小鹏p7空调制冷怎么样

1. 请问小鹏P7开起来怎么样，真实车主请进！谢谢！

去年我有试驾小鹏P7，试驾了之后，觉得它的智能化绝对不是浪得虚名的，给人有很高的便利行。前些日子，因为试驾的体验太好了就准备入手了，本来之前是准备买特斯拉的了，但是后来偶尔从朋友听到了小鹏P7，然后就去了解了一下，觉得很不错啊，就决定了。试驾了之后给我感觉，非常好，给我很大的驾驶便利性，智能性这方面很赞。试想在劳累的一天工作下班后，开着小鹏P7，想要听歌只需要说一声，在拥堵的路面开启自动辅助驾驶，只需要握住方面盘，自己不用再花那么多精力去驾驶，这又给你劳累的身心有了放松，这是多么棒的体验啊，品控方面是不用担心的，总体说来，是很好的，我已经入手了，就等着提车了。

2. 【车主点评:小鹏汽车P7 颜值超高的国产新能源】

#选车理由 因为家里已经有一台燃油车了，所以这次选车的目标很明确，就是要买一辆新能源的车，对比过好几款车之后，我觉得小鹏P7这款车更适合我一些，而且价格也在我可以接受的范围之内，所以就把这款车选下来了。
#最满意 我最满意的就是这款车的外观了，我当时买车的时候就是觉得这款车的外观设计的比较有特色，车身的线条非常流畅，而且贯穿式的日行灯设计的很耐看。
#最不满意 这款车总体来说我是非常满意的，目前并没有发现什么特别明显的缺点，后期如果有发现缺点的话，我会补充的。
#空间 空间还是够用的，坐在后排也并不会像大家说的那么紧凑，而且车内的储物格也很多。
#外观 整车的外观设计的非常时尚，尤其是车子的大灯设计的很有个性，属于越看越好看的那种。
#内饰 内饰设计的还是挺豪华的，只要是用手能摸得到的地方，手感都不错，坐在车里简直是一种享受。
#动力 这款车的动力真的很不错，起步的时候提速很快，而且运动模式的时候，还有很强的推背感。
#操控 车子操控起来还是挺轻松的，它的底盘比较稳，在过弯的时候没有太大的侧倾感，方向盘的指向也很精准。
#舒适性 座椅的包裹性和支撑性都很不错，而且坐在车内也没有任何的噪音，空调的制冷效果也很棒。
#续航 续航这方面是这款车的一个强项了，比好多纯电车都棒，充一次电都能跑六百多公里。

3. 2000KM红色小鹏汽车P7顶配车主做个用车体验分享

我是上海第一批P7车主，应该也是上海第一辆红色四驱顶配版P7。

4. 小鹏P7全面体验！远不止高续航那么简单

说到小鹏P7，作为目前全国在售纯电动车型NEDC续航最长的车型，相信已经让不少消费者记住。没错，太多人一说电动车率先想到的就是续航，确实可能除了蔚来，电动车发展至今似乎并没有太多的品牌会主要去宣传自己的内在，但当小编真的有机会全面体验到这款售价居然要去到30万级别量级的小鹏P7时，我还真的心动了。

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5. 小鹏p7空调总是自动打开

5个方面。
1、压力方面:当空调系统内的压力大于24BAR或小于2.4BAR，压力开关就会控制压缩机停机，如果系统压力过高或过低空调制冷效果不好。所以压力开关的可能性比效大。2、动力方面:当发动机动力不足时(发动机转速过低、转速过高、急加速等情况时)发动机ECU通过822继电器控制压缩机停止工作;油门保持在1500转，观查空调压缩机是否频繁启动，如果还是频繁启动就不是这方面的问题，如果压缩机工作正常，就要检查发动机系统了(怠速阀、喷油嘴、火花塞等)。3、发动机水温方面:当水温过高时，水温控制盒通过805继电器控制压缩机停止工作，要注意水温控制盒和水温表不是同一个水温传感器，也就是说水温控制盒检测水温高断开空调压缩机时，水温表的指示有可能并不高;可以通过直接短接805继电器的3、5脚来判断是不是水温方面的问题。4、蒸发箱温度及控制方面:当蒸发箱温度达1度时压缩机停止工作，达3度时开始工作，如果蒸发箱温度传感器或电子恒温器(空调控制盒)出现故障，也有可能出现该故障，可用换件试验的方法来检查。5、空调压缩机问题:压缩机运转阻力过大或压缩机电磁离合器接合盘间隙过大，也容易造成该故障。
汽车空调系统是实现对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化的装置。它可以为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。空调装置已成为衡量汽车功能是否齐全的标志之一。

