为什么汽车空调开的是制冷出来的是热风

㈠ 汽车空调开的是制冷，但是刹车油门那出来的是热风，这是为何

在炎热的夏天，没有什么能比得上你的汽车空调了。没有什么比冷静的空气更好的了!但是，如果你的汽车空调吹冷，然后出热风怎么办?

如果你觉得你的汽车空调在玩你，长时间不会吹冷风，那么可能是时候把你的汽车空调问题带到当地的修理厂了。下列任何一个问题都可能导致您的汽车空调吹出冷热空气:

汽车空调系统泄漏

如果你的空调触发器从热变冷，然后又变冷，那么通货膨胀的产生可能会失败。膨胀阀向蒸发器分配适量的制冷剂。如果阀门因寒冷而堵塞，制冷剂流量可能被限制得太少或太多。制冷剂流量的轻微限制可能会导致机械零件/硬件变得非常冷。如果制冷剂流量太大且太冷，会有霜或冰附着在导向部件/硬件的外部。霜或冰可能会使系统内部的操作更加困难。结果就是你的空调吹热风。大量制冷剂阻塞也会导致空调吹出暖风。与你想象的相反，过多的制冷剂流入蒸发器不会造成冷空气。这有时被称为“浸没式”蒸发器，这个问题也会给你带来热空气。

㈡ 汽车空调开着冷风为什么出热风

原因可能有以下两点：

1、车换没有热，发动机的水温还没有达到正常温度，所以会吹冷风；

2、节温器打不开以及小水箱堵塞，导致不热，这种的一般先检查节温器，其次再看小水箱。

㈢ 我的汽车空调，热天开冷风，吹的是热风是什么原因

夏天开车要开空调，让夏天有丝丝冰凉感。

压缩机是空调的心脏，一般说来，压缩机使用个10年是没有问题的，它的故障率很小，万一它出了问题，空调基本成了摆设，毫无用武之地。压缩机的工作是压缩和传输制冷剂，它的制造结构较复杂，要找出最终的故障原因，没有够硬的专业维修知识很难办到。

在遇到压缩机不工作的情况，除了检查压缩机各部件异常外，还有检查电路供电是否正常，另外制冷剂如果过少的话，压缩机也会不工作。

最后

如果没有空调，夏天就没有清凉可言，睡觉睡不安稳，吃饭更加没有食欲，上班也安不下心来……，总之生活的方方面面会受影响。夏天开车，大家对待汽车空调的热情程度，跟“书到用时方恨少”很类似，希望一打开空调就可以找到如入冰窖的感觉。可是汽车空调不能百分之百保证不出故障，它也是有寿命的，作为司机，自己也要掌握一些技能知识，如果碰到一些自己动手能处理的故障，好过花钱去维修店，大家觉得呢？

㈣ 我的汽车空调，热天开冷风，吹的是热风是什么原因。

由于汽车空调制热和制冷系统是两个互不相干的部分，所以空调只出热风不出冷风，显然是制冷系统的问题，或者误操作导致，用户应检查是否开启了外循环，如果一边制冷一边开启外循环，那么制冷效果当然不明显，给人一种吹热风的感觉。

汽车空调缺少冷媒：汽车需要2-3年添加一次冷媒，或者根据汽车制冷效果好坏来判断是否需要加注冷媒。冷媒虽然有自然损耗，但是空调管路或冷凝器泄露才是加速冷媒损耗的主因。由于冷媒的加注需要使用专业的工具和设备，所以建议车主前往4s店或维修店进行处理。

空调压缩机皮带过松：压缩机是空调系统的心脏，传动胶带过松，容易导致电磁离合器打滑，同时导致传动效率下降，从而导致空调不制冷。可以对皮带进行调整，如果皮带还有老化裂纹等损失，则应更换新的传动皮带。

(4)为什么汽车空调开的是制冷出来的是热风扩展阅读：

注意事项：

车用空调系统在冬季时基本处于停用状态 ，在最初的启动前应先检查皮带松紧度，空调系统长时间使用后应对空调系统进行一次除尘，除菌处理，开启空调一段时间后观察发动机水温情况 ，若出现水温高的现象应及时停止空调 。

对于空调异味，有可能是空调滤芯堵塞或是蒸发器表面存有异物，需要进行清洁或更换。一般情况下空调滤芯2万公里就需要更换一次。这有一种方法防止延缓异味的产生不妨试一试。

当快到达目的地时，将A/C开关关闭，选择室外循环，让自然风吹进驾驶室。这样可以充分干燥蒸发器表面，使空调风道内不会存有太多湿空气，这样可以防止下次使用空调时出现异味。

㈤ 汽车空调制冷有热风吹出，是什么原因

首先看冷热风转换是否故障，如果是拉线的控制，看拉线是否脱落，或是暖风箱里面是不是发卡。如果是自动空调可能是冷热转换电机或空调控制器出了问题，如果冷热风转换出问题，就是打开空调，还是吹的防冻液通到小水箱的热风。
如果冷热转换正常，那就可能是空调制冷系统有问题，首先打开空调看是否压缩机吸合，如果压缩机不工作，检查下冷媒压力看是否冷媒泄露了，压力不足空调压缩机是不会工作的，如果空调压缩机不工作，压力也够，那检查的就多了，要一步一步检查。

㈥ 汽车空调吹出来的是热风怎么回事

1、忘记按“AC”键：

AC就是空调制冷键，只有按下去，空调压缩机才会开始工作；要是忘记按AC键，压缩机不会工作，自然也谈不上什么冷风了，开空调并不是只开鼓风机挡、冷热旋钮调到冷区那么简单。

2、汽车空调压缩机过热保护：

这种情况多发生于，制冷一段时间突然停止制冷，吹开热风。压缩机过热保护是为了保护空调的制冷循环系统，当压缩机外壳的温度异常升高，像超过150℃时，压缩机上的热保护开关断开，使压缩机停止工作。

注意事项：

车辆的种类虽然多，构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳，也是大型生产流水线的需要。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化，铁路车辆的外形开始有了改变，尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。但是它们的基本构造并没有重大的改变，只是具体的零部件有了更科学先进的结构设计。

一般来说，车辆的基本构造由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五大部分组成。车体是车辆上供装载货物或乘客的部分，又是安装与连接车辆其他组成部分的基础。早期车辆的车体多以木结构为主，辅以钢板、弓形杆等来加强。近代的车体以钢结构或轻金属结构为主。

㈦ 打开汽车空调开关后，调到制冷挡，为什么吹出来的风是热风！

短时间是热风，过几分钟就应该是冷风了，不然就是空调有问题了。