制冷压缩机的吸气过热度怎么确定

① 蒸发温度为-15的的时候，压缩机的吸气过热度怎么确定

排气过热度应该是压缩机排气管或冷凝器进口的温度和实际冷凝压力对应的饱和温度之间的温差。
所谓的过热度：工质目前的实际温度比实际压力所对应的饱和温度高出几度。
过热度=压缩机的吸气温度-制冷剂在蒸发器中的蒸发温度，有一定的过热度是为了保证进入压缩机的是没有液体的制冷剂，防止湿冲程。
一般，在蒸发器出口，和压缩机排气口，工质的实际温度要比实际压力所对应的饱和温度高。这时候就涉及到过热度（吸气过热度和排气过热度）。
吸气过热度的作用，吸气如果完全无过热度，就有可能产生回气带液，甚至引起湿冲程液击损坏压缩机。为了避免此种现象，就需要一定的吸气过热度，以保证只有干蒸汽进入压缩机(因冷媒性质决定，过热度的存在表示液态冷媒的完全蒸发）。但是，过热度太高也有缺点，过热度偏高会引起压缩机排气温度（排气过热度）升高，压缩机运行工况恶化寿命降低。 所以，吸气过热度应该控制在一定范围之内。而膨胀阀通过安放于压缩机回气管或蒸发器出口的感温部分来感测回气温度和实际蒸发压力（对应了饱和温度）之间的温差（该温差就是吸气过热度），并以设定过热度为依据来调节膨胀阀开度，也就相当于调节蒸发器供液量，最终可控制吸气过热度。

② 制冷技术中过冷度和过热度是怎么定义的请高手赐教

过冷度就是节流阀前的制冷剂温度比冷凝器中的制冷剂的温度低，他俩之差就是制冷度
过热度就是压缩机吸气温度比蒸发温度高，之差就是过热度

③ 压缩机里的冷凝温度，蒸发温度，吸气温度，吸气过热是什么意思

压缩机系统的冷凝温度，是指制冷剂在冷凝器中冷凝时的温度，该温度相对应的制冷剂蒸汽压力即冷凝压力。

冷凝温度是制冷循环中主要运行参数之一，对于实际制冷装置，由于其他设计参数变化范围较小，冷凝温度可以说是最重要的运行参数，它直接关系到制冷装置的制冷效果，安全可靠性和能耗水平。

蒸发温度是指制冷剂在蒸发器中蒸发沸腾时的温度，它与相应的蒸发压力是对应的，蒸发温度也是制冷系统中重要的参数。

蒸发温度在理想状态下即是制冷温度，但是实际运行中制冷剂的蒸发温度比制冷的温度要稍低3到5度。

吸气温度是指制冷剂进入压缩机时的温度，它一般比蒸发温度高。因为蒸发温度时是制冷剂的饱和温度，而吸气温度则为过热气体的温度，此时制冷剂成为过热气体。这时的吸气温度与蒸发温度的差值就是吸气过热度。

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分类

压缩机按其原理可分为容积型压缩机与速度型压缩机。容积型又分为：往复式压缩机、回转式压缩机；速度型压缩机又分为：轴流式压缩机、离心式压缩机和混流式压缩机。

如今家用冰箱和空调器压缩机都是容积式，其中又可分为往复式和旋转式。

往复式压缩机使用的是活塞、曲柄、连杆机构或活塞、曲柄、滑管机构，旋转式使用的多是滚动转子压缩机。在商用空调上，又多是离心式、涡旋式、螺杆式。

按应用范围又可分为低背压式、中背压式、高背压式。低背压式 ( 蒸发温度 -35 ～ -15 ℃ ) ，一般用于家用电冰箱、食品冷冻箱等。

中背压式 ( 蒸发温度 -20 ～ 0 ℃ ) ，一般用于冷饮柜、牛奶冷藏箱等。高背压式 ( 蒸发温度 -5 ～ 15 ℃ ) ，一般用于房间空气调节器、除湿机、热泵等。

④ 汽车空调过冷度过热度计算

根据过热度=实际温度 - 压力对应饱和温度 的公式来计算可知，把压缩机温度当做是吸气实际温度，吸气压力3.5bar所对应的饱和温度是12.5度，则此时的吸气过热度是，30 - 12.5 = 17.5度同样。

过冷度冷凝压力对应饱和温度 - 冷媒实际温度，冷凝器出液压力是13.5bar，所对应的饱和温度是53.9度，则阀前过冷度为，53.9 - 45 = 8.9度这个计算是以汽车空调最常用的制冷剂R134a为例计算出来的，如果制冷剂类型不同，则最终计算结果就完全不同。