6. 小鹏P7参数配置如何性价比怎么样

小鹏P7的性价比还是很~高的，搭载电机、电控、减速器高度集成的三合一电驱系统，整套电驱系统体积仅18.6L，电机系统最高效率超过95%。四驱高性能版车型除了后轴最大功率196kW（267Ps）的电机之外，前轴还有一台最大功率为120kW（163Ps），最大扭矩为265Nm的前电机，系统综合最大功率为316kW（430Ps），最大扭矩为660Nm，0-100km/h加速时间为4.3s。小鹏P7采用了分体式大灯的设计，上半部分采用了贯穿式的LED灯带，拉伸了整车的视觉宽度，也进一步降低了整车的视觉重心，更显运动。小鹏P7还采用了隐藏式门把手，进一步将低风阻以提升续航里程。内饰这方面，小鹏P7延续了车外极简的设计风格，实体按键彻底在中控台上消失，就连空调出风口都被隐藏到上下两侧饰板的结合处，看起来非常简约。另外小鹏P7还配备了全新的两幅式平底方向盘，两侧的多媒体按键可以采用iPod的滑动操作，使用起来的话非常便利。双联式屏幕对于这一款主打科技取向的新能源电动汽车来说，是必不可少的配置，而且新车在高配置处理器的情况下，可以利用XUI融合感知能力，实现车机系统与乘员的主动沟通。

7. 纯干货！小鹏P7车主优缺点分享

小鹏P7后驱超长续航智享版车主投稿，该车在加装完音乐座舱和19寸轮毂的总价在28万左右。然后将P7的一些亮点和槽点做个简单分享：1、第一大亮点当然就是超高颜值，轿跑造型，无框车门，贯穿灯带，一种科幻的味道油然而生；2、输出线性，买之前试驾过性能版和普通后驱版，不管是后驱单电机还是前后双电机驱动的四驱高性能版在急加速时都保持了比较线性的输出；3、多媒体太好用，小鹏P7的这套多媒体吊打合资品牌甚至是进口品牌，一点儿也不夸张，以往可能用到最多的就是CarPlay，而小鹏是上车就可以完全不用手机；4、智能语音交互体验很好，即使和现在的很多新能源汽车相比，也要智能，你需要操作的东西几乎通过小P都可以执行，另外它有几个超强能力，比如说连续对话、双音区语音识别，甚至说，大家都在车里聊天，小P可以只识别你跟他说的话等等，它的理解非常精确，总之，这种全场景的智能语音交互算是目前数一数二的；5、细节做的挺好，举个例子，它可以在导航过程中，不和音乐播放产生冲突。什么意思？在主驾头枕中有一个扬声器，专门播放导航语音，而其他扬声器负责播放音乐，分工明确，互不干扰，其他乘客能听到完整的音乐，不会被导航声打断。

当然还有一些大家认为的小槽点：1、车机操作相对繁琐，这个繁琐主要是相对多的菜单设置，如果不用语音（语音真的很方便快捷），单纯用手去控制，可能想调整一下空调温度，要进入到三级菜单才能调整；2、全景玻璃，这个全景玻璃的确看起来会很酷炫，并且透光性很好，即使这块玻璃用了很多隔离紫外线的材质，但依旧会担心是不是很热很晒；3、座垫较短，后排空间不大，这是一台轴距接近3米的轿车，但受限于轿跑造型，后排空间不算大，座垫很软很厚但整体长度较短。

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8. 想买小鹏P7，想问下小鹏汽车质量怎么样啊

这是新车评的第一期光电测试，为了模拟用户出远门跑长途自驾游，我们的路线基本都是高速路况，全程平均速度64km/h，最终行驶里程551.7km。根据地图导航，这样的实际续航里程可以支持小鹏P7一口气从广州海珠跑到湖南衡阳了。至于和P7连续相处的这9个多小时时间里，它的座椅舒适性，车内静谧性和车机系统给我留下了不错的印象；不足之处则在于储物空间比较一般，艳阳天时车顶热，另外就是这台车没有解锁自动驾驶辅助系统，要不是这舒适的座椅，连踩9个多小时真的太难受了。