩机的皮带过于松弛了。

空调压缩机驱动带松驰，制冷压缩机工作时会打滑，引起传动效率下降，使制冷压缩机转速下降，压缩氟利昂的输送下降，从而直接使空调系统空调制冷能力下降。

如果在车上打开空调，发现能听到“吱吱吱”的响声，那么就要注意，空调不制冷很可能就是压缩机的皮带过松而导致的了。

解决方法：更换汽车空调压缩机的皮带。

原因10：汽车没正常启动

汽车没正常启动，导致空调也不能正常工作，空调能出风，但不制冷。这时候的汽车是没法正常开动，并且方向盘会特别沉。（油电混合的汽车会出现这种情况）

解决方法：汽车熄火，然后刹车离合踩到底再重新点火，汽车正常启动后空调就能正常工作了。

⑦ 汽车空调不制冷的原因及解决方法

汽车空调不制冷修理方法：
1、 空调系统中有空气。
解决方法：接压力表，从低压加注（开着压缩机），加一会从高压排气，等有制冷剂冒出（类蒸汽），证明排完空气，可加注到需要量的制冷剂，一般看压力表即可。
2、制冷剂过多造成制冷不足。
解决方法：可以从干燥罐上方视液镜中观察。如果汽车空调在运转时从视液镜中看不到一点气泡，压缩机停转后也无气泡，就可断定是制冷剂过多，通过压力表从空调系统低压侧的维修口处慢慢地放出一些即可。
3、空调滤芯太脏，风量下降。
解决方法：空调滤芯建议不超过1万公里更换一个。既可以保证空调效果，还能确保乘员健康。

⑧ 汽车空调不制冷了，是空调缺氟了吗，是不是加氟就可以了

新车普遍用的R134a制冷剂取代了以前的氟利昂，因为它类似于氟利昂，但不会破坏臭氧层。添加制冷剂时，必须选择质量好的产品。劣质产品纯度不够，添加后短期内不明显。长期使用会损坏空调系统，部分劣质产品会产生胶体堵塞压缩机。正常情况下，汽车空调的制冷剂不需要更换。原理与家用冰箱和空调相同。无泄漏问题，无需更换。然而，由于使用的制冷剂质量差，一些车型在使用几年后没有制冷，因此需要更换。

汽车空调，一般主要是更换空调滤芯，空调滤芯不经常更换，只要你觉得空调有很多灰跑进车里，或者车里有气味，那么你可以尝试更换，否则没有必要更换。一般司机会知道，如汽车使用多年，空调没有制冷，空气压缩机也很好，所以大多数制冷剂跑，一般添加一些制冷剂可以解决问题，新车三五年，没有重大碰撞，一般不会出现制冷剂跑这个问题。不换也没什么影响，只是夏天冷风不会冷却，只有自然风，夏天玻璃雾，所以雾效果会比直接用冷风吹效果慢。

⑨ 汽车的空调不制冷怎么办

第1：空调压缩机的皮带过于松弛了。如果在车上打开空调，发现能听到“吱吱吱”的响声，那么就要注意，空调不制冷很可能就是压缩机的皮带过松而导致的了。出现这种情况，我们需要把空调压缩机的皮带拉紧。还有，这皮带是由橡胶制作而成的，有一定的使用寿命，如果老化不能使用了的话就需要更换了。

第3：空调滤芯过脏。之前我们也提到过空调滤芯对我们所吸入的空气和身体健康的重要影响。如果滤芯太脏，不仅造成吸入车内的空气杂质多、有害健康，而且脏东西会把空调滤芯堵住，这样的话空调的冷风也就会被挡住一部分，造成我们感觉不到空调制冷。

第4：冷凝器太脏。假如不清洗干净冷凝器，各种杂质把冷凝器严严实实包裹住了的话，冷凝器就没办法正常散发出热量。这也是空调不制冷的原因之一。看到这里，相信大家对车内空调不制冷的原因以及解决办法都有了解了吧。