温度过高原因

(1)中央空调冷凝器传热面积太小，从压缩机出来的热汽在进入冷凝器以后，不能全部冷疑为液体，长久下去，会导致冷凝压力升高，冷凝温度升高。

(2)冷凝器内的冷却水不足或者是分布不均匀，导致了冷却面积小，也会引起冷凝压力和温度升高。

(3)如果是冷凝器没有注意清洗，表面沾有油污、水垢，使冷凝器的传热恶化，从而引起冷凝压力和温度升高。

(4)冷凝器中存液太多，造成冷凝面积减少，冷凝压力，冷凝温度升高。

⑤ 什么是压缩机的排气过热度，排气过热度如何计算

1，排气过热度应是压缩机排气管或冷凝器进口的温度和实际冷凝压力对应的饱和温度之间的温差，指的是目前的实际温度比实际压力所对应的饱和温度高出几度。有一定的过热度是为了保证进入压缩机的是没有液体的制冷剂，防止湿冲程。一般，在蒸发器出口和压缩机排气口，工质的实际温度要比实际压力所对应的饱和温度高。这时候就涉及到了过热度。过热度分吸气过热度和排气过热度两种。

2，计算方法：过热度=压缩机的吸气温度-制冷剂在蒸发器中的蒸发温度。

⑥ 什么是压缩机的排气过热度，排气过热度如何计算

排气过热度应该是压缩机排气管或冷凝器进口的温度和实际冷凝压力对应的饱和温度之间的温差。

所谓的过热度：工质目前的实际温度比实际压力所对应的饱和温度高出几度。

过热度=压缩机的吸气温度-制冷剂在蒸发器中的蒸发温度，有一定的过热度是为了保证进入压缩机的是没有液体的制冷剂，防止湿冲程。

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工作原理

主要是来调节空压机的起停状态，通过调节储气罐内的压力来让空压机停机休息，对机器有保养作用。在空压机工厂调试的时候，根据客户需要调节到指定压力，然后设定一个压差。

例如，压缩机开始启动，向储气罐打气，到压力10kg的时候，空压机停机或者卸载，当压力到7kg的时候空压机又开始启动，此间有一个压力差，这个过程就可以让压缩机休息一下，达到保护空压机的作用。

由电动机直接驱动压缩机，使曲轴产生旋转运动，带动连杆使活塞产生往复运动，引起气缸容积变化。由於气缸内压力的变化，通过 进气阀 使空气经过空气滤清器(消声器)进入气缸，在压缩行程中。

由於气缸容 积的缩小，压缩空气经过 排气阀的作用 ，经排气管，单向阀(止回阀)进入储气罐，当排气压力达到额定压力 0.7MPa时由压力开关控制而自动停机。当储气罐压力降至0.5--0.6MPa时压力开关自动联接启动。

⑦ 制冷压缩机吸入气体温度-25℃吗

冷库安装工程的制冷压缩机吸气温度的确定

冷库安装工程中不可缺少之一就是压缩机，我想朋友们都知识，在上一篇文章中小编说到了保鲜冷库设计工程的压缩机吸气压力过低或过高的原因及影响，今天小编再给大家说说冷库安装工程的制冷压缩机吸气温度的确定方法。

压缩机吸气温度是指压缩机吸入口处的制冷剂的温度。为了确保压缩机的安全运行，防止系统液击冲缸现象的发生，要求压缩机的吸气温度比库房蒸发温度高一些，也就是适当控制压缩机吸入的制冷剂蒸气是过热气体，通常把吸气温度和蒸发温度之差，称为吸气过热度。

制冷系统吸气过热分为有害过热和有益过热。有害过热指在蒸发器之后吸取环境热量而产生的过热。有害过热使制冷系数下降，冷凝热负荷增加，所以是不利的，应尽量减少。氟利昂系统应尽量减少有害过热，以降低能耗。有益的过热是指在蒸发器内产生的过热。对于采用回热循环制冷系数增加的制冷剂，有益过热能使制冷系数增加，因而可以采用较大的吸气过热度。对于采用回热循环制冷系数变化不明显的制冷剂，一定的过热度有利于保证系统正常运行。但吸气过热度太大，会使排气温度和压力升高。因此，吸气过热度大小应根据蒸发温度、吸气管道的过热情况、制冷剂种类及制冷剂供液方式来确定。

⑧ 制冷压缩机吸气过热度是多少

一般控制排水过热度在10度以上，吸气过热度2度以上，具体需要看一下压缩机规格书的要求。

⑨ 什么是制冷机过热度

你好，过热度就是吸气温度减去蒸发温度，蒸发温度是用过测量蒸发压力对应出来的饱和温度，吸气温度是由温度传感器测量得到的温度。